为什么驾驶证越来越不好考了？

难，其实说来也算难的，考试只是个死记硬背的东西，这里我将我从驾校带出来的科三秘典分享出来，只要你记住这图片上的东西，可以过的。

一定要记住这张图的每一次换挡，和变道打灯。我花了三个小时熟记于心，然后过的超级轻松

考驾照难不难？这个肯定是要看您自己的情况了，有的觉得很难，有的觉得简单，其实不是很难的哦，都是一些基础的操作，感兴趣的话，可以很快就会的。

驾考新规已经实施了，可能难度上会有一些大，但是只要你认真的去练习，多注意一些细节，考试就能一把过，再说了，你看这么多的人都考驾照了，也都考过了，你难道还比别人更逊色一些？不可能的吧，相信自己是一定可以拿到驾照的！

主要是人际关系影响练车时间问题，我今年刚拿证，没送礼没请客，一共学费2600，但是练车就受罪，我们教练带我们那一批6个人，有个是他表妹，还有个送礼请客，我们其它四个人上午七点到九点，他表妹一个人从九点到十一点，下午再给那个送礼的练车，科目二半个月时间，一天上车也就二十分钟，而且得起早赶在最早上去练，并且教学，脾气都不一样，教我们也是随便教一下，我在那四个人中练的最好，每天早晨让我第一个上车演示一下就算完事。但是总体感觉学车不难，我拿到驾照也没挂科，我们这一旦挂科，要是不送礼什么的，至少半年才安排你补考，主要是关系人情太复杂，就是从学车的技术性来说真的简单，但是考试也有运气性

这个很好理解啊，以前

考驾照

简单，是因为以前路上的私家车不多，交通网

络能满足上路车辆的需求，即便是驾驶水平菜一些，也不至于发生重大交通事故

。现在不同了，私家车多，路窄车多，甚至是行人与机动车辆同路并行，你想想这不仅要求驾驶员有高超娴熟的操作技能，还有淡定的心态，所以说只能提高门槛，把好驾驶员的取证关卡。

我上个月八号拿的驾照 用了四十天 一共花了4600，看一些小道新闻说学时和费用要翻倍，我打电话问过我们校长，他说他们还没接到通知，不过准备学车的最好把名报了年前考完科目一。所以还没报名又想考驾照的怕不怕

本人16.12.05报名人网。12.14科一95分。

科二25号开始约，约考未成功一次，二次约成功，17.01.03科二80分。

14号开始约考23号，26号两次未约成功，三次约成功，17.02.06科三90分。

6号下午约成功科目三安全文明常识(科四)，10号科四92分。

12号上午C1驾证到手，车管所邮寄。

全部花费4500左右:学费3300元＋科二练考试车及场地费250元+科二过给教练红包200+科三过给教练红包250元+500吃喝其它。

感觉学照也不是像传闻那么难。

2017驾考新规1：科目二、科目三有变化

从车管所了解到，明年驾考科目二将采用新的项目，表现为4个方面的变化。首先是桩考改成倒车入库，移库则被取消。其次，传统桩考考场内边角上竖立的桩杆将被拆除，只留下地面的库位线。第三是，原先科目二分桩考和内场考，考试不在同一天，今后科目二共有倒车入库、坡道定点停车和起步、侧方停车、曲线行驶、直角转弯5个项目，要求在同一天一次考完。对学员来说，去考场的次数减少了。此外，除坡道定点停车和起步这个项目外，其他科目二考试项目考试时均不允许中途停车。

2017驾考新规2：科目一理论考试将拆分成两部分，以加深对安全文明驾驶常识的理解相比科目二，科目三主要增加了路口转弯和加减挡，这些在实际驾驶过程中都是非常实用的技术。有考官发现，之前有些新驾驶员参加应试学习，虽然通过了考试，但开着自己的车上路时却不会在路口顺利转弯，弯度不是太大就是大小，对不准车道，有的车速也控制不稳。还有新手只会加速加挡，遇到紧急情况不会正确减速，不知道怎么从五挡直接减到一挡二挡。科目三的调整无疑对日常开车有更加实际的帮助。

