最近迷上了皮卡车，有什么好的推荐？

若是真想买皮卡，我觉得应该了解下皮卡市场，这样才不会选错，当前皮卡市场排名前三的是，长城皮卡，江铃皮卡，郑州日产皮卡。这三家企业造皮卡了十几年，技术各个方面都有着深厚的功底且体系化的产品，建议从这三家里选。

然后看你的购车预算，预算10万选自主品牌，预算15-18万可以选择合资品牌。

预算十万可选长城风骏7，江铃域虎，郑州日产锐骐6等产品。这么多年长城都是以性价比著称，这个不用说了，江铃呢柴油机不错，选择柴油的可以考虑，郑州日产锐骐6呢，则是基于日产纳瓦拉平台国产化的车，底子不错，有柴油加6AT。

预算15-18万推荐两款，柴油选DMAX，3.0T的柴油机不是盖的，舍得给油就有推土机的感觉，五十铃的柴油机是实至名归。汽油选日产纳瓦拉，越野能力，日产的品质加上零重力太空座椅，让你有开SUV的感觉。

最终如何选请一定要去试驾，不试看不出来差距，不试你不知道自己的需求！

您说的这个皮卡，在东北有的地方叫半截美，它属于货车，这种车子的，是有额外说到的，除了咱们正常家用轿车的，这个行驶证以外，它还得办营运证，驾驶员还得有准驾证，还得有路丹 二保 二为，真的很麻烦，所以一般没有特殊情况，我不推荐大家买这种车。

现在国家的政策发生了变化，就是皮卡可以让你进城了，什么概念，就是说对这种轻型的，双排的小卡车来说，它的认定发生了微妙的变化，大家在路上见过什么车呢，丰田的坦途 福特的猛禽，这种大SUV啊，实际呢 它的载货量非常之有限，只有几百公斤，它还是以载客为主，国家对这种车呢重新来认定，如果它就是以载客为主，它就认定为乘用车，这样的话它不用办，我刚才提到的什么营运证 准驾证，也不用办二保二为了，更重要的是没有货车的报废年限了，对于这样的政策，咱们国产的皮卡也能享受。

咱们国内一般来说，你说江铃的皮卡宝典，还有长城的皮卡风骏，都真心不错，还是那句话，这个到底怎么用，我建议如果你就是喜欢大空间，买个SUV得了，毕竟皮卡这个车，还得喷放大号还得有反光帖，还得办二保二为，真的很麻烦，我们不做这种车，所以我点评的比较少，像你提到这两种车呢，还是国内的皮卡的翘楚，靠谱可以出手。

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皮卡车买哪个好？这个问题很好回答，越贵越好！哈哈哈~

有多少钱？办多少事！如果资金预算绝对充足。

王者组：

GMC-SIERRA

GMC-SIERRA 国内平行进口车商报价：62.80-76.80万

美式肌肉大皮卡，目前车型有两款发动机，5.3L 360马力 V8发动机 与 6.2L 420马力 V8发动机

其中5.3L 车型配备的是6速手自一体变速箱，而6.2L 车型配备的是8速手自一体变速箱。

功率、扭矩分别是5.3L：265kW,519N·m；6.2L：313kW，624N·m。

配备分时四驱，加95号油。

暂时没有任何正规的4S店在售，只能通过平行进口车店购买。

来看看这款目前国内售价最高的车型的内饰吧。

依旧美式风格，虽然换上了超大的电子屏幕，但还是掩饰不了其美式的直接，粗狂感受。估计有70多万的购车预算的大佬们，也不会看这款吧…毕竟6.2L 的11款二手猛禽，现在也就40W左右的价格！

雪佛兰-索罗德

索罗德 国内平行进口车商报价：59.90-69.90万

同GMC-SIERRA一样，都是没事肌肉皮卡的顶级车型，连发动机和变速箱都是类似的V8机头，5.3L车型搭载6速手自一体变速箱，6.2L车型搭载8速手自一体变速箱，功率、扭矩分别是5.3L：265kW,518N·m；6.2L：313kW，624N·m。

