正常行车、倒车应该怎样打方向盘？

在驾驶汽车时，方向盘可以说是很重要的一个部件了，为了自己驾驶的快感，很多司机都会在开车时选择一个自认为很惬意的姿势，但其实，如果操作不当就很有可能发生危险。所以今天我们就来给大家讲讲一些关于方向盘的不正确的使用姿势。

第一种：“搓面团”

这种类似于揉面的姿势可能不太常见，但是某些司机在把方向盘特别是在打方向时习惯使用，可是这种方法易导致手滑，一旦司机脱手那就很危险了。

第二种：方向盘和档位杆，一手一个

想必开自动挡的朋友们就要在这个姿势上全军覆没了。虽然自动挡的需要不时替换挡位，而且很多司机都已近操作十分熟练了，可是凡事都怕万一，当行驶在坑洼路段时，这种姿势就常会使司机发生脱手的情况。

第三种：正、反十字死光

这种情况常发生在新手司机的身上，他们往往操之过急，在方向盘转动过猛后，就忘记再松回来，导致纠结的情况发生。因此，还是希望新手在开车时不要紧张，牢记正确姿势。

第四种：方向盘握手太靠上

这种情况常常是因为开车的人体型较高或座椅太靠近方向盘，这种握法经常会导致打不了满圈。所以希望司机朋友们在开车前调整好座椅的位置，找到一个合适的角度进行驾驶。

第五种：方向盘握手太靠下

和前种恰恰相反，还有很多是司机习惯把方向盘的下方，这种情况下，司机打方向就会比较慢，看起来很沉稳的样子许多女司机都偏爱这种。可是，如果遇到了急转弯等紧急事件的发生，这种握法就会让司机反应迟缓，甚至会导致悲剧的发生。

第六种：手握方向盘最前端

同前两者不同，还有一种极端握法就是握在方向盘最上方。这种情况大多是因为司机已经有些驾驶疲劳了，想要借助这个姿势进行休息。可是如果停留时间短还好，一旦时间过长，遇到某些突发状况，司机的反应时间就会增加，安全性大大降低。

第七种：单指握法

在固定方向盘的位置时，我们常会使用这个方法，可是如果在转方向时还使用这个姿势就会因为力度打不到要求而没有办法掌握方向盘。

第八种：打麻将式

也许很多爱使用这个姿势的司机都是打麻将的高手，可是在手心出汗或是方向盘纹理已经有严重的磨损时，这种姿势就常会导致打滑情况的发生。

那说了这么多，到底什么姿势才是正确的呢？

其实，正确的握法应当是将手握在方向盘的左右两侧的中间位置，手指无需握得太紧，只要手掌能够有适当的力度握住就好。当我们在平坦的道路上开车时，我们只要握稳方向盘，根据方向适当调整就好；在转变方向时，以左手为主，辅以右手，两边同时进行配合，用力适当，不要过猛不要过轻。当然司机一定要先了解好自己车辆的方向盘的游动空间，把握好力度，减少多余的转动。

对于司机来说，方向盘的操作大多都是潜意识的，所以一旦错误的姿势养成了习惯就不容易改掉，当危险来临时就很难避开，因此，建议正在学车或是已经上路的司机朋友们能够谨记方向盘的正确用法，避免不必要的伤害。

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倒车时怎么样打方向盘呢？我来结合实际回答一下这个问题。

汽车在当今社会已经很普及了，也是一个攀比的象征；谁家小伙今天去买了一辆小汽车，哪家重新买了一辆小汽车，这个话题总在耳边响起。

有一次，我在一个停车场时，很远看到一个女士倒车进库；倒了十几分钟都没有倒进去。我走倒她车旁问:需不需要帮忙，她很硬气的说不需要，当时我几尴尬哟。

下面我说一下停车如何停车

停车场一般都是并联式停车位，将车停在车位线1.5米位置；观察左后视镜，正好处于一个车位的车中间时，往左打满方向盘，然后往后缓慢倒车，车头摆正时，马上回正方向盘，继续倒车；当车刚好进入停车位时停车，停车完美停好。

现在的汽车都安装有倒车影像，倒车影像是辅助你倒车的，有的时候倒车影像会有死角的；倒车时最好是看左右后视镜，这样有利于安全停车。

谢邀!