2017驾考新规3：过渡期会进行人工考试评判

公安部123号令公布时，坊间有不少猜测，认为驾考新规实施时会有几个月的过渡期，过渡期内会仍按老办法考试。但记者从车管所获悉，明年1月1日起所有驾考科目都要按照新规执行，过渡期的说法是有的，但与猜测的不一样。由于考试科目调整涉及车管部门考试系统升级，新的科目二考试来不及使用电子评判，因此在4月1日前，小型汽车科目二考试允许采用人工评判。而大型车考试还需要新建一些考试项目场地，在7月1日之前个别项目会暂时不考。据悉，在明年1月1日前通过“旧版驾考”桩考，还没有参加内场考的学员，桩考成绩有效，1月1日后就不用考新版科目二中的倒车入库了，只需要考另外4个项目，如果补考的话也只要补考4个项目。而1月1日前还没有进行桩考，或者桩考没通过的，那么1月1日后就要参加新版科目二5个项目的考试，只要其中一项不过关，必须5个项目一起重考。

昨天刚拿到驾驶证，科科一把过了，教练挺好的，科目二主要看好点，会自己应变和调方向。多练习，感觉心里有底有把握了，相信大部分还是可以过的。科目三，不要紧张，动作做好，听好指令。那就也是没问题的，科目一和科目四，用手机多刷题，遇到不理解或者答案有点不人性化的，不用管它，记住答案就可以了。多练习，有把握就去考，祝大家可以一把过了

现在驾驶证确实是比较难考了，相比较以前来说不仅仅是考试项目增加了，而且考试难度和评分标准也比以前要严格的多。

记得2008年我考取驾照的时候，从报名到取得驾照只有短短的两个月的时间。

当时的考试只有三个科目的内容而且还不包含夜考，对于许多新手来说比较难的科目二考试当时只有倒库移库、单边桥及上坡起步三个小项的内容，相比较现在倒车入库、坡道定点停车与起步、直角转弯、侧方位停车、曲线行驶要简单容易的多。

在一个当时考试基本是人工评分，有很多比较不规范的操作基本上都能通过，现在考试基本都是电脑评分，可以说完全避免了人为操作的不完整性，这样的评分准确性和公平性得到了很大的提高。

相比较而言，以前拿到驾照的驾驶人员在取得驾照之后还有很多不敢开车的，而现在培养出来的驾驶人员在取得驾照之后能够完全胜任正常的驾驶路况。

所以不要抱怨驾驶证越来越难考，按照国家法律法规正常考取驾照，既是为自己负责同样也是为别人负责。

驾照越来越难考，说明国家对安全越来越重视！现在的马路杀手太多，真怀疑他们的驾照是怎么拿到手的！科目三路考更应该严格！对于考驾照的人来说，难考确实是煎熬。但是只要通过艰难的考试了，就是对自己和他人的安全负责！好在我考试的时候还不算太难，各科都是一遍过！考试的时候不要慌，平日怎么练的，就怎么发挥。关键是多练习！祝参加驾考的同志们都能顺利通过！

因为现在的人，有钱有能力买车的人多了，扩宽的路，都跟不上造车的量，车越来越多，路却越来越睹.。如果拿证行车这一关不把好，马路刹手就多了，不知会死多少人，出多少事故。所以，车越不好开，路越不好走，技术越要过硬。

