日产楼兰这车怎么样？

用车感受

1，空间：本人身高170，前排空间肯定不用说了，基本上的车都能满足我，何况楼兰这么大的车，后排坐三人无压力的，选这车就是为了舒适性。

2，动力：因为我开车动作轻，所以感觉很稳重的车身，有次被别了一下车，我要追上去。一脚油门发动机也很澎湃的。

3，操控：操控方便，很不错。方向盘比较轻，容易轻松打方向盘。

4，油耗：平时主要在市区跑，油耗的话，平均下来差不多11个左右吧，还不错，这么大个车这个油耗的话。

5，舒适性：非常舒服。座椅舒适度极好，坐上去都不想下来了。隔音这块控制的也非常不错，本身这车就是主打舒适的，肯定这方面不会差。

6，外观：很多人都问我啥车，挺好看，外形大气稳重，后部分造型硬朗，车头造型很酷。

7，内饰：内饰大方，浅色看着舒服。灯带多，好看。车内光线很好，大天窗从头到尾，小朋友的最爱。

8，性价比：性价比很不错了，配置非常齐全，相对于同级别的车来说，性价比可以说的上是最好之一。

最可惜就是没有360倒车影像，打车最好配上。其他都很好。

个人觉得，楼兰的外观是很大气，特别是它的的侧面，很吸引人的目光！其次就是车尾，总感觉车头很一般，反而有点小丑，不知道有没有同感的呢？

楼兰的内饰我觉得一定要选择浅内，因为只有浅内才能提现出楼兰塑造的中型车的内涵，（虽然浅内容易脏，不过好看啊，坐上去有家的氛围！）

后排空间完全是够用的，座椅比奇骏宽大，坐感也是奇骏无法媲美的~（ps：别跟本田家的冠道、urv比，那后排空间真不是一个级别的！）

楼兰动力还是不错的，只要你肯踩下油门踏板，那个推背感还是有点的~前提是你关掉那个eco模式，否则会很肉很肉。

操控性真心挺不错，过弯完全不拖泥带水，方向盘指向性还是可以的，不知道是不是得益于电动+液压助力转向~反正我觉得不比一般小轿车的差~

2.5的自然吸气发动机，跑高速暂时跑到百公里6.4的油耗~我已经非常满意了，要知道这么大台车，2.5排量才6.4的油耗，很多同级别的车油耗也不低吧？我会告诉你我家的欧蓝德2.0也要这个油耗？

舒适性毫无质疑的，日产大沙发加上日产底盘偏软的调教再加上65厚的轮胎，过坑坑洼洼犹如平地般舒适（ps：或许因为如此，所以路上的反馈反而没有小轿车的路感，但是我就是喜欢这种舒适，想要操控感人车合一的，不建议买这台车，因为不适合你，这台楼兰只适合舒适家用，市区通勤的人！！）

优点：性价比超高有木有？楼兰精英版落地价居然比奇骏2 5豪华版落地价还便宜~关键楼兰还是中型suv啊有木有？哪怕是乞丐版，配置也不模糊啊，该有的实用配置都有啦！！自动空调，自动大灯，定速巡航，全车各种气囊，倒车雷达，倒车可视，轮胎是普利司通的。

缺点：这个价格居然还是布座椅，不科学啊！！还有卤素灯，不科学啊！I！那个方向盘的按键设计不科学，反正我按起来不爽！！楼兰的音响效果，我只能说，凑乎能听！对于我之前的车改装过音响的来讲，还差很多！

楼兰是一款非常好的车，内饰做工细腻，悬挂调教舒适，空间极其大，燃油经济型非常好。是一款非常理智值得入手的车，入门级的性价比爆表。比乞丐版汉兰达不知道高到哪里去了

黄沙百战穿金甲，不破楼兰终不还。日产楼兰定位于一款中级suv产品，对飚本田冠道，大众途观l等，这款车产品力不错，价格也比较实惠，整体而言还是有不错性价比的，只不过内饰略老气，动力水平也一般，定位上和奇骏没有拉开差距，所以销量成绩比较尴尬。2020年前五个月累计售出新车只有2579台，叫好不叫座。