配备分时四驱，加92号油。

虽然不知道索罗德的发动机型号是多少，但我严重怀疑索罗德和SIERRA用的是同一款发动机！

通过内饰图片，不看方向盘的车标，你很难区别出索罗德与SIERRA两款车型谁是谁…

估计就算是老美，也只是从品牌方面来选择这两款车吧！

当然以上两款车型不论是从售价，还是车辆功能的全面性，以及车内乘坐空间都算是皮卡组中顶级的车型。

钻石组：

福特-F150

F150 国内平行进口车商报价：52.88-68.18万

3.5T V6 匹配10速手自一体变速箱

燃油标准：95号油，四驱模式：分时四驱

库罗德

库罗德 国内平行进口车商报价：54.99-59.99万

3.6L V6 匹配6速手自一体变速箱

燃油标准：95号油，四驱模式：分时四驱

可以说这个级别最出名的就是F150，F150也是最被国人熟知的高端皮卡车型，也是目前国内保有量也最大的高端皮卡。

黄金组

D-AMX

纳瓦拉

好吧，字数有点超了，呃…差不多了，没啥好补充的了…就这样吧。若是大家还有想问的，想说的，关注我！

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感谢邀请，皮卡车买哪个好？首先看你的定位，知道预算才能推荐更合适的车型，一般我们说到皮卡车，都会想到福特F-150这种车型，无奈由于大排量限制和进口关税，高昂的售价成为了有钱人的玩具，目前国内比较主流的皮卡车型，基本上都是自主品牌的，看您描述的上汽大通，应该是T60吧，那么也就是价位在10万左右的。

上汽大通T60这款车还是非常不错的，它有着五星碰撞的成绩，这已经是非常难得的成绩了，不仅外观设计时尚，乘坐舒适度可以和乘用车媲美了，高配车型配置超级豪华，当然最高版本的售价也要20大万了，并且还有两驱和四驱可选，汽油柴油可选，也算是比较有竞争力，只不过耐久性还是个问题。

其实这个价位还有很多非常值得入手的产品，销量最好、口碑最好的，当属长城风骏系列了，长城本事就是做皮卡出身，有着丰富的制造经验和技术平台，产品可靠性没得说，且搭载了旗下最先进的“绿静”柴油发动机。

这台代号为GW4D20D和GW4D20E的2.0T柴油发动机，最大功率分别为102马力和143马力，峰值扭矩为225牛Nm和315Nm；传动系统方面，风骏6匹配的是6速手动变速箱。

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没有具体预算皮卡车可选项要适当压缩，10万级、20万级、30万级、豪华级四个范围内各自挑出一台供参考。

10万级性价比最高且能覆盖到20万以内MT皮卡的四驱车推荐长城风骏7旗舰版，风骏系列能稳居皮卡车销冠不在于营销而在于产品力。旗舰版指导价11.78万略有优惠，车身尺寸5395*1800*1760、轴距3350mm、货箱长度1.68米，尺寸兼顾实用驾乘空间中规中矩；驱动系统是简单可靠的分时四驱，包括20~30万级都是这种结构，只有少数豪华皮卡车使用全时四驱。

特点①：风骏7的分时四驱系统有一定亮点，其一为后桥配备了伊顿式差速锁，在后驱动轮打滑后自动锁止实现绝对可靠的50:50动力配比；前轮有ESP车身稳定控制系统带来的电子限滑，这点是很多四驱皮卡车都没有的，因为皮卡车总爱简配ESP。

特点②：除四驱系统以外风骏7的柴油2.0T涡轮增压机也比较理想，最大功率105kw、峰值扭矩315N·m（1400-2800转），扭矩足够大且发力较早、发力区间足够宽，某些同级合资皮卡车的2.5T或2.8T柴油机的扭矩还不如这台2.0T。