驾考改革一直在进行，目前的驾考不合理的地方很多，比如很多的驾校在对学员操作培训上，科目二用时还是远多于科目三，开车的老司机都知道，我们开车在路上的时间最多，交通事故也多是在道路上，尤其是高速公路上一个交通事故的后果往往都很严重，可是道路上培训目前很不足，而高速公路上的开车培训根本就没有进行过。在国际上比如德国就有高速公路的驾考，比如美国就没有类似中国这样规范的科目二考试，发达国家尤其是日本德国等人口密度大交通事故少的，他们都驾考都值得我们借鉴。如果说现在中国的驾考难度问题，我认为就目前的交通事故这么频繁，难度不是小了，还要加强，这不仅仅是驾校的责任，更主要的是考试发证部门，说白了就是公安部交管局，怎么设计出一套更合理的考试发证制度。把那些暂时不适合开车的还需要加强学习培训的人挡在外边，这里的培训学习不仅仅是操作，更是交通法规和安全意识。

我拿证比较快，一共花了两个月，16年9月考11月就拿上了，报名费2900元，模拟科二260元，模拟科三两小时520元，算上考试路费等等的共3800元左右，四门都是一次性过，这并不是教练教得好，而是我自己下功夫，自己在头条和驾考宝典上看资料看视频学的，教练教的点我都没用，比如：直角转弯，他教的是前引擎盖盖过前线就转弯，我怎么找都找不准，最后在头条上看说，左边的角对准左门把手，我就用的这个点过了，还有侧方位停车等等，我都是用网上的点，所以一次都没挂，而且和我一块考的两个女生也是用我教的点，因为这事教练就骂了我一顿，，，所以考过科二后，科三科四是我自己在网上约考的，我觉得学车不难，新闻说：驾考要增加学时等等的话，从16年10就开始说，但是到现在也没实行，不过，如果想考的话早点去考也好，因为以后政策怎样变咱都不知道，所以，心态放宽，自己多在网上看看，学起来就不难了。

确实如此，难度高但很实用，毕业后的技术比较过硬，我也是刚毕业一个多月，刚上路开车就感觉没太大的问题，难与易是相反的，考试难考出来开车就不难；考试简单考出来开车就难，如果凭关系考出来的驾驶证只会害了自己，劝还没考证的朋友一定要以自己的实力考，不怕难多练是没问题的，世上无难事，只怕有心人。

谢悟空！

现在考驾照越来越难考吗？开玩笑的吧。

现在考驾照，理论教练是摆设，只要在网上做题练习即可，死记硬背。科二和科三可以抽空练习，上班和练车两不误。按教练点对点练习，通过率非常高。

再看上世纪考驾照。刚开始没有现在这么多驾校。想考驾照，还必须是在单位表现好的才能推荐，非常光荣。

考驾照还必须脱产学习，而且驾校还是专科学校。至少学习三个月。首先是理论学习，然后才是实操。一般上午学习汽车结构，下午上路练车。

现在拿驾照的人，车辆故障有几个能搞定，而原来很多驾驶员在车辆抛锚后，都是自己维修。现在驾驶员行吗？

当驾校遍地开花后，应试教育教育出的学员就非常多了。只知道开车，其它什么都不懂。很多人连倒车镜起什么作用都不清楚。

曾经问一刚拿驾照的人，车内后视镜起什么作用，他回答说，专门看后排人员的。可笑吗？

说现在考驾照很难，真的是开玩笑。请了解一下原来的老司机，看他们难不难。最起码原来学车是不准用启动机启动发动机，而且必须手摇启动，特别是点火时间不对时，有多少学员被发动机反转打过手？去问问就知道有多难。

每次上车前还必须检查车况，还要擦拭分电器白金，现在人懂吗？

所以说，现在学车只要认真学，一点都不难，除非你是个笨蛋。

个人观点，仅供参考！

是嘛，我老家这边刚开了一个驾校，费用660，这个价格是不是很便宜了，是我见过的最便宜的了，以后可能有自费的地方，其实我本人还没有学出驾照来，一些专业词我也说不准，农村可能便宜点吧，我还听说有科目五呢，任务多，希望可以简单点就好了。

