宝马和戴姆勒投资10亿做出行，你觉得财大气粗的传统车企能战胜滴滴吗？

不管是谁，投资出行都是好事儿，不过要是只为了割韭菜，谁都走不长。话说滴滴已经为练神功，挥刀自宫了，拿它做标杆比较，可见也是奔着葵花宝典去的。

没有绝对的霸主，应该会战胜它。因为滴滴也是年年亏损。

我觉得滴滴目前存在的最大问题就是安全性问题，这是它滴滴目前无法取代传统车企的一个地方，如果滴滴对于目前安全问题只是治标不治本的话，那么我认为滴滴也会十分危险，虽说滴滴很方便，但在危险与方便面前，结果显而易见。

不会战胜滴滴!

用历史说话:

1,国美电器，苏宁电器争霸的传统时代，，，京东很弱小的时候，，，但赢的是京东

2，共享单车群雄逐鹿时期，不少的传统自行车厂商，或其他传统公司上阵，，，现在只剩下hello单车，摩拜和ofo

3，锂电池汽车时期，传统的车商都大力投资，，如大众通用等，，但卖的最多的是特斯拉

等等，旧事物如果改变的不够，就会被新事物所取代，经久不变的道理

你好，我是小蓝，看到这个话题有车，我就想上车开一开了。

开个玩笑，宝马，戴姆勒作为德国的豪华汽车品牌投资10亿，投资出行来对抗滴滴，在出行市场上分一杯羹。我认为滴滴未必会被宝马，戴姆勒击败。

1.滴滴是本土公司，更懂得中国人自己的喜好特征，手中持有更多用户的数据资料，虽说18年的安全事件。给滴滴带上紧箍咒，滴滴可不能如此放肆，让滴滴明白自己是一家互联网公司，而不是一家垄断公共资源的企业，而互联网的本质就是客户至上。

2.宝马，戴姆勒虽说是豪华汽车品牌，造车技术虽然更加先进，但外资企业也需要赚钱，即使能给乘客补贴，也不可能杀价杀到滴滴的水平，豪车的成本会是宝马等外资企业会仔细考虑的重点。但一定会挤压滴滴专车出行中的高端领域。对于滴滴整体的快车业务影响不大。

3. 滴滴能成为出行行业的霸主，那是经过市场的洗礼，特别是中国这样的可以大幅烧钱的市场，虽说外来的和尚好念经，但外资企业可受不了中国企业令人恐惧的价格战。

这是我的三点看法，都只是个人观点。毕竟还不是老司机，也还请各位看官们捧个场，点个赞，指导指导。

做好安全与服务，很轻松就能打败滴滴

你好，我是小蓝，看到这个话题有车，我就想上车开一开了。

开个玩笑，宝马，戴姆勒作为德国的豪华汽车品牌投资10亿，投资出行来对抗滴滴，在出行市场上分一杯羹。我认为滴滴未必会被宝马，戴姆勒击败。

1.滴滴是本土公司，更懂得中国人自己的喜好特征，手中持有更多用户的数据资料，虽说18年的安全事件。给滴滴带上紧箍咒，滴滴可不能如此放肆，让滴滴明白自己是一家互联网公司，而不是一家垄断公共资源的企业，而互联网的本质就是客户至上。

2.宝马，戴姆勒虽说是豪华汽车品牌，造车技术虽然更加先进，但外资企业也需要赚钱，即使能给乘客补贴，也不可能杀价杀到滴滴的水平，豪车的成本会是宝马等外资企业会仔细考虑的重点。但一定会挤压滴滴专车出行中的高端领域。对于滴滴整体的快车业务影响不大。

3. 滴滴能成为出行行业的霸主，那是经过市场的洗礼，特别是中国这样的可以大幅烧钱的市场，虽说外来的和尚好念经，但外资企业可受不了中国企业令人恐惧的价格战。

这是我的三点看法，都只是个人观点。毕竟还不是老司机，也还请各位看官们捧个场，点个赞，指导指导。

没有绝对的霸主，应该会战胜它。因为滴滴也是年年亏损。

我觉得滴滴目前存在的最大问题就是安全性问题，这是它滴滴目前无法取代传统车企的一个地方，如果滴滴对于目前安全问题只是治标不治本的话，那么我认为滴滴也会十分危险，虽说滴滴很方便，但在危险与方便面前，结果显而易见。