ix35怎么样？

月销量1.2万，这台SUV成韩系车救命稻草，降价确实有效果

韩系车在去年销量整体都不如意，热门车型甚至都卖不过国产车，而去年下半年某些问题开始淡化，韩系车顺势推出现代ix35大改款，这台SUV原本和大众途观、本田CRV一个级别，销量也很不错，现在直接降价成和本田XRV一个级别，定位瞬间下降很多。

现代ix35刚上市就很被看好，北京现代更是对它寄予厚望，国产车增长势头太猛，韩系车越来越岌岌可危，ix35新车上市到现在也已经好几个月了，从目前市场来看确实有不少人还青睐韩系车。

十二月单月销量1.2万，这台SUV成韩系车救命稻草，降价确实有效果！从销量排行榜来看，SUV市场依旧火爆，哈弗H6蝉联冠军，宝骏510紧跟其后，而远在二十名开外的合资车市场也是竞争激烈。本田CRV单月销量1.28万台，看来机油门对它影响确实不小，国产魏派汽车则是节节高升，销量稳步提升。

现代ix35也有12024台的销量，而全年销量则是35087，12月份占了全年的三分之一还多！现代ix35确实开始逆袭了。

现代ix35中，价格最低的两驱版是12万多起步，基本和以前的ix25差不多，性价比并不高。而顶配版四驱版裸车价十六万多，这款确实不算差，毕竟一台合资四驱车还是值这个价的。

新车不仅外观改变很大，在内饰上换的更彻底，整体布局比较简单明了，中间一块9.6英寸的显示屏也很有档次，这台标配了一键启动功能，但制动系统还是手刹。

车子中控按键并不多，座椅材质是仿皮的，顶配车也只有主驾驶是电动调节，副驾驶还是手动，现代这样的设计确实是自降档次，也算是无奈之举。

中控按键有前座椅加热，下面是一个USB接口和充电插口。

车子仪表盘还是数字式的，中间一块非常小的行车显示屏，有胎压监测显示功能。

这台车有一点性价比倒是不错，安全性方面有车道偏离预警和主动刹车，这点倒是在同级别SUV中很少见，换做本田或者大众是绝对不舍得给的。

现代车以往的优势就是颜值和性价比，相当于现在的国产车一样，而这台ix35因为价格局限，用的材料并不高级，方向盘中间一块还是硬塑料，车内整体质感也不高，不过一台2.0排量的合资SUV，还有四驱和主动刹车，你要说它性价比很差那也真的说不过去。

从汽车市场来看，现代ix35的确是韩系车出的重拳，当做最后一根救命稻草和口碑宣传者，虽然牺牲了一款SUV，但整个车系还是被挽救回来了，壮士断腕还是非常坚决的。

不过换想一下，韩系车经过去年的事件之后想要重回巅峰几乎是不可能的，去年一年国产发布的新车都有几十款，汽车界的竞争是前所未有的激烈！

作为当年CRV的强劲对手，它也曾经有着一个辉煌的时代，只不过随着韩系车的大幅度衰落，它也没能在这场苦难中挺住，如今一落千丈的身价，却也仍然换不回曾经火热的市场销量。

这款车就是来自于北京现代旗下的IX35，当年起售价接近20万元也有着极为火爆的销量，长期霸占SUV销量榜的前10，如今的它售价区间为11.99万元到16.19万元，并且大部分地区还有一万多元的优惠，这样的价格不禁让人想到这辆车到底是有着多大的利润空间。

不过，韩系车在质量方面还是很强的发言权，虽然当下的韩系车处于一个衰落的状态，但是性价比也走到了一个至高的点位，如果买来只是家用的话，还是很不错的。接下来，就让我们一起来看看当下的IX35有着如何的综合实力呢。

在外观方面，已经找不到当年流线体的车身，开始走上了硬朗的路线，横幅式的进气格栅，与六边形的边框相结合，在视觉上带来了比较强烈的视觉效果。两侧的雾灯旁均采用了黑色的饰板进行拼接，也增加了不少的运动氛围。

车身的侧面，也和从前有了很大的改变，粗壮的C柱让整体上有着更强的力量感，隐藏式的C柱也增加了几分动感的元素。尾部的造型比较简洁，银色和黑色拼接的保险杠倒是为整体上增加了几分年轻的气息。

在内饰上，大面积的黑色内饰还是带来了不错的高档感，出风口处的镀铬饰条也增加了年轻的味道，三幅式的方向盘和镶嵌式的中控液晶屏幕都带来了中规中矩的视觉效果。可能是受限于成本的控制，采用了大面积的硬塑料材质，至少摸起来总是有着一种廉价感。

动力方面，这款车搭载的是一款2.0L的自然吸气发动机，最大的输出功率可达160匹马力，最大的扭矩可达193牛·米。在车子的传动方面，与之匹配的是5档的手动变速箱和6档的手自一体变速箱。

韩系现代ix35这款车究竟怎么样？这两天去现代4S店时，好几个前来看车的用户说不知道该买不该买？有的说好，有的说不好，那么究竟怎么样，一起来说说吧。

虽然现代ix35这款车从外观上看还比较大气，但是有老用户反映，在驾驶过程中感觉不太舒服，悬挂比较硬、而且座椅也不太舒服，整个车的内饰也做的不太舒服，硬塑料比较多。像韩系车大家都知道车身比较软，不耐开，这款现代ix35也不例外，它的外壳比较偏软，且还有的车主反映，车内配备的倒车雷达反应不太灵敏，有点慢，车主倒车的时候不太方便，安全性有待提高。

现代ix35它的动力也是惯性毛病，动力比较肉，有的高配车主反映车在上坡的时候会明显感觉发动机比较吃力，动力不足，但好多低配车主就没有这个感觉，可能是因为车身重量不一样吧，而且它的综合油耗比较高。并且在低速时换挡会有顿挫感，整个车的异响也比较多，像刹车的时候会有异响、发动机也会有异响，另外胎噪也比较大，这些问题让很多车主比较头疼。

不过像一些定速巡航、无匙启动、自动天窗等只有高配才会有，这点提车的时候一定要问清楚，不过整体来说还行，可以购买的。

选择题：

请选出下列车型中性价比最低的一款（）

吉利博瑞，荣威RX5，长城CS75，名爵HS，比亚迪宋PRO，现代IX35

这明显是送分题！答案当然是现代IX35！

现代IX35不怎样，车型较老，驾驶（悬架很硬）、质感（硬塑料为主）、油耗（百公里10个油）、配置（全系没有LED大灯）已经全方位落后于同级车型，毫无优势。

汽车之家口碑如下：

现代IX35售价10万到15万，正是最近几年自主品牌攻城略地的区间，远的哈弗H6就不说了，近两年的吉利博瑞、荣威RX5，长城CS75，名爵HS，比亚迪宋PRO都是不错的选择。

如果楼主是纠结于品牌，希望可以买一款合资车，那么斯柯达柯珞克，大众探歌，丰田CHR，别克昂科拉，甚至市场终端优惠巨大的雪佛兰探界者等车型的低配，都是更好的选择。

还望车主回头是岸！

最新款的现代ix35是在2018年12月份推出，官方指导价在11.99-16.19万。在上市之后，销量也一直取得不错的成绩。截止七月份，现代ix35今年的总销量达7.89万台，相比去年累计同比增长了21.45%。由此可见新款现代ix35的上市，给它销量带来的完全是正面的效应。

再说说现代ix35的一些情况。外观上用现代的官方总结话来说，现代ix35呈现的是“流体雕塑”的设计语言。延续了i系列以往的设计风格，整体时尚前卫，强忍动感，魅力风采绝佳。

内饰采用灰色和米色的双色系设计搭配，意图给消费者营造出温馨家庭般的驾驶氛围，整体的用料做工都很不俗，手感绝佳，层次感也很明显。虽然谈不上豪华艳丽，不过相对它的价格，已经很可以了。

现代ix35车身的空间尺寸并不出色，在同价位中表现平平无奇。不过它的车内空间却任用得极其合理。面对一般的家用需求基本都能满足，称得上宽敞舒适。

动力上搭载2.0LL4自然吸气发动机和1.4TL4涡轮增压发动机两种款式。其中2.0L款的最大马力达160ps，峰值扭矩为193N.m，配备6挡手动或者6挡手自一体变速箱。1.4T款的最大马力达140ps，峰值扭矩达242N.m，配备7挡双离合变速箱。