驾照现在是一门技能，随着网络，互联网的发现，驾照的考试也随着时代发展而改进，变得越来越公平。这对于我们贫民百姓来说是一件好事。

2011年我上大学，记得我们班的报考驾照1800元，科二科三还是人工考核。听说啊，考场上有一排桌子，考生都买的黑兰州，考完后桌子上都堆满了。当然没有买烟的必须是考不过。后来改革，停考三个月。

也就是来年五月我报的时候4800元的。科二直接是电脑感应评考。

去年，驾照考试又有了新的变化，改革后变的更加规范，更加公平。但难度系数也会增大，主要是实用安全方面考虑。

希望没考没报的同学们加油抓紧了，无论做什么事越早越好越有利。

我年近50，今年刚拿驾照，我的学车经验就是听教练的话，自己多揣摩。

驾照这个问题我想也纠结了许多人，或许在朋友口中或者网上看到了许多负面的新闻说驾照很难考，但希望大家不要还没有去干就被吓破了胆！本人是今年6月1日考的科一，7月26日就拿证，全程无一挂科。文科这个就是自己把题型反复练习，加做模拟都可以过得，科二和科三这个就要自己的理解了！现在随着驾考新规出现肯定会增加一些难度的，不过也不用担心，只要自己想考，就认真去考，我相信一定会过得。祝愿那些还为取得驾驶证的人乘早完成自己的驾照梦！

感谢您的邀请问答。就现在驾驶证考试日趋严格，驾驶证考试难度系数加大，个人认为是要从几个方面来说。

首先我们的家庭车辆所有量正在快速的增长，很多人都能切身体会到的，小车辆在2010年的时候还是比较稀有的，但是从这几年的爆发增长，所以交通事故率还有堵车现象愈发严重。有的人上高速取卡都能堵上10分钟。想想国庆出游每辆车如果都堵几分那场面就搞笑了。

开车的朋友应该会有切身体会这一情况。有的人学车就只是真的只会开车，什么都不管，只往前开。这一现象比比皆是。原因还是考过就行了，开车不管。相信如果你把学时刷完你真的可以熟练的开车，最起码不是看到路边还有很多距离就停车

第二是交通事故多发，现在中国车辆保有辆很多，几乎每时每刻都会有交通事故。一大部分的朋友对于交规一窍不通，只是应付考完科目一和科目四的，大有人在。对于交通法规真的一点都没有认真了解过。并道行驶，逆行多的是。还一脸有理的，大有人在，斑马线不让行的更多。

所以加强考试科目难度系数是肯定一直在执行，就像去年10月份的考试新规。还有正在推行增加考试科目取卡项目的都在进行等等，驾驶证考试日趋严格，是对于很多问题处理都有帮助。所以政府机关肯定会一直提高考试难度的。不信你可以从以前考驾照难度往后面看看。

是的，现在考驾驶证比较有点难考。比以前严多了。现在的交通事故比较多，所以才比较严格，

很多学员都在抱怨说驾考是学费越来越贵，考试越来越难了，的确，作为过来人，现在的驾驶证是越来越不好考了，那原因在哪呢？

第一：国家的管理越来越严格了。以前，驾考就是走个过场，大家速成拿证，甚至有的只要花钱就可以买到驾照，这样就造就了一大批马路杀手，致使交通事故频发，于是国家对驾考加大了力度，自新交规新大纲驾考制度改格后，驾驶证是越来越难拿了。

第二：考试项目越来越多了。如今驾考改革是愈加频繁了，好比绍兴，今年，我们这科目二就增加了停车取卡项目，好多考生在后悔为什么不早考，是啊，现在的政策是每年都在变，好比老司机说的，以前的科三就百米加减档，简单模式，而如今的科三就是妥妥的深渊模式。

第三：监考是越来越规范了。以前考试都是人工监考，可以讲些情面，再加上监考官也不可能面面俱到，总有些小问题可能就放过去了，再说现在的电子监考，这个可比人的眼睛精确多了，往往一点小细节处理不好就挂科了。