价格方面，推荐2019款楼兰2.5xl两驱智联豪华版，官方指导价27.13万，优惠幅度在3.5万，终端裸车成交价23.63万左右，全部落地再加购置税20912，车船税720，强险950，商业险7745，上牌500，共合计26.7万左右。

外观方面，楼兰设计比较有肌肉范儿，前脸家族v-motion中网很经典，下格栅和左右雾灯组也是层次突出，大灯组为卤素光源，看起来有点朴实。车身侧面线条清晰，有种肌肉男的既视感，后d柱熏黑，颇为时尚。尾部顿实，蟹脚尾灯和圆弧状后窗玻璃下沿十分有心思，双边排气也比较运动。内饰方面，视觉上让人找不到共鸣，看起来非常老套，大量金属饰条有点low,不过用料还是不错的，摸起来颇有手感。中控大屏尺寸10英寸，功能很齐全，导航，车联网，语音控制，蓝牙，原厂互联等都有给到。仪表盘为指针加7英寸液晶，信息读取直接，四副式方向盘以当下的眼光看也是无力吐槽了。

动力方面，2.5自吸发动机，参数为137千瓦，229牛米，变速箱配模拟7速cvt,零百成绩只有11.4秒左右，加速感觉初段不弱，比较窜，中后段稍显委婉，深踩油门也不会有多少激情，适合佛系驾驶。底盘悬挂结构前麦弗逊后多连杆，调教舒适，韧性不俗，滤震紧致，路面的颠簸处理到位，过弯侧倾抑制得体，开起来坐起来都让人满意，质感可圈可点。

总结:楼兰的主要优点就是稳定扎实，舒适，而且价格优惠力度比较大，空间方面也很宽松，后排可以轻松翘起二郎腿，后备箱也很规整。如果你不在乎它的动力和老气的内饰的话，那这台车也是值得考虑的。

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客观来说，这车还是挺不错的。毕竟每个车都有优缺点，如果你能接受它的缺点，那就可以入手。

目前在售的车型是2019 款，与现在的竞品车型相比，还是有点老的。

动力方面，2.5L自然吸气发动机，起步确实有点肉，不过深踩油门，还是可以的。

内饰方面，估计90%人都会觉得老气，我也是这么认为的。

噪音方面控制的还不错，但胎噪比较大，如果换个静音胎会有很大的改善。

其实这车的缺点大概也就这些了，对了，还有个共振和抖动的问题，但投诉的人并不多，所以我觉得这个问题应该只是个别情况。

接下来说说有点吧，日产大沙发确实舒服，底盘调校也偏舒适，动力输出也平顺，总之一切都向着舒适家用方面妥协，所以如果家用的话，我还是很推荐的。

如果不着急的话，建议等等，虽然目前没有楼兰改版的消息，但从车型更新换代的角度出发，估计换代也不远了。

没开过的没有资格说什么混动什么2.5的不够。2.5的发动机家用完全够，而且楼兰比什么汉兰达坐着要舒服。隔音也好。价钱也比汉兰达便宜。就是是五座的。其它的汉兰达不如它

楼兰混动版没有之一，好车，谁用谁知道，家用最佳。

日产楼兰定位中大型 SUV 跟汉兰达是直接竞争对手。外观大气，配置丰富，VQ35发动机不用质疑，全球十佳发动机。搭配CVT变速箱看重舒适性和燃油经济型（但还是觉得这个价位的车CVT变速箱还是不厚道），整车也是偏向舒适性。这款车还是属于公路用SUV，越野能力有限，整车配置和底盘调教也偏向舒适性和公路性。刚好本人的好兄弟有一辆2.5自吸版，动力只能说够用，驾驶视野不错，因为车头倾斜的角度比一般的SUV略低，风阻略小。音响是真爽，不愧是BOSE音响。 座椅典型的日产沙发椅舒服。个人认为车子性价比质量可靠性方面相对不错，缺点是车子保有量太少，车子保值性方面不是很有优势。

日产楼兰，3年跳水25万，猛降身价，为什么现如今20万都卖不出去

在国内汽车消费市场，SUV的火爆程度依然不减，但要说起豪华级SUV，那自然还是德系车和日系车的天下，看着马路上的奔驰、宝马、奥迪；不用我多说，你也也知道德系车在国内的火热程度了；而日系车则凭借着丰田和本田也能获得一定的市场份额。可就在这么火爆的SUV市场中，却有一款车价格是越来越低，三年降价25万之多。它就是日产楼兰。