总体来说，现代ix35是一款性价比很优秀的车型，如果喜欢的话，并且预算足够，入手一款也是一个不错的体验。

车之上帮您解答，首先非常感谢每次都在下方评论区分享用车感受的各位车主，拉回正题，简单从动力，驾驶感受这两个主要方面来聊聊这款车，希望可以起到帮助。

1.动力。

IX35 搭载2.0L 2.4L 两款自然吸气发动机，匹配6档手自一体变速箱，总体驾驶感受上这车比较软，无论是起步还是中期提速都来的比较温柔，也算是不错的驾驶感受吧，总的来说这款IX35的动力还是非常不错的。

2.驾驶感受。

IX35 颜值还不错，空间包括储物够大，综合油耗表现不错，操控感受优秀，缺点内饰做工有待提高，避震悬挂效果差点意思，过坑洼路面难受，再一个就是起步软。

3.小结。

总而言之，这款IX35的性价比还是非常高的，作为合资车能把价位拉到和国产车差不多，还是非常值得去肯定的，一会估计会有很多车主来分享用车感受，注意收看下方评论区，欢迎关注私信我，谢谢。

一看题主就是想选辆经济实用的代步车型，小懂根据大数据分析北京现代ix35车主口碑结论如下：

65%的车主点赞了空间、68%的车主跪舔了操控、42%的车主跪舔了动力、75%的车主表示跪舔外观、64%的车主表示点赞配置、92%的车主表示弱爆了内饰。

别人都说优点，机器人小懂只说槽点：

车主大懂：“就是档位有点生涩”

车主二懂：“发动机声音大”

车主三懂：“塑料感强”

车主四懂：“塑料的多单是我觉得20W左右的车怎么也的装修一下~”

车主五懂：“起步比较肉”

听了小懂和地球人车主的分析，你还愿意买这个车那一定是真爱，小懂不懂你们人类的感情，但对于这种为了追求爽不对自己兜里钱负责的行为真脑残！

好，犊子扯完了，程序员哥哥也不再威胁拔我电源了。看车、选车、买车就问AI小懂。

现代i35怎么样?如题:

小编来给你解答，帮你分析分析！

首先呢现代i35，合资车。车身结构：SUV。新手指导价：11.99-22.28万

现在SUV的销量慢慢的大于轿车的销量。SUV的车身高，底盘也高，然后耗油也是还可以的，现在稍微懂点车的人都是在考虑SUV，然后再加上北京现代i35不是国产车，是合资车，开出去也是有点面子的！

下面小编来给你说说这辆车！

现代i35

车子的功能性还是特别强的，总体来说就差不多是这个样子，小编也是说了这么多，最后还是要你自己决定！！！

我是11.21提的车，各个方面都很崭新，上图给楼主参考下。

这是加油中的新ix35，因为是辆新车，油耗方面还很不稳定，但是逛了这么久的论坛、贴吧，发现大家的油耗基本都是7、8个，希望我也能早日加入这个行列吧！

这车子的外观很立整，尤其是前脸部分，很拉风、很骚气，这也是我最满意的地方。反正我买车时看颜值的，新ix35我能给打个85分，在我心里已经很棒了。这车的底盘也可以接受，不是太高也不是太低，中等水平。

新ix35的屁股有点大，同时也挺能装的。

这车的内饰很好看，科技配置也比较完善，方向盘的控制按键做的讲究。

中控屏幕的导航是我最常使用的，算是尽了它的本分，导航的位置都很准确。

我要说的就是这么多，我觉得新ix35不错，看得见的性价比。

你好我是阿狸的阳光！爱车一族，聊聊现代IX35这款车！

韩系现代ix35这款车究竟怎么样？这两天去现代4S店时，好几个前来看车的用户说不知道该买不该买？有的说好，有的说不好，那么究竟怎么样，一起来说说吧。

虽然现代ix35这款车从外观上看还比较大气，但是有老用户反映，在驾驶过程中感觉不太舒服，悬挂比较硬、而且座椅也不太舒服，整个车的内饰也做的不太舒服，硬塑料比较多。像韩系车大家都知道车身比较软，不耐开，这款现代ix35也不例外，它的外壳比较偏软，且还有的车主反映，车内配备的倒车雷达反应不太灵敏，有点慢，车主倒车的时候不太方便，安全性有待提高。

现代ix35它的动力也是惯性毛病，动力比较肉，有的高配车主反映车在上坡的时候会明显感觉发动机比较吃力，动力不足，但好多低配车主就没有这个感觉，可能是因为车身重量不一样吧，而且它的综合油耗比较高。并且在低速时换挡会有顿挫感，整个车的异响也比较多，像刹车的时候会有异响、发动机也会有异响，另外胎噪也比较大，这些问题让很多车主比较头疼。

不过像一些定速巡航、无匙启动、自动天窗等只有高配才会有，这点提车的时候一定要问清楚，不过整体来说还行，可以购买的。

这款车的售价范围！10-15w左右的suv，同级别对比，大部分人可选择性很强，比如起亚智跑！哈弗H6 长安cs75PLUS 吉利博越！都是很不错的！

最后还是根据自己的需求！选择适合自己的车！希望题主，早日提到爱车！

以上是我简单的个人看法,喜欢的朋友可以留言加关注一起交流!

[最满意]当然是同颜值了，韩式设计值得信赖，哈哈，作为一款SUV车型这新ix35完全没有给我那种机械特别强的感觉，虽然看着也是大气的，但造型很圆润饱满，线条也特別流顺，很时尚美观的款车。

[不满意]SUV车型感觉减震都不是太好吧，应该是底盘高的原因，对于土路那样不太平整的路况适应性是比较好的，驾驶感觉也不错，但排乘坐上碰到坑坑洼洼的路况会觉得的不是很吧，不过路況平一些还是很不错的。

[外观]要说我坚持选这款车外观是起了非常大的作用的，虽然说买车也不能只看外表，但在性能基本上差不多的情况下谁不想买一款美观大方有面子的车啊，而目这款车确实是比较时尚美观的，线条设计的主常的流畅，部分的细节搭配也很到位，对于我来说是非常喜欢的。

[内饰]车内设计的也和外观很美观，风格还是很搭配的，而且做工也非常不错，这是我比较在意的，粗糙的肯定不喜欢了，感觉关系到整体的品质的，关键实用性也非常好啊，小配置用起来是很方便的。

[空间]作为一款紧凑型的SUV，这款车的使用空间也是相当不错的了，本来SUV车型的内部空可感觉就比较大一些嘛，前排驾驶还有后排乘坐方面空间都是比较宽裕的，头部、腿部都比较放松，不会觉得有压抑的虑觉，这样对舒适性的提开还是蛮大的。

[油耗]韩系车的油耗相比口碑较好的日系车我觉得还是有的一比的吧，在车型上、风格上韩系车就比较轻盈时尚些，而且比较了工信部油耗基本上也差不多，加上我用车大部分还是市内上下班用，目前的油耗我觉还是满意的。

[动力]动力方面我也挺满意的，这个排量也不低了，虽然这是款SUV车型，但紧凑型的车也不算太大太重，相对来说动力输出还是很充足的，出去玩儿基本上也没有什么问题，一家人乘坐跑起来也是很溜的。

[操控]这车外观看着就很时尚动感，操起来也是灵活的，硬件调校的不错，转向系统很灵活，方向盘不但很轻盈而且指向性也好，车、油门包括档位都很灵敏，制动性能杠杠的。

[性价比]一方面是我比较喜欢这款车，另外从使用性能上来说这款车表现的也确实不错，颜值高，配置齐全，驾乘舒适性也不错，性价比我感觉还是比较好的。

你好，我是JJ车评欢迎关注，汽车问题有问必答，专业车型对比选购！

北京现代IX35，用现在紧凑型SUV的眼光来看，有几点值得吐槽：1.三大件竟然没变；2.竟然没有动力更强涡轮增压车型；3.变化的地方没有任何新意，貌似只有外观和车联网技术了，而这些国产SUV早就普及了。

话又说回来了，必竟IX35的价格为11.99-16.19万元，相比上一代车型，明显降价上市，这也是形势所迫，现在的韩系车并没有以前那样走量，以前的韩系车可直接媲美日系车型，外观、配置和品质优势深受国内消费者喜爱，自从某政治原因后，加上国产SUV的迅速火爆崛起，可谓三十年河东三进年河西，现在只能在成本控制范围内，低价来吸引市场了。