可以说，驾驶证越来越难考是大势所趋，难度加大了，驾驶员才会认真学习，这样才能掌握好驾驶技巧，上路就会更加安全，这既是对自己的负责，也是对行人和社会负责。

据统计现在拥有驾照的机动车驾驶人直追四亿大关，这是什么概念，平均每四个人起码有一个是有驾照的，并且这个数据还在持续增加中。

最近几年，每年驾考新规都在改革，甚至每年都会该几次。以前给教练一包烟就能拿驾照的年代…已经一去不复返了，每次改革意味着考驾照会比上一次更难了。

也来也难考的原因:

车越来越多，交通事故越来月频繁。这个是由于驾驶人员有相当大的一部分技术不过关造成的，所以驾考新规一次比一次改的严格，严格了当然越来越难考了。

驾照成为了很多用人单位的一个硬性的技能指标，这使得越来月多的人开始报名参加考试，结果就是“忽如一夜春风来”驾校遍地开，教练水平参差不齐，学员技能越来越差，马路杀手直线上升，导致了考试的越来越难来减少此类情况的泛滥。

我考了科目一科目三 都是一次过 100分。科目二因为教练有事还没怎么练。

我觉得还可以，不是很难考。

科目一，软件练题，练一遍顶一遍，错误的题要记，不能同样的题做一遍错一遍，降低错题率，做上几天，就可以信心满满的去考试了。

科目三，在科目一通过了后，那基本的理论知识算是会了，上了车也不至于抓狂的，起步，加减档，转向灯，停车，这些操作会了后，就慢慢练。跟科目一一样，同样的错误不要经常犯，那就会越练越好。集训时候，记清路线，教练员也会指出操作不当的地方，考试应该没有什么问题了。

科目二科目四没考还不知道。

不过会不会越来越难考，只是各地政策不一样，咱也没办法。哈哈。不过尽量找大一点有实力的驾校报名。

现在考驾照，与往年相比难度确实有点大了，而且考核标准，监考手段也先进精确了许多，这种难度的加大是从2013年实行新交规之后才陆续开始的。

2013年之前，考试科目有：科目一，二，三，没有科目四。

科目二一共要学九项，其中三项必考，另抽一项，形成“3+1”模式考试。

三项必考的项目是：1，坡道起步和定点停车；2，侧方停车；3，倒桩移库；4，抽考一项。并且2，3项都有桩杆。

科目三：是路考，人工监考，一个学员一共能跑100多米，考官说合格就合格了。所以以前是很简单的。

现在可是不同了，科目二要考五项：1，坡道起步与定点停车；2，倒车入库；3，侧方停车；4，直角转弯；5，曲线行驶。

科目三要考13项，并且还是电子监考了，因此，难度确实加大了。

像你说花钱过万了，显然高了，也可能你在发达的一，二线城市。但无论怎样也要坚持考完，圆满拿到证，不能半途而废。祝你早日拿到驾照。

谢邀！随着人们生活水平的提高，想拥有一辆属于自己的车已经不是什么问题了，但车好买，驾照却难得！那么，为什么会出现一照难求的状况呢？下面就说说这事。

1、考试难度增加：由于这些年交通事故频发，国家交通管理部门加大了驾照的考试难度，对考驾照的要求越来越严格。自从实行电子系统智能监考以后，考驾照合不合格，不再由考官说了算，这样，几乎就没有通融和作弊的可能了，都要凭技术和心理素质实打实的考。尤其是科目二考试，难度系数确实不小，加上很多学员由于心理紧张等因素，往往在考试现场发挥不好，可以说，80%的学员都是在第一次参加科目二考试时挂了。