倒车时打方向盘确实有技巧。初学者常打反方向盘，又要重新打过来，耽误了很多时间。实际这就一技术活，驾校教练也就是让你多练。最后熟能生巧。达到你最后倒车自如的目的，但这样费时费力。

实际这些弯路你可以不走。我一句话就能给你讲得明明白白，清清楚楚。读完我这篇文章问答的学员，只要按照我这篇文章的回答去实践、去练、估计二十分钟后，你就自信会倒车了。

倒车打方向盘实际很简单，就是车尾朝那个去，方向盘就朝那个方向盘打，这是个死的原理，不要胡打，这是本人常期倒车总结的结果。

只要记住了这句，你基本掌握了倒车的打方向盘的技巧。再就是看倒车镜。倒车不会看倒车镜你倒车肯定会出事。一般倒车的行进间把车尾对准你要倒路中间，只要看到后面无任何的障碍物时，就大胆子倒车。

倒车胆大心细，一般左脚放在离合器的半离合状态，保持在松离合车就动，踩离合，车就停的状态较好。这样比较安全，这时双眼一定要盯住倒车镜，防止随时可能出现的障碍物和动态的人和物。倒车主要还是要安全，一般学会了倒车，基本你就敢大胆上路开车了。因为你已经不怕把车开到列胡同出不来了。倒车是开车的主要技术。不会倒车，你就不敢开车。如果硬开车上路，你就非出事不可!

（声明：文中图片来源于网络。如有不适，联系作者，立删）

倒车时打方向盘也是有技巧的。第一点就是掌握基本的要领。倒车的时候要好好观看一下四周情况，冷静思考一下。根据现场的周围情况还有自己车的位置。我们就知道车尾应该是往左还是往右。如果是车尾要向左的话让我们的方向盘也向左打。车尾要向右的话，我们的方向盘就向右打。这个在学车的时候也是学过的。第二点就是在为正车身的时候。车尾如果向左的话，那我们的方向盘就需要向右打，总之，要回正的话，方向盘向相反方向打的。慢慢将车身修正后，方向盘回正，慢慢倒车即可。其实在这个过程中还是需要自己来注重一些经验和手感。

我们刚学会开车的时候。只会很死板地去握住方向盘。转动方向盘的过程也不是很灵活。我们可以把方向盘当成一个钟表，我们的双手可以握在九点一刻的位置上。这样更有利于操控，如果在路况较好的情况下不用使劲抓着不放，可以稍微放松一点点。方向盘一周360度，我们大致把方向盘一个手分配180度。这样就会很轻松的转动方向盘了。

其实最重要的还是感知，能清楚知道自己车的位置，感觉好方向盘的转动，积累经验，慢慢的就可以跟老司机一样了呢。

倒车是驾驶技术中最难的技术之一，因为倒车时驾驶员要背对车辆行驶的方向，这样驾驶员往往就难以准确判断车辆的行进路线和方向。对新手司机来说，倒车往往有“蜀道难难于上青天”的感觉，倒车的难点就在打方向上。

那么，倒车时该怎样打方向呢？在此给出四点建议：

第一，要弄清楚打方向的原则。车辆无论是前行还是倒退，打方向的原则都是一样的，即就是“车辆要向哪边去，方向就向哪边打”。比如，你要想向左边倒车，那就向左打方向，你要向右边倒车，那就向右打方向。

第二，要弄清楚打方向的方法。倒车打方向时，要根据具体情况来决定打方向的快慢，如果需要大幅度朝某个方向倒车，那就要快速大幅度打方向，后轮到达预定位置，且车身摆正以后，迅速回正方向继续倒车，然后再进行方向修正。在修正车身的过程中，就要小幅度慢速调整方向。

第三，倒车打方向的时候，要注意反复观察情况，根据车速位置和倒车路线情况决定打方向的时机、幅度大小、速度快慢，该快就快，该慢就慢，不拖泥带水，不一刀切。

第四，在倒车的时候，要提前观察好倒车环境，在大脑中预设好倒车路线，根据预设的路线去倒车。同时，要注意尽量不要踩油门加速倒车，那样很危险，容易发生事故。

倒车技术的提升，最重要的是多练习，多实践。在倒车中，努力做到心中有数，胆大心细，沉着冷静，既要眼观六路，又要耳听八方，这样才能安全稳妥完成倒车。

练呀，孰能升巧。有实力没办法，挡不住。我考试大型客车倒车入库移库。20个人，安排我一个考试，10分钟连续做了四次。第一次考官电脑没开，第二次好像又电脑没记录，又来第三次，电脑考试系统没起动，又来了第四次，电脑才行，我这四次都是成功。旁边考生还说我第一次是蒙的，第二次我就不行，可是我连续做了四次都是成功，只是考试的电脑不行，吓得我也是很紧张，不过我好像实力，技术倒车熟悉，因为我蹲了一次学期

