想买台兼顾运动与家用的SUV，马自达CX-5和本田CR-V相比，选哪款比较好？

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20万元预算区间的家用SUV市场，一直是各大品牌厂商的必争之地。而日系品牌又在大家普遍认同的产品力层面凭借均衡的调教、出色的燃油经济性在市场中一直享有不可撼动的地位。再进一步讲，如果非要具象出某几款产品的话，马自达CX-5与本田CR-V绝对算得上是这个领域内的两位大咖。

所以，一开始就把购车目标定在这两位大咖身上，想必是对这一预算区间的产品有一定研究。那么就题干而言家用和运动其实是一对儿由来已久的矛盾：更好的运动性意味着相对较硬的底盘调教，对舒适是一种牺牲；更好的家用意味着更大的空间和舒缓的动力，对激情是一种牺牲。那么如何兼顾确实就成为了一门大学问。

今天，快讯君就题干的预算区间请来两款车系中价格相对应的产品：马自达CX-5 2.0L 自动两驱智享型（厂商指导价：19.98万元）与本田CR-V 240TURBO CVT两驱风尚版（厂商指导价：20.38万元）来做一个横向对比，看看在20万预算区间它们的表现到底如何。

动力部分：

从直观的动力数据来看，本文两款车型本田CR-V搭载1.5T涡轮增压发动机，最大输出功率193马力/5600rpm，峰值扭矩为243牛·米/2000-5000rpm；马自达CX-5搭载的是2.0L自然吸气发动机，最大输出功率155马力/6000rpm，峰值扭矩200牛·米/4000rpm。本田CR-V的涡轮增压发动机势必在动力输出上会更猛，而马自达CX-5的自然吸气发动机主打节油与平顺，如果单讲动力本田CR-V肯定会占有一些优势。

变速箱部分，两款车分别配备的是CVT无级变速箱（本田CR-V）与6速手自一体变速箱（马自达CX-5）。

而且在开篇就先提到动力还有另一个重要的原因，两者在动力系统的建树即使在日系车中也算佼佼者，“创驰蓝天”、“地球梦”两个响亮的名字早已被车迷津津乐道，被汽车界称为两大“黑科技”。

在大部分人的印象中，对创驰蓝天的理解还仅限于一个高压缩比的发动机，其实创驰蓝天技术是马自达集合发动机、变速箱、车身、悬架系统的一整套方案。13:1高压缩比的直喷发动机，依然可以添加低标号的燃油，动力却更加强劲，做到了节能环保；新一代90%全速域锁止的6速自动变速箱，做到了既平顺又直接；新一代的轻量化车身，采用了最高强度达到了1800MPa钢材，整体刚性提高了30%；底盘悬架采用运动化的转向齿比，减重14%。这些都是创驰蓝天科技带给马自达CX-5的改变，并非只是一个简单的发动机技术而已。

而且在操控方面马自达的独门绝技：G-Vectoring Control（GVC）加速度矢量控制更是给马自达的车型带来了绝佳的驾控体验。GVC系统能够在弯道内根据驾驶员操作以及车辆状态，精确控制发动机扭矩输出，实现车辆重心转移控制，最终让车辆过弯更为平稳顺畅。

而地球梦科技则是本田把低油耗高动力和驾驶乐趣完美融合的黑科技。本田的i-VTEC可变气门升程系统使得发动机在不同工况下都能保持最佳的进排气；缸内直喷技术则可以更精准控制喷油，使混合气体燃烧更加充分从而降低油耗，提高发动机的动力性能。

综合两者在操控动力方面的表现，马自达CX-5在创驰蓝天技术架构下，动力层面更加偏重均匀绵长的出力特性，加上GVC系统在弯道中的帮扶，从容而不失乐趣。而本田CR-V在地球梦黑科技的加持下则更偏重瞬间的力量爆发，以及更好的燃油经济性。

外观部分：

聊完了动力部分我们回归惯常顺序，来看下两车的外观。

外观方面两车风格迥异，虽然相比上一代都没有大刀阔斧的改变，但是年轻化是两车共同的设计理念。马自达CX-5线条更加紧凑伶俐，而本田CR-V则在质感上有了不小的提升。