2、学驾照的人太多：现在，绝大多数驾校都是学员满满的，尤其是那些有实力的大驾校，更是人满为患，一个教练车上十几个学员同时排队练车是很正常的事，其实，每天能实际上车练习的时间很短，你干着急也没办法，有时候甚至还会因为有的学员不按顺序练车，乱插队而搞得大家都不愉快。每天只能这就慢慢的耗，如果课时学不完，技术练不熟，想考也没法考试，那只能延长时间慢慢练。本来只要3三个月就能拿照，结果往往会花去半年时间才能拿到证，甚至一年时间拿到驾照也大有人在。

3、考试思想压力大：由于花费了大量的时间和精力学车考驾照，早已经把考驾照当作了自己生活中的首要大事，所以，天长日久心理压力自然就产生了，越是这样就越想早日考过，但往往越想一把考过越是过不了。因此，学车考驾照还得调整好心态，要有打持久战的思想准备。

4、考试预约难：因为驾校学员太多，考试名额有限，往往造成考试预约难，这也为有些管理不正规的驾校提供了花钱“走后门”的风气，舍得给教练塞钱的学员就能被优先安排考试，教练一般都是按学员塞钱数额多少来排列考试名单，而那些没有“走后门”的学员，考试却遥遥无期。

5、对驾校选择不当：现在虽然驾校很多，但几乎有一半的驾校都存在腐败问题。学员一旦运气不好碰上这样的腐败驾校，那么，将直接影响到学员的考驾命运。在这样的驾校学车，想要半年之内拿驾照，除非你肯花钱，否则，一年能拿上驾照已经算不错了。因此，选择驾校很关键。步入正规驾校不仅可以让你缩短拿照时间，还可以让你的学车考驾生涯，成为你人生美好的回忆，否则，就变成了一场心酸的回忆。

现在考驾照难不仅仅只有上面这些原因，还有其它更多因素。不管怎样，对于打算学车考驾照的朋友来说，首先，选择一个正规的大驾校是关键。选对了驾校，考驾照就会少花不少冤枉钱，少走不少弯路。

驾本难考是好事情啊。君不见，现在满大街到处都是车，今年回农村老家过年，连农村几乎都要车满为患了，更不用说城市了。

即便这么多的车，持有驾照的人依然要比车多得多，而且每年想要考驾照的人只增不减，有驾照没怎么开过车的人也有相当比例。

面对滚滚而来的车流人流，还有令人眼花缭乱的各种标线警示牌和数不清的电子眼，提高驾考难度势在必行，这是对自己也是对别人的生命安全负责。

今时今日，新手和女司机，特别是新手女司机，上路的话危险指数很高。

恕小僧直言，即便是强化了的驾照考试，难度增加了依然很水，考试毕竟只是考试，开着上路只要守规矩，倒也问题不大，关键是车感差停车难呀！

考试学的看点那一套，实际一点都派不上用场，越急越慌，越慌越乱，越乱越易出问题。

所以，拿到驾本才是闯祸的开始，更得小心翼翼，先找辆车找个人带上，跑个万八千公里再说吧。

小僧爱读书，关注不迷途！

1.现在的社会发展得特别快，我们可以发现身边的亲戚朋友，几乎是家家户户都有了车，有了车是好事，但是还有一系列的交通安全问题，一系列的堵车问题 ，交管部门为了调整这些问题，不得不加大驾考的难度，让有些人虽然有了车，但是开不。 2.现在人们对驾照的需求特别大，每天每个考试场地都会有考生去考试，但是每天考试场地的通过量都是有限制的，所以你可能是幸运通过了，也可能是倒霉没有通过。 3.现在很多人都忙于自己的工作，考驾照只是业余的事情，只是有了时间才去考，没时间了就不会去，所以有些学的东西，掌握的也不是很好，自然对于考试来说也是过不去的。 04 4.教练队伍的素质，在我们学车的过程中，可能最大的印象就是教练的脾气吧！本来信心满满的去学车，没想到被教练骂了两天，从此以后，都不敢开车，不敢考试，对考试形成阴影，对考试的难度有很大很大的误会。 05 5.现在有的学员在考驾照的过程中，心里素质不太好，总是会紧张，第一次去考试，因为紧张挂科了，第二次去考试还是紧张挂科了。

