怎样才能让城里人弃私车坐公交？

转变观念，估计全民买车，堵车。规划专业有公交车道，出租车道，让民众觉得开车是个低级可耻的事。

如果公交车全民免费，那决大部分人都不会去买私家车，其它没吸影力。

我有两辆私家车，但我喜欢坐公交车，早晨上班可以闭目养神，晚上下班可以闭目休息，前提是早起、有座，好处是价廉；但我又头痛坐公交车，慢、站站停，经常拥挤、没座，时间长，如果真正让公交优先，那就肯定有更多人坐公交，公交专用车道不说了，让公交车可以占用左边第二条直行车道左转弯，丁字路口直行红灯公交可行，行人让公交，有右转弯公交车时私家车必须让道；最需要的是精准、正确设置红绿灯时间，根据车速、距离、时间，让上一个绿灯放行的车辆到下一个路口必须是绿灯，减少红绿灯阻车因素；最重要的是减少不必要设置的红绿灯，有些路口可以设置“停”或“让”标志牌，把主动权让给司机，让司机判断是否可行；最最重要的是，管理部门应该转变观念，实施新旧动能转换，不要像管理不懂事的孩子那样管理交通，事事你都要按照我的设计行车；跟上时代步伐，加快智能交通建设，根据路口车流情况自动转换红绿灯，提高行车速度。

不买车、全部禁

讲个例子我表哥，在济宁微山县西部位置上班，然后去了微山县城东边的枣庄薛城买房，每天开车上下班。国家想造城想让更多的人进城但是工作地却搬不过去

最好的办法公交车免费就好

为了绿色环保，政府亍可以公交免费，因为消费低的人是大多数，他们为了节约，会乘坐公交。

1、国家办免费公交！

2、私家车只能停在小区，停车场。任何街道不许停车（红绿灯下除外）。

3、重罚乱停乱放的任何车辆！（特种车除外）

为了绿色环保，政府亍可以公交免费，因为消费低的人是大多数，他们为了节约，会乘坐公交。

公交优先，专用车道。

让城里人都弃私车坐公交，小编在捣乱，老年人坐公交都影响年轻人上下班，都坐公交，年轻人还不得把公交给弄翻了。那可了不得，这事免谈。前一段时间，老年卡优惠乘车有些不肖子孙，就大喊大叫，造成拥挤了，弃起家车都去坐公交，不更拥挤。你这方法不可取，不管是有利于环保，还是优化交通，都是不行的。你要推广先争取哪些不孝之子的同意。

我认为就目前状况是不现实，现在每天上下班时间公交车和地铁人满为患，有时候是工作人员把乘客推进去都有；还有就是不能直达，中途要倒几次车；如果人人都去做公车，一半人上班要迟到，如我有一次车坏了，6点从家出发，到单位还迟到了半小时，开车只要40分钟！这只是其一，别的不想多说了．

断所有城里人的经济来源！把城市完全搞垮，把电每℃提升为100块，水每顿提升为1000块，把3块一斤的米提升为3000，100一桶的油提升为10000一桶，不允许城里人出门到乡下，这样情况搞个10年！绝对会把一个城市搞垮！更不要说买车了！小编！你说我这样的建议怎样？？？

