阿特兹静音和A级车相比怎么样？

这么回答你：

1，本人昂克赛拉车主，同是A级的轩逸，不管是加速发动机声音还是胎噪，要比我的车好很多，自从做了发动机舱隔音以及换了4条mc6胎之后，问题基本解决，对比方式是轩逸是同事的车，上下班5公里市区30公里高速，经常互相搭对方车或者自己开车，以及换胎那天从公司载着新轮毂开回市区换胎再把换下的轮毂原路送回公司

2，朋友的车是阿特兹，经常换着开，虽然在很多人嘴里阿特兹也吵，但对比我昂要好很多，毕竟级别不同，所以阿特兹做些简单的隔音再升级一下轮胎，应该效果会好很多，起码不输美系

应该说的是阿特兹的车内隔音效果和A级车比怎么样？

举一个A级车来比较，就拿比较热门的上汽大众朗逸Plus和阿特兹比车内隔音效果吧！首先我们来看两辆车的行驶中的车内分贝是多少。

阿特兹（2.5L 6AT）：

60KM/H 63.3分贝

80KM/H 65.5分贝

120KM/H 69.2分贝

朗逸plus（1.5L 6AT）：

60KM/H 65.3分贝

80KM/H 68.2分贝

120KM/H 72.2分贝

大家可以对分贝数值没什么概念，简单的说，20-40分贝是小情侣耳边的喃喃细语声音大小，41-60分贝是我们在室外的正常对话声音大小，61-70分贝是吵闹的声音大小，70分贝以上对于我们来说已经是很吵属于噪音了，而且开始有损听觉神经。这么说大家都懂了吧！回到文中，通过以上两组数据，你能发现什么？区别不大，是吧，没错，阿特兹本身的隔音效果是同级别B级车中比较差的，朗逸plus的隔音效果代表着一般的合资A级车。

阿特兹，定位运动型B级轿车，本身的卖点不是隔音，是它的高压缩比的发动机和聪明的AT变速箱，达到超级省油的效果，满足了很多人的要求，满足动力要求，满足省油要求，满足颜值要求。

车无完车，选择它就要包容它的缺点。

大家说，我说的对吗？

阿特兹擅长的不是舒适和静音，人家说的是油耗，发动机调教和操控乐趣，买家诉求点就不同，我买阿特兹就根本没考虑噪音的问题，并且我也能接受，那我就问你日产GTR的噪音和A级车那个大和天籁比舒适度如何有意义吗？

我是驼峰驱车，欢迎互相交流。

你说的A级车是指奔驰的A级还是车型，我理解为车型。

A级车通常指的紧凑型车型，而阿特兹为中型车，一般情况下中型车的静音性能好于紧凑型车。

我是驼峰驱车，欢迎互相交流。

你说的A级车是指奔驰的A级还是车型，我理解为车型。

A级车通常指的紧凑型车型，而阿特兹为中型车，一般情况下中型车的静音性能好于紧凑型车。

一个十几万的代步车，比静音，不知道你追求的是什么，只能说你不懂车，

别的，不知道，比卡罗拉强

一个十几万的代步车，比静音，不知道你追求的是什么，只能说你不懂车，