倒车打方向盘这是每个开车的都应该会的，首先要把挡放在倒档位置，然后根据自己到退的方向看外后视镜，记住在整个倒车过程中脚都要踩在刹车板上，控制倒车速度，速度越慢越好。

开车十多年，几十万公里，最初对倒车也非常打怵，主要是倒车时，视线受限，操作也相对很不不直观，因此，很对事故往往都发生在倒车时。

基本规则----无论前进还是倒车，方向盘偏转的方向就是汽车运行方向

对于新手来说，往往会认为倒车时方向盘的控制方向和汽车行进的方向相反，一般在倒车时，会下意识的打反方向，这种做法往往是很多人对倒车打怵的最直接的原因，当然，还有一个原因是视线受阻。

而实际上倒车时汽车的偏转方向也和前进时是一样的，掌握好这一点是学好倒车的必要条件。

必备操作----学会看后视镜

倒车时，后视镜是至关重要的，因为后视镜几乎是唯一的获得车身位置的途径，这里所说的后视镜不仅仅是左右两个后视镜，还包括车内后视镜，不同位置的后视镜起到的作用是不一样的，左右后视镜主要看车尾两侧，中间后视镜则判断车尾的和后方障碍物的距离。

友情提示：很多人在后排座椅上方堆放了很多东西，阻挡车内后视镜的视线，是错误的做法。

辅助操作----倒车影像和倒车雷达

倒车影像比较直观，如果能熟练的使用方向盘，配合倒车影像，可以轻松进行常规的倒车操作，而倒车雷达相对不直观，优点是充分利用耳、眼、手、脚配合，缺点是受限于探头位置，有时候会误判。

终极操作：学会转身后视，单手打方向

作为一个老司机，实际上最直观的操作是单手打方向，转过身直接目视倒车，这种操作相对而言更加直接，倒车方向盘操作更接近前进驾驶习惯。话说，学会单手倒车的男人都非常帅！[得意]

采用液力变矩器的AT和CVT倒车时更简单

对于自动档变速箱来说，AT和CVT通过液力变矩器传递动力，在倒车时，发动机怠速运转足以轻松推动汽车倒车。

而对于一些采用多片离合器的双离合变速箱来说，倒车就相对麻烦一些，有些双离合变速箱在松开刹车以后，需要控制油门才能倒车，通常需要一脚油门、一脚刹车，这无形中增加了倒车难度。

倒车时，如果想要车尾往左去，就把方向盘向左走打；相反，如果想要车尾往右，就把方向盘向右打。

正常行车时一般不要把方向盘打死，一般拐弯时是一圈，打死是一圈半。向那个方向拐就往那个方向拐，倒车时关注后轮的方向，往那边拐就往那边打。

无论前进或倒车，打方向有两条基本原则：一条是快打快回，及时打及时回。另外一条就是你想往哪拐，就往哪边打方向。根据行车实践，倒车有三种方法。

一 看倒车镜倒车。倒车时随时观察两侧倒车镜，缓缓后倒。用这种方法倒车车后有死角，需要提前观察。

二 看倒车影像。倒车时观看倒车影像，随时修正方向。这种方法，安全可靠。

三 转身看后车窗进行倒车。先以自己眼睛和后窗中心为一条直线，沿这条直线的射线方向就是倒车的目标。这种方法需要长期驾驶经验的积累。

一般驾驶员选用第一条和第二条，第三条只做参考

倒车的小妙招今天就分享到这里。

倒车时，车屁股想往那边走，就往哪边打方向盘

事实上指哪打哪不仅仅可以用来形容车辆操控性能，也可以用来指导自己车辆打方向盘，往前开相信不用多说，大家都知道往左转向就向左打方向盘，往右转向就向右打方向盘，这个一般不会搞混淆。

但到了往后倒车的时候，很多驾驶员就有些蒙蔽了，有时候，明明自己想要车身往左靠，但方向盘打完后发现车辆居然靠到右边去了，还有的感觉车身离右边的墙太近，想让车身离墙远一点，但方向盘打完以后，才发现车身不但没远离墙，反而离墙更近了。

