冬季该如何保养轮胎？

1、定期检查轮胎气压 

  轮胎充气后，并不是绝对密封的，即使在内胎和气门芯完好的情况下，也会自行漏气， 所以定时的去检查胎压有助于减少轮胎的磨损并增加行驶安全。

 2、定期进行轮胎换位 

  由于各轮胎工作条件和负荷不相同，一般后轮负荷大于前轮，因靠右侧行驶，右轮负荷大于左轮。因此，应按汽车保养规定及时进行轮胎换位，特别是新车初驶后的换位，对轮胎的使用寿命影响很大。 

  轮胎换位分为交叉换位和循环换位。交叉换位适用于经常在拱形较大的路面上行驶的汽车，循环换位适用于经常在较平坦道路上行驶的汽车。

3、定期检查轮胎磨损情况 

  当花纹磨损到“△”残留深度极限时，那么这条轮胎就应该被换掉而不应继续使用、实验证明，轮胎的花纹残留深度一般不能低于1.6mm，否则，不论是轮胎的驱动力还是制动性能都要大大降低，而遇到水路时，会出现因轮胎与接触地面之间的水不能很快排出，而产生制动不灵、转向难以控制的“水上滑行”现象，成为安全行驶的一大隐患。应及时更换轮胎经常性检查轮胎胎面有无扎坏，两轮间有无石块卡住。剔除嵌入轮胎的石子，发现胎面上有小洞，就用生胶填补，防止沙泥侵入帘线层，造成脱空。

气压不要太低，气压越低，轮胎越容易变形，这是最伤轮胎的，（轿车2.0～2.4 suv2.2～2.7之间比较安全，一般驾驶位车门框都有轮胎气压标识，可以参照一下。）别的没什么，轮胎蜡有很多不合格的，最好不弄，弄不好反到容易橡胶老化，寿命基本5年8万公里，根据使用情况可增减。

1、定期检查轮胎气压 

  轮胎充气后，并不是绝对密封的，即使在内胎和气门芯完好的情况下，也会自行漏气， 所以定时的去检查胎压有助于减少轮胎的磨损并增加行驶安全。

 2、定期进行轮胎换位 

  由于各轮胎工作条件和负荷不相同，一般后轮负荷大于前轮，因靠右侧行驶，右轮负荷大于左轮。因此，应按汽车保养规定及时进行轮胎换位，特别是新车初驶后的换位，对轮胎的使用寿命影响很大。 

  轮胎换位分为交叉换位和循环换位。交叉换位适用于经常在拱形较大的路面上行驶的汽车，循环换位适用于经常在较平坦道路上行驶的汽车。

3、定期检查轮胎磨损情况 

  当花纹磨损到“△”残留深度极限时，那么这条轮胎就应该被换掉而不应继续使用、实验证明，轮胎的花纹残留深度一般不能低于1.6mm，否则，不论是轮胎的驱动力还是制动性能都要大大降低，而遇到水路时，会出现因轮胎与接触地面之间的水不能很快排出，而产生制动不灵、转向难以控制的“水上滑行”现象，成为安全行驶的一大隐患。应及时更换轮胎经常性检查轮胎胎面有无扎坏，两轮间有无石块卡住。剔除嵌入轮胎的石子，发现胎面上有小洞，就用生胶填补，防止沙泥侵入帘线层，造成脱空。

气压不要太低，气压越低，轮胎越容易变形，这是最伤轮胎的，（轿车2.0～2.4 suv2.2～2.7之间比较安全，一般驾驶位车门框都有轮胎气压标识，可以参照一下。）别的没什么，轮胎蜡有很多不合格的，最好不弄，弄不好反到容易橡胶老化，寿命基本5年8万公里，根据使用情况可增减。

为了安全行驶，在冬季轮胎的胎压问题不可忽视。由于受热胀冷缩的原理，冬天轮胎的胎压会因为低温而降低，如果不及时补充胎压，会增加汽车的油耗，还会加速汽车轮胎的非正常磨损。给轮胎充气一定要控制在规定的范围内，否则胎压过高会影响抓地力，对汽车的操控特别是制动性产生影响，不利于行驶安全。 　建议应至少每个月检查一次所有轮胎（包括备胎）的胎压，在温度变化比较大的冬季则建议广大车主最好能每半个月就检查一次，当轮胎的充气压力不足时，应及时给予补充。风劲霸的车载打气泵不但可以保障驾驶安全，胎压不足或胎压异常时可以及时进行调整。行车路上一旦遇上陷入泥泞路、下雪/结冰的道路、崎岖的山路、恶劣的沙漠等都可以快速泄气至适当的胎压，避免这些隐患，行车更安全。