原来没考驾照的时候感觉很难，通过这一段时间学车的总结感觉并不难，考驾照考的是技术和心里状态，只要好好学习认真的考试别紧张都可以过的。

科一自己手机上练习95分通过，科二一个车26个人，一天只能摸一次车，练了六天一次过，后来工作的原因去广西几个月，工作不怎么忙了约科三，驾校22号打电话说25号练车28号考试，马上订机票飞回去，12个人一台车，头午练灯光，下午上路，三条线一条就一圈，28号考试满分通过，直接约考科四，四号科四98分，三号拿证，只要肯学习没有过不去的

考驾照越来越难了，这是真的吗？ 2012以前在我们这里考驾照一点难度也没有，只要你去驾照报名交学费，过一段时间驾校里会打电话让你来拿驾照，不让你花一点时间驾照轻松到手。可是好景不长，2012后重点整顿我们这里的驾校，好多驾校都得国家有关部的严惩。

（一)驾照的关联

1考驾照在以后的生活中也是一门必备技术 2在考驾照中很多时候学员的领悟能力很大程度绝定你要多久拿驾照的时间

（二）考驾照的难度 每年交管部都会对考驾照的难度提升，现在我们这里提升科目难度如下: 1科目一考试，从以前的题库加一两百道 2科目二考试，曲线行驶必须二档进入 3科目三考试，有一部分扣分项改成只接挂科 4科目四考试，由原来的五道多选择题改成十道多选题

考驾照的难度会越来越严格，汽车越多，国家也会出相应的措施来控制考驾照的范围。

希望所有没有考驾照的朋友尽快去考驾照！

因为人越来越多，车越来越多，越来越危险。个人素质也在提高，我说的素质不是说教育水平，而是个人素质修养，礼貌，道德方面。需要更加人性化的考试，比如路考的考官人性化，而不是公式化。就跟素质教育一样。虽然路很长，但是要走下去！

北京这边有东方时尚驾校，我觉得挺好的，当然也稍贵！教练不允许收礼和骂学员，学员自己上网或者现场预约训练时间和考试时间，特别方便！这样你想什么时候学什么时候学，不用等教练通知！至于考几次通过，就是自己学习能力以及对车感的问题了，见过老头都一次过的，也见过年轻的考很多次得，还有完全没摸过车的比半吊子容易考过，稍微会点的那种，已经形成的习惯不好改

因为所有人都认为 考驾照只是个过程 一个很不重要 很不起眼的过程 导致车祸连连 血的教训告诉我们 驾照必须严格

不请自来，大家好，我是小陈车之道。

要想取得驾驶证，除了平时的刻苦练习，还得要有那么一点点运气。

课目一理论考试就不多说了，一个字多做题，下载一个驾考宝典，里面的题库还是相当全的，多做模拟考试把做错误的题记下来多做几遍，保你一次通过。

课目二场地又称小路考，是学车中考核很重要的一部分，考试项目包括倒车入库、侧方停车、坡道定点、直角转弯、曲线行驶五项必考。四川以前还要考单边桥，小编有一次考试就挂在单边桥上，不过现在都已经取消单边桥了。

倒车入库，仅供参考。

侧方位停车，仅供参考。

坡道起步，仅供参考。

曲线行驶，仅供参考。

直角

转弯，仅供参考。

科目三的内容一般包括：上车准备、灯光模拟考试、起步、直线行驶、加减挡位操作、变更车道、靠边停车、直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶。科三只要多加练习，胆大心细还是比较好过的。

最后就是安全文明驾驶常识考试，内容包括：安全文明驾驶操作要求、恶劣气象和复杂道路条件下的安全驾驶知识、爆胎等紧急情况下的临危处置方法以及发生交通事故后的处置知识等。

