本田URV怎么样？

本田URV这款车还是不错的，说到这款车就不得不提到他的兄弟车型，本田冠道，两款车不管从外观还是内饰都比较接近。URV官方指导价格为24.68万到33.98万元区间，共有五款车型，车身尺寸4824X1942X1670mm，定位为中型SUV，全系搭载1.5升和2.0升涡轮增压发动机，1.5车型搭配CVT变速器，2.0升车型搭配九档手自一体变速器。

外观个人觉得还是比较大气，本田一贯的作风中规中矩不张扬，不管是私家用车还是商务都还是比较可以的。用车还是比较省心，本田的发动机故障率在全球来说都是比较低的，内饰还是有豪华车的感觉，装配工艺细腻。空间方面横向纵向都比较宽裕，设计师深谙国人喜欢空间大的喜好，储物空间也比较满意。资金宽裕建议买2.0升车型，不管动力还是提速都比1.5升车型好，总体来说本田这款车各方面都很均衡。

UR-V可以说是在国内最为热门的一款中型SUV，新车指导价为24.68-32.98万。

东风本田UR-V外观动感内饰豪华，同时还拥有同级别里有竞争力的车身尺寸及轴距水平，轴距长达2820mm。相信凭借实用多变的空间以及舒适的乘坐感受更能受到国人的青睐。

在外观方面，东风本田UR-V 前脸采用大尺寸“U”型大嘴设计，同时采用了延伸至两侧大灯的镀铬装饰条进行装饰，看起来非常的大气时尚，同时又显得稳重，前进气格栅采用倒梯形的造型设计，刀锋式全LED前大灯，非常具有科技感，亮黑色漆面格栅与前大灯组的镀铬饰条融入—起，显得前脸非常精致。侧面采用了双腰线的设计，颇有力量感，D柱大倾斜角度的溜背式设计，运动感十足，给人带来一种饱满动感的视觉效果。车尾部分同样采用家族化设计，连贯式的尾灯设计，同时用展翼式镀铬饰条进行装饰，使得车尾造型非常时尚，排气管为双边单出布局。本田UR-V的长宽高分别为4825mm、1942mm以及1670mm，轴距为2820mm。

对于本田UR-V的外观表现，很多车友表示说；“UR-V的颜值绝对爆表的，不管从哪个角度看都很不错的一款车子。”

在内饰方面，UR-V内饰采用了环抱式的中控台设计，中控台采用了大面积木纹饰板进行装饰，给人带来不错的质感，同时提升了内饰的档次，并配备有9英寸的液晶显示屏，多角度可调8英寸彩色触摸屏，提高了整体内饰的科技感。三辐式多功能方向盘，给人带来不错的握感，左右两边集成语音通话、多媒体控制等按键，方便了驾驶员的操作，本田UR-V的座椅宽大舒适，整体的包裹性十分不错。并且全系均采用真皮座椅材质，带给驾乘者良好的体验。主副驾驶座均支持多向电动调节，顶配车型还支持前后排座椅加热，除此之外，UR-V全系标配电动全景天窗。

很多车友这样评价说道：“UR-V的空间与内饰更是给人带来物超所值般的窃喜。当然，我最欣喜的还是隔音与滤震，亦即整车行驶品质。”

也有车友这样评价说：“UR-V的内饰的用料虽然不是最好的，但搭配得很合理，缝线也很精致，给人的感觉就是高大上。”

在空间方面，UR-V的储物空间多而且实用性高。UR-V的后备箱设计较为平整，后排座椅支持比例放倒，放倒后提供了更大的储物空间。同时不小的开口更有利于放置大型物件。给电动尾门的设计点赞，档次瞬间提升不少。

在空间表现上，车友也说道：“UR-V的空间绝对够大，每个座位的空间都很宽敞，好处显而易见，可以任性调整坐姿，长时间乘坐不容易累，空间大的同时储物空间也足够丰富，一般的小物件都能找合适的存放位置，后备箱空间倒是一般般，没有预想的那么大，不过平时购物或者出游这空间也是足够应付的了。”

也有车友这样评价道：“UR-V的乘坐空间，无论前后排，就是一个字-大！中型SUV车型里，空间无敌了，大到无语。儿子186米，无论前后排，可以各种姿势任性。”

