汽车4s店的获利方式是什么？

随着互联网+（）模式的迅速发展，对汽车后市场的冲击力度还是挺大的！在这种面临着被迫转型的压力下，汽车4S店的生存环境是怎样的？给大家分享下个人的经验：

一、现在的汽车4S实体店，能盈利么？

整体4S实体店，还是能盈利的，只不过没有以前那么可观！原因有哪些呢？

1、购车市场，获取价格信息都比较容易且透明化。对销售汽车这块业务，明显没有以前的利润高。

2、每年场地租金、人员管理等硬件设施，不断递增上升，加大成本支出。

3、各大汽车品牌4S实体销售，竞争力度大，当然销售量也就有所减少。

4、自广州2013年7月份限购后，销售量无形中就剧烈下降了不少。对实体销售部来说，销售业绩就没么可观了。

5、大部分车主对车辆养车知识的提高，脱保后或未脱保的，都选择去其他信任得过、维修费偏低的个体维修门店。对4S实体店的影响，就不言而喻了。

6、如果4S实体店销售下降的话，那么回厂养护车辆，能成正比例，肯怕都有点困难。所以都4S实体专业人士的考验压力很大，整体售前售后的价格和服务，都要进行更高层次的布局及定资源整个战略！

二、4S实体店盈利的主要结构有哪些？

1、首先是销售部，以前按照分期购车模式及置换模式，来流转汽车的交易使用率或降低库存压力。现在多数都是以以租代购的新销售模式，存进销售量的提高。

2、第二是售后部，车辆的维修保养、钣金喷漆、保险理赔、保修索赔、三包延保等业务，提高业绩，实现盈利的最大化。

3、第三是外包部，比如洗车美容或精品多数承包给外包商来处理。这样一来，4S店减少人员管理成本及场地租金，还可以获取合作利润的来源。

本人从事汽车后市场多年，专注于研究汽车数据，提高车友用车知识，降低养车成本。喜欢我的分享，请点赞关注【乐车圈】，有疑问，欢迎互相交流学习，感谢您的阅读！

汽车4s店的盈利点，把4个S分开来看就明白了：

1、Sale，整车销售，汽车进销差价的利润以及厂家返利

2、Sparepart，零配件销售，包括汽车礼包、装饰件、汽车精品、多媒体改装等

3、Service，售后服务，这个是重要的盈利点，保养推销产品、事故车维修换件、工费时、旧料处理销售等

4、Survey，信息反馈，这个不作为盈利点。

其他盈利点还包括金融服务的手续费、保险返利（强制店内购买车险，保险公司的返利是非常可观的）、上户代办手续费、二手车置换等。这些都是4s店的盈利点，利润都相当可观，只要是畅销品牌4s店都能做的风生水起，供参考。

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新车销售为辅，保养加装为主！