保养汽车不换机油会怎么样？

汽车长期不更换机油会导致发动机报废

机油发动机润滑油的别名，其功能包括以下几点：

抗磨润滑

辅助冷却

防锈防蚀

缓冲减震

清洁油泥等

内燃式发动机的结构非常复杂，去曲轴连杆到活塞气缸，以及气门摇臂等等是位置都需要充足有效的润滑，否则金属与金属禁止产生物理接触和碰撞则会产生磨损，而即使有机油的润滑也会产生正常范围内允许的磨损；以气缸和活塞为例，气缸下部如果没有喷射燃油为缸壁润滑的设计，则活塞在气缸中的往复运转则会与缸壁产生严重的摩擦，同时在气缸内燃油爆震的影响下活塞会不断撞击气缸产生更严重的磨损，结果为拉缸。

而机油喷射至缸壁后被活塞挤压则会成为有一定厚度的油膜，利用其自身的润滑能力则可以降低活塞与气缸的磨损；但即使有有机油但长时间不更换也不行，因为机油在长时间的使用后润滑能力会出现大幅下滑，尤其是在高温环境中不断被剪切会造成润滑性能的快速下降，结果仍然会导致严重磨损。

其次发动机在运行中必然会出现冷启动，而冷启动时发动机缸体温度低会降低热效率（动力），ECU为保证动力足够用会主动加大喷油量并提高转速，此时的喷油量会大于进气量造成空燃比失调，燃油燃烧不充分会产生积碳；这些积碳在做功过程中会有部分因高压窜入曲轴箱，强制通风的效果不会100%理想所以会在曲轴箱壁附着，久而久之则会成为油泥；这些油泥会影响曲轴箱的散热，进入油道后又会形成硬块，所以必须即使清理才能保证发动机的工况足够稳定。

而机油的清洁能力也是有限的，随着时间时间的累积机油最终会失去清洁能力，如不及时更换则会造成机油润滑系统不能正常运行，曲轴箱温度升高导致压力同步升高而影响缸垫密封；之后则会出现冷却液漏入曲轴箱导致机油乳化，乳化后机油彻底失去润滑能力，磨损会更加严重且动力会因机油阻力的加大严重变差。

至于防锈防蚀已经无需多谈了，机油需要定期更换一定是有道理的，只有以不同等级的机油按照特有公里数进行更换，发动机才能得到合理的润滑、清洁以及冷却效果，尤其是涡轮增压发动机需要机油对增压器进行润滑和冷却，更换标准可以参考下图。

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机油长时间不换要有看多长 矿物油15000公里后基本润滑性能基本衰竭 全合成30000公里左右。没有润滑能力的加油会慢慢增加发动机金属的摩擦 摩擦下来的金属 和橡胶粉末会混合在机油里面使机油慢慢变稠 最后变成浆糊状 就会出现 拉缸 气门摇臂响 曲轴拉瓦 发热 机油慢慢变干 变成焦炭状 最后发动机就完全停摆了 其实现在的机油很多都的超过车的需求标准 并没有那么脆弱 矿物油5000公里换下来还是很好的 只不过要求发动机保持清洁 更换而已 矿物油一般跑7000-9000 润滑能力还是很好的

如果机油时间不更换的话，随着机油寿命的衰退，其润滑能力也会迅速下降，使发动机得不到良好的润滑，从而出现异常磨损。

同时机油清洁出来的金属碎屑因为无法得到排出，会一直堆积在发动机内部，脏污产生大量的油泥。

发动机还会出现油耗升高、动力下降、启动困难、异常抖动和运转不良等现象，严重的还可能导致发动机的直接报废。

长时间不换机油会对发动机非常严重且不可逆的损伤，维修费用将远高于日常保养费用。所以当我们的车辆达到了规定的保养时限，就应及时的更换机油，切勿因小失大。

不换机油，就等着换发动机吧，有钱任性的可以考虑！

最后结果发动机坏了，需要大修，花大价钱。所以按公里数保养

汽车是一个消耗品，长时间不换机油的话，对汽车的发动机等零件都是有害的。

容易抖动或者爆气缸油缸也会生锈车会提前报废维修要3千到五千之间甚至有些好车没有原厂的汽缸和油缸导致二手车都卖不出去只能卖卖废铁和电瓶都是就是5000的好车带电瓶都没人敢要只要电瓶不要车了

那你就等着大修发动机吧。

发动机报废，

跑三个月就换的是矿物质机油吧，那是最差的。想要开就一点换跟我一样用GT魔力红就好了，一年或者一万二公里一换就可以，保养效果还好，价格对比其他全合成便宜，质量不输。