在动力方面，本田UR-V提供了1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机供消费者选择，其中1.5T的最大功率为142Kw，最大扭矩为240N.m，在传动系统方面，与之匹配的是CVT，2.0T的最大功率为200Kw，峰值扭矩为370N.m，在在传动系统方面，与之匹配的是9AT。悬架方面，UR-V前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。2.OT的尊享版和尊耀版还配备了适时四驱系统可供选择。

对于动力性能，车友说道：“UR-V起步有点顿挫，速度起来之后，2.0T的涡轮增压开始给力，提速很快，动力强，同时操控精准，一点偏差都没有，路感非常好。”也有车友说道：“UR-V起步的时候偏肉，舍得给油的话动力还是很不错的。”

在越野方面，车友讲道：“UR-V的方向盘转向轻重适中，转向虚位很小很小，车头响应快，过弯悬架支撑很足，弯道车身侧倾小，在四驱系统的加持下湿滑路面和弯道全油门冲刺不会有打滑现象。”

一个企业，没有对用户的起码尊重，就不可能拥有长久的市场，东风本田CRV机油增多事故，已经证明东风本田不可能具有可靠的产品和用户至上的管理理念，自然其产品已经没有可选择性和讨论的价值，更换机油尺和修改说明书也将成为车坛笑料

URV是冠道的换壳车型，两者比较像，是特供车型。优点是大，确实比较大，正经中型SUV了，后排空间简直是残暴。

冠道之前推了个2019款小改款，但基本没啥变化，URV现在在售的还是17款。

其实个人不太建议买2.0T车型，这个车型当时是仓促推出的，那时候借着思域换代的东风，本田一车难求，加价，然后连带着一大票车都卖得不错，犹记得连思铂睿这样的老大难也一个月接近5000台，本田就趁着这股风推了冠道以及后来的URV，定位也比较高端，是冲着汉兰达去的。

但由于本田的10AT尚未国产，没有合适的变速箱可用，就采购了ZF的9AT，这款变速箱可以说是臭名昭著，大家可以百度下，确实问题比较多，尤其是jeep快被这箱子坑死了，既娇贵又脆弱。加上并非本田自家的箱子，匹配也不是很好。

当然本田的2.0T发动机还是挺厉害的，地球梦代表机型之一，个人觉得1.5L 1.5T和2.0T非常能代表本田的地球梦技术。可惜这发动机和这个9AT变速箱匹配并不好，很不本田。

如果楼主现在要买，个人建议买1.5T+CVT的车型，便宜省油，动力略弱但匹配不错。如果对空间并没有这么大要求还是考虑CRV吧。现在买这个2.0T+9AT大概率后悔，一来贵，二来技术上并没有太大优势，想想三十万下去，明年本田换10AT了，你会咋想？

个人观点供参考。

我是小舟麻辣车评，大家买车用车可以关注我。

相信很多人都想换一辆空间大、外形霸气、好开的中大型SUV，那么在合资车中有没有哪款车型符合我们的要求的呢？相信本田的URV一定是你考虑的车型之一，作为冠道的兄弟车型，URV在外观、内饰、空间方面到底怎么样呢？它又有什么优缺点呢？下面我们来看下一位老司机是怎么说的！本田URV外观大气时尚，走在大街回头率高。空间真的太夸张了，每个坐过后排的人都这样评价的。外观这个没有异议的，最早就是被这吸引去看车的。几年内不过时。本田URV内饰不错，棕色的内饰，一瞬间感觉好高端的感觉，用料和做工方面也很满意。空间方面，乘坐空间大到全家人都满意。本田URV配置倒车视频影像、全景摄像头、自动泊车入位、发动机启停技术等等。动力起步确实有点弱，但3000转以后那动力堪比很多运动车型。变速箱换挡速度一般，1升2时有顿挫，高速换挡没有感觉，110的速度就可以挂上9档.本田URV越野 操控精准，方向盘低速轻盈，高速沉稳。 油耗10.8升每百公里，完全可以接受。空间大，座椅舒适，静音效果好。但缺点是起步时动力不咋的。建议买2.0t发动机.