两款车的前大灯组都带有透镜，但是马自达CX-5采用的是LED光源，本田CR-V则是卤素大灯。本文对比的马自达CX-5车型带有前驻车雷达，本田CR-V则无此配置。

两车侧面马自达CX-5胜在更长的轴距，本田CR-V则胜在车身长度和原装的后排隐私玻璃。

马自达CX-5与本田CR-V都配备了17英寸轮圈，造型样式则是见仁见智。

车尾部分本田CR-V的设计更加大胆，马自达CX-5线条则圆润收敛。

综合来看两车在外观层面互有优劣，但是从实际的角度出发，LED大灯、驻车雷达这些都是后期加装起来较为麻烦的配置，在这方面马自达CX-5的表现更好一些。

内饰部分：

来到车内，马自达CX-5的内饰风格相对较为简洁，本田CR-V相比前代车型更注重在细节方面的处理。

诸如真皮方向盘、中控大屏、自动空调本文对比的两车都有配备，但是马自达CX-5的全车一键升降的车窗控制、防炫目后视镜、感应式雨刷这些都是本田CR-V所不具备的。

所以从舒适配置方面出发，马自达CX-5更具优势。

空间部分：

两车主驾驶座椅都采用了皮质的材质以及电动调节，马自达CX-5另外带有主驾驶座椅记忆功能，而本田CR-V的副驾驶也采用的是电动调节，马自达CX-5则为手动调节。

马自达CX-5后排座椅相比本田CR-V座垫高度更高，对腿部的支撑更好，所以长途乘坐的舒适性更占优势。但两车第二排中部座椅本田CR-V空间更宽敞，如果满载的话，中间乘客的乘坐会更加从容。

两车的常规储物空间都非常丰富。而马自达CX-5的后排中央杯架提供了一个细长储物槽，可以供后排乘客容纳手机，在细节的处理上还是十分到位的。

后备箱的装载和拓展空间两车也是势均力敌，但是马自达CX-5的电动后备箱门则极大的提升了后备箱关闭的便利性。

小结：

最后我们回归主题，兼顾家用与运动。诚然不论是马自达CX-5还是本田CR-V两者都是兼顾的一把好手，不论动力还是操控调教亦或是舒适配置等，都是该领域的佼佼者。

但就20万预算区间内，我们挑选的两款车型马自达CX-5 2.0L 自动两驱智享型（厂商指导价：19.98万元）与本田CR-V 240TURBO CVT两驱风尚版（厂商指导价：20.38万元）来看，在各项配置方面马自达还是更胜一筹，所以快讯君更加推荐购买马自达CX-5。

如果看颜值，那就选CX-5，不用多想了-------但是如果想兼顾运动，那就得考量一下咯，虽说要兼顾家用和运动，但总归更有侧重点：

运动家用之间偏向运动，选马自达CX5

在题主列举的价格区间内（20W），所能选择的仅是1.5T的CRV和2.0L的CX5.马自达说起来其实算是“日系车”的异类，在所有日系车都在被打上“悬挂软”的标签之时，唯有马自达一直被人诟病“坐的不舒服”、“座位太硬”-------毕竟是一款运动调教的车嘛。

很多人可能会谈到创驰蓝天的新技术，但这不见得就比地球梦发动机的水平更高------马自达的运动性更多的来自地盘调校。

1。CX5虽然与CRV的悬架一毛一样，但CRV强调了舒适性，所以悬挂角度更大，CX5更小，所以后者的路况反馈更好；

2.变速器同，CRV用的无级变速，CX5用的是6档手自一体。后者换挡反应更快。

运动、家用之间偏向于家用，选CRV

如果有两款车主分别试驾过CRV和CX5，可以很明显的感觉到CX5的操控更灵敏，但如果试驾两车的话，也能很明显的感觉到CRV坐的更舒服。

（CRV后排放倒）

其次，虽然有所谓的创驰蓝天，在市区油耗也不见得就比CRV更节油了，本来排量就放在那儿，更何况，本田的极端发动机调教本就设定的低排量更省油；而且CRV在高转数的动力表现也不见得就差了-----只是底盘调教没有马自达那么运动罢了。

