请问不是水冷系统的摩托车经常跑长途会对发动机损害大吗多谢？

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摩托车水冷系统确实可以提升发动机的散热效果，但即便摩托车发动机没有水冷系统，只要它的性能靠谱，依然可以进行长途骑行，也不会对发动机造成多大的损伤。
摩托车的发动机虽然很害怕出现高温现象，但只要确保最基本的润滑需求，它出现过度磨损的几率也是比较小的。

除此之外造成摩托车过度磨损的最主要原因，其实就是超负荷运行，而超负荷运行除了负重载物以外，就是长期高转速行驶，其中损伤最大的就是低档大油门长距离骑行。

所以摩托车行驶过程中只要避免出现以上几个现象，它即便是一台风冷摩托车，长途骑行依然是不会造成过度损伤的。

这里值得注意的是摩托车要想满足最基本的润滑需求，就要使用高品质的润滑油，只有这样发动机即便是在高温状态下，也不会出现过度磨损。

其次风冷摩托车缸体部位的散热也是一个很重要的因素，摩托车的缸体散热片部位一定要将泥巴，尘土等异物清理干净，这样就能保证发动机及时散热。

再者，加装挡风板时一定要留有足够的进风通道，如若不然摩托车风冷发动机的散热效果，就会达不到设计的要求，在这样的状态下即便它不跑长途，也是会出现过度损伤的现象。

通过以上的介绍可以看到风冷摩托车只要确保，它最基本的润滑需求和散热性能，它跑长途绝对是不会出现过度损伤现象的，但还是要适当的休息一下，毕竟长距离骑行驾乘人员首先会受不了，这样也会给发动机一个喘息的机会。

热衰是有，比水冷大的多。除非原地怠速、长时间低速爬坡，用机油好一点，一点问题也没有。

应该没有损害，美国重机基本都是风冷也没听说过有什么损害。

原则上是不会的，只要正常保养，一般上是不会出现发动机故障。正常的磨损是不可避免的。

那得看你怎么个骑法了。如果四分之三油门，基本上想骑多远都可以，就算有热衰也还可以接受。如果总是全油门骑行，我以亲身的体验告诉你，你的爱车活不了几年。

当然比水冷的大