谢邀！

东风本田UR-V，也就是广汽本田冠道的兄弟车型，一款驾乘舒适性非常高的中型SUV。

UR-V上市之初还是被寄予厚望，作为东风本田当家花旦CR-V的老大哥，UR-V的整体实力确实不容小觑。然而市场表现却非常糟糕，就拿今年来说，2月份销量为0，3月份只卖出192台，排在中型SUV销量榜第44名。要知道，3月份卖得最好的奔驰GLC当月累计销量达到了13489台，而同级别标杆汉兰达则卖出了7124台。

其实从外观上看，本田UR-V还是非常有看点，整体设计和冠道比较类似，只是UR-V更偏向于运动。前脸尺寸较大的，中网采用熏黑处理，整体呈现一个倒梯形的结构，而两侧的LED大灯组和中网完全融合在一起，看上去非常有整体感。车身侧面和冠道几乎是一样的，大量硬朗的线条以及溜背的车尾，都让该车营造出一种非常强的运动感。不得不承认，UR-V的颜值确实没有什么可争议的地方，而且远远看去比奥迪Q5还要霸气。

内饰方面UR-V也是非常良心，对称式中控台中间是一块半悬浮的液晶显示屏，尺寸较大，无论是清晰度还是操作便捷性都可圈可点。两侧的空调出风口周围都采用了镀铬饰条装饰，并且中控台采用了大量木纹饰板和软质材料进行包裹，看起来很有高级感。整个内饰在豪华感的营造上做得还是相当不错。可以很肯定地说，在做工用料方面，UR-V比兄弟车型冠道做得更好。

作为一款中型SUV，UR-V的尺寸也达到了该级别的主流水准，其车长为4828毫米，轴距2820毫米，和冠道一样全系车型均为5座。这样一来在内部空间方面确实非常优秀，坐在后排，翘个二郎腿是轻而易举的。不仅如此，在车身调校方面该车也是可圈可点，底盘的滤震和整车降噪都做得非常好，高速的时候开起来也非常稳，给人的感觉更像是一台德系车。

在动力方面，有1.5T和2.0T两款发动机供选择，其中1.5T车型最大功率193马力，峰值扭矩243牛米，匹配CVT变速箱，百公里加速为9.6秒。而更强劲的2.0T发动机无疑是该车的亮点，其最大马力达到了272匹，峰值扭矩为376牛米，匹配9AT变速箱。这套动力总成百公里加速时间仅7.8秒，对于这样一台大车而言确实非常强悍。

不过。UR-V的价格整体而言偏高，一般终端有1万5左右的优惠，1.5T车型起步价超过了23万，2.0T车型起步价超过了26万。同级别的丰田汉兰达，全系搭载2.0T发动机，起步价在24万左右，这样一比较，UR-V的性价比并不是很高，你们觉得呢？

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我开了2年多近6万公里，感觉非常不错！

质量没问题，空间大，合资品牌论配置在前几名，建议2.0T，北方机油有问题，南方好很多，本田车还是有质量保证的

这个车我们实际测试了很长时间，总结下来几点：后排空间没有必要那么大，由于考虑到车身高度的问题，整体空间比例不协调（头部小，腿部大）；动力输出方面感觉扭矩不够脆，力量之间的传递就像是做了缓冲（加速有，但感觉不爽）；变速箱和发动机之间的配合能给85分，在齿比设定、换挡逻辑、平顺性等方面都属于良好水平

东风本田urv和广汽本田冠道最大的不同是外观，发动机，变速箱，底盘以及内饰等方面都是一样的，家用还是比较不错，空间宽裕，动力方面1.5涡轮增压车型够用，2.0涡轮增压车型动力很不错。

家用选择urv或者冠道都不错，不过本田机油有增多的问题还没投完全解决，这个需要谨慎。

对于20万级的SUV车型，可选择的还是非常多的，但是如果要挑一款空间非常大的5座合资中型SUV，想必很多的消费者自然而然会想到本田旗下的SUV车型，确实，本田在空间设计方面很有优势，前几天的时候，笔者身边的一位朋友就购买了一款本田URV，我的朋友告诉我，他就是看中了这款车型的第2排大空间，下面我们就来听一听，他对这款车型的用车感受是怎么样的。

其实我个人的预算是在30万元，不过对于那些豪华的SUV车型没有考虑，因为后期的养车成本比较高，当时选中的就是本田的冠道和本田URV，这两款车型，其实就是兄弟车型，三大件都是相同的，差别的地方就在于两款车型的外观设计，我个人感觉本田URV的前脸更加大气运动，因为冠道的前脸就只有一个镀铬装饰条，所以显得有些单调，和家里人商量之后，最终就选择了这台本田URV。