以上，如果运动家用之间喜欢运动，那么CX5吧，如果更偏向于家用，那么CRV吧。最后再提一句：如果选择颜值，那么CX5吧

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大家好，我是乐见花，很高兴可以和大家一起来聊聊汽车。

在合资品牌里面，紧凑级SUV车型是除了紧凑级三厢轿车之外最畅销的一类车型。这里面销量靠前的车型有来自上汽大众的途观，东风日产的奇骏和东风本田的CRV！而和东风本田CRV，东风日产奇骏一样来自日系品牌的马自达cx-5，市场表现却不是十分的理想。和前者动辄几万台的月销量相比，长安马自达cx-5的月销量只有区区的四五千台！今天我们就一起来了解一下这款来自长安马自达的紧凑级SUV车型和来自东风本田的CRV之间的对比。

东风本田CRV自从在国内国产上市以来，就一直受到国内汽车消费者的追捧，几乎每一代车型的上市初期都会引起市场的抢购，很多地区都会出现加价提车的现象。而目前现款的东风本田CRV同样如此。现实情况是:在去年冬天之前，东风本田CRV的销量都非常的火爆。但在去年冬天，这个搭载了本田最新的1.5t涡轮增压发动机的车型切，出现了机油乳化增多的现象。并最终演化成了停售！不过在恢复销售之后，这款车型几乎没有受到事件的影响，销量一直保持在同类车型的前列。具体来看，外形设计方面，本田CRV延续了上一代车型的设计风格。外形大气，高端，车身长度达到了4.6米，内部空间宽敞实用。而底盘行驶质感相比之前的历代车型也有了明显的改善，行驶品质更加优异！其搭载的1.5t涡轮增压发动机！除了匹配CVT无级变速箱之外，还有六挡手动变速箱。这套动力系统除了拥有强劲的动力，同时还拥有非常高的燃油经济性。

长安马自达cx5，这是马自达旗下的紧凑级SUV车型。和其他的马自达车型一样，cx5的整体销量表现也不甚理想！即便是在国内市场火爆的合资品牌紧凑级SUV车型同样如此。外形设计方面，长安马自达cx-5采用的是马自达典型的魂动设计风格，车身线条流畅，造型饱满！就外形设计而言，是属于比较动感时尚的一类！具体来看，其车身长度达到了4.55米，这样的车身长度是属于标准的紧凑级SUV车型，并不比竞争对手要短。但比较可惜的是，和其他马自达的车型一样，长安马自达cx5的后排乘坐空间相比同尺寸的竞争对手也要稍短一些。空间实用性方面，长安马自达cx-5确实没有优势。但其所搭载的2.0升和2.5升的两款创驰蓝天发动机，配合六速手动变速箱，6at手自一体变速箱使用，拥有非常线性的加速体验，燃油经济性表现也非常好！而在底盘操控性方面，相比竞争对手长安马自达cx5却有着更好的表现！只是NVH表现一般！

综合来看，东风本田CRV和长安马自达cx5都是属于来自日系品牌的紧凑级SUV车型。价格和车身大小相差也不大！但从实用性方面来看，长安马自达cx5却和东风本田的CRV存在著比较大的差距！而对国内汽车用户而言，空间实用性表现是人们最看重的一点！另外，东风本田CRV所搭载的1.5t涡轮增压发动机，在动力性和燃油经济性方面也拥有更好的表现。所以，东风本田CRV可以取得如此好的市场表现，也就在所难免了！如果您考虑购买一款合资品牌的紧凑级SUV车型，对空间实用性的要求不是太高，但更追求个性和底盘操控性，那么来自长安马自达的cx-5就非常适合您。但如果您对空间实用性，动力性，燃油经济性，甚至二手保值率的要求更高，那么更加主流的东风本田CRV才是正确的选择。

都是日系的车型，SUV车型， 定位也都差不多。马自达的CZX5和本田的CRV怎么选择呢。其实是比较简单的，因为马自达CX5是那么的有颜值，那么的漂亮，还有东瀛宝马的称号，绝对是好车呀，所以这里推荐选择本田的CRV车型。