目前北方已经进入寒冬，有车一族可要注意了：轮胎的保养千万不能忽视！别以为小编在吓唬你，轮胎的重要程度可是比你想象得大得多。一般来说，车辆行驶一万公里后，就应该进行四轮定位和轮胎替换换位，否则轮胎的寿命将会大大折损哦！与此同时，定期检查胎压也是相当重要的，保证轮胎在标准胎压下，才不会轻易发生爆胎。此外，还应该经常清理胎纹内夹杂物，更换掉磨损较大和不同品牌不同花纹的轮胎，这样才能全面保证出行安全。

当然除了注意日常保养，轮胎的品牌选择也是相当重要的。毕竟轮胎承载着全部的汽车重量，要适应各种天气和路面情况，同时具备缓冲震动、减少噪音的性能，才能成为一个合格的轮胎。

11月28日刚刚上市的领克01，就提供了一个很好的范例。领克01这款高端合资的紧凑型SUV，采用的为马牌CSC5轮胎，据悉一只价格大概在1500元左右。一些朋友们可能还不知道马牌的鼎鼎大名，马牌始建于1871年，为世界第三大轮胎制造企业，也是欧洲最大的汽车配件供应商，每四辆新出厂的汽车中就有一辆装配了德国马牌轮胎。马牌轮胎出名于低噪音，自洁性强，干湿地面刹车性能强，还拥有极高的瞬间过载能力。马牌轮胎的抓地力也是出了名的优秀，耐磨性和耐久性也相当好。在寒冷的冬天，由于热胀冷缩，轮胎会变硬，这时候就相当考验轮胎抓地力了，马牌也将大大发挥其自身作用。

最好每个轮胎穿个貂皮。

轮胎是汽车重要的零部件之一，其保养十分重要，那冬季轮胎怎么保养呢?下面一起来看看冬季轮胎保养常识。

　　冬季轮胎保养常识

　　1、轮胎调位是必须的

　　一般情况下轮胎制造商会建议每8000--10000公里调位一次，但是如果发现轮胎有不规则的磨损时应该提早调位并同时检查定位与平衡，查出其根本原因以便解决。

　　2、随时注意胎压

　　轮胎在行驶时应保持正确的轮胎气压。通常前轮、后轮、备胎的气压标准是不太一样的，胎压也会受温度的影响而产生变化。因此，在车辆的使用过程中应至少每个月检查一次所有轮胎(包括备胎)的气压，在温度变化比较大的冬夏两季则最好能每半个月就检查一次。并且在冬天可以适当地增加点胎压(控制在规定的范围内)。

　　由于受热胀冷缩原理的影响，冬天轮胎的气压也会降低，如果不适当地增加胎压，不仅会增加汽车的油耗，还会加速汽车轮胎的磨损，但一定要控制在规定的范围内，否则胎压过高会影响抓地力，对汽车的操控特别是制动性产生影响。

　　目前市面上有很多简便的测胎压用品，车主可以很方便的自行检查，并不麻烦，所以大家一定要坚持坚持胎压。

　　3、 尽量避免高速行驶

　　在高速行驶时，即使轮胎压力正确，遇到道路异物伤害的几率也会比低速行驶时更大。轮胎可能撞击坑洞及其它外界异物，导致轮胎在冲击物与轮圈凸缘间产生严重的挤压变形，可造成帘子布断裂，轮胎内部的空气则从断裂处顶起形成鼓包，会非常危险。而且，在高速情况下，轮胎内的温度和压力成非线性增长，爆胎的几率会大大增加，所以不要超过驾驶条件要求和法律限制的合理速度，如在转弯时保持合理的车速，当遇到前方有坑洞等障碍物时应减速慢行，并尽量绕行。

冬季轮胎保养常识

　　4、开车前仔细观察轮胎情况

　　由于有很大一部分的轮胎异样我们是可以通过目测观察出来的，所以，每次开车之前各位不妨抽出1-2分钟时间观察一下四个轮胎是否有鼓包、裂缝、割伤、扎钉、漏气、瘪胎和不正常的轮胎磨损等情况，避免将车开上路后发生险情。

　　在此应特别注意轮胎胎面以及轮胎边缘的磨损情况，轮胎定位不良或者气压不正常的话很容易造成轮胎不正常的磨损;而停车或者过弯时不注意的刮蹭也会增加轮胎的危险度。如果长期在不正常的胎压下行驶会造成轮胎早期磨损，并且还会影响车辆的驾驶性能，比如胎压过低会增加油耗，过高则会危害底盘。这种情况就需要去专业的地方进行检查保养排除险情。