这是因为很多时候，驾驶员太专注于左和右了，事实上学车的时候教练一般都会教想往哪靠就往哪打方向盘的方法，关键是你理解不理解 。

就比如倒车时，你发现你的车身离右边的距离远小于左边，这个时候你第一反应，就是让车身离右边的墙远一点，那这个时候你想往左往右的时候，反而会影响你的判断，最直接的就是用教练教的，想往哪边就往哪边打，不用管左右，也就是你想离右边的墙远一点，那就是想让车往左侧靠，那就直接把方向盘往左打主行了，至于打多少，就看你离右侧的距离了，远的多打点，近的就少打点。在打方向盘的时候候你就会发现车尾会向左边靠，连带着整个车身也会往左边靠，这样慢慢的车身两边离车库两边的距离会越来越均匀。

同理，此方法在侧方位停车时也是可用的。只要你始终记着倒车不分左右，想车尾往哪

靠，方向就往哪个方向打，所谓指哪打哪就是这道理。有时候你开车的时候，想着左和右的时候，很容易让自己分心的，而且一着急反正左右又不分了，所以，你只需要时刻记着想往哪靠，就往打哪就行了。

以上仅是个人开车的一点体会，希望对你有帮助。

专注倾听，期待你的关注。

练呀，孰能升巧。有实力没办法，挡不住。我考试大型客车倒车入库移库。20个人，安排我一个考试，10分钟连续做了四次。第一次考官电脑没开，第二次好像又电脑没记录，又来第三次，电脑考试系统没起动，又来了第四次，电脑才行，我这四次都是成功。旁边考生还说我第一次是蒙的，第二次我就不行，可是我连续做了四次都是成功，只是考试的电脑不行，吓得我也是很紧张，不过我好像实力，技术倒车熟悉，因为我蹲了一次学期

前进和倒车打方向盘的手法都是一致的。

首先我们要明确自己想要车子去的方向，要车子往哪边走就往哪边打方向盘，前进时看车头，倒车时看车尾来判断，认真领悟和把握好这个基本规律。

其次就是打方向盘的手法要规范，并掌握左打和右打的娴熟程度，倒车时一定要控制车速，越慢越好，这样打方向盘会主动一些，找到正确的判断方式，不乱不错打方向盘，就会找到倒车的感觉了。

倒车时要学会找适合的参照物，认真比对参照物，依照基本规律去做正确的判断，要车子往哪边走就往哪边打方向盘，你一定可以找到适合自己的打方向盘的感觉，希望对你有所启发。

我是个老司机了，有二十多年的驾龄了。我来说说吧。不管是新年还是旧车，不管是大车还是小车，方向盘都有自由间隙，小车新车自由间隙小，旧车间隙稍微大点，大车也是一样的。所以新手一定要知道，一般车在停着的时候，稍微打一下方向盘就能感觉出来了，知道了自由间隙到车就好办了。到车的时候，先要知道，想向那边拐，就向哪边打方向，和前进时拐弯一样。向左转就向左打方向，向右转就向右打方向。到车的时候如果是在直路上的话，打方向的时候，就不要打的太多，稍微打一点就行，来回校正就可以，打多了话，会影响你的判断，有时候回方向的时候容易回过了，这样车就不是直线了成了S线了。如果倒车时有拐弯的时候，打方向，就要打多少回多少，记住这些到车就不会有问题。

好好学习天天向上

当我看到题主这个问题的时候，我差一点就笑喷出来了。我觉得题主如果不是一个新手，就肯定是一个还没有真正学过开车，或者握过方向盘的人。如果会开车，摸过方向盘，你还用得着问倒车时该怎么打方向盘吗？你有见过哪一个老司机或者会开车的，会问方向盘该怎么打的吗？没有吧，哈哈。

我不是什么理论方面的专家，也不是驾驶技术非常牛逼的专业车手。但我从2014年开始拿的驾照，今年也已经顺利更换成10年期驾驶证了。

我觉得吧，教学的东西都是理论一大篇，一个小小的动作都可以用长篇大论的说上半天的。但实际上，操作起来却只是简简单单的一个步骤而已，我想这就是所谓的“纸上谈兵”吧。

有的人很会说，但却不会做。而有的人很会做，但却是说不出个道理来。

我觉得吧，要想开车的技术好，不是别人怎么教你怎么开车，怎么倒车，你的驾驶技术就会变好的了。人家说千遍万遍，还不如你自己亲自开一开，练一练，多学几遍，当你日复一日，年复一年，几年下来之后，你就啥都懂了，啥都知道了。