全新样式的LED日间行车灯显得格外犀利。雾灯区域被伪装覆盖，其样式也将发生变化。尾部目前发生变化的只有尾灯组，内部结构也将随造型的变化而改变。偏向于城市化的suv，是非常适合家用的城市型suv，好看又实用，外观很漂亮，大气时尚又舒适，丰富的配置也是楼兰的大卖点，楼兰只提供五座的版本，相比丰田汉兰达，日产楼兰主打年轻的消费群体。

内饰设计上，楼兰则显得较为保守，整体中规中矩，四幅式方向盘加中控大尺寸的液晶屏，给人一种温馨的感觉。配置上，2.5L低配版楼兰标配膝部气囊、胎压监测、ESC、倒车影像、定速巡航、全景天窗、多功能方向盘、LED日间行车灯、座椅加热等等一些安全实用的配置，可以说低配版楼兰配置已经相当丰富了。

动力系统，其实在我看来一台超过4.8m的SUV能配备一台2.5L发动机就已经很良心，虽然在楼兰上自然吸气发动机依然比较乏力，但是对于消费者而言，这样的一台发动机表现的也还算可以。高配车型2.5T发动机动力更加畅快，无奈售价偏高，一些消费者无法选择。

楼兰 23.88-37.58万元

外观方面，造型设计无疑是楼兰最大的特征之一，前脸部分，楼兰采用了日产家族化的“V-motion”设计理念，尺寸夸张的镀铬“V字形”前格栅霸气外露，结合多边形头灯组，给人一种不怒自威的气场。正所谓喜欢怎么看都喜欢，不喜欢怎么看都丑。哈哈

动力方面，楼兰全系采用两种动力组合2.5L自吸和2.5T机械增压混动。2.5L自然吸气发动机最大功率为186马力，峰值扭矩229牛·米，匹配CVT变速箱；混动车型，2.5L机械增压发动机最大功率为245马力，峰值扭矩330牛·米，电动机最大功率20马力，峰值扭矩160牛·米，混动车型均配备四驱系统。

我去4S店保养的时候听维修师傅说，买就买2.5混动的，买2.5自吸的和奇峻有什么区别，哈哈，想想也对啊，就是换个壳。

内饰方面，就那么回事，大沙发也不是盖的。

总之呢，看好就下手，对比别的同价位的车都是个有特色。主要是自己喜欢。

楼兰很悲剧。。。30万以内的你可以看成是奇骏加强版，多花好几万还不如买奇骏

30万以上的才是真楼兰，但是20几万的楼兰可选，谁会花30-40买高配的，再说了30-40可以买bba了。。谁会买日产，就是日产铁粉宁愿多花10几万买途乐也不会买楼兰，别说途乐贵，那些能拿出30几万不买bba的没几个在意多花点钱买途乐的。

楼兰高不成低不就的，很多好东西根本没下放到20-30这个价位

低配的不如高配奇骏性价比高，高配的不如途乐及其他品牌

然后楼兰就悲剧了。。。

挺好的

油耗高，定价高，同样的价格我要丰田。

你好我是一凡，你随身的汽车帮手，很高兴回答你的提问

楼兰

楼兰定位是一台中级SUV，竞争车型日系主流的比如汉兰达，后期出来的冠道，同价格的途观L，还有昂科威，锐界等车型，目前楼兰的终端优惠4万左右，优惠完之后2.5自然吸气的版本中配大概23.5万的裸车价格，这台车基本都是选择2.5的自然吸气版本，很少有人去买2.5T的混动，可以说楼兰现在连价格的优势都不大了，咋们进行以下对比