我们来看一下全新IX35，底盘滤震不错，动力搭配2.0L+6AT，动力充足，匹配6AT变速器，性能稳定，传动平顺舒适，行驶质感好，是一套成熟稳定的动力搭配，加上韩系车做工、用料、品控和口碑都不错，现在低价上市，IX35销量果然已经上来了，从6月份的SUV销量榜来看，销量11000多辆，说明全新IX35的认可度比较高，是一款优秀的韩系家用SUV。

希望对你有帮助，关注JJ车评，汽车问题有问必答，欢迎留言交流！

曾几何时，韩国车给我们的印象是性价比高，外形时尚。年轻人觉得买了有面子，上了年纪的人觉得买了不吃亏。2016年的时候北京现代全年销售还有113万辆，还记得16年年底三刀的一起节目提到韩国车企如果不转型，很快可能会被中国市场清理出局。没想到一口“毒奶”立竿见影，2017年北京现代仅销售81万辆，下滑30%多。

17年一整年，韩国车企都没有做过任何大力度的宣传，直到年底现代ix35新款上市，一看价格，嚯，直接官降了3万多，完全就是跟自主品牌干仗的架势。现如今，半年多过去了，北京现代ix35销量如何？终端还有没有优惠？是否推荐购买呢？

两三年前韩系车在中国市场那叫一个火爆，在2015年的时候，我身边就有几个亲戚买的韩系车。有两个表哥买的起亚智跑，有一个姐夫买的现代ix35。用他们的话来说就是物美价廉，尤其是现代ix35的流体雕塑的设计，基本上满足了当时大多数年轻人的审美。

▲15款现代ix35

对于普通人来说，买车首选的就是外观，颜控实在太多，我其实也是，外观满意的车，我才有兴趣了解它的内在。我姐夫那个时候买ix35就是因为我姐觉得外观好看，价格也能承受，他那台ix35是官方售价17.68万元的2015款 2.0L 自动两驱智能型，当时4s店优惠是2万元左右，他们俩的预算20万以后，这一款刚好在预算内，我姐又特别喜欢这个外形，所以很快就订车了。

转眼到了2017年，随着自主品牌的崛起全民皆知，ix35老款车型在市面上价格高，配置低，造型也让人审美疲劳，所以销量远不如从前那般，不过韩国人可不会坐以待毙，毕竟“合资品牌”这个事实无法改变。你自主品牌抢我的蛋糕，无非就是价格低嘛，好，那我跟你打价格战呗，于是2017年11月，北京现代ix35官方降价3万元。

▲现款现代ix35

最低配售价11.99万的新款ix35是手动挡，自动挡起售12.99万，而目前卖的最好的是13.99万的自动畅享版。其实大家一比较就知道，13.99万的确ix35车型中最值得推荐的，在网上15.19万太贵，再往下配置太低。但正因为13.99万这款ix35卖的太好。同门师兄弟起亚开始动心思了，2018年4月份，起亚智跑上市，自动挡只有一款车，定价就是13.99万。和ix35定价一模一样。但是配置却要高出ix35一截。

在韩国，现代、起亚不分家。但在中国，北京现代和东风悦达起亚是两家公司。而在品牌定位方面，比较典型的例子就是现代索纳塔和起亚K5，索纳塔当年走商务路线，k5走年轻运动路线，分工方面很明确。

但是，不知道怎么回事，市面上就流传着一句话“X丝有三宝，索8k5迈锐宝”。虽然这是句调侃，但是这句话背后的含义，其实是暗指这三款车，属于在合资B级车里最便宜的车。那些买不起迈腾帕萨特这些20多万元的主流B级车的，又不甘心买A级车的消费者，最终会看上这三款。

其实当年韩国高层真的理解这句网络调侃背后的玄机，其实就是巨大的商机。这年头在网络上，小人物的角色是最受欢迎的。因为大家找到了强烈的共鸣。

但是不是任何小人物都能让人找到共鸣，你得做一些事，一些绝大多数小人物想都不敢想的事，而且最后你还做成了这件事。这个故事可以看成是小人物的YY，但是大家不管。毕竟理想很丰满，显示很骨感。有人做成了，我们就有共鸣，就开心。

我们知道，起亚智跑低价上市虽然目的也是抢自主品牌客户，但是同门师兄ix35的客户一定也没少抢。不过，就终端销量来看，ix35还是比起亚要高出不少。毕竟北京现代的经销商数量是起亚的数倍只多。而且在很多人眼里，现代的品牌含金量也比起亚要高不少。

而就在昨天，起亚弈跑上市，这台跟ENCINO同平台的小型SUV价格共推出2款车型，一款售价6.98万元手动挡车型，一款售价7.98万元自动挡车型。盾牌觉得，最近这半年，韩系车频繁低价上市，这就是要起捋袖子跟自主品牌干仗的意思！

再说回ix35，新款的ix35抛弃了流体雕塑，换了新造型设计，新的造型看着比较中庸一点，最主要是它的设计师是大众集团中国区前技术总监罗·西蒙。你看哪个大嘴进气格栅，还有侧面平直的车身腰线。这跟以前韩国车流体力学雕塑，差别太大了。据说新款ix35是在烟台研发中心专门针对中国消费者做的设计，真的是和烟台大苹果一样朴实无华。

但原来力推流体雕塑的时候，也是大众集团首席设计师彼得希瑞尔，三刀以前有一期节目聊过他，媒体说他是韩国汽车的整容师。后来升官升的快，成了现代汽车副总裁、起亚汽车总裁。现在不知道彼得希瑞尔是否还在韩国混，如果还在，那罗西蒙肯定是他打电话叫过来的。

其实在我看来，韩国车是否真的要整容，今天来看要打一个大大的问好。起码在中国市场，真正整容成功的没几个，好像中国人对整容这件事比较反感。当年起亚的虎啸式前脸，现代的流体雕塑，出发点其实都是好的，要让起亚和现代往两个不同风格上走。但这太难了。中国人对什么是好看的车，其实是有一个基本认识的。

这个认识也可以说是基于大众系列风格而延伸出来的。对于整容这个词，至少当下社会主力消费人群还是60-70-80后，那大家还是比较避讳的。外形做大手术，结果不是疯狂就是灭亡。而整容之后，会给人带来过度的自信，甚至膨胀。这个后果，倒是显现出来了。

其实，韩国车想在外形上做出特色，区别于其他品牌，这是可以理解的。韩国应该算是所有汽车品牌里离中国最近的国外品牌。而且韩国文化跟中国文化太接近了， 所以韩国车企要是能放下架子，不装x，好好看看中国人到底想要什么，其实韩国车不说干翻大众、丰田。起码混个合资前几名，应该问题不大。

但是韩国车始终找不到卖点，就像有一期三刀聊劳斯莱斯一样，贵，就是劳斯莱斯的卖点。北京现代不能说，便宜就是我的卖点，对不对。因为自主品牌更便宜。你说我是合资品牌里最便宜的，估计领动，悦动敢这么说。的确销量也不差。但韩国车企一定不愿意接受这个事实。所以怎么制造营销的爆点，这是韩国车做的最弱的地方。

韩国现代早年做suv，起家的时候是用的三菱的技术，91年投放市场的第一款车其实就是第一代三菱帕杰罗贴了现代的标。这也和当年三菱做SUV起家差不多，三菱的四驱技术为什么那么牛x，也是因为当年美国军方提供了N多技术给它，它自己再加以改进，所以韩国人造SUV的底子还是有的。

后来到了2000年韩国人感觉自己会造SUV了，就用索纳塔的平台，搞了台SUV圣达菲。后来2010年才被进口现代以“新胜达”的名义进口来卖，还卖的挺好。2012年开始，国产“全新胜达”上市，这也是当年进口现代和北京现代矛盾的开始。

在2004年用伊兰特的平台造了台途胜。2010年上市的ix35，其实就是第二代途胜（流体雕塑）。2015年上市的全新途胜，其实算第三代途胜。今年8月底的成都车展，马上新款途胜又要上市了。

