xc90在中国销售怎么样了？

看到题主这个问题之后，我专门去查了下沃尔沃XC90在国内的销量成绩，但翻阅很多网站，并没有找到沃尔沃XC90的销量，这也说明了如今沃尔沃XC90在国内销量并不理想，厂家并没有公布销量。作为沃尔沃旗舰型车型，相比国内市场，在北美国家沃尔沃XC90销量还说的过去。那么为何到了国内便受了冷落，接下来我们就来一探究竟。

如今，距离沃尔沃XC90上市已经过去两年多的时间，在中大型豪华SUV这个领域，其实竞争相对不那么激烈。为啥这么说呢，因为我们平常在路上，一般在豪华大型SUV中只能看到奔驰GLE/S、奥迪Q7、宝马X5/X6这几款车型，也就是说在中大型豪华SUV市场中，这几款车型独大，其余品牌并没有太多市场。另外，从产品力上来说，如今沃尔沃XC90相较老款车型已经有了明显的提升，但却没有取得一个好的销量。

另外在价格方面，目前沃尔沃XC90在全系都有优惠，幅度甚至达到了8-9万，低配的T5车型降到60万出头。这个价格比同级的BBA车型都要低一些，比2.0T的宝马X5、奥迪Q7也要低。从性价比的角度来说，XC90其实并不差，卖的不好汽车很听话认为更多的还是品牌问题，外形、动力、配置都不错，加上纯进口身份，60万的价格还是对得起的。

总的来说，对于沃尔沃XC90而言，确实有不错的产品力和性价比，但并没有得到国内消费者的认可，主要原因还是在品牌影响力上，对于沃尔沃而言，如何提高品牌影响力是最重要的事情。

沃尔沃水军太多了，容不得说xc90一点的不好，但是车卖得不好是不争的事实。曾经一度接近入手这款车，倒是无法忍受的车噪，松散的底盘，高昂的后期服务，还有不高的性价比最终让我望而却步。不否认这是一部好车，但同时是一个缺点和优点一样鲜明的车。

新XC90卖了半年，跑了快两万公里，平均油耗在11.2左右。说说优缺点吧。优点：车空间大，特别是家里人多，7座里面为数不多的选择。外形漂亮，刚提车回来回头率还是比较多的，即使上海XC90也不多; 安全，自动驾驶跟车开高速很不错。缺点:价格略高，2.0T被人诟病，小毛病有: 副驾驶储物箱有次打不开，前车雷达天气热温度高容易凸起掉下来(很多车都会出现这个问题，4S店各种推辞),加油经常跳枪，需要换碳罐。其他问题还没发现。

总体而言，还是不错的。

我本人买的XC90T6版，至今不到一万公里，噪音是可以忍受的范围，出差几天回来打不着火两次，超级大bug，到4s店升级程序解决。空间大，空调在最热的夏天感觉稍欠点儿。其它动力、操控、空间、舒适性等均满意。车无完车，供参考

新XC90卖了半年，跑了快两万公里，平均油耗在11.2左右。说说优缺点吧。优点：车空间大，特别是家里人多，7座里面为数不多的选择。外形漂亮，刚提车回来回头率还是比较多的，即使上海XC90也不多; 安全，自动驾驶跟车开高速很不错。缺点:价格略高，2.0T被人诟病，小毛病有: 副驾驶储物箱有次打不开，前车雷达天气热温度高容易凸起掉下来(很多车都会出现这个问题，4S店各种推辞),加油经常跳枪，需要换碳罐。其他问题还没发现。

总体而言，还是不错的。

xc90要上市的时候，被国人吹捧的秒杀x5，q7，gle，但真上市之后，市场反应平平，并不是想象的那么厉害。因为什么？水军太多了，真正买车的还是会去买BBA的

低配版本龙骨改成与智雅版一样的龙骨，中低配车型会走量。目前的问题是低配两个车型能看到的部分的配置不够诱人，所以跑不出量，如果是高配版本已经可以买Q7，X5的3.0T排量的了。营销策略出了问题，不是品牌的问题。2017年欧洲能卖到SUV市场销量第二名，为什么中国市场这么差，沃尔沃领导们要反思。

低配版本龙骨改成与智雅版一样的龙骨，中低配车型会走量。目前的问题是低配两个车型能看到的部分的配置不够诱人，所以跑不出量，如果是高配版本已经可以买Q7，X5的3.0T排量的了。营销策略出了问题，不是品牌的问题。2017年欧洲能卖到SUV市场销量第二名，为什么中国市场这么差，沃尔沃领导们要反思。

个人试驾过两次，正考虑订车，18款有增配。品牌方面毋庸置疑，不喜欢ABB，空间、动力，都不错，主要还是看重他的安全性。

中国的销量不知道，国外现在越来越多了（华人社区）以前多见于中产阶层多的社区！

我就前后买了二辆！

就是维修保养贵，没别的！

中国的销量不知道，国外现在越来越多了（华人社区）以前多见于中产阶层多的社区！

我就前后买了二辆！