所以风骏7皮卡在10~20万之间的手动皮卡车里是有相当优势的，在加上四轮碟刹、全车气囊、车身稳定控制系统、皮革座椅、自动空调等乘用化配置，可以说综合指导价后除了没有自动变速箱这一点遗憾以外其他再没有缺点了，这是10万级首推风骏7的原因。

20万级没有以外会是五十铃Dmax，想要足够客观只能撇开情节对日系车的反感；Dmax建议考虑自动豪华型的普通涂装版，因力量版的特殊涂装并不适合这么台小皮卡，浮夸的装饰只会显得廉价。自动豪华版指导价19.48万有0.5~1万之间的优惠，车身尺寸5295*1860*1775、轴距3095mm、货箱长度1.48米，实用性略逊色一些更偏向兼顾家用。

但是这台车的亮点不在于配置，安全配置只有前排两枚气囊以及基础的车身稳定控制系统，其他配置也有真皮座椅和自动空调，不过制动系统还是商用车普遍使用的后轮鼓刹比较遗憾。

Dmax的主要亮点为3.0T柴油涡轮增压发动机，最大功率130kw、峰值扭矩高达430N·m，与6AT手自一体变速箱匹配后越野动力游刃有余。四驱系统也有伊顿式差速锁和前轮电子限滑，20万级自动越野型皮卡非Dmax莫属。

30万级皮卡车推荐福特Ranger游骑兵，仅有一个版本指导价29.98万；车身尺寸5335*1860*1848、轴距3220mm、货箱长度1.55米，实用性同样一般定位入门级“玩具皮卡”。安全配置与风骏7相同，作为高价车没有什么值得给予高评价，重点看动力和四驱。

①：游骑兵的3.2T柴油涡轮增压机比较特殊，因为以上两车都是直列四缸而这台机器为直列五缸，功率会略高一些实际体验也没有奇数缸发动机的不稳定；最大功率147kw、峰值扭矩高达470N·m（1750-2500转），越野时动力总会很充足了，变速箱匹配6AT同样可靠。

②：游骑兵的四驱系统同样是分时四驱，不过分动箱的扭矩放大倍率为2.7，强劲的动力能以更大比例的放大越野会更加游刃有余。其次后桥差速锁升级为牙嵌式差速锁，同样是机械齿轮锁止实现50:50但这种锁可以手动开关，在越野时能够预判路况锁止而不用等待打滑后自动锁止。

游骑兵的主要亮点就是这些，不过有一点不得不提的是柴油皮卡车使用年限要比汽油皮卡短的多，柴油车的排放物以颗粒物为主是城市空气污染的核心问题之一；所以面对排放标准升级柴油汽车总会更早的被淘汰，是否能接受高价车不保值的问题只有自己斟酌了。

豪华级皮卡车无非是猛禽皮卡，这台车是皮卡车里使用全时四驱系统几乎唯一一台能考虑的量产车，其他如索罗德以及RAM1500也可以考虑，这些车如何选择以审美标准综合预算解决即可。

（上文由天和Auto撰写，仅代表个人观点；禁止站外转载，平台内欢迎转发。）

当然购买长安凯程F70

中欧合作全球新一代宽体大皮卡

1、中欧合作全球化：长安汽车和标致合作开发/一车三标(凯程、标致、V)在长安汽车生产、全球100多个国家销售

2、世界级性能和品质：吉尼斯世界记录皮卡/与兰德酷路泽同款前悬架系统等全球一线供应链体系/世界最严苛的欧盟造车标准，1000万公里全球可靠性验证/4年或20万公里领先行业超长质保

3、大师级底盘：猛禽、道奇等专家联合开发/230mm最小离地间隙、18寸轮毂、265宽胎，可实现45°极限坡度的超强越野能力麋鹿测试99kw/h、超越丰田海8的极限稳定性/1吨级大承载力