这没什么好交流的吧！就像小孩子学走路，开多了就心领神会，随心所欲，开车跟走路一样，没负担啊！

车屁股往哪边去，方向盘就往哪边打

首先，倒车的基本常识需要了解一下。倒车时，车的运动和方向盘的运动方向相同。

倒车时要分哪类车型，即：单车和挂车。这二类的倒车，在方向的使用上是有区别的。新手刚上来学习方向盘时，确实感觉头晕眼花，教练多数教查圈，多数学员是记不住的，在打方向时不是打多了，就是打少了，实在让人头疼，其实多练几遍，就能掌握了，并不是什么难事。

单车倒车原则

单车倒车的原则是：想往哪边倒就往哪边打，前进和后退是一个方法。

在科目二的倒车入库项目中，分左右倒库，下面以右倒库为例：掌握以下三个点就可以了。

先把车开到第一起点，距左边线保持1.5米左右，并与边线平。

向后倒车时，看左观后镜的底边与线重合时向右打死方向，此时看右后视镜，当车身与库角点有30CM时回半圈方。

再向后倒，当车身与库线平行时回正方向，

直线后倒，当看到镜底与库线重合时停车。

出库时，当前引擎盖刚一盖线时向左打死方向。从左边倒库与右相反。

挂车倒库方向的使用原则

挂车就是平时我们所说的A2车型，它打方向的方式与单车相反，在练习A2时方向切忌不能打大，要勤修小打，不宜过急。

看你想达到什么目的？车尾向右倒，挂倒档，方向盘往右转。反之亦然。

普通轿车，倒车时候是车尾往哪里去，方向盘就往哪里打。比如，车尾想往左去，那就往左打方向，反之，就往右打方向。如果拖带挂车的话，那就是反方向操作，挂车尾往左，方向就往右打，挂车车尾往右，方向就往左打。

同时，不论什么形式倒车，打方向和回方向都要缓慢，提前修正，切忌急打急回。同时还要兼顾车头位置，因为倒车的时候，车头的移动轨迹往往摆角比较大，容易剐蹭到旁边。

倒车时怎样打方向盘呢？

倒车其实是靠感觉，观察车外的障碍物，准确做出判断，主要是要靠多练习，并没有什么技巧！

我们在学车的时间，教练都是在教我们对这个点，对哪一个点，但是在实际用车当中，大部分人都会觉得用不上，也不知道为什么？

其实，教员教我们对点只是为了应付考试而已，因为考试时使用的车位甚至汽车都是一样的，所以只要按步骤操作一点问题者没有，汽车就能稳稳的停进车位内。

但是在我们生活当中，并没有那么多点给你对，而且自己本身购买的汽车和驾校的完全不一样，不管高度，长度等数据都不同，所以也不能引用老旧方法，再者在我们日常生活当中，车位也是不规范的，有大有少，有的还不够车大，所以这种情况完全靠感觉，没有什么对位可说