为什么不推荐选择很有特点的马自达车型呢，其实马自达的CX5没有一点儿竞争的优势，所谓的操控也只是自己的标榜而已，它有没有这个方面的优势呢，绝对有，并且马自达也是向这个目标发展的，但是这样的极致操控对地九成的消费者来说，没有一点儿实用性，并且减少了舒服性，而大家买车更多的是选择舒服性，而不是为了驾驶的乐趣，并且这车也没有太多的乐趣，动力也太过一般。

相反，本田的CRV有着强大的市场基础，最早进入国内汽车市场的SUV车型，底子好，经典，耐用，虽然之前发动机出现了问题，但是现在已经解决了，依然是SUV车型里最优秀的合资车型，空间不错，油耗也好，并且被广范认可的车型，还会有后期的保值，那么为何不选择它呢。所以建议选择CRV，并且它的操控也是很优秀的，并不比CX5差，同时动力方面更有优势。这就是为何推荐选择它的原因了。

谢邀。当前问这个问题是有点黑本田的意思吗？题主动机大大的坏了。地球人都知道选CX5.

这一代的CRV真是命运多舛，上市不久就暴露出刹车门，然后是全国性的1.5T车主机油门时间，CRV能够在315晚会上躲过一劫已经是万幸了，现在更是停售阶段，厂家迟迟不能公布发动机机油增多的解决方案，您就是想买也买不到啊！

而我作为一个CX5的准车主，这个周末就去交定金了，也进行了试驾，觉得即使是CRV没有严重的质量问题之前，马自达也是一个不错的选择，两者各有所长。

CX5的自吸发动机包括2.0和2.5两款，上市接近5年，从未爆发过质量问题，比起涡轮增压发动机要省心不少，米足就买2.5不后悔，2.0城市代步也足够。

6速变速箱应该是动力系统的精华所在，20万级别SUV能有如斯顺滑的感觉，不要小看只有6个档位，马自达调教的非常给力，有口皆碑，多档位成本更高，后期维护的费用和风险也在变大，民用买菜车这个6档位变速器足够了，成熟稳定，居家过日子还是稳定是大局对不对？

人们总是诟病马自达全系车型的后排空间不足，我178,140斤，算是普通人的标准了吧，坐上去没有感觉压抑，脚可以伸到前排驾驶做下面很多，空间一拳左右吧，具体要看您大腿有多粗了，哈哈！我是觉得够用了，CRV稍好也不至于能跷二郎腿吧，除非那些个较小的女士，即使前排也能跷二郎腿。总觉得国人盲目图大了，这个不是缺点吧，不要人云亦云，实话我家老爷子总跟我说看着不大气，没有CRV显得大和壮实，也不如途观沉稳，我只能说我受不了CRV的驼背啊，您这身子骨凸起这一块确实能装，但是臣妾我用不上啊！途观C柱流线下滑不明显，比较方正，符合中老年人的沉稳属性，可惜我还是有一颗年轻的心。

目前辽宁地区没有优惠，和几个4S店沟通之后价格都是一分优惠没有。目前已经预定了2.0智商版本，因为是医务人员的关系，在裸车价格上优惠了2个点，也就是3796元，现在还有买一桶机油送8桶机油和滤芯的活动，省下了一笔保养的费用。其他的膜，底盘和发动机防护，门槛条，脚垫和后备箱垫，掸子和炭包都是可以讲的，长马现在有个写300字购车故事换取工时费的活动，我这边因为没有提供4级垫，于是换算成了500元的中石油油卡。基本就是这些，等优惠短期不太可能，想出手的朋友趁着5月之前，长马这个买一送八的活动截止之前不妨考虑入手吧。CRV的问题已经不值得讨论了，洗洗睡吧。

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先说个人观点，目前来说入手还是马自达的CX5更适合一些，具体的参数就不罗列了，自己在主流汽车网站一搜一大堆，二手车市场这两款车都有开过，cx5的操控更好一些，crv除了机油增多的问题以外，总体的配置和空间舒适性都更好一些。

马自达和本田都是标准的技术宅，擅长于发动机技术的革新，津津乐道的有马自达的2.0的创驰蓝天技术和CRV的1.5T的地球梦发动机。动力参数来看，肯定是涡轮增压的发动机更好一些，这是物理特性决定的，其实这正是这种动力的过度压榨和技术的平衡方面出现了问题，喷油嘴设计不合理导致了机油增多的问题，crvr燃油版停售以后，品牌口碑一落千丈。