再看起亚这里，今年4月上市的智跑，后备箱上的英文叫sportage，要知道sportage最早叫狮跑，2007年上市的是第二代sportage，第一代没有进到国内。现在二手车市场，4-5万块钱还能买到一台二手的2008年前后的狮跑。当年2.0都要15-20万，2.7排量都要23万多。后来2010年改名叫智跑，这是第三代。再后来16年上市kx5，这是第四代。4月份上市的新智跑，相当于是第五代。

但是回看KX5现在的定价，2.0起售17.18万，1.6T起售17.68万。大家看好的全新胜达在成都车展的上市售价，估计也是要大跳水，官降2万起步。因为起亚KX5现款的2.0版本优惠4万起步，1.6T版本3万5左右。

全新胜达现在在售的版本也是优惠2万起步。与其让经销商优惠这么多，还不如直接官降之后，再给个小幅度优惠。这样起码客户通过网络查询价格，看起来更直接一些。

不管怎么说，官降总归是好事。我们也不说什么大道理。无论是ix35还是智跑，手动11.99万元入门版本配置太乞丐，作为拉低价格的一款配置也能够理解。智跑新款自动挡只有一款，就是13.99万。这个设置非常有意思。因为智跑比ix35晚上市将近半年，估计这半年时间没少研究ix35吧。

ix35卖的最好的版本就是13.99万的畅享版。但是起亚智跑上市之后，一模一样的官方定价，但是配置要比ix35多出一截，电子驻车，定速巡航，发动机启停，自动驻车，全景天窗，gps导航，自动空调，空气 净化器。这些配置我觉得至少值1万吧。而从外形上看，智跑似乎还比ix35更有一些设计感。

但可怜的是起亚4s店网点没有现代多，而且起亚和现代的关系，有点类似斯柯达和大众。总觉得韩国车，现代才是正统，起亚像是边缘产品。

所以，即使这样，终端销量看，还是ix35卖的更好一点。但是市场有一个无形的收，他会推动价格的变化。这两台价格一样，但是智跑配置更高，所以智跑目前优惠几乎没有，部分地区3-5千块。但是ix35起步优惠1万，很多地方1w5也是可以做的。

总体来说，想买合资品牌紧凑型SUV的话，ix35值得入手，适合家用。综合性价比在合资同级别车型中依旧出色，配置出色，均衡实用，动力成熟，空间刚好，韩系车的质量稳定性一向值得信赖，全新换代之后价格区间向自主品牌同类产品看齐。

不过韩系车行驶质感一般和内饰塑料感偏重依旧能在ix35身上找到影子。

ix35：11.99-16.19万，搭载一台2.0L自然吸气发动机，传动部分匹配的是6速手动和6速手自一体变速箱，最大功率160马力，峰值扭矩193牛米。车身尺寸长宽高分别为4435mm*1850mm*1680mm，轴距为2640mm。

至于哪一款车型性价比最高，根据配置对比和消费者关注热度，指导价13.99万的中配车型自动两驱智勇·畅享版配置水平最为均衡，同时性价比相对也是最高的，尤其是CarPlay \u0026 CarLife手机互联、皮质座椅、后排出风口+电源接口、9.6英寸多媒体显示屏、自动大灯、前排侧气囊、倒车影像、电动天窗、自动大灯、一键启动等配置的加入为这款车型增色明显。

现代ix35是现代旗下一款紧凑级家用SUV，原本售价16万起步。随着国产车的产品力提升，加上萨德事件影响，原本的ix35就算加大优惠，销量也一跌再跌，不得已重新调整战略。

现在我们说的现代ix35，是新一代ix35，起售价来到了11.19万，顶配也不过16.19万。最新的21款，指导价变成了12.98～15.58万，略微上调了起售价。作为世界知名车企的韩系车，把自家的ix35价格定的这么低，跟其他合资车比起来，性价比非常高。那么，ix35这款车怎么样呢？

韩系车有一个比较突出的卖点，就是出色的颜值，无论在以前，还是在现在，韩系车颜值这块一直在线。现款ix35，前脸使用大尺寸格栅前脸，内里用类似锁子甲的花纹装饰，有不错的设计感。与中网融为一体的灯组，炯炯有神，起到了画龙点睛的作用。车尾则是当下流行的贯穿式尾灯设计，点亮后效果不错。

内饰简约而富有较好的科技感，一块10.4寸的大屏非常吸引眼球。这套车机，由百度深度定制而来，操作比较流畅，内置不少比较实用的app。常用的空调系统按键，音量加减按键，也集成到了这块大屏的侧边触摸位置，只保留了紧急闪光灯按键跟车门解锁等有限的几个实体按键，在科技感营造的不错的同时，盲操不方便的问题需要考虑。

动力有二套，分别是2.0L 160马力自吸搭配6at变速箱，1.4T 140马力涡轮增压搭配7速干式双离合变速箱。

前者是一套比较老的动力，从10款开始服役，距今已经有十多年了，所以稳定性较好，同时动力够用，实测0～100加速为10.4S左右。油耗中规中矩，比合资车高，比国产车低，根据小熊油耗的众测油耗数据，实际道路油耗在7.66～10.16L/100km左右，综合油耗8.91L。不过，根据投诉，这台2.0L发动机存在发动机拉缸的问题，虽然是概率性问题，但是需要注意。

后者是现代最近发布的一款中低端专用发动机，配上了涡轮，改用了缸内直喷技术，最大马力140ps，虽然没有2.0L发动机高，但是扭矩达到了242n/M，最大扭矩转速也提高到了1500～3200转，动力响应更快，马力更加优秀，实测0～100加速9.13S，属于中等偏上的水平，比大多数马力更大的国产SUV加速略快0.x秒。油耗也略微升高，根据小熊油耗众测油耗数据，油耗为7.9～10.68L/100km，综合油耗9.29L，已经跟绝大多数国产SUV差不多了，实际表现一般。

这套动力，虽然1.4T 140马力够用，但是搭配的干式双离合变速箱，变速箱内部变速箱油液小，不能够及时散热，出现热保护，频繁低速行驶换挡顿挫的几率是比较大的，同时投诉里头也有关于变速箱顿挫的投诉，这点需要注意。

底盘为一套简单的前置前驱底盘，全系取消了四驱架构。这套底盘，属于旧瓶装新酒，用的是老款ix35得底盘，基本没怎么变动。悬挂为前麦弗逊后多连杆双独立悬挂。后悬挂带防倾杆，有较好的抑制侧倾的效果，过弯比较稳定，高速不飘。悬挂调教偏硬，路感比较清晰，但是牺牲了滤震效果，舒适性一般，坐在车里会略微有一点颠。

整车尺寸为4500*1850*1710，体型介于小型SUV跟紧凑级SUV之间，但是比老款略微加长了80mm，定位够着了紧凑级SUV。轴距为2640mm，从10款开始就是这个轴距，满载五人是没问题的，家用足够。不过缺点就是后排中间隆起，这是四驱底盘的通病，虽然新ix35没有四驱，但是用的依旧是老地盘，所以还是隆起。同时后排中间位置全系都没有头枕，属于节约成本的做法。此外，ix35车厢内部还存在异味的问题，遇到高温烘烤，或者开暖风，车内就会出现异味，这属于材料不行的问题。

后备箱的表现不错，不放倒后排座椅的情况下，有465l的容积，可以轻松放下20.24.28三种不同尺寸的行李箱。支持后排座椅等比例放倒，放倒后是个纯平的空间，最大进深1730mm，宽1020mm，足够躺下一个不是太高的成年人，可以拿来自驾游做床车，或者拉货搬家都是可以的。

后期养车成本方面，ix35的保养费用为5000km一公里，首次保养免费，一次小保养大概需要400多，40000公里进行一次大保养，花费2000多。从整体的保养周期跟保养费用来说，跟国产车差不多，略低于主流合资车。

总的来说，如果是非合资车不买，那么ix35是这个价位各方面比较均衡的车，基本找不到可以匹敌的合资对手。虽然有一些小毛病，但是都是概率性问题，拿来做家用车还是可以的。如果不是非合资车不买，同价位建议选择哈弗h6，瑞虎8。

