电喷摩托到底要不要热车？

不管是电喷，化油器摩托车，都是要热车的。要让机油飞溅到每一个部件。

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电喷摩托车到底要不要热车？

“电喷”它是摩托车供油系统的一种简称，从这一点来说它和传统的化油器车型，最大的区别就是供油系统发生了变化，而最核心的机械结构并没有什么不同，所以电喷摩托车依然需要热车。

抛开供油系统先从发动机的机械结构来说，预热的好处就在于可以有效地将它快速的进入工作温度内，发动机的工作温度将会直接决定发动机的性能表现和使用寿命。

因为在低温状态下工作发动机的运转阻力就会增加，进而就会加大发动机的磨损，也会影响车辆的动力表现。

首先，润滑油低温状态下的流动性会比较差，它到达相应润滑部位的时间就会略长一些，在这样的前提下一定要给它一个充分的流动时间，如若不然很多需要润滑的部位，就办法进入最佳的润滑状态。

其次，一些金属零件在低温状态下就会表现的比较颓废，比如气门弹簧，滚动轴承等，这时候就需要一个唤醒它们正常工作的时间点，所以从机械结构来看，摩托车肯定需要预热。

再来看电喷系统，虽然这套装置具有根据环境温度自我调节的能力，但事实上环境温度对它的影响也是显而易见的，毕竟整个供油过程中也有机械元件参与工作，所以对发动机当前的温度就会有要求，其中最直观的表现就是怠速的变化。

电喷车型它冷机的怠速状态和热机也是不一样的，虽然这里面有发动机运转平顺性的问题，但也和供油系统自身的稳定性有一定的关系，所以从这一点来说，电喷摩托车也是需要预热的。

综上所述，电喷摩托车绝对是需要预热的，尤其是冬季温度较低的前提下，适当的预热既可以延长发动机的使用寿命，也能够让发动机快速的进入正常的工作温度内，当然这里的预热是怠速状态下的自由运转，并不是启动以后马上乱混油门儿，后者的操作对于发动机有害无利，所以一定要根据实际情况，进行正确的预热操作。

记住，只要是烧汽油的车都要热车！

实际上还是需要热车，因为离合片之间因为低温和机油中杂质的关系，冷车时往往会分离不清，存在压力粘合状况。想象一下用力压合手掌对搓，是不是摩擦力很大？但抹上肥皂，或者卸掉压力，就很容易搓动了？

这就需要原地热车，怠速时多捏几把离合，让离合片间隙里得到充分润滑，排出杂质。以利于挂挡行驶

再说了，发动怠速以后，开车锁穿皮衣戴手套带头盔也需要几分钟，这个时间用来原地热车正好，不必刻意原地热车

哈喽大家好我是胖周很高兴能回答这个问题

冬季到来，好多车主都在说摩托车不好启动，跟摩托车相关的微信群里又到了撕逼的季节，菜鸟车主成为各位老司机的科普对象

冬季到底要不要热车成为老司机最爱科普的话题

因为这个问题，胖周在10多年前还跟人干过架，可见这个问题的（wo）重（gan）要（ying）性（le），而这个问题又几乎是每个菜鸟车主都必问的，当一个菜鸟在论坛里提出了这个问题，就意味着这期的摩托车互怼大会又开始啦！

我们都知道发动机工作时候，过度摩擦会加剧零件的磨损，减少寿命，所以需要用机油润滑，发动机90%的磨损都在润滑效果不好的时候产生

机油平时都待在发动机的底部，一个叫油底壳的位置，部分车型有外置机油壶，总体来说机油虽然在发动机内，但都不在发动机上面，在发动机熄火以后，机油因为地心引力都慢慢的离开他们的工作岗位

所以当车辆超过2小时没有启动，发动机的一些地方，尤其是发动机曲轴以上的部分是缺少机油润滑的，所以最好的办法是要让机油重新回到所有零件的表面，在零件的表面形成一层稳定的油膜

这就是现在我们所说的“热车”，其实热车并不是为了让车热起来，而是要保证机油回到工作区域前，不让零部件剧烈的工作，这道理四季通用

夏天也一样，所以热车不只是冬季才需要的

看完这段，是不是觉得自己被那些大神带偏了？

关于热车的方法

热车其实就像是做饭，要小火慢炖勤翻炒，原地轰油热车这种行为，基本就是让发动机死得更快，机油未到，零件干摩，对发动机的影响，你懂的！

那是不是应该原地怠速热车呢？

有的车主喜欢这样，点火以后抽只烟，在慢慢穿戴头盔手套，还有部分车主启动后就等水温表，水温没过低温线打死都不走

原地怠速是摩托车的最低工作状态，此时的发动机仅仅只能维持自己不熄火，燃烧不充分不说，排出的废气污染也大，您在旁边吸烟也吸进去很多有害物质，这时的发动机还及容易产生积碳。

实际上以胖周的经验来看，启动发动机以后我就开始穿戴头盔手套，大约需要20-30秒，这个时间机油泵工作了，完全可以把油底壳的机油抽到发动机上部

唯一的区别就是在冬季的时候，机油的流动性在低温下会变差一点，不过区别也不大，多热10秒也完全足够

当然，零下30度就另当别论了

当我们启动摩托车热好车以后，是否可以可以任意给油换挡飙起来？

当然不是，人做运动还要慢慢热身呢，发动机凭什么打燃就要高强度的工作？

正确的做法是低速行驶来辅助热车，车动起来以后我们将转速保持在3000以内，行驶的距离大约2公里左右，或者是看发动机水温灯熄灭了也行

剩下的就是正常驾驶了。

希望这个能够帮助到您。

不需要热车

电喷摩托车夏季在启动后，如果能加的上油门，就可以直接上路，不需要热车，如果是气温比较底时，冷车启动，最好预热一下，让发动机的机油充分润滑到各零件后再上路行驶，以避免增驾发动机的磨损。如果冷车，就急加速，还有可能造成发动机拉缸。

冬天稍微热一下好点。

电喷也需要热车

需要热车润滑

不超过十万的摩托不用热车。

只要是车。就需要热车，机油沉积一夜了。或者好长时间了。必须预热，否则对机械构建造成伤害。

再强调一遍，摩托车发动机是个热机，必须到达一定温度才能正常工作。所以，热车半分钟是必须的！

热车这个事看气候决定。

热车时有必要的 冬天天冷记得打着车之后怠速多着一会 因为这个时候机油温度太低 你要打着车直接骑的话 会加不起油 突突响 对发动机各部件的磨损加重 容易产生积碳 。不管是化油器还是电喷 不管是摩托车还是汽车 最好就是着车稍微预热一会 您的爱车您怎么对它 它怎么对你。

不需要。。。

不用

启动后油门到底最帅

电喷摩托车还不是要润滑，当然需要热车。电喷只是说启动更容易、节油，但不代表不需要热车，热分把钟左右，热效能的车更有力

不用

要加热的

要

不管什么车.最好都热一下车.给车机油泵点时间打上油润滑一点.建议什么车都热一下会延长车的寿命.比较油是润滑剂吗