雷克萨斯es300h和凯迪拉克ct6哪个好？

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雷克萨斯ES300h和凯迪拉克CT6都是豪华品牌中大型车的代表，且都处于35-60万的价格区间，在中国市场上非常畅销，所以很多同学在选车时会有纠结，今天宸阿宸用CT6 28T豪华型和ES300MK舒适性两款价格差不多的车型进行对比给大家谈一下我的推荐

推荐凯迪拉克CT6——均衡性价比之选

1、外型与空间上

凯迪拉克CT6的车身尺寸为5179×1879×1492，轴距3109；雷克萨斯的车身尺寸为4915×1820×1450，轴距2820。虽然两车都属于中大型车，但是凯迪拉克的车身尺寸已经大雷车好几圈了，怪不得称为短轴7系。

外型上两车都充分运用了自己的家族语言。凯迪拉克独有的钻石切割技艺，让外型充满着力量感，配上泪眼大灯辨识度极高；ES还是雷车独有的纺锤式前脸搭配獠牙似的进气格栅满满的运动感。

综上所述外型与空间上：CT6＞ES

2、动力上

CT628T使用的是一台2.0T涡轮增压发动机，8AT变速箱，最大功率276马力，峰值扭矩400牛米，非常的暴力同级别无敌手。ES300使用的是一台2.5L自然吸气发动机，E-CVT变速箱，最大功率160马力，峰值扭矩213牛米。动力上差距就太大了，凯迪拉克完胜。

综上所述动力上：CT6＞ES

3、配置上

配置上我一直认为是一个能看车的性价比高低和品牌厚道程度，不管雷车质感多么好，同价位车型CT6配置比ES多了一页，这个就能说明问题了，这也是我推荐CT6的一个重要原因。配置表在下面大家可以自行体会。

综上所述配置上：CT6＞ES

4、品牌与后期成本上

品牌上两者差别不大，一个是美系豪华品牌一个是日系豪华品牌，都是经过中国市场和中国消费者检验的过关的。后期保养上雷车送一个4年10万公里的保养，但是一分钱优惠都没有和凯迪拉克的8折一对比就没啥优势了。

综上所述品牌与后期成本上：CT6＝ES

总结一下：雷车的粉丝很多，我也是其中之一，但是在追求性价比的今天雷车确实单薄了一些，动力没有配置没有，凯迪拉克就比较上道了，成了销量仅次于BBA的品牌，非常厉害。推荐CT6非常好！选车买车用车，宸阿宸看汽车在您身边❤❤❤

新一期的节目又来啦！这次，二师兄找来一台凯迪拉克XTS，而我用的则是雷克萨斯ES，经过一番激战，我宣布单方面获胜！二老师就损失比价惨重了.......最潮的共享老司机我们公众号见【老司机爱汽车】

说说我的观点吧，我弟弟前段时间买车看过这两款车，落地差不多都在41万左右！

首先声明一点选车没有哪个好哪个不好，只有合适不合适！ES300H和CT6也是一样！我分别说下优缺点和推荐人群：

1、ES300H：整车进口，品质做工是世界一流的，也很环保，几乎没什么大味道。雷克萨斯的可靠性一直世界第一，混动车很省油，还有6年15万公里免费保养，买回去除了加油花钱，其它几乎不用花钱！

说下试驾体验的感觉：开着非常舒服，坐的人也很舒服，视野好，总之开起来很轻松。但遇到颠簸路面滤震不是很高级，还有车速80码以上噪音比较大，有点超出原本的期望！还有后备箱放了电池空间很小！对后备箱有要求的不适合！

这车适合家用，绝对是明智之选！

2、CT6：气场比ES大两倍，很气派，车也大了很多，标准的C+级别，前置后驱，配置很高，动力也很强，不过凯迪拉克的油耗起码是ES300H的两倍以上，还有保养维修很贵，零整比仅次于奔驰了。还有CT6车身很多部分是铝合金的，碰撞没法钣金，维修费和保险费用更高！

试驾感觉：动力输出有些暴力，推背感很强，底盘的滤震高级感比ES强很多，隔音不管车速快和慢都很好，内饰用料很豪华。不过味道很大，还有视线不好，如果路窄或者出去巷子很难把握！

这车适合有商务需求的人购买，气场足够大！家用有些不适合。

以上是我的观点，希望能帮到您！

首先。还是那句话，看需求。比如我因为和日本人交往很多。选择一定是雷车。但是呢，凯迪拉克的用料有多好不需要我多说。CT6我认为应该和GS对比。这一代老ES实际上比CT6在豪华和性能这方面差距太大。如果是GS和CT6比。当然GS我没体验过，看你是第几辆车。如果是第一辆。真还是建议买丰田系。比如这个价位的王者汉兰达。如果是第二辆，建议CT6。凯迪拉克很舍得用料的