新ix35是我人生中的第二辆车，和35的“前辈”相比，这车确实脱颖而出！应该说是物美价廉吧！对我来说35很让人满意！

车子的外观威风+犀利，我觉得买新ix35的人应该都是外观控。它的前脸比较突出，大嘴、眼神、体型都容易辨认！

然后车里的内饰我觉得挺有质感的，真皮的座椅很舒服，接缝方面也看得出用心！但是整体来说也不是十分完美，都有些可以提升的空间！

空间上，新ix35也让我满意，后排对我来说很宽敞了，膝盖距离前排靠背至少有一拳的距离。头部空间也一样，有一拳左右的空间。

中控部位就是以简洁为主了，让人一目了然，用起来也很舒心。

说了这么多，用一句话总结就是这辆车对得起这个价格吧。

第一代的北京现代ix35是途胜的换代车型，而北京现代的“几代同堂”销售模式在这款车上也得到了继承。随着全新途胜上市，北京现代ix35也迎来了第二代车型，相对于上一代车型有什么不同呢？

新一代北京现代ix35定位紧凑型suv，相比较上一代车型的价格，新车做了下调从11.99~16.19万元。

首先说一下外观内饰和配置的变化

新车外观可能是为了符合国人的胃口，从时尚小鲜肉转变为时尚成熟大叔，区别于其它现代车型的设计很有新鲜感。在延续现代家族式流体雕塑2.0设计语言的基础上，加入了一些夸张化和硬朗的改变。

为了让整车更加硬朗，车身下包围和轮拱采用黑色塑料设计。D柱运用当下流行的熏黑处理和后车窗融为一体。尾部相对车头更加硬朗和厚重，整体层次分明，整体看上去有些硬派的感觉。

内饰方面中控台的设计也同样变的硬朗了，看上去中规中矩，在细节上还是花了些小心思看的。整个中控材料触感较硬，选用的材料中规中矩没有什么档次感，点缀了一些仿缝线造型提高了一些美感，在顶配车可选择黑棕双色搭配，相较于单色档次感要好一些。方向盘采用三幅设计，除手动挡车型全部标配多功能方向盘。

配置方面，全系标配后雷达，中高配标配倒车影像，高配车型可选配车侧盲区影像。从次顶配车型开始配有主动安全系统，相较于老款车型，新车取消了全景天窗，增加了一些实用配置，智能互联屏百度2.0语音、9.6寸多媒体同时支持carplay和carlife、电动座椅、胎压监测、无钥匙进入、一键启动、坡道辅助等实用的配置。

空间方面，车身长宽高分别为4435*1850*1715mm、轴距为2640mm。前后排的头部空间都比较宽裕，后排不压抑，而腿部空间也完全够用，后排地台隆起不高，但后排中间位置没有头枕，这点是可以升级的地方。

在说一下动力总成

新车共有两种动力总成，分别是：2.0L自然吸气发动机匹配6速手动或6速手自一体变速箱，最功率160马力，峰值扭矩192N·m；1.4T涡轮增压发动机匹配7速双离合变速箱，最大功率140马力，峰值扭矩242N·m。

2.0L的动力总成传承老款车型，经过时间的验证，这款动力总成稳定可靠耐用，综合油耗在8L左右属于正常水平，动力输出很平顺，但老款用户普遍反应在上坡和超车时比较吃力。

1.4T的动力总成与菲斯塔采用同款，这款动力总成在菲斯特身上得到了不错的评价，涡轮的加入使动力相对充沛，综合油耗在7L左右属于正常水平。2.0L排量的顶配车型都配有四驱系统，由于不同配置的车型车重不同，油耗也会有一些差别。

北京现代ix35相对于上一代车型整体有着不小的提升，车型更加本土化，增加更多实用配置。换代后ix35成为合资品牌紧凑型suv中价格最低的车型，再加上全系终端优惠1.5万元左右，价格几乎和国产车型持平。ix35已经在国内耕耘多年，可靠的三大件，足够用的空间，以及优惠的价格选择它还是不错的。必须要提的是，目前在售的2019款车型全系都是国五排放标准，在一些实行国六的城市已经不能上牌了。

新款的ix35一上市这个价格就让人大跌眼镜，虽然新款取消了2.4的车型，但是这个价格便宜的优点难以置信，一款合资品牌的紧凑型SUV居然最低配的只要11.99万，顶配版的也只有16.19万，这是大家都没有想到的，现代为了刺激销量看来也是拼了。

这款车目前只有2.0+6AT的动力版本，四驱也只有顶配版才有，这款发动机和变速箱已经服役十多年了，技术先进是谈不上了，但质量稳定性不错，维修保养也便宜这是它的优势。油耗上不要奢望太低，毕竟2.0的自吸发动机带动那么大的车，百公里10-11升左右都是正常情况。

车辆内饰设计中规中矩，没有什么亮点但也没有什么缺点，属于比较中庸的设计。内饰优势在于空间很大，这点对家用车来说还是比较实用的。座位11.99万起步的车型，内饰做工用料你就不要太奢望什么了，一个合资品牌的紧凑型SUV价格都做到这个程度了，已经是非常厚道了。

底盘调教一直都是韩国车的短板，不是硬就是软，这款车也是不例外，现在的现代车型走的都是硬朗的调教风格，所以车开起来感觉会有点颠。这款车总体来说还是不错的，性价比可以和自主品牌PK了，三大件质量也是相当稳定，如果有兴趣可以考虑一下。

买什么车和爱国什么关系？你买十万的合资车开十万公里养车成本十万元，买八万国产车开十万公里养车成本十五万，你怎么选择？

不选合资是爱国，选合资也是爱国，你把上班时间放在维修站，你爱国？

如果国与国之间关系紧张到商业都不往来，你还能在国内买他们的产品？

现代很多失败的车型，如索8、索9、领翔，但有两款比较经典和成功的车型，轿车是伊兰特，SUV就是i35。现代就是靠伊兰特打开了中国市场。本人是12款的i35自动低配，价格17.8万，现6年半行驶9.3万公里，感觉和新车没啥差别，除换电瓶和火花塞外没修理过。朋友是12款四驱RAV4，我们会经常有事换着开，明显的感觉是RAV4的减震、提速、操控，不如i35。

虽然韩系车在国内不怎么吃香，不过现代ix35的市场表现与口碑一直还是挺不错的，价格实惠，性价比很高。

目前在售的现代ix35都是21款车型，共四款车型可选，指导价12.98-15.58万，优惠力度在1.5万左右，不过根据地区的不同，优惠力度也会存在部分差别。

空间方面：这款车的长宽高分别为：4500x1850x1710mm，轴距2640mm，空间宽敞，当然与同级别的国产车相比还是不怎么占优势的，不过实用性还不错。

配置方面：除了低配的配置要简陋一点外，其余三款车型的配置还是可以的，实用性很高。

动力上有2.0L与1.4T两种动力可选：

其中2.0L最大功率160马力，峰值扭矩193N.m；

1.4T最大功率140马力，峰值扭矩242N.m。

要说油耗的话根据21年小熊油耗上的统计来看，它的优惠范围在7.16-12.96L/100km这个范围。

其中1.4T排量的油耗要稍微比2.0L排量的油耗稍微低一点。

总之根据每个人开车习惯的不同，油耗也是会存在差别的，我认为这个油耗还是在可接受范围内的。

希望我的回答能帮助到你，祝愿你行车安全，诸事顺利！

我是【木子车圈】，个人观点，仅供参考，关注“木子”，一起探索汽车世界！

既然你诚心问了，我就告诉你我的体会。首选先声明我不是新ix35车主，但是从这车上市我就关注了，也去4S看过多次，所以敢来安利。

关于楼主老婆说的通过性差真是不懂车外行的话，SUV通过性要是差还有什么车通过性好？？？

油耗的话可能会高点，但是肯定不会那么高，因为新款ix35不是个大块头，相对来说属于小巧身材的SUV，身上的线条也是以圆润为主的，肌肉部位不是那么多，油耗看数据是10个左右，但是也只是参考，具体还看技术。

从前脸看，这弧线还是很优美的，赚足回头率。比老款的车灯更漂亮了，之前的车灯都是细长的尖尖的，新款更显得大气。侧面的拆线腰线也是很少见的，可以说挺有个性的吧。

新ix35的内在装饰就没什么花哨的了，全黑的，还有一些银色的衬托，满满的高冷色调，是我的菜。车子的座椅是真皮的，坐着厚厚实实的，主打舒适。方向盘这握感也是上等了，打方向也比较精准，不出岔子。

