岛城最小90后公交驾驶员上岗 年仅22周岁

新农村商报网2月28日讯（记者 张学龙 通讯员 詹海林 周玉竹）“上车请坐好，扶稳！” 2月28日上午9∶30，青岛交运温馨巴士驾驶员冯仁才驾驶640路公交车从世博园站出发，开始正式从事公交车驾驶员工作，人生迈向一段新的征程。1996年10月出生的冯仁才还不到23周岁，今天第一次独立驾驶公交车进行营运任务，心里又高兴又激动。据了解，目前，冯仁才是青岛年龄最小的公交车驾驶员。

青岛最小公交车驾驶员第一天上岗

在发车前，冯仁才对公交车的卫生进行全面清理，对车内安全锤、灭火器等安全设施再仔细检查了一遍，然后用检车锤敲击轮胎和轮毂螺丝，查看气压状况和螺丝是否松动；一切正常后，他又打开发动机舱对机油和防冻液进行检查，当发现防冻液少了一些，他马上进行了补充。“这些步骤都是师傅教给我的，所以我每一步都按师傅的要求来，这样准没错。”冯仁才说。

发车前的检查工作结束后，报站器提示他五分钟后可以发车了。冯仁才启动公交车，先把车辆热一热，几分钟后他驾驶公交车缓缓地开出公交场站。“你好！请把孩子抱好坐稳！”每到一站，冯仁才都向乘客问好，提示乘客抱好孩子，坐好坐稳。“驾驶员真很热心！”抱着孩子上车的杨女士说。

在平稳驾车当中，冯仁才心里也默念着师傅平常传授自己的技巧及线路的基本情况，“这个路口比较窄，行人较多，拐弯的时候一定先要降低车速，要拐大弯，注意礼让行人”“这一路段有电子监控，一定要注意别违章”

“真的很紧张，心情和平时师傅在车上时完全不一样的；师傅在身边时有主心骨，还时不时会嘱咐我该怎么注意，但现在全部需要自己去判断，我手心里全是汗啊。”跑完一圈的冯仁才腼腆地笑着说。

儿时梦想终成真 成为真正公交驾驶员

冯仁才在技校学的是数控机床，毕业后还在一家企业上了两年班。冯仁才说起自己开公交的缘由，是因为自己从小就喜欢公交车；每次妈妈带着自己出去玩，坐上公交车他都要趴在发动机鼓起的盖子上听发动机轰隆隆的声音；而且公交车又那么大，感觉开公交车肯定很威武；另外，亲戚家的哥哥就是公交车驾驶员，小时候特别崇拜他。虽然上班两年了，但是一直惦记着自己转行做一名公交车驾驶员。“当时我把我的想法跟同学说了，他们说我傻，辛辛苦苦学习几年专业，这都上班了，现在又改行做公交司机，不是傻就是脑子被驴踢了。同学虽然这么说，但我还是想当公交司机。我与父母一说，他们倒还是挺支持我的。”冯仁才说。

2015年，一到法定年龄，冯仁才就去报名学A3证，但是必须要满21岁才能考。他只好先考了一个C1驾证；2017年3月，21岁的冯仁才又开始考取了城市公交A3驾照。

“当拿到A3证后，我立即向交运温馨巴士投了简历，希望能当上一名公交车驾驶员。”冯仁才说，但是左等右盼，他就是没有接到去面试的消息。当差不多过了半年之久后，突然有一天，交运温馨巴士叫他去面试。冯仁才听到消息后，高兴得一晚上没睡好觉。经过面试、试驾等层层选拔，冯仁才顺利应聘到交运温馨巴士，成为温馨巴士最年轻的公交车驾驶员。

入职后跟着师傅实习一个多月

入职后，交运温馨巴士安排驾驶经验丰富的老驾驶员给新入职的15名新驾驶员培训授课，在小小的驾驶室里，冯仁才认真听着师傅讲课，从每个动作、操控力度等细节入手，重点练习“进站稳、出站稳、行驶稳”的驾驶习惯。冯仁才仗着年轻学起来快，驾驶技术很快脱颖而出。经交运温馨巴士相关部门鉴定，符合上路营运标准。

这时冯仁才分到世园会场站640路实习，“公交车在空载时，一般用二挡起步；在爬坡、客员满载时采用一档；三挡对离合器的磨损较大，严禁操作。”跟车师傅把线路上需要注意的情况以及自己多年工作经验，毫不保留地都教给了冯仁才，冯仁才用心看、用心记。

640路线路全长39.5公里，全程营运时间90分钟，共34个站点，为了尽快熟悉行车路线，他利用下班时间乘坐640路公交线到线路上，熟记路口和红绿灯为早日正式上岗做准备。“今天正式上岗，车开得不错，真稳当！” 经常坐车的乘客王女士称赞道，别看年纪小，驾驶本领可不小，一点看不出是新驾驶员。

工作再辛苦挡不住对公交的热爱

公交驾驶员在驾车中，为了保证乘客安全，精力要高度集中。高强度体力付出，以分钟计算的休息时间，一天下来也是很辛苦；特别是冬天，凌晨4：30就要起床，寒风吹拂，很多人还在睡梦中，公交驾驶员已经上班了。这些困难却并不能阻挡冯仁才对公交事业的喜爱，他认为手握方向盘，开着大公交车，穿梭在大小马路上，他觉得是件很帅很酷的事。当乘客对他微笑时，或者对他的耐心服务表示感谢时，他心里比吃糖还甜。“我很喜欢这份工作。工作有困难我也会努力去克服，服务好每一名乘客。”冯仁才笑着说。