第一，私车城市专用税，

第二，私人车购置副税，

第三，私车占用资源税，

第四，私车污然环境税，

第五，私车影响睡眠税，

第六，私车社会贡献税，

第七，私车个人形象税，

第八，私车地面磨损税，

第九，私车影响个人税，

第十，私车破坏视觉税，

暂时，先这十条，

如果，私车依然，

没有改变，再加一百条，

不相信，整不死，

还敢买私车的人。

只有，不敢买私车了，

自然，就坐公交车了。

要让城里人放弃私家车在目前来看是行不通的。这个事情很矛盾又很复杂。

我想这个事情作为政府行政部冂，必须从两个方面去考虑这个问题。

A、要让城里人放弃私家车，这巳经本身说明了这个城市的交通已经到了瘫痪的边缘或者说已经瘫痪。如果说真是这样的话，事实就已经说明了该市政府及相关部门的不做为。

B、既然要城里人放弃私家车。政府就要在城市公共交通上下功夫。建立便捷的出行交通枢扭，加强公共交通资源建设。

啥时候公交车发车间隔短，不再挤照片，出行方便时候有这种可能，但是就这样也不可能都放弃私家车。

这就是矛盾，国家要卖车，私人图方便，堵车、交通污染在城市已经成为家常便饭。我不评论城里人，我只是想说，农民碍着什么了？环境污染怪农村焚烧秸秆，怪农民用土灶，怪农民养家畜家禽？农民不背这个锅！城市不是我们农村人呆的地方，我们还是愿意回到生我养我的地方！

我是农村人，不想考虑那么跟我没关系的问题

专家说的油价涨到20，基本上就都坐公交车了。

怎么才能让城里人弃私车坐公交？这个问题怎么说呢，其一，之所以城里人买私家车无非就是图方便，买车代步，要不就是图面子，若是想要城里人放弃开私家车坐公交，你就得公交规划方便，而且准时到站，可是现在很多地方公交不准点，而且还绕路，BRT快速公交又少，地铁不完善，所以你有什么理由要城里人放弃私家车坐公交？

公交路权优先，特别是早晚高峰和节假日期间公交要有专用道。任何情况下私家车禁止驶入，公交车用时减少，自然就有更多的人乘坐

多方面齐抓共管，道路不能乱停，车位全收费，交通法规严管，刷车清洁等。

国家不断长工资，那些钱不用留着到美日韩消费去或移民？

禁行 环保 安全

限时，限号，限段，一起上，看他们怎么开

禁私家车上路

很简单，见到车辆就废了，不许存在

驾照.牌照十年都不发放！城市会变成排对坐公交

提高公交乘车率，减少公交二次换承，延长公交单程线路，重复太多。

按天朝惯例，是罚～哦，不，是收取服务费！只要向私家车提供更优质的服务，公交车就会更受欢迎！

学新加坡！让特大城市里把私家车的使用费贵到大部分人咬牙。按城市大小定价让一般人用不起！

关停所有加油站或者油价150元一升

不现实，因为公交地铁并不是24小时都有，而自己有车可以说走就走，第二公交车普遍绕路，速度慢，而私家车可以自由选择行驶路线，公交就只能按照公交车的路线走，且公交速度不如小车，小车在没有摄像头道路条件允许的情况下可以超速行驶，而公交做不到，第三有时候出去谈业务谈生意的时候有一辆小车可以用来撑场子用比如A和B都在竞争一个客户X，A开小车去见C，B乘坐公交或者地铁去见C，从这一点来讲，按照中国的社会情况，A已经赢了开局，而公交做不到的

很简单的，白天6点一晚上10点禁行即可。如果发现被交警查到吊消驾照半年，并扣车半年，任何单位及个人不得干扰交警办案，如果有发现阻碍交警办案，直接抓去坐牢一年。

一句话的事，从明天开始，禁止所有私家车上路。不就解决了吗？

限时，限号，限段，一起上，看他们怎么开

这个好办，把油价提高到50元一升，停车费1个小時20元，保证都坐公交车了

在现在无价的前提之下，汽柴油三百块钱一升，估计私家车就会少很多。

禁止私人购车，公车要介绍信和指标购车，禁止厂家超量生产车，就是计划经济时代。

谢邀！

你这个问题基本无解，至少我是想不出有效的办法来。因为这是中国，国人从古至今都觉得面子重要，你让一群有能力享受的人去每天挤公交地铁，这可能么？他们会觉得那样掉身份。所以在中国，大部分喊着口号节能减污的专家等等，都不会坐公交，都有自己的轿车的！