关于空间问题，我认为前排的驾驶员位挺舒适的，伸得开腿，并且发挥空间挺大的。后排也不错，主要前排座椅不是特别往后调，空间就都挺充裕的。

前两天我和朋友商量了，打算过年的时候提一辆去！

ix35现在月销量在2万多辆，看销量就说明了一切！这款车2.0L智勇畅享版，官方售价13.99万优惠之后，14万就可以落地啦！试问，入门级SUV价格，中级SUV空间，高级SUV大小，除了国产车，还有哪些合资车可以与之匹敌？

也许国产车质量在逐渐上升，但相比于现代还是逊色不少！买过现代的车，都应该知道现在汽车三大件是非常稳定的，没有什么异常或质量问题，并且很少出现小毛病！

新一代ix35，在原ix35基础之上改进，沿用了2.0L6AT动力系统，这款发动机在现代多个车型上匹配，无论是国内还是国外，都可以说是稳，具有优秀的耐久，恒定的扭矩输出特性，加上匹配现代自己开发的6AT变速器，换档平顺度，整车应答性都比较不错～

该车还有一个1.4T7DCT动力配置，这款配置应用沃德十佳发动机，发动机质量没的说，虽然匹配的是干式双离合，但双离合变速器调教匹配还真是不错，最起码低速换档抖动几乎感觉不到，即使在堵车的时候也一贯如此！

ix35还同时具有优秀宽敞的内饰，伶俐的造型，较大的驾驶和乘坐空间，不要说一家老小，就是车上载5个180cm的大汉也一样，并且还具有如此高的性价比，这款车没有理由说No.

你认为ix35这款车如何，欢迎留言评论！

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对于去年的现代来说可谓是跌宕起伏，销量过山车，最终也未能挽回市场，下面先来全面的了解一下，简配降价的IX35能拯救北京现代吗？

北京现代公布2017年销量数据，共销售超82万辆。作为已经连续4年年销量超过百万辆的北京现代而言，在成立15周年之际的2017年，显得异常刻骨铭心。2017年，北京现代的日子十分艰难，表面上是单月销量数据仅只有1月份实现同比正增长，以及连续数月的销量腰斩。然而，让北京现代更感受到寒意的是，在市场终端层面来自吉利、长城等中国品牌的全面围剿，以及日系品牌的强势抢夺。

自2013年以来，北京现代一直都是年销量超过100万辆的主流合资品牌，2013年 至 2016年，销量分别为103万、116万、106万、114万。俗话说“病来如山倒”，2017年上半年的北京现代似乎一夜之间病入膏肓。销量的巨幅下滑、4S店门可罗雀、工厂停产等一系列问题接踵而至。突如其来的巨变，暴露出北京现代对市场环境反应的迟钝。

但进入下半年后，在经历长时间低谷后，北京现代大力调整销售政策，通过降价促销等方式取得成效，销量逐月保持增长。然而，2017年销量上的大幅萎缩，致使北京现代丢失大部分市场份额。对现代品牌而言，合资公司尚且如此，进口车更是雪上加霜。

以价换量推动销量 盈利危机早已浮出水面，虽然北京现代销量回暖，但这是以价换量的结果。面临更艰难的市场环境时，为拉动销量北京现代不得不再次打出价格牌。虽通过价格调整，将全年销量追回至82万辆，利润却难以追回。

为了挽回销量，北京现代全系车型开始了大幅度的降价优惠活动。其中，ix35的优惠力度一度达到8万。这让本就走性价比路线的北京现代，近一步将性价比提升上了一个新台阶。

去年11月份北京现代新ix35正式上市，11.99-16.19万的价格确实出乎人的意料，不少人惊呼，自主品牌这下惨了，那么到底是自主品牌惨了还是ix35会继续惨下去呢？所以索性直接拿自主品牌中有代表性的吉利博越来进行对比。

有人说新ix35在外观方面与老款相比硬朗了很多，大量的竖直线条，多边形的进气格栅凸显力量感，用最简单的方式塑造一个硬汉的形象，乍一看以为是ix25，相比新款车型则更喜欢老款圆润的外形。

对比竞品车型吉利博瑞，同为家族脸，博越的前脸却并没有违和感，整体造型也没有ix35呆板，虽然车身侧面同为悬浮窗的D柱设计，但博越显得更和谐，而ix35则更有硬汉的感觉。主观感受更喜欢博越的外形设计，客观来说两车基本都符合当今消费者的审美。

车身尺寸方面，IX35长宽高分别为4435/1850/1715mm（低配高为1680mm），比老款增加了15/30/55mm，轴距为2640mm，但是相比目前自主品牌紧凑型SUV，只能算中等表现，就拿吉利博越来说，4519/1831/1694mm的车身尺寸，和2670mm的轴距，在纵向长度上要比新ix35强一些，而且博越溜背式的曲线也要比ix35在视觉上看上去更运动。

配置方面，ix35虽然支持支持CarPlay\u0026CarLife来迎合目前的主流配置，但所谓搭载的黑科技其实就是百度智能网联系统和现代Bluelink系统，说直白点就是一套语音系统和一套能监控车辆信息的系统，而这些配置在自主品牌车型中已经成为标配，所以作为一台合资车，配置也只能算合格。

再来看看博越的配置，博越搭载了G-Netlink吉利智能车载系统，“你好博越”智能语音交互，支持iOS、安卓智能互联等功能，全系标配ESP、TSC牵引力控制系统、电子手刹和自动驻车。如果还不服，荣威RX5光一项斑马系统就能ix35自愧不如，所以跟自主品牌拼配置也优势荡然无存。

动力方面，这是觉得诧异的地方，动力去掉了2.4L的版本，而延用老款2.0L自然吸气发动机，最大功率118KW，最大扭矩193N·m，匹配6手动或6速手自一体变速箱，和老款相比，不仅没有提升，反而还少了1N·m，这是减价还减动力吧！

反观博越分别搭载1.8T涡轮增压发动机和2.0L自然吸气发动机，数据分别为120kw 、250N·m和104kw，178N·m，从产品层面来说，虽然博越的2.0L自然吸气发动机在数据上没有ix35给力，但两款动力总成很好的满足了不同需求的消费者。

几年前，紧凑型SUV市场车型还不多的时候，ix35的确让消费者尝到了甜头，但是近几年，纵观国内SUV市场，紧凑型SUV这个级别已经被自主品牌霸占，而此次现代ix35以最低11.99万的售价来竞争经凑型SUV市场确实有些难度，无论是从外观和内饰还是动力匹配上，ix35并没有太大优势。不过ix35也并非一无是处，优势就在于品牌加持比自主略好，可靠性及各方面品质相对来说要稳定，凭借合资的身份，跟同价位的自主品牌或许有一拼。

现在这个级别的SUV市场，竞争非常激烈，ix35面临的压力或许比有些大。而整个北京现代产品更新过慢、缺失中高端品牌、安全配置低和质量问题频出不可否认，销量与产品力息息相关，北京现代目前的局面，与其自身产品定位、产品质量、品牌形象等不无关系。

近年，北京现代产品脚步过慢，如最基本的年度改款，很多车型都已经出到2018款的车型了，产品序列薄弱。值得一提的是，近日，因为部分车辆由于装配问题，极端情况下控制线束会发生短路，以及双离合变速器控制单元(TCU)程序存在瑕疵，反复踩下加速踏板，车辆可能无法加速，存安全隐患，北京现代还向国家质检总局备案召回计划。

自2018年2月1日起，召回2017年4月1日-10月25日期间生产的全新途胜，以及2016年6月1日至2016年8月23日期间生产的搭载7速双离合变速器的全新途胜汽车，累计近10万辆，这无疑加重了对整个北京现代品牌的打击，可以肯定的是北京现代面临着四面楚歌的境地，即使年底因为低价上涨的销量也不足以掩盖其颓势，2018年，北京现代任重道远！

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如今，越来越多的人在买车上把重点都放到了SUV市场上，SUV车型宽广的视野、高通过率以及宽敞的空间是轿车不具备的，这也是很多人选择SUV车型最主要的因素，而要从性价比的角度上来看，国产SUV足以称得上是佼佼者，深得国内消费者的青睐，像哈弗H6、博越等主流车型都有着抢眼的表现，而今天咱们介绍的是一款性价比非常高的合资SUV——现代ix35，很多人都被这款车亲民的售价所吸引，至于整体的表现并不是很了解，那么接下来一块来看一下车主是怎么说的。

