现在的年轻人创业做什么好，做实体还是网商？大家有什么想法呢？

因为我就是从事电子商务的，所以我建议你去做网商，因为现在是互联网时代，未来的互联网肯定会更上一层，互联网发展到中期，网商决对是要比实体好的，但不能说实体就不行了，只是说电商具有发展前景，想做投资想创业还是从事电商比较好，而且现在有一模式称之为无货源，不囤货不发货，在不刷单和不开直通车的前提下赚取收益的一种模式，也是一个时代的趋势，就像80年代下海的人，90年代炒股的人，2000年左右炒房的人都赚钱了，这就是趋势，抓住了就能赚钱，抓不住只能看别人赚钱

在开网店之前，我做了六年的卡车司机。小时候因为家里穷，为了减轻家庭负担，让弟弟能够有书读，我初中上到一半就辍学外出打工，在外面混了有几年，认识了一些朋友之后才做的卡车司机。有人说做卡车司机挺赚钱的，跑个几趟就能月入过万，其实这里面的心酸，只有做过的人才知道，并没你们想象的那么好。

　　先说车子吧，因为缺钱，所以每次买的都是二手车，但都用不了几年就要报废了，

　　为了能够用的久一点，赚到的钱有一半开销要花在保养上，外加一些杂七杂八的保险、高速公路费，罚款，基本上是没剩多少钱。有些时候为了能够多赚点，都会超载拉货，运气好的时候可以躲过检查，我也知道超载很危险，但是来回多跑几趟成本太高了，也只能是铤而走险。

　　这些也都还好，最惨的是你一天跑了20个小时，你都不敢中途在服务区睡觉。我就经历过一觉醒来，一箱油偷的一滴不剩，好几千块的损失，这要跑个几趟才能把损失弥补回来，有时候因为油或者轮胎被偷了，耽误了运送的时间还要赔钱。去到一些陌生的地方我选择都是不睡，或者拿个草席睡到油箱旁边，后来看到有新闻报道一名卡友在云南，遇到油耗子偷油被砍，从哪以后就在没敢睡在车外。

　　有次因为自己一个人，油耗子是结伙、带家伙来的，所以我只敢在车上装睡，任由油耗子把油箱里的油抽走。虽然生活艰辛，但我从来没想就这样放弃，家里老人小孩都需要照顾，为了生活在外面苦点也不算啥。

　　跑了有六年的卡车，后来随着自己的年纪越来越大，体力、精神各方面都不如从前了就没有在做。之后在一个朋友推荐下，开了家淘宝网店卖水果，因为之前就是跑水果运输的，所以也认识一些果农，货源方面不用担心，基本上当季水果都能拿到，主要问题还是如何去运营店铺，因为电脑接触的也少，很多东西都不会，需要有人去带。

　　然后我就上网去找一些培训公司，想要系统的去学习怎么开店，经过在网上对比几家公司后，我找了一家元典科技的公司，在系统学习电脑知识和网店运营后，我的店铺也慢慢的有了生意。

　　因为水果都是从果农那里直接的进货，品质和新鲜度都有保障，在经过我都严格的挑选把关，渐渐拥有了一批忠实的粉丝。同时我还利用微信来留存住老客户，每当有当季水果都会发朋友圈，慢慢的累积了一些客户的信任，有了固定的老用户后生意就容易做了。

　　时间过的真快，不知不觉中自己已经开了两年的网店，在这过程里也有许多心酸与无奈，但一路走来

个人建议：互联网项目，我就是网商！

原因如下：

首先，在2017年开始，实体店的进店率和销售额呈现负增长趋势，员工工资高，租房费用高，竞争压力大，互联网冲击严重，很多实体店老板过着不如给别人打工的生活，搞促销，发传单效果都不明显，一日不如一日，实在很苦逼。

但是网商就要有优势的多，2018年互联网项目集体爆发，新起的，衰亡的，投资的，免费的，各种各样，但是擦亮眼睛，选择一个好的项目，至少可以少奋斗10年，甚至连草根都可以逆袭，现在时代的风口，选择对了，你就成功了一大半。

所以，网商在2019年逐步成熟，希望你不会被时代，所淘汰，给自己一个机会，好好折腾，五年以后，大变样，关键看你自己会不会选择。

这么说吧，实体店与网店最大的区别就是成本投入相差巨大。为什么大家要做网上的生意？首先是一个渠道，其次就是以最小的投资快速的建立可以做生意的店铺。网店是面相全国，甚至是全球的客户，网络时代改变了大家的购物方式所以网上的销售对实体的销售有了很大的冲击，但是网络的销售很大程度还是依存在实体店的基础上发展，就像你开了一家店，不管是实体还是网商，发货的都是这家店。所以实体是基础，网店只是拓宽了销售的渠道，为销售获得了更大的利益！任何的社交化网络，自媒体网络都是需要付出内容策划，好的点子，静心费时费力的进行，别想着去剽窃一些内容随便弄弄就可以，那都是扯淡。

