弯道超车的中国新能源车企，为什么让老牌的燃油车企焦虑？

老牌燃油车企的焦虑，或许只是暂时的，所谓新能源车的真正优势并不明显，很多现实问题很难解决，比方充电，续航焦虑，季节电池容量的行驶里程真实性，七八年后电池更换价格的承受心理，及，象手机一样电子系统外观的频繁改进，将会极大的缩短汽车作为交通工具的功能，大大增加汽车更新的频率，极大的增将来因缩短汽车使用周期，而增加另一种污染，不断的去报废车体，及，电池，不断的去用污染的方法制造新的汽车，这将会在未来数年后发现，当今，用，所谓环保理念支撑下的所谓新能源汽车，电瓶车，坦白讲在整个IO年使用周期内的使用成本一点都不输内燃机车，而且会导至因汽车不断淘汰更新下，制造业污染的不断提升，最终，会跟当初的理念，背道而驰，而不得不去重新审视汽车作为平常交通工具的形式，个人观点，一孔之见[捂脸][捂脸][捂脸]

个人理解，弯道超车的说法不恰当，应该是换道超车！

因为新能源与燃油是两套不同的动力系统，且决定智能化平台建设水平也天壤之别，犹如2G手机无法搭载现在智能手机的系统平台一样道理，燃油车的智能化非常受限。

在传统燃油车企对汽车未来发展方向还犹豫不决时，我们已经在国家层面完成了战略决策和布局，经过十几年的发展，欧日车企在新能源汽车领域已被中美甩开一大截，取得了明显优势。但也对欧日传统车企的潜力过于轻视，还需要加紧研发投入，争取更大优势。

新能源车企会让老牌的燃油车企焦虑丶是因为国家战略长’远打算不受域外势力卡脖子选择可持续发展的新能源丶新能源是取之不尽用之不竭的优势、传统能源感觉到了压力自己对自己都没有了信心丶联合域外势力对新发展阶段的新能源处处抺黑打压丶所以出现了新能源低速老年代步车现在的艰难处境丶这也看出了老旧能源市场的未日