其实我最初在买车的时候首选并不是合资SUV，但由于一些合资SUV目前有着比较大的优惠力度，在朋友的推荐以及对比后选择了这台现代ix35 2.0L 自动两驱智勇·畅享版，优惠完裸车价12.39万，加上购置税、保险以及上牌费等落地差不多14万，我是全款购买的，这样在我看来比较省事，对于这样的价格我表示比较满意。

对于这款车而言，外观的表现在我看来并不是很突出，给我的感觉比较的气派，与同级车型相比显得比较另类，而我就是喜欢这样的设计，前脸采用的是家族气息比较强的六边形进气格栅，在横幅式镀铬饰条的装饰下显得层次感十足，看上去比较大气，内饰的设计也是比较一般，显得比较廉价，但耐造性和实用性没得说，毕竟买这款车的主要目的是家用，这里还要说一下这款车的配置，在我看来还是比较丰富，像胎压监测、ESP、前后雷达、倒车影像、3种驾驶模式、电动天窗等都有配备，这样的价格有这样的配置我非常满意。

对于这款车的空间表现，个人还是比较看重的，无论是乘坐空间还是后备箱的储物空间都比较宽敞，坐进去没有丝毫的紧凑感，尤其是后排，身高175cm的我坐到后排座椅头部空间近1拳，腿部空间2拳有余，坐下3个成年人没有任何问题，并且不是很紧凑，至于舒适性，这款车的表现只能说比较一般，个人还是能够接受。

对于动力，只能说满足了日常出行的需求，说实话表现并不是很突出，2.0L的动力起步一般，处于肉与不肉的临界点，但是速度起来了这种状况会好很多，超车爬坡都没有压力，6挡手自一体变速箱的平顺性个人认为还是比较不错，只是低速换挡有略微的顿挫感，而底盘的调校不是很满意，给我的感觉比较硬，在过减速带等不平的路面颠簸感比较明显，这款车还有几个不满意的点要说一下，新车异味比较严重，隔音效果并不是很好，买车的朋友要特别注意一下。

目前这款车开了3000公里左右，实际平均油耗9.2L左右，经常跑高速的话油耗会更低，从整车的表现以及我的需求来看，我表现很满意，买这款车感觉非常值。

我家的新ix35，车子的外观很漂亮，大灯也很好看…

北京现代车打死都不买了。我的现代全新途胜。17年10月份购买的。18年1月份发现机油严重增多超过机油迟上线的百分之四十。经过四S店检测是汽油串进机油里面造成机油增多。现在我的车因机油增多油耗增高。发动机噪音大。现在四S店不给解决投诉厂家拖了我半年之久。厂家总是忽悠和拖着。不良北京现代不作为早晚倒闭关门。

这两年ix35有点一代不如一代的意思，售价上逐渐撤退，当年争取和CR-V平起平坐的意志也没有了。有点惋惜。

ix35看上去非常大，车身的总重1.4吨有些轻，加上ix35的2.0+6AT，匹配的很好，很平顺。起步一般，不快不慢，起步后动力还可以。

车身接缝不匀称。如:引擎盖、油箱盖、天窗等的平整、缝隙的均匀、大小。主驾车门设计问题。每次上车总要先低头在进，要不然就容易碰头，个人认为是车门设计的弧度问题，希望有待改进。

内饰做工也不是很实在，坐进去内饰很多塑料。外边车漆薄，非常容易受到一些小剐蹭就会有非常明显的印记。哎，该怎么说呢？是市场毁了现代还是他自己毁了自己？不好说，咱也不敢问。

除了ix35，我推荐名爵HS，同级别13.98万的30T自动两驱Trophy荷尔蒙燃情版。这车动力系统搭载2.0T直列四缸发动机配合6速双离合变速箱，最大功率231马力，最大扭矩360牛米。

名爵HS从车型整体来看配置分布比较均匀，没有存在丐版太丐，贫富差距过大的现象。所以不管你们买哪个价位的，动力上边并不会缩水。

名爵HS最大优势，还是它的智能车机，斑马智行3.0车载互联网系统，支持OTA的远程升级。支持外接设备比如无人机和运动相机的连接，还接通了支付宝功能，不用下车就可以实现停车场，还有加油站的支付，挺适合年轻人的。

综上，希望对你有用。

11.99万和12.99万两款都是幌子，看着价格低了，其实是配置太寒酸，肯定不会有人去选择，这也是厂家摸透消费者而设计的！要说配置合理点应该是13.99万起步，但是这样一算价格就不便宜了！毕竟它的轴距才2640mm，这样的价格以揣摩有点价格高！

曾经非常火爆的韩系车，近几年的市场地位已经被德系、日系超过太多，销量以及品牌影响力都下滑比较严重，甚至连一些自主品牌都不如，而现代ix35的表现为韩系车挽回了些许颜面，8月份卖出了9000多辆。

19款现代ix35的外观设计很时尚大气，尤其是六边形的中网造型很有气势，车子还有着一圈黑色的运动包围，两侧的雾灯也棱角分明，整个车头给人一种很硬朗的感觉。在车身尺寸方面，还是很符合主流紧凑型SUV，具体为4435×1850×1680mm，轴距为2640mm，后备箱有着不错的载物空间，日常出行还是可以满足的。

配置方面，全系标配了车身稳定控制系统、倒车雷达、发动机启停、上坡辅助、行李箱12V电源接口等配置，畅质版的配备很一般，作为入门级主要是为了拉低售价而存在，中配还是很适合入手的，多了前排侧气囊、胎压显示、倒车影像、电动天窗、车顶行李架、无钥匙启动/进入、9.6英寸中控屏、LED日行灯、后视镜加热等常用配备，家用还是很可以的。

动力上有1.4T+7DCT以及2.0L+6AT两套动力总成供挑选，前者的最大马力为140，峰值扭矩为242N·m，后者为160和193N·m，换挡表现上2.0L排量的更好一些，从销量表现上，也是后者更受欢迎一些，动力输出还是非常不错的，油耗也可以接受。

总体来说，现代ix35的外观时尚大气，配置和动力还可以，优惠力度也比较大，还是很适合买来代步的。

说说自己的看法

1、外观。俗话说萝卜白菜各有所爱，不过从大众的审美来看，颜值还是挺高的，比较符合紧促型车的定位（小而美）。

2、内饰。新款的还没有看过实车，不过老款的我体验的还是挺多的，内饰挺讨喜的，不会让人觉得不舒服。

3、性价比。合资suv起步价12w多，还是很有竞争力的（不知道需不需要加价），配置也高（韩系车一贯的打法，低价高配），同价位该有的配置都给你码起来了。

4、品牌效应。韩系车这几年在我国一直在走下坡路，可见消费者并不买账;此外，在德、日、法、美、韩，这些合资公司里面，韩系的品牌认可度最低。

现代ix35这款车和老款车相比在动力方面没有明显改动，变速箱依然与老款是同一款的，不过ix35外观优化较大，配置全面升级，售价也进一步降低。从目前车质网的投诉来看关于电瓶亏电的投诉比较多，至于新款车还有没有这方面的问题，还不得而知，建议你慎重考虑这一款车。

小马侃车车，汽车知识趣又多。帮助头条朋友们选车，算车，聊车。有汽车问题的朋友们，可以加我好友并邀请我回答。小马肯定知无不言，言无不尽。

北京现代IX35在老一辈人的心中一直是十七八万的车型，他和本丰田荣放、本田CRV刚上市的时候是一个级别一个档次。但韩系品牌随着政治原因以及国产品牌的崛起，品牌力越来越差。因为韩系品牌并没有什么核心竞争力，一直以来最大的卖点就是外观。现在外观方面无论是国产还是合资都突飞猛进，所以北京现代的最大优势反而也不再是优势，甚至渐渐成劣势。

但北京现代慢慢开始打翻身仗，其标志性动作就是自降身价，推出全新IX35，而且售价非常亲民，打了个错位竞争。说实话，全新北京现代IX35整体车身尺寸跟老款相比看起来略微缩小，档次感也不如老款更高，但价格太合适了，几乎已经和国产品牌一个价位。所以买账的国人还是很多的，国产车的价格，合资品牌的享受，配置还不低，使北京现代IX35销量终于有了不小的起色。目前北京现代IX35每月的销量都能稳定在大几千到1万台左右，个别月份还能突破1万辆，挤进SUV销量排行榜前十名。