祝你取得好成绩，早日拿到驾驶证。

难倒是不难，但通过率不是特别高，主要是电子考的精确度还有考场气氛等因素可以去影响通过率。

根据亲身考驾照的经历来看，技术上，主要受考试车离合器和换场地影响，谁能快速适应考试车和考试场地，就是一把过。挂了的就是没有快速适应考试车，导致上坡熄火等，或者对考试地形没有快速适应。

考试气氛主要影响科三通过率，安全员的态度会影响考生的紧张程度，间接影响通过率，科二上，想让通过率高的时候，指挥员态度也会好点，会提醒别忘了系安全带。

科二通过率基本控制在百分之五十到六十之间，科三稍微高点。

这里我分享一下，科目一到科目四我是如何全部一次性考过的小小经验，希望对想考驾照或者正在考驾照的人能有一点点帮助。

第一、不要畏惧，勇敢去考，相信我能行。不要怕考不过，而被别人嘲笑，或者觉得自己笨学不好，害怕被教练骂，而不敢报驾校。

第二、“世上无难事，只怕有心人”。练车的时候，一定要用心，把每一次练车都当成真正的考试来对待。当练车过程中，出差错的时候，一定要找到问题点出在哪里，多思考，多看别人是如何练车的，多问，总结好经验后，再上车练习。

第三、练车要找到自己的感觉。教练告诉你怎么看点，怎么做，那只是TA的节奏，你要在教练告诉你的方法上，有一套自己的节奏，有自己的节奏后，基本上就十拿九稳了。

第四、具体经验简要。如果你是久经沙场的学生党，那么我相信对于科目一和科目四，那是信手拈来，如果不是，那就稍微静下心来，研究一下题库就行。科目二考试一定要慢，把速度尽量的放慢，主要考的是对离合器的控制，科目三，一定要细心，细致，注意小细节。

如果你能做到这些，相信你一定能顺利通过考试，拿到驾照的，加油！！！

不知现在社会干什么？都这么难，考个驾照就是难，报名是候说的真好听，保过多少钱，接果我交的也是保过钱，钱交了就不说保过了。什么都是自己去，交钱学习，自己找人，求人学习，考了科一就花了三千元，科二学习好多次，每次学习都要几百元，学三天，停了，等一个多月了说考试，

我觉得收费问题，这个要看你自己选择的驾校和教练吧，要选择那种口碑比较好的正规的驾校，然后至于教练收费这方面确实存在乱收费的情况。当然现在驾校教练很多，他们的竞争也很激烈，所以我觉得教练如果为了长期发展的话，应该在收费上面不会太过分。

然后至于现在考驾照到底有多难，我觉得这个因人而异，看教练的教学水平还有学员自己对这方面的悟性和心理素质，就是在考试的时候的应变能力，一定要调整好心态，不要过于紧张，否则练的再好也没有用。

越来越难就对了，现在国内是个城市就会堵车，为什么？并不是汽车保有量有多么的饱和，而是开车的司机没一丁安全意识，别说是文明驾驶了，就是道路交通法的底线都守不住。

天一擦黑就开远光灯

并线不打灯

实现超车，而且从右侧车道超车

占快速车道龟速行驶

堵着路口乱停车

闯红灯

不懂得让行

高速路倒车

太多太多了，还是那句话，都不要求文明驾驶，能守住道路交通法的底线就算万幸了，以道路交通法最低标准来衡量现在路面上的司机，90%都得回炉重新考驾照。

其实不是越来越难，是以前的考试太水了，而且很多人都是作弊考试过关，为什么大家会觉得难呢？因为驾校让你练车的时间太少了，对车都没有摸熟悉你说怎么考的过呢？我提倡考驾照越难越好！这样也是为了自己和别人的安全，好多人拿了驾照根本都不敢开车上路，这叫合格取得驾驶证吗？