如果没有记错的话，CRV这款车是2004年进入国内的，由于瞄准了国人的SUV市场需求，销量大增，成了suv的合资领军品牌，后来也导致了自护品牌，比如哈弗等车型的火爆，扯远了，cx5和crv外观来看crv更高更大一些，空间也是这样，crv的更占优势，加上我们“已大为美”的这样一个购车理念，加上crv的稳定质量和燃油经济性，原来火爆也是有理由的。

不过问题确实摆在面前，1.5T的发动机没有从根本解决问题，谁也不敢打包票说这款车没有问题，所以2.0的自吸加上6AT的钢管舞更稳定一些，就是稍微牺牲一点点空间而已。

个人意见首选马自达。

动力强劲，推背感十足！

我就喜欢暴力点的！

我去年买的cx-5落地23万，20左右的suv全看过，最后选颜值高的，省油好看好开，不足油漆薄减震硬，新车味大，要通风晒太阳一段时间

如果比较注重驾驶感受，建议CX-5。如果比较注重车内空间，就CRV。其它地方基本差不多，CX-5的用料及做工比CRV要强。看一下车门，CRV是拼接的，而CX-5是一体成型的。

只要是明白人都会选马自达

您好，【本田CRV】【马自达CX-5】

1、【本田CRV】

本田CRV，目前的状态是，只有2.0混动版本在

售，1.5T已经停售，混动车型买的人不多，性价比也不高，所以想买1.5T汽油版CRV的话，只能看看二手车了，不过前提你需要了解一下机油增多事件，这个铺天盖地的新闻我想您不懂车也应该听说了吧，我觉得不要冒天下之大不韪，去勇敢的买，毕竟我们普通消费者买车都是为了实打实的家用，没必要明知山有虎，偏向虎山行，那就是真虎了

其实抛除这个机油增多的事，单论其他各方面素质，表现，综合实力，无论舒适度，隔音静谧性，油耗，滤震性，动力，空间，等等，本田CRV都是可圈可点的，也确实比其他同级别在某些方面胜出很多，所以一辆好车被一个现象级问题打败了，也是无奈

2、【马自达CX-5】

1、优点是小改款后，整个前脸中网设计更大气了，鲨鱼嘴更有一种霸气，操控转向手感的建立特性，随速随角度回正力矩增益阻尼都非常好，灵活自如，车身跟随性也很好，创驰蓝天自然吸气的动力也不错，2.0排量155马力够用，2.5排量196马力略好一点，配合6挡手自一体变速箱也很平顺，底盘稳健扎实，两种排量平均百公里油耗分别是8.5和9.3升左右

2、缺点是内后视镜看后风挡视野的时候，后排中间头枕有点挡视线，整个内饰设计属于黑化的风格，过于单调，材质尚可但不显质感和高档，座椅包裹性很好，很饱满，但柔软度不够，偏硬，前排座椅舒适度还可以，后排座椅角度不够倾斜，稍微有点直立，坐垫长度短，承托性一般，坐着不舒服，而且后排腿部空间比较小，整体做起来不放松不舒服，发动机的噪音比较明显，隔音静谧性也比较一般

3、【总结】

所以这两款车而言，一个选择不了，只能看另一款车，优缺点已经说了，看看自己实际体验后能不能接受，能接受就买，不能接受就考虑其他的车型

如有关于汽车，二手车方面的问题，尽管去新农商网提问，点赞关注后邀请我回答，谢谢

我还是喜欢马自达的车，因为我家就是买了第二代-5，省油，操控性很好

我喜欢cx-5，外观是SUV里比较时尚的，尤其是红色，让人一见倾心^O^同时不得不说操控马自达还是挺让人心服口服的，是款好看好开的车♥♥♥

个人比较喜欢CRV 空间大，动力好，故障率低，CX5的车是好车，但外形本人不是太喜欢，可能是审美观念不同吧！

主流人群都会选择本田，动力～舒适～品牌。还有一部分就是喜欢驾驶的乐趣，它一定程度上说明一个人的品味类似于服装搭配的选择。总有想拥有个性的人存在。

开过朋友的cx-5，操控绝对没的说，又省油，我会选cx5的

我会选择cx5，细节更能打动人，电动座椅，座椅记忆功能！真皮座椅，电动尾门，自主刹车功能！太喜欢这款车了，明天去惠山那家店看看，听网友说无锡惠山店是无锡最优惠的！