后排比冠道小不少

1，空间，同级同价格跟1.5T的冠道比没有任何优势，和价格偏高的汉兰达也没有优势，也就比昂科威稍微大一点

2，油耗，市区综合油耗10个左右，和1.5的冠道还有汉兰达基本是相似的，只不过汉兰达需要加95号的油，锐界人家动力强，油耗高正常，途观L一样动力强劲

3，动力，这是途观L，锐界，昂科威2.0的绝对优势，1.5T的冠道也比楼兰快

4，舒适性，楼兰在如干年前还有点优势，现在也就那么回事了，汉兰达和冠道不会差到哪里去，还有底盘行驶品质非常好的锐界和昂科威

5，后期的稳定性楼兰到是有点优势，通病排气管共振，不是什么大问题，还有就是日产的CTV可能会低温保护和吹口哨，其他问题没有，比昂科威，途观L，都要耐用毛病少，但是和汉兰达还有冠道比的话优势也不大

6，总结楼兰卖的不好不是没有原因的，对比上述之后，还有几个人会选择楼兰，处理价格还有那么一丝丝的优势，其他性能方面毫无靓点，人家国外的楼兰全是大排量的，国内刚上市的时候也有大排量，后来取消了

以上建议仅供参考，希望对你有帮助，有啥其他不了解的可以关注我然后私信

6月份入手的。个人感觉挺好，两驱智联豪华版。

今年8月1号刚买的两驱智联豪华，安全舒适省油[赞][赞][赞]

日产车可以 不知道这款车价钱怎样

车是好车，就是我没那个钱

日产楼兰是一台比较冷门的5座中型SUV，之所以冷门，是因为楼兰在SUV最应该重视的空间表现上存在硬伤，第二排乘坐空间和行李箱容积甚至还不如比它低一级的小弟奇骏。

而且楼兰的2.5自吸车型动力较弱，带动如此庞大的车身比较吃力，而2.5混动版价格又太高，优点就只有外形长得比较个性了。

总体来说楼兰不太值得购买，如果有购买5座中型SUV的需求，教授建议您看看本田冠道和UR-V，空间、动力表现都比楼兰好太多。

楼兰很不错的车，乘坐很舒服，日产的大沙发名不虚传。

楼兰是日产旗下的一款跨界大型SUV车型，指导价23.88—28.88万，号称最舒适的SUV。

全系搭载的是一台2.5L自然吸气发动机，搭配CVT无级变速箱（模拟7档）这套动力组合动力强、油耗低。底盘前后都是独立悬挂，转向精准、行驶稳定性好。

空间表现也是很不错，后排空间够用，后备箱空间表现出色，尤其是后排座椅按比例放倒之后甚至可以作为一个小床使用，非常不错。

大家最关心的养护和油耗，楼兰其实都极具经济性，因为是自然吸气发动机对机油的要求不高，小保养一般小几百块钱就搞定了，油耗官方给出的是8.4L/100km左右。

整体来说楼兰还是非常不错的一款SUV车型，舒适性、经济性、配置方面都比较均衡，比较值得选择。

好车，被二汽做坏了！

整个车看起来感觉非常大气、漂亮，两侧的腰线显得车身修长，车的前排空间非常大，后排空间也可以，就是中间的扶手向后突出太多，从在后排中间的人有点遭罪，后备箱的空间表现一般吧，新车里还是有点异味，内饰设计风格比较明快，能摸到的地方都是软质材料，感觉很舒服，七寸的中控屏显得太小气，与SUV的大小不太匹配，果断换掉了，起步时反应有点慢，超过50迈以后加速表现很好，动力输出平顺，转向精准，发动机的静音效果处理得很好，减震有点偏硬，乘坐的舒适度还可以，平均油耗10升左右，整车的感觉还不错，值得拥有。

日产楼兰是一款标准的小众中型SUV，早期也是非常经典的车型，知名度也比较高，但是近两年车型的影响力下降，已经变成了小众车型，相比兄弟车型日产奇骏缺少了竞争力，日产楼兰知道叫个23.88万，目前优惠3.88万左右，优惠完20万左右，保险1.5万左右，购置税等费用2万左右，全款落地23.5万左右，这个价格水平比较有竞争力。

日产楼兰

日产楼兰是一款标准的中型SUV，整体的外观使用了家族式设计语言，但是相比日产奇骏来说，风格又有些不同，整体线条比较流畅时尚，更像是一款城市SUV，但是风格相比当下的主流车型又缺少了年轻感和设计感，所以车型的外观并没有太强的竞争力。

