私家车短途行驶伤车吗？

你说的这个问题其实很多人都有，每次启动以后行驶里程数比较少，发动机水温还没有正常就停车了，发动机这种工况下运行是最不利的，因为发动机不怕用就怕停或者是这样的短途，发动机的磨损有很大程度在冷启动阶段，因为这个时候机油比较粘稠，润滑性比较差，不能为发动机提供充足的润滑保护，你总是这样的行驶相同里程数肯定会比正常行驶的发动机磨损大，

还有一个蓄电池的寿命也会缩短，因为每次启动都会消耗不少了电能，电瓶需要一个
充电的过程，你总是短途用车电瓶总也不能得到充分的恢复，久而久之蓄电池就会亏电，降低使用寿命。

总这样用车还会增加积碳，油耗也高，唯一的好处就是发动机的橡胶件不容易坏，发动机始终温度不高，橡胶件的老化速度就慢。

这是毋庸置疑的，短途行驶一定会伤车的，虽然短期内没有什么症状，但是长时间重复的积累，会使车辆问题过早的出现。

短途行驶具体的弊端有：

1、损害发动机，由于发动机的机油都有在一定的温度区间才能达到最好的润滑效果，温度过低或过高都会降低金属零件运动时的润滑效果，进而增加磨损；短途行驶的直接问题就是冷机启动，发动机在没有达到正常运转温度之前相对磨损就多一些，所以如果每次用车都是这种情况，数年之后，机器的老化磨损就比较直观的表现出来了。

2、缩短电瓶寿命，汽车电瓶每次启动时都会要消耗大量电力，所消耗的电力又是必须在行驶的过程中充电，所以，如果每次行驶的距离近，电瓶的电力不会得到很好的补充，所以长期的话，电瓶会一直处在亏电的状态，导致电瓶过早报废。

3，油耗增高，汽车短途行驶的时候，润滑油还没有来得及热起来就关闭了发动机，温度低时机油的黏度就比较大，发动机运转时搅动机油所消耗的能量就大，运动部件之间的摩擦阻力也大一些，就像我们日常踩单车一样，如果单车车轴有问题时，就需要用更大的力气去踩，对于汽车来说，做功多了，百公里综合油耗肯定会比正常行驶要高。

所以如果公司里家比较近，还不如说每天踩个电单车上班方便些，大家认为呢？

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两公里的路程对车来说确实挺憋屈的，身为一辆叱咤风云日行千里的车，居然每天只能跑几公里的路。首先对于车辆的身心健康和生理发育就很不好。其次就是对车辆的硬件也不好，但是这个不好只是相对来说的，只要是个正常的车辆你基本上可以忽略短途行驶对车辆带来的危害。因为只是理论上对一些部件有影响（水温过低对发动机的影响、油耗高、积碳多等等），但是影响非常小。

这种危害在三五年的时间，如果按照你的这种开车法甚至是十年八年的时间根本体现不出来（保养车丢松，机油按时换，经常清理一下积碳）。有危害但是危害比较小，明白了吧。谢谢

谢谢邀请……

这个问题只能是根据我自己用车和自己的想法来给你回答了。

短途是多短，像你说的一天就两公里，那么我建议你换电瓶车吧，。不过今天是讨论汽车，那么我认为是会伤车的，夏天开车的时候空调要制冷，等你压缩机刚刚运行平稳，你也到目的地了。一下工作一下停，压缩机容易坏。冬天开车要热车，机油还没真正润滑完你整个车子里的各个零部件你就到单位了，车子该磨损的都磨损了。所以，短途用私家车是比较费车的

答案肯定会，你只要行驶他，就会有消耗，和磨损。但是，短期行车，危害稍大一些。比如你在赛跑，教练说，开始，马上就说停，此时，强行停止，会有损伤。汽车在启动时，需要电压比较大，其次发动机，在低速情况下，燃烧不充分，做工不完全，极容易产生，积碳。所以你要不定期的拉一拉高速，否则，他会憋坏的。