整车的外观设计有很多可圈可点的地方，首先，它的前脸看起来非常的大气，定位是一台中型SUV，所以当你静态看到这款车型的时候，会感觉很有气势感，开在街上的时候回头率还是比较高的，而且这款车型的设计并不是很方便，从车身侧面去看，它还有一个溜背的设计，所以看起来会非常的运动，但是这丝毫没有影响到，第2排乘客头部的空间，所以这一点的设计上，我还是比较佩服本田的。

整车的内饰设计包括用料的表现，档次感提升了很多，因为对于入门级车型或者是10~20万级的本田车型，内饰的用料基本上还都是硬质塑料件居多，而这款车型车内使用了大面积的软性塑料件，这是值得肯定的，毕竟价位已经到30万元了，整个中控是我比较喜欢的地方，因为功能区域的划分比较清晰，即使是新手，在使用了3~5次之后，又可以熟悉到这些功能按键了，除此之外前排的空间表现也非常不错。

再和大家聊一聊比较关心的价格问题，我所购买的是2017款370TUBRO四驱尊享版车型，这款车型的指导价292,800元，当时这款车型的裸车价27万元，优惠的幅度其实并不是很大，但是和丰田汉兰达相比，价格方面还是有一些优势的，而且我也觉得比汉兰达性价比高，着重要表扬的就是这款车型的第2排空间表现，真的非常大，同级别的车型当中几乎没有任何的对手。

总结：这款车型所搭载的是一台2.0T的发动机，其最大功率为272马力，最大扭矩370牛米，与之匹配的是一台9挡手自一体变速箱，实际使用的过程当中，动力方面的表现确实非常不错，而且这样的动力参数，和同级别的其他合资车型相比，也非常的有优势，如果大家有不同的看法，记得在评论区留言，我们一起来探讨。

Urv2.0顶配 比较合适 适合享受家用 在往上就可以买豪车的低配了 所以本田urv是平民车的旗舰 1.5车型不是很匹配，1.5我更倾向于昂科威或者crv , 本田urv顶配的品质感还是很好的，内饰科技感强，比同级别的车高半代，底盘出色 ，有那么一点点驾驶乐趣。

如果不注重豪华品牌的话 30万级别，买urv冠道和汉兰达是不错的选择，其他的没啥好看的。注重豪华品牌属性的话，可能可以看看凯迪拉克的xt5，但是低配豪车跟顶配旗舰比肯定使用体验还是要打点折扣的。

还有就是尽管网上机油门炒的很厉害，本田也大规模召回了，但是本田车的质量还是可以的，我的urv2.0顶配快一年了，没出现任何问题和故障，也没有漏油什么的 包括群里面的其他网友也没爆多少质量问题。可能是某一批次的车集中爆发了吧

相信很多人都想换一辆空间大、外形霸气、好开的中大型SUV，那么在合资车中有没有哪款车型符合我们的要求的呢？相信本田的URV一定是你考虑的车型之一，作为冠道的兄弟车型，URV在外观、内饰、空间方面到底怎么样呢？它又有什么优缺点呢？下面我们来看下一位老司机是怎么说的！本田URV外观大气时尚，走在大街回头率高。空间真的太夸张了，每个坐过后排的人都这样评价的。外观这个没有异议的，最早就是被这吸引去看车的。几年内不过时。本田URV内饰不错，棕色的内饰，一瞬间感觉好高端的感觉，用料和做工方面也很满意。空间方面，乘坐空间大到全家人都满意。本田URV配置倒车视频影像、全景摄像头、自动泊车入位、发动机启停技术等等。动力起步确实有点弱，但3000转以后那动力堪比很多运动车型。变速箱换挡速度一般，1升2时有顿挫，高速换挡没有感觉，110的速度就可以挂上9档.本田URV越野 操控精准，方向盘低速轻盈，高速沉稳。 油耗10.8升每百公里，完全可以接受。空间大，座椅舒适，静音效果好。但缺点是起步时动力不咋的。建议买2.0t发动机.