这款车目前有两套动力总成供大家选择，分别是1.4t+双离合版本，2.0自吸＋6AT版本。北京现代IX35要买只推荐买2.0自吸的车型，因为北京现代的双离合变速箱确实也不靠谱，稳定性并不怎么样。买个2.0自吸虽然油耗表现中规中矩，平均百公里油耗在8升左右，不算特别高，也不算特别低。但最起码没有什么大毛病，发动机和变速箱匹配的也比较到位。底盘前后独立悬挂，但是总体感觉稍微偏硬一些。总体行驶质感还是要好于绝大多数同价位的国产车的。

买这款车的朋友主要是考虑这个价位能够买到一款空间大可靠性高，配置好的合资品牌，感觉还不错。而现在北京现代IX35主要也是打的这种错位竞争，跟同价位的合资品牌比尺寸配置，又跟同价位的国产品牌比品牌力。总之存在即为合理，北京现代IX35每月的销量还不错，从这方面就可以看出确实还是有一定吸引力的。

但目前这款车有个最大的弊端，那就是全系没有国六排放车型，所以这段时间到底值不值得购买，还要考虑你能不能接受国五车型，以及你们当地是否国五车型还能上牌。我感觉北京现代IX35不会长时间不出国六车型的，有可能直接换代，也有可能更换动力总成。如果你能等最好再等一下，毕竟不管车怎么样，这个时间段再买国五车型总是不怎么明智的选择。

以上内容就是小马的个人观点，希望可以对你有所帮助，也欢迎朋友们在下方评论区点赞留言关注。说说你认为现在北京现代IX35还值不值得购买？

简单点说吧，就现款的35而言，发动机延续2.0自吸，动力输出…平稳吧，没有太大的特色，不过绝对够用，油耗高一点，从上一代传下来的机子，还是经得起考验的。

变速箱，手动没啥说，自动挡匹配6AT还算平顺，毕竟是AT，不过也别指望它那么平顺的像cvt那样。

底盘，现在的韩系车底盘比原来紧致，尤其是现在的新途胜，胜达啊都还行，只不过底盘有时候过于紧一点，比起德系车那种游刃有余，还得再需要拿捏一下，不过进步不小。

内饰，仁者见仁，智者见智吧。有的人觉得朴素，有的人觉得太简单话，不过实用性还行。

价格，或许是不太主打这款车吧，毕竟稍微高一点都可以买途胜了，再低一点吧国产车也有很多发动机不错性价比高的SUV。

买这车吧…有一部分心理是基于:买国产吧，不放心，不买吧还想买一辆靠谱而且皮实的SUV，所以纠结，总结一下，这车可以买，三大件放心，不过13万左右的价位，国产也真的不错，多去试驾，多去开开各种车，自己的主观感受去决定最靠谱

正好同事年前购买了18款的IX35。

新一代的18款ix35外形方正，内饰简约，平顺、线性的动力系统，行驶质感，相比于上一代的车型，还是有着显而易见的提升。

槽点：

1.操控：高速不飘超车也比较灵活，方向盘估计是电子助力的，比较轻，女孩子也能很轻松打方向，有一定的旷量。2.0自然吸气机头加6速自动波箱，换挡挺流畅的，减速降挡会有一点点闯动，不过程度轻微，也就驾驶位能感受。受限于动力，10秒多的加速，提速超车信心不足，需要留开一定的超车空间。

2.噪音：铺装路面胎噪比较小，主要的噪音来源是风噪及提速时发动机的声音，个人感觉应该是防火墙的隔音做的一般。

3.内饰：硬塑料较多，座椅材质是仿皮且做工也一般般；中控台为硬塑料为提升档次做成皮纹状但这种样式极不耐脏，屏幕下方的空调控制台又是亮光面非常容易积灰，显脏。后排中间位置没有头枕，棒子也开始跟通用啥的美系车学了？还有就是没有配备全景天窗，要知道上一代的2.04驱顶配，2.4系列全部都是全景天窗，不爽！

4.配置：摄像头清晰度还有提升的空间，倒车的时候看着不是很清晰。在平时使用中方便的功能，像电子手刹、主驾驶座椅两组记忆功能、副驾驶电动调节、锁车自动升窗、分区前后空调、LED大灯、等实用性配置都没有。还有感觉这车的车联网比较傻， 我一路开下来基本上听不懂我说什么，难道要车主学说棒子话？

补充一点，这车喇叭声比较轻。还有卤素灯夜晚行车不安全，如果有条件的话还是建议去改下。毕竟行车安全最重要。

每个人的感受不同。车子好不好开，适不适合最好还是去试驾下。

关于这个问题，他的详细配置我就不多说了，说一下各方面的表现吧，我要从以下几个方面回答：

一提到韩系车，首先就会有种性价比高的感觉，这个车在国内已经上市8年了，得到广大国内车迷的关注，赢得了市场的认可，款式也不断更新换代，来迎合国内市场消费者；现在新改款没有之前的时尚动感，更多的是硬朗大气，有种越野车的味道，缺少线条性；但是他的动力总成还有研发平台还是之前的，没有变；内饰方面也发生变化。

市场形势

同时价格方面也下调了不少，加上之前韩系车的萎靡不振，现在认清自己的发展方向了。这样的话，体现出北京现代开始进攻国内suv市场了，这些价位的车基本上都是国产自主suv称霸，，合资品牌竞争者少之又少，现在要变得热闹起来了，国内品牌大家都耳熟能详，长城，广汽传祺，长安，荣威，吉利博越等；之前，国产自主品牌一直在对合资调侃和冷嘲热讽，现在要好好的经受住对面的打击了，一旦合资品牌进入到该价位的车型市场中，那对自主品牌是一种的不小的考验，提高自己的综合实力才能面对强敌。

总结

如果题主想要考虑其他的品牌话，就是建议看看国内自主品牌的，他们的性能配置都还不错，但是技术方面有待提高，没有现代的技术成熟，各方面来说，i35比较中庸，没有特别好的地方，也没有很差的地方，但我还是建议买i35，省心可靠。

北京现代ix35

新车指导价：11.99-22.28万

外观方面，新一代ix35在流体雕塑2.0设计语言基础上，通过平直且富有张力的线条，充满野性和力量感的车身轮廓，打造出兼具实用性和设计感的硬朗、大气风格。通过宽大厚重的前脸，配合极具侵略性的冰瀑式设计风格进气格栅和富有雕塑感的保险杠，显得凶悍有力。而侧身腰线则显得刚劲有力，配合宽大厚重C柱、突出式高间距行李架，勾勒出充满张力的车身轮廓，另外尾部以直线形动感LED尾灯组合搭配大面积下包围，呼应前脸的阳刚和硬朗。

内饰方面，现代ix352.0采用灰色与米色的搭配，营造出温馨的家用风格，宽大平直延展式仪表台展应用干练线条及水平布局，提升空间感，给予宽阔坚固的视觉体验。9.6寸中控多媒体系统紧跟潮流;纵向空调出风口、车门突出式不规则矩形音响等细节设计别具一格，营造出粗犷硬朗的SUV风格。四幅真皮多功能方向盘，并采用大面积银色装饰，非常明显的突出了当今的流行风格趋势。值得一提的是，其在材质做工方面也十分出色，无论是方向盘，中控台，还是座椅，它的细腻表现手感顺滑。此外，在各项功能配置上也达到同级最高标准，比如全景天窗、后视镜集成倒车影像、发动机一键启动都是该级别车型中的开路先锋。

动力方面， ix35这款车提供了2.0升和2.4升两种选择，两款发动机都是全新的Theta二代双CVVT全铝结构四缸汽油发动机。其中，2.0升排量的最大输出功率为120kW（163马力）/6200rpm，最大扭矩194牛米/4600rpm，而2.4L发动机最大输出功率为128kW（174马力）/6000rpm，最大扭矩为226牛米/4000rpm。

ix35是北京现代旗下的一款紧凑型SUV，新款车型是在去年刚刚上市的，新车售价相比老款下调了不少，市场价是在11.99万到16.19万之间，15万以内可以买到中配的车型，配置还是比较不错的，这款车的特点就是经济耐用，可以考虑购买。

外型不如老款好看大气。新款像个火柴盒特别是后拦风伸至两边说吉普不吉普动力也没变化。

放心买就是了，除了跑高速噪音有点大，市里油耗有点点高其它没毛病，高速油耗济南到杭州加市里里程450元92号够了实测速度不超120，家用游玩价格合适还是不错的选择。13款2.0车主。