CVT与手自一体哪个靠谱？

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简单来说，CVT变速是没齿轮，6档手自一体变速有齿轮。CVT变速箱比自动变速箱体积，重量轻，加速没有换档过程，所以在油耗上比采用自动变速箱的车要低。CVT以无换挡间隙、无加速顿挫感和零动力损耗实现了与低于本身排量同等的油耗。而且在维护方面，会给客户节省大部分费用，在正常使用情况下无需保养和维修。

CVT无级变速器省去了复杂而又笨重的齿轮组合变速传动，只用了两组带轮进行变速传动。通过改变驱动轮与从动轮传动带的接触半径进行变速，由于CVT可以实现传动比的连续改变，从而得到传动系与发动机工况的最佳匹配，提高整车的燃油经济性和动力性，改善驾驶员的操纵方便性和乘员的乘坐舒适性，所以它是理想的汽车传动装置。

手自一体变速箱就是自动变速箱带有一个MT的手动换档模式而已，实际上这种变速箱还是有级自动变速箱，另外自动变速箱也是有离合器的只是不需要人来控制，而是由电脑来控制。手自一体变速器就是将汽车的手动换挡和自动换挡结合在一起的变速方式。该变速器结合了自动变速器和手动变速器的优点，最大限度地减少了变速系统的功率损耗。手动挡因为可以根据驾驶员的主观意愿，自由调节挡位及转速，驾驶起来有种畅快的感觉。

所以以用车为主的用户，着重驾驶舒适，日常维护费用低的，选择CVT。喜欢驾驶乐趣，偶尔开快车的用户，建议选择手自一体。喜欢纯速度的，当然还是选择手动了！

实际上都靠谱,但各有特点与不足,CVT加速平顺线性更好,省油,适合小排量化城市道路驾驶.缺点扭矩钢性差,不适合急性驾驶.和长途山路行驶.AT手自一体更成熟稳定性好,扭矩钢性强,适合大排量车型使用且更驾驶乐趣。缺点节油稍差，调校不好会有顿挫感。两者本人偏向多速AT手自一体。

手自一体是换挡的操作方式，CVT是变速箱类型！CVT变速箱也有手自一体的。

简单的说：带有M模式或S模式的自动变速箱就是手自一体。在这个模式下，用户可以自主升降挡。

无论是at、cvt、dct都是有带有M档位的车型。

估计你问的应该是At变速箱与cvt变速箱哪个更靠谱？

两款变速箱技术都十分成熟，各有各的优点和缺点：

CVT：结构简单，省油、平顺、

AT：技术成熟，结构复杂，相对换挡不平顺，油耗略高！

CVT省油?还直能编，如果不负重，如果不打滑，如果一直匀速，如果路只有下坡，如果它起步时有电磁弹射，那么CVT一定比AT省油，除此之外CVT省油只能靠改电脑骗骗眼球了，反正谁都不会拿尺子去量一下自己开了多少公里，小日本在公里数上加了百分十，三菱被日产挖了老底结果互挖谁都有做手脚。但是CⅤT优点也很多加减速平顺，故障率低，制造工艺简单，是一种很聪明的设计，踏板车上就是这技术，就是油耗大了点。

你说的靠谱估计是稳定性、安全性与可靠性。那么小排量，也就是2.4以下无级变速比较合适，大一点的手自一体也行，单纯手动或自动更靠谱，毕竟系统越复杂越不靠谱嘛。