个人喜欢马自达cx-5吧，理由很简单，颜值

这两台车都不错！但是我觉得cx-5好开而且比较好看！

本人选择

我个人认为那一定是马自达

我选cx-5颜值爆表，回头率高

肯定是马自达啊，绝对的操控和省油

CX5运动型SUV，外观也运动

颜值和操控同时在线，必须cx-5咯

颜值的话 马自达年轻一些 本田要偏成熟一些 根据个人喜欢 我比较喜欢马自达

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--------首发于 2018/9/20--------

这两款紧凑型SUV，在市场上的销量一直是属于不错的，价格上面也是相近。至于该选谁？怎么选？我们先比较看看：

外观方面

CX-5：“魂动”设计理念充满激情、活跃感，继承于CX-9家族脸谱的CX-5更具有侵略性和辨识度。

CR-V：新版CR-V在外观上的设计十分的保守，超宽进气栅格和大量的镀铬装饰，虽然使得CR-V前脸如镜子一样闪亮，却使得其缺乏运动特性。

从外观来看，相对于CR-V这种温和的居家男孩来说，CX-5更能令人心跳加速，其动感潮流的外观适合年轻人口味。

内饰方面

CX-5：中控简便易操作的同时富有科技感

CR-V：内饰中控比较大气简洁，给人高大尚的感觉

内饰方面，CR-V更显克制和居家，而CX-5则显张扬和运动，可谓是各有特色。

动力方面

CX-5：搭载熟悉的创驰蓝天系统，2.0L版本的自然吸气发动机被压榨出155ps的最大马力和200N·m的最大扭矩，2.5L版本的自然吸气发动机则能够输出196ps的最大马力和252N·m的最大扭矩，匹配的均是6AT自动变速器，使整个动力输出依旧还是熟悉平顺切线性的感觉。

CR-V：搭载本田地球梦1.5T涡轮增压发动机，在1.5L的排量中就能输出193ps的最大马力和243N·m的最大扭矩，配和CVT无级变速器，百公里加速仅9.6s。相反，其2.0L版本输出146ps最大马力和175N·m最大扭矩就有些不够看了。

相比之下，性价比更高的CX-5低配2.0L版在动力响应上面就略显不足了，推背感也不如涡轮增压来得那么强烈。而且，虽然两车采用的悬架类型相同，但CR-V质感更软，行驶起来会更舒适一点。

空间方面

CX-5：长4555mm、宽1840mm、高1690mm，轴距2700mm

CR-V：长4585mm、宽1820mm、高1685mm，轴距2620mm

相比之下，CR-V的后排空间比CX-5要宽敞不少，如果考虑对空间有一定的要求的话，无疑选CR-V。

配置方面

配置方面，我们特意选出其中价格最贵的车型来进行对比，无疑CR-V更丰富一些。

总结：如果你追求颜值、注重驾驶感受，那你就选CX-5，如果你更加注重空间、追求舒适性，那你就选CR-V。不过性价比这东西也要根据个人的喜好及偏向而定，现实生活中每个人最求性价比都不一样。

说下我的感受吧！都知道CRV1.5T因发动机问题停售了，至今还没有恢复销售，你买不到新车，所以现在对比这两款车没有意义了，要买肯定是买CX5！但既然楼主这么问，我就当CRV没有问题，只是对比两车优劣！

1、外观内饰：小改款后的CX5外观很漂亮，很犀利，比起CRV的中庸更讨年轻人喜欢，年纪大点的显然不适合，而CRV也是大众审美，大部分人都能接受的外形。内饰设计各有特色吧。这方面差距不大。打平手。

2、动力：CX5的2.0整体水平与2.5差了一个档次，只有2.5的那款才能代表马自达精髓，就拿2.5+6AT对比CRV的1.5T+CVT。加速感两者差不多，CRV略快，但CX5的动力调教是很上乘的，主观驾驶感受我认为好于CRV。