日产楼兰整体的内饰表现中规中矩，并没有很强的设计感，同时做梦用料表现处于中游水平，并没有使用真皮等材质，只使用了大量的软性材质，配置和功能性都是以基础为主，缺少科技性配置和主流功能。

日产楼兰的空间表现还是很不错的，但是相比福特锐界和丰田汉兰达等车型缺少竞争力，并且车型没有七座版本，这也失去了中型SUV的核心优势，动力方面表现中规中矩，也没有很强的爆发力。

总结：日产楼兰是一款改款不更新的车型，一直使着多年的外观，多年的那是多年的动力系统，还是很缺乏竞争力。

整个车看起来感觉非常大气、开张，非常漂亮，两侧的腰线显得车身修长，车的前排空间非常大，后排空间也可以，就是中间的扶手向后突出太多，从在后排中间的人有点遭罪，后备箱的空间表现一般吧，新车里还是有点异味，内饰设计风格比较明快，能摸到的地方都是软质材料，感觉很舒服，七寸的中控屏显得太小气，与SUV的大小不太匹配，果断换掉了，起步时反应有点慢，超过50迈以后加速表现很好，动力输出平顺，转向精准，发动机的静音效果处理得很好，减震有点偏硬，乘坐的舒适度还可以，平均油耗10升左右，整车的感觉还不错，个人建议。

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首先，楼兰作为日产的高端SUV车型。其实个人感觉销量一直不温不火。 首先质量方面这辆车肯定是没得说的。日产车的发动机技术可以说是非常成熟了。买辆车开个十五二十年的是没有任何问题的。而且采用身为t变速箱，换挡顿挫感低，后期维修费用相对比较便宜。当然这是假设在变速箱出现损坏的情况下，但一般不会出现这种事情。所以质量方面这辆车是没有任何问题的。

而价格方面来说。我们以2.5L两驱精英版为例。指导价在23.88万，优惠大概在3万左右，全款落地的价格大概在23万左右。其实这个价格。本身也不算特别贵。但个人认为在国民心中花20多万买一辆日产是比较不合适的。因为日产在国民心中本身就是一个比较廉价的品牌。有这20多万买a4，3系它不香吗？所以个人认为这是它销量不温不火的原因之一。但个人感觉这辆车是对得起这个价格的。

在来说内部空间跟油耗，这个版本的楼兰的综合油耗大概在九个油左右。其实还是比较省油的，毕竟日产的省油真的是人尽皆知的。而且这辆车超大的内部空间也是非常有卖点的。如果是作为一辆家用代步买菜车。那真的是开起来特别舒适的了。相对于其他同价位车型，个人感觉其实这辆车性价比还是蛮高的。但是因为品牌原因，所以销量不是特别好。但总体这辆车是不错的。

以上就是我的个人观点，如果有其它观点意见，欢迎在下方评论区留言评论，我们相互探讨。

2.5排量的动力不足，2.5激增混动价格又太贵，优惠幅度不大（网上说的优惠6万是假的，也就是优惠3.5这样），同样优惠3.5，大部分人选择途昂（也是优惠3.5），另外有一个致命的缺点，外观显小，感觉比奇峻还小，不用说比汉兰达冠道，更不用说途昂了！还有共振猪大肠等明显的缺点！个人不建议购买！

既然作为楼兰车主，看到这样的问题肯定要客观回答。

首先楼兰作为东风日产国产的旗舰车型，承担了提高东风日产品牌形象的重任，要知道上一代楼兰是以CDK的形式进口过的，只是怪异的外观和48.88万的天价几乎让这款车埋没在黄土里。

2015年东风日产痛定思痛，把全新一代楼兰带到了国人面前，为了降低售价，发动机由原先的vq35更改为QR25de和机械增压混动的qr25der，并实现全面国产，售价也降为23-37万的价格区间。

