我下台车想考虑科鲁泽，这辆车值得考虑吗？

科鲁泽车型沿用雪佛兰Redline尚·红系列的经典设计元素，新车前后均配以雪佛兰曜黑领结车标，并在进气格栅、外后视镜、轮毂和尾翼等显要部位采用了Redline风格的设计。RS车型则拥有车头乌光镀铬饰条、曜黑领结车标、RS专属徽标和车身运动包围等个性化设计。

内饰方面科鲁泽沿袭雪佛兰家族经典的飞翼式双座舱设计，并融入3D立体剪裁的工艺美学。中控台采用环绕式构造并向门板两侧横向延伸，以及8吋高清触摸屏、钢琴烤漆面板、大面积软包覆材质和跃层悬浮式中央扶手等。

雪佛兰科鲁泽全系搭载上汽通用汽车全新一代Ecotec双喷射涡轮增压发动机，全系满足“国六”排放标准。其中320T车型最高功率92千瓦、峰值扭矩170牛·米，匹配6速DCG智能双离合变速箱和6速增强型手动变速箱，百公里综合油耗低至5.2L。

扩展资料

雪佛兰科鲁泽的智联系统：

科鲁泽搭载雪佛兰全新一代MyLink+智联系统，全系标配8吋高清触摸屏，可在线导航、远程操作、个人账号等“云”应用，全新一代安吉星更可提供24G“OnStar安吉星车联应用流量终身免费”服务。

雪佛兰全新一代MyLink+智联系统自带高德在线导航系统，在线导航、实时路况更新和地图在线更新等功能，还可通过高德地图手机APP与车机的绑定，完成导航地址下发、地址收藏夹手机车机同步等操作，提供摆脱手机的大屏在线导航体验。

我觉得挺好的，放心购买。

雪佛兰科鲁泽的产品力不算强，但对得起价格，8.99-11.99万元只是指导价，终端八、九万就能落地，不比自主品牌贵。

从产品来看，科鲁泽的优势有三个，一是动力强，特别是1.3T车型，发动机最大功率120kW，峰值扭矩230N·m，开起来挺爽快的，要比同级别的日系车体验感更好。

二是配置高，它有同级不多见的多连杆独立后悬架，提高了乘坐舒适性，而且全系标配倒车影像、上坡辅助、8英寸大屏、车联网、LED大灯、后排出风口等，配置很高。

三是安全性相对好，在中保研的碰撞测试中，科鲁泽的车内乘员安全指数得分为G优秀，虽然正面25%偏置碰撞和侧面碰撞没有得到最高分，只有A良好，但对于一款10万以内的车来说，这样的安全性表现已经很不错了。

劣势也有两个。1.0T和1.3T是三缸发动机，抖动比较明显，怠速和低速的时候尤其如此，影响了驾乘质感，而1.5L四缸发动机的动力又比较弱，只适合那些开车佛系的消费者。此外，科鲁泽的内饰质感较差，这里并不是指责它用料不好，毕竟价格摆在这，主要是没有设计感，看起来比较廉价。

综合来看，科鲁泽的性价比挺高，我的建议是，如果你追求动力，选择1.3T版本，追求舒适，选择1.5L版本。

如果你只是普通代步用的话联系考虑 这台车 最大功率163Ps 发动机是1.0T 1.3等车身结构是四门五座三厢车 是双离合 这款车外观比较酷炫 让人感觉很有感觉 如果你想找一台代步的 可以考虑

车子质量不错，空间还好，发动机好像用的别克的。不过都是通用的。油耗是美系车最大的缺点，要买你最好买个1.6的，一般美系车1.8的都相当于别的车2.0的排量。官方公布1.6 6.8l/100km,但实际耗油估计综合在7.5-8个油。价格在11-14W之间了，就看你选什么车了。想买油耗低点的还是买大众系列的车，明锐宝来 POLO 高尔夫帕萨特，质量都不说的，要不桑塔纳也不会在中国卖了二十年也有人买。但大众车不注重外表，外型单调，这要看个人爱好。

一般般，最好日系