买冠道吧！冠道油耗低，调校的好，配置也高，好看！广汽本田，丰田都是最好

买冠道吧！冠道油耗低，调校的好，配置也高，好看！广汽本田，丰田都是最好

谢邀，我刚提不久的URV，从当初看车选车到最终订车，中间的过程还是相当的曲折的。不过经过了几次试乘试驾，亲身感受过URV的内饰、空间和动力表现等等，觉得还是不能放下URV。毕竟无论是外形还是内饰，URV设计的都非常时尚，很有眼缘。动力表现也足够的好，本田的发动机确实值得信赖。最满意的地方还是空间，空间真的是大，坐进车里面，就感觉真的事宽敞，各方面都很舒适。另外价格也比较合适，配置也很足。所以最终考虑再三还是决定放弃七座的汉兰达和昂科威，情定URV。目前没有发现什么问题。

前段时间因为比较闲暇，所以就逛了逛汽车城，几乎主流的20万左右的车型都看了个遍，本田除了是日本品牌外其他给我的都是很不错的印象，不管是设计还是技术都是业内的领先者，给我印象最深的就是做工，就拿最新上市的3款主流的B级车为例，雅阁，凯美瑞和中期改款的18款迈腾，内饰用料这三款车基本都在主流往上的水平，而雅阁的装配工艺绝对完胜另外两款，不管是旋钮的质感，还是按键的手感拿捏的都是很准，那种很细腻的质感绝对是这个级别其他车型难以媲美的，当然也有很多缺点，比如本田的地球梦噪音确实大，而且1.5的发动机确实存在质量问题。对于你说的这个车型我觉得还是考虑2.0的，技术2.0的更可靠，而且1.5的动力绝对是只能是够用，毕竟那么大的车身摆在那。其实车跟人一样的，人无完人，车也无完车，买车自己定下几个硬性标准其他的只能去将就了，没可能每一点都是那么合人心意的，只要主要方面没问题加上用车的需求不同，其实没有最好的，只有最合适的，从自己的经济，工作，家庭各方面综合考虑，怎么样的才是最适合的，这样其实选择就很明朗了。呵呵就这样了，瞎BB了半天，希望能帮到你，最后祝你早点提上自己心仪的车型，过上幸福美满的生活！

我买了370四驱的，非常不错的一辆车，各方面都很满意

整体感觉还不错，就是起步有点肉，转速要上到2300转动力才出来

URV还是很不错的，空间大，颜值也不错，2.0T动力强悍，1.5T的相对弱了些。目前是本田除了讴歌品牌最高端SUV，底盘和配置用了很多高性能配置，高配有全自适应减震器，还有旋钮换挡等，这车内饰相对CRV提升很多，关键是NVH做的比较好，震动和噪音比较低。

就像缤智和XRV的关系一样，URV其实就是广汽本田冠道的年轻运动版，主打2.0版本的。而冠道在后期会主打1.5T。

唯一的差别就是URV的悬架比冠道硬一些，其他无差。因此就看你喜不喜欢它的外观了。

本人拥有东本Urv接近一年，总的来讲好于预期，不管是1.5还是2.0的，各有特色，值得拥有。

车不错 值得购买。

真要买的话就去买冠道，都是一样的车，能买广本就别买东本。质量还是有差别的。

2020款本田UR-V的外观上更加的年轻化，外形更趋于运动风格，这款车配备了诸如车道保持辅助系统、适时四驱、主动刹车、360度全景影像、全速自适应巡航，悬架软硬调节、HUD抬头显示、全景天窗、无线充电、主动降噪等都有配备。新车的动力上提供的是1.5T、2.0T发动机，匹配的是CVT、9AT变速箱，最大输出功率分别为193马力、272马力，最大扭矩分别为243N.m、370N.m，整体动力上的输出是比较充沛的。整体上来看，本田UR-V在同级别车型当中竞争力还是相当强悍的，可以考虑购买。不过本田系在车质网上关于机油增多乳化的投诉，一直都存在，购买时也需要谨慎。

希望给人本送子弹的就不要问怎么样。

还行！省油！有力！时尚！缺点（隔音差点）

UR-V使用半年有感

URV优点：内饰相比于同级别竞争车型高出不止一个档次，储物空间丰富，后排空间巨大，很多人反映后排座椅短，针对这个问题我还比较较真，拿尺子专门去量过，仅比大众途观L相差2mm，一定要说座椅缺点就是高度稍低；缺点：CVT变速箱急加速偶有打滑（地板油加速），近30万的车没有真皮方向盘、自动雨刮、自动大灯，自动配置略显寒酸，用到现在15000公里不到，没有发现其他质量问题，总体推荐购买。

真要买的话就去买冠道，都是一样的车，能买广本就别买东本。质量还是有差别的。

就是个飞度，换了个衣服多要钱而已