方向盘打左时，车屁股也是往左走的，方向盘打右，汽车的车屁股就会往右，很多人在学车时这个问题可能会成为一定的困惑！

倒车时打方向盘的方法可以根据具体情况来决定，以下是一般的倒车打方向盘的方法：

倒车入库：

如果要将车辆倒入右侧停车位，需要将方向盘向右打，逆时针方向转动。

如果要将车辆倒入左侧停车位，需要将方向盘向左打，顺时针方向转动。

倒车转弯：

如果要进行右转弯倒车，需要将方向盘向右打，逆时针方向转动。

如果要进行左转弯倒车，需要将方向盘向左打，顺时针方向转动。

在进行倒车时，需要注意以下几点：

缓慢而平稳地操作方向盘，避免急转或者过度转动。

观察后方和两侧的交通情况，确保安全。

根据需要进行多次调整和修正，以保证倒车的准确性和安全性。

这个你最好去叫一个老司机来教你

人车合一，想往哪边儿倒，就往哪边打方向！

3分钟前

这个很简单，你想让车尾向哪个方向动，你就往哪边打方向。

倒车的时候方向盘是可以不断修正的，你想让车尾向哪边偏你就往哪边打方向就行。

至于你关注的这个打几圈，我是这样看的，一般倒库的话，打一圈来回修正就可以；如果是想侧方位停车的话，建议打满方向。

我们实际停车的时候不用一把进库，你可以前后调整的；不过要记住一点，向前走和向后倒的方向应该是相反的，这样才能让车身回正，你如果不动方向的话，你只能是在原地挪动。

【原创】我是2006年考的B2驾驶证。对于新手倒车一般都会遵从教练教的方法倒车，教练也是没办法教你很深奥的技巧，毕竟从零基础开始，教练只好教你找点倒车，方向盘打多少圈，这是速成的方法，也是最实用的方法。

其实开过几年车的人都知道，当你坐在驾驶室的时候，车的长度，宽度，高度和车的轮距在脑子里都有一个概念了，倒车的时候，方向盘转多少，前后车轮压在什么地方，方向盘什么时候回正，心里都有一个概数了，老手倒车的时候，左右倒车镜一看，就知道在倒好车的时候，车的四周离障碍物有多远，下车看的时候和心里预想的都差不多。

总之，熟能生巧。希望车友们：车行千里路，人车永平安。

掌握基本技术，想清楚车尾往左还是往右，方向向左打，车尾往左，方向向右打，车尾往右，方向需要打多少合适则需要自己把握；2.修正时当车尾向一边偏时要知道向另一边回正；3.克服畏难情绪；4.不要养成原地打方向盘的习惯。

往哪边倒，方向往哪里打

开车、倒车、停车、这个方向盘到底打了几圈，很多新手刚开始都会有碰过这个问题！l

我自己刚开始学车也是，这种事情头脑清醒的时候或者开的较长距离，一般都能回的回来，就是在短距离或者头脑发晕的时候会忘记掉，好几次回库的时候昏沉沉的时候，就不知道外面究竟是正的还是歪的，一般都是外面的人指导回正。

其实有着很多新手的顾虑：对于车的操控要像操控机床一样 精准 每一个动作都要坚持数据上的正确 骑自行车的时候你会去记住你龙头转了多少度么，殊不知，这正是犯了开车的大忌 同时也算是中国特色驾校的教学内容“看后视镜 看到那根杆子了么 看到了就朝左打两圈 然后踩油门 然后看到那根地上的线了么 往右回一圈半 继续”。解读一下就是：为了应试 把本该一个根据实时状态然后不断进行动态调整的过程 分解为了一个个定量定点的机械动作 来降低难度 减少学员需要自己理解的时间。

但是，驾车的过程并不是完成一系列有严格标准的技术动作，驾车的过程是一个你根据车的速度 方向盘的角度 马路的路况而实时动态调整的，驾校那套标准实际是很难运用的。

回到题主的问题 我给出的建议是 不用去记你打了多少圈方向 你要做的是稍微踩下油门 让你的车动起来 根据你的车动态的变化 来调整你的方向盘 让你的车去到你想要去的方向

说白了就是多开多练，方向感自然就来了！

千万别去计算什么一圈两圈两圈半，一来分散开车注意力，而来算错了直接导致错误结果！

如果你是在停车，倒车，车停下来以后，直接头伸出来看看车轮就知道了！如果空间足够大，不知道下一步起步的时候车轮有没有回正，那就往一个方向打到底，然后回正。

如果你是在行驶，就很简单了，方向盘之所以叫方向盘，就是他控制着车的方向，他不正，车走的就不正，你就会看出来，你想往哪儿走就往哪儿打啊！开车是一个手脚眼脑的系统活！

想车屁股往左。就往左。想车屁股往右。向右打

倒车时怎样打方向盘呢？

倒车时向右打方向盘车屁股就会靠右也就是你的副驾驶的位置贴墙，向左打方向盘车屁股靠左也就是主驾驶的的位置贴墙，注意及时回正方向盘就可以了

总之，前进和后退，打方向是一致的。也就是，方向往哪边打，车就往哪边走，无论前进后退。

其实如果停在狭小的空间的话倒车比开进去容易多了！倒车时只要随时观察两个后视镜，根据两边车距调整方向盘！本人开车时单手握方向盘，所以倒车时也是单手打方向，习惯了，灵活方便！

不知道

想让车尾往哪个方向走就往哪个方向打

这也要根据具体情况来定啊。