一个片区如果一个车送货，跑不过来，两个车送货销量又太低，怎么解决？

很简单，换个大点的车。

问题描述的不太清楚，要从司机，车辆大小，当地货物需求，周边货物调配几个方面入手

我一直在做物流配送这一块，像你这种情况经常遇到。解决这一类问题需要考虑到以下方面的问题。

一，分区是否合理

一般来说，城市配送的区域划分基本上是按照每个城市现有的区去划分的(比如，南京玄武区，秦淮区，江宁区)因为它有参考，简单，便于排线操作。

但是做生意总归是做生意，物流排线不一定非要按照一个模式走到底，一般来讲，我们会根据货量大小，区域的点位数量以及送货的难以程度来合理安排线路。已达到配送线路的合理化成本的最优化。

2，运费的构架

以题主提的问题，我可以理解为你的价格模式的按区域报价安排车辆。

这种模式我几年前就用过，刻板，没有灵活性。成本控制效率很低。

这种情况确实让人头疼，不过我的解决方案是，两个区域剩下的点位就近共装一个车，按最远的区域计算起步价格。

3，从销量以及点位作为切入点

如果以上两个方案都不是你中意的方案，那么就要从货量跟点位下手了。

1，加大市场开发力度，把货量以及点位调整到两个车甚至多个车的销量。

2，如果销量一直不好，市场开发力度又不够，那么可以考虑砍掉那些销量低的点位，保留优质销量的点位，达到降低配送成本的目的。

六个字，压货，加班，客情

一个车不够剩余的货你雇车，不要养车养司机，尽量让一个车满负荷运转。

那就用三个车

可不可以，雇一个临时的，有些车拉活的车常常没事做，可以固定他你忙的那个时间段跑多少趟车(门外汉哈，不知道是否可行)

外叫一辆车，什么车根据货多少而定

可以近点的地方用三轮车，远点的地方用大车送

加一个电三轮，我朋友就这么做。

那就更合理，更科学的规划。从送货时间，行走路线，联系客户，以及装卸货时间以及人员调配上统筹规划，让工作更充实，更有效。客户的时间占你的主要原因，所以从这方面着手。

你连这么基础的问题都不能自己解决，劝你不要做生意了，好好上班吧。省心。

那就两个人的片区3个人做，或是4个人的片区5个人做，以此类推…总会有满意的数量的。另外还有大量的背黑锅大军

装不满的那车，也装相邻片区的。