转速越高，烧油越大嘛？

不同车型，不同排量，不同自重下，车的油耗都不一样，比如你开的是大众CC，2.0T发动机，以80公里每小时的速度，稳定下来后怠速为1500转，档位为最高档6档，行车电脑显示平均6.7L（实际更高一些），而同事开的是一台本田锋范，同样80公里时速，稳定下来后转速在2400转，手动最高档5档。

行车电脑显示平均油耗为5.9L，实际也可能更高一点，但是绝对比我的大众CC低很多，同样时速为80公里每小时。转速1500转6.7L，转速2400转为5.9L，这个对比，还说为什么同样速度下，转速越低越省油吗？

如果在发动机工作原理来看，低转速确实比高转速能省油，道理也很简单，低转速，发动机不用喷太多油维持高转，自然就省油啦~这种理论很对，但是！这种理论只是建立在发动机台架运行上得出的结论。也就是说，低转速并非就一定省油，因为发动机安装在车上，驱动的是整个车身和车上的乘员，除了考虑转速，车身重量也是影响发动机油耗的非常重要的因素。

那么汽车发动机多少转速最省油呢：在道路通顺的情况下尽量选择最高档，保持在3000转速，这样汽车不但不容易积碳和爆震，而且从实际的效果来看，车辆动力表现也得以提升，同时由于发动机的燃烧效率更高，油耗还会更为理想。

找一条车辆较少的直路，正常起步加速，在变速箱挂入3挡后，仔细聆听发动机的声音，感受发动机的震动，您会明显发现，在某一个转速区间，发动机的声音听起来是最轻松的，震动也是最小的。看一眼转速表，那个转速，大概就是您车子的经济转速

没错，只要气缸做功就需要燃料啊，转速高油耗一定会高！

假设四冲程发动机每做一次功需要喷油量是50毫升，你要跑100公里。

3000转/小时X50毫升=15升 时速应该在100左右跑完全程耗油量是15升

4000转/小时X50毫升=20升 时速应该在140左右跑完全程耗油量是14.4升

以上是从理论推理其实站不住脚的。

实际上发动机的喷油量不是恒定的，转速越高喷油量会越大，燃料效率也越低，油耗当然增大啦。一般来说是这样。发动转速在2000-3000转时是车辆最省油的时段，超过或低于这个转速，油耗相对较高。但不一定是车速的高低。比如迈腾，车速在100-120的时候转速一般都不会超过3000转。 结论是对于自动变速箱来说,转速越高越废油,想省油就应该尽量浅踩油门维持低转速,手动变速箱另说.

原因是大部分发动机的特性曲线都是转速越高功率越高,然后功率达到峰值之后随着转速提高功率下降.

在燃烧效率一样时,功率越高油耗越大.燃烧效率与发动机转速和负载有关系,负载越大燃烧效率越低,不同发动机的最佳燃效转速区间是不一样的.

比如在120km匀速巡航的时候需要发动机输出30kw,发动机的经济转速区间是1200-2400,变速箱在4档转速是2500,在5转速变成1800,6档转速1300,发动机在这三种转速下同样都是输出30kw,4档2500转超过经济区间了,6档1300转虽然在经济转速区间但是负载又过大,综合考虑是5档1800转最省油.

对于自动变速箱来说这个选择过程是ECU自动判断的,对于手动档来说就得驾驶员自己判断了,如果判断失误就可能造成转速低但更废油(拖档).

对于不同的发动机结构来说积碳的严重程度和影响也不同，正常运转时转速低没问题，主要应该避免的是长时间怠速。