　　5、开车习惯也很重要

　　最后要说的是开车习惯的问题。在后期冬季汽车轮胎保养的同时，也需要车主在行车过程中注意。因为轮胎是否磨损是直接与如何开车有密切关系的。起步过猛、骤然转向、紧急制动、在路况不好的地段高速行驶、经常上下路沿和停车时轮胎刮蹭障碍物等，都会导致轮胎的严重磨损，进而降低轮胎的使用寿命。因此，良好的驾驶习惯不失为冬季汽车轮胎保养最为直接且有效的。

　　6、注意腐蚀性物体损害轮胎

　　在平时开车时应多注意路面情况，如果发现有油、酸或者碳氢化合物等带腐蚀性的东西时应尽量避开;如果实在避不开也应该在到达目的地后对轮胎进行简单的清洗，以减少对轮胎的侵蚀，延长轮胎的使用寿命。

　　7、要及时清除轮胎异物

　　汽车在行驶过程中，由于行驶路面千差万别，胎纹中就不可避免地会夹杂碎石子、钉子、铁屑、玻璃碎片等异物。这些异物一定要及时的清除掉，如不及时清除，时间长了，其中有一部分会自己脱落，但有相当一部分会越来越“顽固”，卡在花纹中越陷越深，而当轮胎磨损到一定程度后胎体会变薄，而这些异物就有可能会刺破胎体，导致轮胎漏气甚至爆胎的险情出现。

　　上面介绍了冬季轮胎保养常识的相关内容，下面一起来看看汽车轮胎保养误区。

　　一、选用时的误区

　　同一规格、型号的轮胎分为轿车用和货车用两种，如185R14为轿车使用轮胎，185R14C为货车使用轮胎。虽一字母之差，其轮胎的负荷、性能相差很大，因此不能混装代用。如果用低负荷轮胎在超负荷状态下高速行驶是十分危险的。

　　二、换档、起动、制动过猛

　　汽车在运行时，如果换档起步时过猛，不仅会加剧胎体变形，而且还会使胎面与地面之间发生剧烈摩擦，尤其在凹凸不平或有尖刺、石子、砖头等路面上尤为剧烈;汽车制动过猛，往往会使车体“滑行”，使轮胎与地面发生滑动摩擦，使轮胎磨损加速。

　　三、随意增加汽车负荷

　　大凡汽车都有核定的载重量，如果汽车长期超负荷装载，超过轮胎的设计承受能力，往往会造成轮胎的早期加速磨损而及早损坏。因此，不要随意增加汽车的负荷量。

　　四、不远离油、碱、酸性物质污染

　　柴油、机油、润滑油等油类物质和酸、碱性较强的物质对橡胶轮胎具有很大的腐蚀力。因此，不要让这些物质接触轮胎，以防止腐蚀老化，并注意平时经常用水清洗轮胎上的污物，保持轮胎干净。

　　五、不按规定充气

　　轮胎充气过高时，轮胎的缓冲力减弱，机车的振动加剧，增加了轮胎的不规则压力，滚动阻力加大，遇到较大冲击时，甚至会引起内胎爆破;轮胎气压过低，会使轮胎变形过大，滚动阻力增加，轮胎易发热，易老化损坏，缩短使用寿命。

　　六、长期日晒、风吹、雨淋

　　有些车主在运输淡季时往往随意把汽车露天一放，这样长久的日晒、风吹、雨淋会引起轮胎的老化变质，缩短其使用寿命。因此长期存放汽车时应将其放在干燥、阴凉较暗的室内，并将机身支起，以免轮胎永久变形和老化。

　　七、用锋利、尖锐的工具拆装轮胎

　　拆装轮胎时，如用锋利、尖锐的工具则极易损伤内、外胎，也不得用铁制工具乱敲乱打胎体;同时注意，在拆装轮胎时，不要将泥沙、块粒状坚硬物及油污类异物带入胎内，以防扎烂或腐蚀轮胎，所以拆装轮胎时要到专业的维修店由专业人员使用轮胎拆装机(扒胎机)设备来进行操作，久良诺的无撬杠、零接触系列扒胎机可以最好的保护你的轮胎和钢圈。

　　八、在有尖刺、锐棱路面上行驶

　　汽车在凹凸不平路面上或在有石子、碎砖块、碎玻璃等坚锐物的路面上行驶时，极易刮伤胎面。因此，要避免让汽车在上面行驶，实在不能避让的要减速慢行，防止刮、扎伤胎面。

　　以上就是关于冬季轮胎保养常识以及冬季轮胎怎么保养的全部内容分享，希望对大家有所帮助。