4、宽体大皮卡：最宽车身/内宽1610mm/轮毂包间距1220mm/体态威猛霸气

就目前而言，国产皮卡有三个类型！由于归类于货车，加之各地地方政策影响，各个厂商中高低三个类型比较多。

1、所谓高端皮卡，如上汽大通t60，域虎，福田拓路者，中兴领主，黄海N3，五十铃dmx，庆铃达咖，五十铃铃拓，长城风骏6等，价格在9万到20万之间！柴油汽油都有，手动自动都有！长短货厢皆有。柴油发动机以4jb1，vm等技术的为主，汽油多数沈阳三菱，中端的有猎豹ct7，江淮，长城风骏5等，三大件都差不多！内饰逐渐向SUV靠近！低端的有长安神祺等！

2、使用方面，空间个人觉得，四驱里面，大通和中兴做的不错！

3、不差钱，喜欢玩，我觉得，日产纳瓦拉，五十铃DMX好！其次拓路者，大通，中兴领主！黄海还是算了！

4，哒咖，铃拓，拓路者，疯6，本来就是做皮卡的，空间一般，还需改进！

长士风峻

一提到皮卡 肯定是福特F150 丰田坦途啊都是行业标杆

长城炮赶不上江铃 就是噪音小 配置高。耐用抗造还得是江铃。

前一段去改装上汽大通T60红色款，看起来很不错

一提到皮卡 肯定是福特F150 丰田坦途啊都是行业标杆

皮卡有钱的当买丰田，民用不高不低版绝对江西五十铃。三属国产长城与福田。

经济宽裕：福特系列的好，比如：F-150灯

经济一般：长城炮也不错，听说长城炮黑弹马上也要上市，视觉很爽。

买车就要买坐进去有激情，很舒服，还能开出去撒个野。

无论你想卖什么车，先看市场上的销量！你看大道上那哪个车多你就卖哪个没错！国产皮卡首选长城！再就是江铃和锐骐！希望我的推荐对你有用！

国产长城皮卡h9，日产拉瓦拉

国产长城皮卡h9，日产拉瓦拉

可以等一下长城的长城炮皮卡

我推荐一款吧，尼桑皮卡我06年买，家用现在无大修很好的车，当年和我一起买车江铃宝典的3年就换了，原因是冬天启动车能听到叮叮叮敲缸声。当年买9.8万柴油车不错。唯一不好的就是15年强制报废，个人非营运车也一样，刚打电话又问了车管所15年强制报废没取消。建议想买就买带盖的好像没有15年限制。

当今社会，皮卡车型在国内市场仍然不能摆脱其工具属性，在皮卡畅销的各省市地区，其工业、农业、采矿业占比都较高，皮卡作为运输工具，成为消费者日常工作生产的刚需。以云南、四川为例，两地地形均为山地地貌，地形起伏较大、坡度陡峻、沟谷崎岖，不管是“难于上青天”的蜀道，还是寸步难行的“茶马古道”，由于山地地形复杂多变，普通轿车、SUV车型均无法适应。此时，皮卡车型的耐用特性就十分显著了。

这么说吧，没有什么车是最好的，就要看你想要买多少钱的车了。

我就单纯地说说你关注的T60吧！上汽大通T60汽油版车型搭载了一台2.0T涡轮增压汽油发动机，其最大功率为224马力（165千瓦）/5000rpm，最大扭矩为360牛·米/2500-3500rpm，与之匹配的是6挡自动变速箱。这套动力系统与上汽大通D90目前的汽油版车型相一致。上手之初，油门踏板的回馈力度属于偏轻的脚感，给人的感觉轻快协调。不过油门的响应中规中矩，起步初段并没有如脚感那样轻盈，但也并不是沉闷拖沓的类型。该车采用的是前双叉臂螺旋独立悬架、后全渐变式钢板弹簧（5片）非独立悬架。钢板弹簧的承载能力较强，但舒适性一般，尤其是通过减速带或是坎坷路面的时候，后排的弹跳感还是比较明显的。

如果我的回答可以帮到你，麻烦点一下关注，不胜感谢!