3、油耗：38号做个测试，两者都非常节油，但还是有不小的差异的。市区行驶CX5的创驰蓝天更有优势，自动启停效果更出色，比CRV省油，但高速行驶则CRV更省油，综合也是CRV胜出。

4、空间和舒适性：空间是本田的强项，毫无疑问领先于CX5，CX5的后排空间仅仅够用而已。两车的噪音控制都很一般，本田出名的不好，马自达更差。座椅舒适性也是本田更好。这么说吧，开车1小时之内都差不多，但时间久了CRV不会累，CX5则会腰酸背疼！

5、维修保养价格：两者的质量都不错，维修保养价格也不是特别贵。

综上，单纯对比来看，我认为CRV更好！但实际情况是没有可比性了。买CX5吧！

以上是我的观点，希望能帮到您！

我们先看看销量，看看消费者都在买什么，市场数据作为参考：

马自达CX-5：2018年销量为 - 4.43万，2019年1月/ 2月销量分别为 - 2719，1652

本田CRV：2018年销量为 - 11.77万，2019年1月/ 2月销量分别为 - 15511，5257

从整体销量上看，本田CRV更为受大众欢迎，CRV这个车型一直是合资紧凑型SUV阵营里的明星车型。

说说产品吧，以指导价在20万的车型进行对比。

马自达CX-5，动力总成为2.0+6AT，114Kw，200牛米，创驰蓝天发动机+6AT变速箱稳定可靠，相对于双离合或者CVT变速箱个人认为AT更为可靠，虽然传输效率不及双离合，平顺舒适不及CVT。混动外观还算不赖，整车质量不错，没有出现过什么大问题。自吸发动机也比较省油同时后期维护保养成本较涡轮增压发动机要低。

本田CRV，动力总成为1.5T涡轮增压缸内直喷发动机+ CVT，142Kw，243牛米，百公里加速跑进了10秒，本田向来都是买发动机送车，地球梦发动机同级别算是动力最强吧，原以为机油乳化会把CRV拉下神坛，但你们知道吗？近三个月CRV每月销量依然超过1.5万台，除了2月春节，而且95%为1.5T车型。当年加价提车的风光虽然不在，但市场表现还是让人刮目相看。总的来说CRV不论外观还是内部空间都是可圈可点的，这也是倍受大家欢迎的原因吧。

这两个车同价位配置各有高低，基本差不多。

如果喜好开快车，建议选择本田CRV，这个车算是运动舒适兼顾吧。如果考虑空间及可靠性建议选择马自达CX-5。具体还请到店试驾，试试才知道哪个是你的菜！

选择同等价位销量大的！这是最不犯错的方法!

肯定是CX5

当然2.5马自达CX-5

喜欢操控和运动驾驶选马自达cx-5喜欢空间大舒适性选本田crv。二车都是成熟车型。就看自己喜欢哪款，建议亲自试驾对比。我个人喜欢本田混动版的crv油耗低，空间大。

肯定买CX5，毛病少，操控好，不后悔

我觉得cx-5更有优势,马自达的操控性能更佳,发动机的稳定性也是更胜一筹,

谢邀！可能很多人会在CR-V爆发机油门后了，才倒戈由原来的一个劲吹棒到现在的一沉百踩，但我并不是，我由这一代CR-V上市之初就一直抱着质疑的态度。

在我眼里，这样的CR-V对比CX-5除了空间大点，一无是处。当然了，不否认本田在营销方面比马自达强多了。

买发动机送车，一日本田终身本田这些话让人膨胀，我相信透支动力其实不止本田会的，好点的改装店也能，但人家就没想着用个五年十年，但在一辆民用家用车上，我一直觉得并不靠谱。