二是自媒体就不好做了吗？我觉得不管你是做实体还是做网络自媒体或者说社交化网络都需要做，因为这是一种渠道，锦上添花，说不定就能带火，但是别抱太大希望，平常心对待，除非你有强大的内容策划能力。有强大的产品研发能力。有拍摄，剪辑，配音或者其他的技能，都可以。

实体好不好做，网络好不好做，这个不是大趋势问题，是个人能耐问题。有些人本身擅长网络所以网络是他的创业第一选择，但有些人确实实体很适合，有实体经验和能力，擅长做区域化的地域性的实际运营。当然这两个不冲突都可以互补，只是哪个为主哪个为辅的关系。最实体的完全可以利用好网络，而做网络的有时候也需要实体来成为一个载体。

网店抢手机屏幕前几页的流量，实体店抢人流量大热闹的地方，不存在那种更好做的说法吧

实体店与网店最大的区别就是成本投入相差巨大。为什么大家要做网上的生意？首先是一个渠道，其次就是以最小的投资快速的建立可以做生意的店铺。网店是面相全国，甚至是全球的客户，网络时代改变了大家的购物方式所以网上的销售对实体的销售有了很大的冲击，但是网络的销售很大程度还是依存在实体店的基础上发展，就像你开了一家店，不管是实体还是网商，发货的都是这家店。所以实体是基础，网店只是拓宽了销售的渠道，为销售获得了更大的利益！

在开网店之前，我做了六年的卡车司机。小时候因为家里穷，为了减轻家庭负担，让弟弟能够有书读，我初中上到一半就辍学外出打工，在外面混了有几年，认识了一些朋友之后才做的卡车司机。有人说做卡车司机挺赚钱的，跑个几趟就能月入过万，其实这里面的心酸，只有做过的人才知道，并没你们想象的那么好。

　　先说车子吧，因为缺钱，所以每次买的都是二手车，但都用不了几年就要报废了，

　　为了能够用的久一点，赚到的钱有一半开销要花在保养上，外加一些杂七杂八的保险、高速公路费，罚款，基本上是没剩多少钱。有些时候为了能够多赚点，都会超载拉货，运气好的时候可以躲过检查，我也知道超载很危险，但是来回多跑几趟成本太高了，也只能是铤而走险。

　　这些也都还好，最惨的是你一天跑了20个小时，你都不敢中途在服务区睡觉。我就经历过一觉醒来，一箱油偷的一滴不剩，好几千块的损失，这要跑个几趟才能把损失弥补回来，有时候因为油或者轮胎被偷了，耽误了运送的时间还要赔钱。去到一些陌生的地方我选择都是不睡，或者拿个草席睡到油箱旁边，后来看到有新闻报道一名卡友在云南，遇到油耗子偷油被砍，从哪以后就在没敢睡在车外。

　　有次因为自己一个人，油耗子是结伙、带家伙来的，所以我只敢在车上装睡，任由油耗子把油箱里的油抽走。虽然生活艰辛，但我从来没想就这样放弃，家里老人小孩都需要照顾，为了生活在外面苦点也不算啥。

　　跑了有六年的卡车，后来随着自己的年纪越来越大，体力、精神各方面都不如从前了就没有在做。之后在一个朋友推荐下，开了家淘宝网店卖水果，因为之前就是跑水果运输的，所以也认识一些果农，货源方面不用担心，基本上当季水果都能拿到，主要问题还是如何去运营店铺，因为电脑接触的也少，很多东西都不会，需要有人去带。

　　然后我就上网去找一些培训公司，想要系统的去学习怎么开店，经过在网上对比几家公司后，我找了一家元典科技的公司，在系统学习电脑知识和网店运营后，我的店铺也慢慢的有了生意。

　　因为水果都是从果农那里直接的进货，品质和新鲜度都有保障，在经过我都严格的挑选把关，渐渐拥有了一批忠实的粉丝。同时我还利用微信来留存住老客户，每当有当季水果都会发朋友圈，慢慢的累积了一些客户的信任，有了固定的老用户后生意就容易做了。

　　时间过的真快，不知不觉中自己已经开了两年的网店，在这过程里也有许多心酸与无奈，但一路走来

实体就做网上做不了的，像餐饮，定制类的。

如果其他的东西建议做网商。

因为我就是从事电子商务的，所以我建议你去做网商，因为现在是互联网时代，未来的互联网肯定会更上一层，互联网发展到中期，网商决对是要比实体好的，但不能说实体就不行了，只是说电商具有发展前景，想做投资想创业还是从事电商比较好，而且现在有一模式称之为无货源，不囤货不发货，在不刷单和不开直通车的前提下赚取收益的一种模式，也是一个时代的趋势，就像80年代下海的人，90年代炒股的人，2000年左右炒房的人都赚钱了，这就是趋势，抓住了就能赚钱，抓不住只能看别人赚钱