开奔驰glc是什么体验呢？

通过一年，一万多公里的驾驶，奔驰GLC L的驾驶品质还是不错的。当初买车看过BBA也试驾过一些豪华二线品牌，从颜值，驾驶感受，GLC L整体综合表现是最好的。当然这个品牌的车就不要提性价比了。

优点就是外观内饰的豪华感，做工细致，加速够快，科技功能齐全。

缺点比较突出的就是减震硬，夸张的说过减速带当当的，完全不是四五十万车该有的品质。还有就是冬天刹车异响，这是通病。

以上希望对您选车有所帮助。

一个中型SUV没什么太惊艳的体验，豪华品牌无非就是行驶质感和NVH更出色，奔驰的油门都比较沉，GLC也一样，找个4S店去试驾一下就知道了，不用意淫。

说起BBA，除了说它们是豪华品牌之外，那就是一个统一的特点了，都慢慢的向“L”，也就是加长版过度，因为做汽车的都知道，中国人就是喜欢“长”。

在BBA的中型SUV当中，2020款奔驰GLC是轴距最长的一个。经过加长后，2020款奔驰GLC的轴距达到2973mm，近3米的轴距让其傲视同级。

全新车型对外观设计进行了相应的调整，采用了全新的大灯造型和车头设计整体风格。最明显的无疑是变化翻天覆地的进气格栅，它将老款的格栅倒了过来，从倒梯形变成整体性，这也是奔驰最新的家族设计语言。配合两侧全新样式的LED大灯组，环绕灯身的LED日行灯也让它设计感与辨识度都大大提高。

车身侧面，整体轮廓饱满敦实，B柱之后的位置进行了明显的加长，使车身更加修长，同时也更有气势。车身上腰线位置较高，从前翼子板处一致横贯到尾灯，搭配车门表面的内凹式折痕处理，显得更加硬朗且有力量感。后视镜造型圆润，集成了LED转向灯带，支持电动调节、加热、折叠、以及自动防眩目等功能。

再来看车尾部，车顶扰流板中间集成了高位刹车灯带，两侧腰线在尾部形成外凸的饱满轮廓；尾门中间使用了横贯式筋线处理，一定程度上延伸了尾部视觉宽度；尾灯造型与车尾轮廓融合自然，表面采用了略微熏黑处理，内部灯带点亮后具有不错的辨识度。两侧粗壮的双边共两出排气尾喉，表面同样采用了镀铬材质，带来更强烈的运动气息。

车身长宽高分别为4764/1898/1642mm，轴距为2973mm；车型采用的是18英寸铝合金轮毂，粗壮的五辐样式简约大气，轮胎匹配倍耐力SCORPION系列，规格为235/60 R18，车内标配胎压显示系统。

内饰方面，依旧是经典的奔驰设计风格，一眼就能看出。中控布局优雅大气，上方为大面积软性材质覆盖，边缘处辅以缝线工艺点缀，整体凸显档次感。

三辐式多功能方向盘加入了触控按键，两侧按键负责行车电脑、蓝牙语音、定速巡航、多媒体调节等功能；握柄处使用了手感紧致的皮质包裹，后方配备了换挡拨片，方向盘支持手动四向调节。

配置方面，全系标配了电子手刹、自动驻车、自动泊车入位、上坡辅助、可变转向比、发动机启停、以及多种驾驶模式切换等功能。

动力方面，全新2020款奔驰GLC260L 4MATIC 动感型搭载一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率145kW/197Ps，最大扭矩320Nm，满足国六排放标准；匹配9挡手自一体变速箱和全时四驱系统。

悬架结构为前后多连杆式独立悬挂，支持悬架软硬调节。档次感如此强的气氛目前已经成了许多白领的标配

首先还是先说说外观吧。几乎所有可以形容SUV外观好看的词都能用到GLC L身上，但是个人觉得类似什么犀利、大气、时尚之类的话在奔驰面前似乎有点苍白，奔驰就是奔驰，携带着汽车发明者的王者之气，远远的一眼望去它就是奔驰，这种王者的气度是其他同级别车型所无法比拟的。

就像这辆GLC L，即使是最最普通的银灰色，它的质感、它的风度甚至是它的细节，看上去就是那么舒服，值得细细去品味。其实奔驰的这种外形并不复杂，没有多余拖沓的存在，从A级到迈巴赫，几乎所有的奔驰都一样，但是每一款都拥有属于自己的奔驰气质，GLC L就是这样一款拥有自身独特气质的奔驰GLC L。和年轻的GLA以及更富有内涵的GLE不同，GLC是一个青壮年的存在，作为城市SUV它是灵动的，富有灵性的。同时它和Q5L和X5也不一样，它既不是暖男也是不是西装暴徒，它就是最单纯的一辆SUV，单纯到它只是一辆奔驰SUV，这可能就够了

内饰方面也是如此，整块的原木花纹，这就是奔驰的坚持，让整体的视觉感受相当舒适。而且和外观一样，几乎每一款奔驰的内饰布局都一样，但是在相似的布局背后却也能显出这款车型独有的特点

就像GLC L的木纹一样，很奇怪的一点，奔驰喜欢用木纹，无论是这款GLC L还是奔驰E级，甚至迈巴赫，奔驰对于木纹的执着超过了很多车企。但是也就是奔驰能够将沉闷、商务化的木纹赋予了不同的感觉。GLC L的木纹明显是动感的，是年轻化的，很奇怪木纹这东西竟然会觉得年轻化，这可能就是奔驰的功力。同时大家都在用镀铬，但奔驰的镀铬用的很恰如其分，没有多余的修饰，好像是一个渗线高手一样，用镀铬让整个内饰鲜明起来，却没有喧宾夺主。

使用2.0L涡轮增压发动机的车型，最大马力为211匹，峰值扭矩达到了350牛·米，全时四驱并配有中央差速锁。使用9速手自一体变速箱，接下来就是奔驰的另一个坚持——怀挡。毁誉参半的怀挡一直是喜欢奔驰和不喜欢奔驰的分水岭，所幸的是小编很喜欢换挡，总感觉这是一种传承，更是一种文化，没错逼格高就是王道。

(设优质回答)

如果你是女生的话，很适合很漂亮！如果你是男生的话这款车有点小！

这个问题要看从哪个角度去说呢？对于从来没开过的人来说无非是一种新鲜感，对于已经开过的人来讲当然也没有什么值得稀奇的。。

好车，当然好的感觉！

怎么说呢，什么人都有可能啊。不一定就是富二代啊，有可能是爸爸的车，自己18岁刚考完驾照就借来开一下，也不一定要很有钱的家庭才买得起GLC吧？童星、或者十多岁就成为某个领域的名人（如体育项目，或者电子竞技）之类的，自己赚的钱自己买车。

开起来非常帅，就是一踩刹车容易漂移。转弯时必须把氮气充满，不然能量槽不会续满

我开E，C在鄙视链下游