国内中型suv的竞争一直很激烈，有标杆级的丰田的汉兰达，锐界，冠道等。楼兰全系只有5座，而且走量的车型又是2.5自吸，同时价格上因为优惠少一直不温不火。但是楼兰也有自己的特色，首先就是无敌的舒适性，宽大厚实的座椅谁坐谁知道，特别适合长途自驾，长途驾驶时候燃油经济性也很好，我的最低记录是5.1l，楼兰的安全性也非常好，美版车型iihs也拿到了tsp的成绩，国产楼兰因为销量低日产也懒得简配，这在大飙车的拆车环节也看得出来，楼兰的外形也非常个性好看，配置合理！缺点也不是没有，比如空间利用率，明明这么大的车却因为造型看起来并不大，后备箱比较小，部分车友反映有共振现象，2.5自吸动力只能说够用，2.5机增混动价格又比较高，前排驾驶视野差，还不如一般的轿车等等。

现在楼兰有了大幅优惠，销量也有了稳定增长，如果是居家使用，楼兰绝对是个性价比不错的选择！

青海云长暗雪山，

孤城遥望玉门关。

黄沙百战穿金甲，

不破楼兰终不还。

谢邀。

日产楼兰，降价最厉害的车之一，但掩盖不住这台车的好处，其实我就是因为钱不够所以才买的奇骏，哈哈哈哈

一款被大众忽视的好车。

颜值高，日产汽车设计的最成功的轿跑风格，开在路上绝对不会烂大街，回头率绝对高，这个车型即便再过五年都不会过时。

性价比高，目前裸车价低配版破二十万，2.5L自然吸气发动机，一般家庭使用无论外出旅游、上班足够使用。

省油，本人2017年智尚版，四分之一高速，四分之三城内上班，平均油耗9.4。

平顺，不如涡轮增压的驾驶激情，但开起来平顺性非常好。

空间大，楼兰车长4.89米，轴距2.83，驾驶乘坐空间非常大，大五座。

缺点：销量不大，保值空间较小。

买楼兰不如买奇骏

如非热爱，果断放手

换车时考虑过楼兰，但很快就排除了

楼兰是性价比最高的一款越野车。空间大，座椅舒适。

如果你计较空间还是选奇骏吧，楼兰和它没区别哈哈

2.5的日产老旧技术

日产楼兰是一款大型SUV，自2003年上市以来，在中国市场上一直备受关注。作为一款拥有着悠久历史的车型，楼兰不仅在外观设计上有独特的风格，而且在性能和舒适性方面也有着不俗的表现。以下是对日产楼兰的评价。

外观设计

日产楼兰的外观设计独特，线条流畅，整体造型非常硬朗。车头采用了大尺寸的进气格栅，搭配流线型的大灯组，增添了车辆的力量感。车身侧面线条简洁流畅，车门上部的弧线设计与车尾的线条相呼应，营造出了一种流畅而有力的感觉。车尾的设计也十分独特，尾灯组的造型非常独特，搭配了一条亮银色的饰条，让车辆看起来更加时尚。

内饰设计

楼兰的内饰设计也非常出色，采用了黑色和米色的搭配，营造出了一种高贵典雅的感觉。整个车内的设计非常简洁，中控台的设计也很人性化，各种按键的位置和大小都很合理。车内储物空间也很充足，中央扶手箱和后排座椅后面的储物空间都很大，可以放置很多物品。车内还配备了多媒体系统和倒车影像等高科技配置，提高了驾驶的乐趣和安全性。

动力性能

日产楼兰搭载了一台3.5L V6发动机，最大功率达到了202kW，最大扭矩为336N·m，动力非常强劲。同时，车辆还采用了全时四驱系统，可以提供更好的驾驶稳定性和通过性。

舒适性

日产楼兰的座椅和悬挂系统都很舒适，可以为驾乘人员提供非常舒适的乘坐体验。车内空间也非常宽敞，不管是前排还是后排都有足够的腿部空间和头部空间，乘坐舒适性非常不错。

总结

作为一款大型SUV，日产楼兰在外观设计、内饰设计、动力性能和舒适性方面都有着不俗的表现。车辆的造型独特，动力性能强劲，舒适性能力也很出色。同时，车辆还配备了多种高科技配置，提高了驾驶的乐趣和安全性。综合来看，日产楼兰是一款非常不错的大型SUV，可以满足消费者对于SUV的各种需求。

顿挫，变速箱问题解决后是个好车，现在价格还可以

只知道贵，其他的一概不知！