火车是车头有动力还是每节车厢都有动力驱动？有什么依据？

火车快不快，全靠车头带，普通火车，无论是客车还是货车，都单独由车头提供牵引力。

这个提供动力的车头，就叫机车，后面连挂的车厢被称作车辆。

但是这种动力方式有很大的局限性，最明显的一点就是最高速度无法进一步提升，所以在第五次大提速中，铁道部和中国中车开始研究最高速度上限更高的机车车辆，这就是后来的和谐号动车组。

与普通火车不同，动车组采用“多动力牵引方式”，即每隔三节车厢就有一台提供动力的电力机车，也可以把它看成很多驱的汽车。

这也是动车与普速火车设计上的本质不同。