可以等一下长城的长城炮皮卡

丰田海拉克斯

国产的话目前长城炮比较不错。

江西五十铃D-MAX

工程用长城风骏5，7都行。出去玩长城炮。销量证明了。

福田

猛禽

丰田海拉克斯

得看个人预算！

长城炮性价比较高，它的外观给人的感觉就是豪华感和档次感很高，外款炫酷，车子开出去回头率很高，内饰也充满了浓郁的豪华感。动力方面也是值得一说的，毕竟2.0T+8AT的动力组合在国内皮卡市场上并不是很常见。

这个看用在什么用途，如果是要抗造的，去工地看一眼比问这个效果好。

RAM地狱猫，702匹不香吗？

国产长城皮卡算是好的了，性价比高，主要是抗造

皮卡，好！！！！我现在的座驾（工具）就是一台自动档皮卡。2.8T涡轮增压，柴油版马力强劲，油耗九点多（自重两吨），高低盘，定速巡航，全景环视，宽大座椅，改装音响，家用商用两可。虽然节假日不免费，但是平时高速收费也便宜啊；后悬架虽然是钢板，但现基本都是铺装路面；柴油机噪音稍大，但可以播放车载音乐。用了几年，皮卡最大的缺点就是车身大，停车难；另外就是一年一检，烦！！至于使用年限，可以忽略不计，用了十多年，就是其他车也要过时，或是也成渣了。

我选用的皮卡是上汽集团的大通t60。外观大气，内饰大方简约，比一般小车更宽大厚实的座椅沙发，，，，，三年用户，无悔选择。

长城炮，别无选择

银子多就买好的，没钱就买差的

天和Auto

2018-06-09 · 信息技术公司汽车领域高级分析师 优质汽车领域创作者

预购皮卡车已经给出预算才好推荐，否则从五六万到五六十万的都有怎么好建议呢？没有预算的话那就低中高价各推荐几款吧：

风骏5（低价）

指导价6.88-11.28万，动力有2.0T柴油版、2.2L、2.4L汽油版，动力2.2L是丰田4Y老机头升级、2.4L是三菱4G69，都是80后；2.0T柴油绿静性价比最高、技术最先进，最大功率105kw、最大扭力315牛米，并有分时四驱版后桥也有差速锁。

车身尺寸有大双小双两个版本，大双5395*1800*1730、小双5095*1800*1730，仅加长货箱尺寸。悬架为前双横臂扭杆弹簧独立悬架，后钢板弹簧；安全配置仅有ABS、EBD，其他配置主流。

风骏5在试驾过的所有低价皮卡车中，品质可以算是第一，品控也算过关，应该是目前性价比最高的入门级皮卡车了。

五十铃DMAX（中端）

指导价14.48-19.48万，车身尺寸5295*1860*1775，动力全系3.0T柴油增压发动机，最大功率130kw、最大扭力430牛米；

悬架为前双横臂独立悬架，后钢板弹簧；安全配置高配车型加入了ESP车身稳定系统，其他陪住主流。

DMAX是目前中端价格区间里性价比较高的一款皮卡车，柴油动力还是不错的，四驱版本中高配车型加入了后桥差速锁，稍加改造是款越野利器。不过价格虽然不低了，但是控噪控震水平还不是很高，得有心里准备。

福特F150猛禽性能版（高端）

指导价49.68-54.68万，车身尺寸5910*2192*1992，全尺寸皮卡；动力为3.5T涡轮增压汽油发动机，最大功率310kw、最大扭力678牛米，匹配10挡手自一体变速箱；

悬架为前双叉臂式独立悬架，后整体桥式非独立悬架；安全配备标配esp，其他配置比较丰富，内饰做工也确实见档次。

这款车无需多说，猛禽性能版就说明问题了，然而价格也确实挺贵。不过这款车还有一个亮点，这是目前第一款划为乘用客车身份的皮卡，与其他货车身份的皮卡已经享受天差地别的待遇了。

推荐这三款车是各自价格范围内性价比很高的车型了，供参考。

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福特猛禽

预算要是到位的话，进口车首选福特猛禽（动力突出且保值），合资车首选五十铃（发动机实用且没啥突出的毛病），国产车首选长城炮（配置高）。