还有就是保养方面，也侧面反映了这个事实，全合成也只管5000公里，这里面有多少道道，估计也只有本田知道了。

另一方面，就是CVT变速箱，我一直在吐槽CVT，就算没有机油门事件的爆发，CVT也会成为一道坎，迟早会爆发问题的。

想看这篇文章的详细内容，可以右上角点击关注我的头条号，翻阅一下。机油门爆发，让多少车评人或汽车自媒体不敢吱声，我却不然。

那我说说我对cx-5的看法，外观其实是各花入各眼的东西，但明显cx-5魂动设计风格是偏向于运动范的，或者不是主流，但第一眼看上去的确很帅气，也很有动感。

底盘最能影响的是一辆车的驾驶感受，我个人不爱说操控，操控是极限驾驶，在日常运用中少之又少，何况一辆SUV说什么操控呢，所以我更喜欢说驾驶或驾控感受，那么马自达的底盘调教的确在日系里也属翘楚的，精准、紧致、真实，这对于一辆SUV来说，并不是一件简单的事情。4-2-1排气的坚持，的确也压缩了一点车内空间，但也协调了前后配重，空间感和驾驶感之间的决择罢了。

内饰简单运动，但布局设计的筒单并不代表配置就简单，其实cx-5整体来说配置不算寒碜的，而且人机交互还是挺有可玩性的。

的确，在现在中国车市这种不合常理的后排空间追求下，cx-5的后排纵向空间不占优势，但实际上是绝对够用的。首先横向空间是没问题的，坐垫的厚度与承托面积以及靠背的角度都很有人体工程学，至于说腿部空间，我最近评价冠道的后排时说了一句，没有老板的命，却买一个老板的后排。说实话，各位买这个价位的车，你有多少次坐后排，又有多少时间占比后排坐人呢？那要个老板般的后排又有多少意义，拉个朋友的时候，让对方更有老板架势吗？对比于更好的三大件性能，空间这一块妥协一下啦，够用就行了！

在动力组合这一块，2.0L和2.5L两个排量，最大功率的数据虽然同级对比没什么优势，但那也仅仅是最大功率而已，日常驾驶需要的不是这个，而马自达的调教并不会让人失望，创驰蓝天技术不是盖的，特别是在传动方面6at的调教也是无出其右的，标定得很线性、聪明。配合起底盘的调教，我更愿意说这三大件的配合才是真正的创驰蓝天。

其实，对于马自达的喜爱很多人都是溢于言表的，原因是来自于它的良心，从紧凑级的昂克赛拉在同级中还在用扭力梁的时候，已经是独立后悬了，在同级别都用CVT或干式双离合降低成本谋取暴利的时候，坚持用6at，厚道。或许在中国市场的失利，也仅仅是因为中国消费者对于后排空间趋于不切实际的需求。

真是难以取舍

两款车都各有优劣，cx-5操控更好油耗更低，开车的人应该会更喜欢cx-5一些吧。

感谢邀请!本田CRV和马自达CX-5同属紧凑级城市SUV，两款车该如何选择？

2017款马自达CX-5售价区间：16.98-24.58万元

CX-5由长安马自达生产销售，外观使用魂动设计，时尚具有运动感，长宽高分别是4555/1840/1710(mm),轴距为2700mm。搭载两款创驰蓝天技术的发动机，压缩比达到13：1，动力提升30％，百公里综合油耗在7升左右。2.0L最大功率114KW(最大扭矩200N·M)，2.5L最大功率144KW(最大扭矩252N·M)，使用6速手动或者6速手自一体变速箱。悬挂采用前麦弗逊后多连杆独立悬挂，标配ESP车身稳定系统，其2.5L车型配备了i-ALTIVAWD智能适时四驱系统，提升操控性好安全性能。如果喜欢运动、操控在乎油耗、家用CX-5是非常适合的。

2018本田CRV2.0L混动售价区间：21.98-25.98万元

本田CRV目前只有2.0L混动车型在售，外观相比老款更加年轻时尚，2.0L发动机最大功率107KW(最大马力146PS)，配备E-CVT无极变速箱，采用前麦弗逊后多连杆独立悬挂。CRV在中国一直卖的很好，保有量也大，但是新款推出的1.5T车型由于发动机设计缺陷，出现了大面积“机油无故增多”事件，东风本田并没有给出合理的解决方案，不太推荐购买。

CX-5 2.5L自动两驱智尊版与CRV2.0L混动最低配价格是一样的，同为21.98万，但是CX-5动力更强，操控性更好，我推荐马自达CX-5。

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我是马自达CX一5车主，CRV我也开过，总体对比我觉得马自达稍好点（动力除外），个人意见！