共享汽车将会取得成功吗？

近日，各停车场内的途歌共享汽车被全部开走，途歌热线已提示“无此业务号码”，公司办公地址也已搬空。此前途歌共享汽车频繁被用户举报拖欠押金，App内1500元的押金记录消失。工商所回应途歌并未破产。

去年11月，途歌共享汽车被用户频繁举报拖欠押金，App内1500元押金记录消失。途歌全国用户约200万左右，途歌方面给出的退款方案，一天最多只能退15人；按每天1500元押金计算，200万名用户要拿回押金，需要365年。

今年1月2日，途歌创始人兼CEO王利峰在北京十里堡附近遭到途歌用户围堵，随后双方到北京六里屯派出所商量退押金事宜。王利峰称，所有用户押金都会退还，公司目前虽然遇到困难，但是运营仍在继续，并增加运营车辆。

目前，途歌热线已提示“无此业务号码”，各停车场内共享汽车已被全部开走，公司办公地址也已搬空。工商所工作人员称，途歌目前还在经营，并未破产。而对于退款，建议直接起诉。

法律界人士称，用户就退押金事宜起诉途歌，胜诉可能性很大，但能不能拿到押金，要看途歌有无足够的财产偿付。

据了解，途歌除了押金难退，还存在拖欠员工薪资和供应商贷款等资金问题，此前曾被法院冻结北京途歌科技有限公司和卓尼商诗（天津）汽车租赁有限公司银行账户存款共计逾266万元。

共享汽车企业为了活下去，眼前的巨额押金足够有诱惑力，共享单车ofo前高管钟飞曾表示：“挪用押金不仅在共享单车领域是事实，甚至成为了共享汽车以及共享充电宝等共享经济中的常态化问题。”

业内称，在融资不顺、新资本难以进入的局面下，共享汽车行业将继续洗牌。建立可持续的、成熟的商业模式，寻找新的盈利点，将成为该行业企业的重点。

从实际角度出发，市场肯定有，而且较突出。要不正规出租车营运为何下降？这就说明问题，我们应该对新事物有宽容态度，但前提是要保证客群关系安全和符合相关标准前提下，才能走向市场。

只有失败没有成功。我也是中国人但不得不说有些人的数质真的不行，现在的共享单车就有一些人骑完了乱摔，好像人家赚了他好多好多钱一样，所以外国人说中国人的数质很差。若共享汽车出来也会被这类人恶意弄坏的，悲呀我的同胞

近日，各停车场内的途歌共享汽车被全部开走，途歌热线已提示“无此业务号码”，公司办公地址也已搬空。此前途歌共享汽车频繁被用户举报拖欠押金，App内1500元的押金记录消失。工商所回应途歌并未破产。

去年11月，途歌共享汽车被用户频繁举报拖欠押金，App内1500元押金记录消失。途歌全国用户约200万左右，途歌方面给出的退款方案，一天最多只能退15人；按每天1500元押金计算，200万名用户要拿回押金，需要365年。

今年1月2日，途歌创始人兼CEO王利峰在北京十里堡附近遭到途歌用户围堵，随后双方到北京六里屯派出所商量退押金事宜。王利峰称，所有用户押金都会退还，公司目前虽然遇到困难，但是运营仍在继续，并增加运营车辆。

目前，途歌热线已提示“无此业务号码”，各停车场内共享汽车已被全部开走，公司办公地址也已搬空。工商所工作人员称，途歌目前还在经营，并未破产。而对于退款，建议直接起诉。

法律界人士称，用户就退押金事宜起诉途歌，胜诉可能性很大，但能不能拿到押金，要看途歌有无足够的财产偿付。

据了解，途歌除了押金难退，还存在拖欠员工薪资和供应商贷款等资金问题，此前曾被法院冻结北京途歌科技有限公司和卓尼商诗（天津）汽车租赁有限公司银行账户存款共计逾266万元。

共享汽车企业为了活下去，眼前的巨额押金足够有诱惑力，共享单车ofo前高管钟飞曾表示：“挪用押金不仅在共享单车领域是事实，甚至成为了共享汽车以及共享充电宝等共享经济中的常态化问题。”

业内称，在融资不顺、新资本难以进入的局面下，共享汽车行业将继续洗牌。建立可持续的、成熟的商业模式，寻找新的盈利点，将成为该行业企业的重点。