左手奔驰，右手沃尔沃的吉利汽车是怎样的一个存在？

奔驰对于吉利的存在形式和沃尔沃对于吉利的存在形式是有区别的，奔驰仅仅是李的一次投资，仅此而已。

对于吉利汽车来说，这两步走的绝对是战略上的巨大成功。吉利作为民营企业造车，在那个年代并不被人看好。1998年.吉利第一辆轿车豪情下线，当时是比夏利还要低档的存在。之后美日，英伦都没有摆脱抵挡的汽车，甚至感觉比奇瑞低端，因为当年奇瑞风云用了很多大众捷达的技术，可以说当时吉利就代表着国内汽车最底端。以后吉利还推出了美人豹和英伦出租车这些奇葩车型，堪称汽车里的杀马特，更是将吉利汽车牢牢钉在了低端汽车的定位上，几乎看不到翻身的希望。

吉利汽车在实现了造车这个初级梦想后，一定还有个造出高端车型的愿望。不过按照正常的发展道路，实现进阶是很难成功的。消费者心目中的地位不是王婆卖瓜就能成功。

此时一个机会出现，2010年，吉利果断收购北欧豪华品牌沃尔沃。当时引起了巨大轰动，很多人觉得这是蛇吞象，等着看吉利笑话。不过，吉利汽车很聪明，没有在管理和研发上对国外团队进行过多干涉，只是提供了巨大的支持。依托沃尔沃本身的品牌积淀和技术，还有中国巨大的汽车消费市场，沃尔沃成功翻身。而吉利也充分利用了沃尔沃的技术对其吉利品牌车型实现升级改造，质量大幅提高，也得到了消费者对于其品质提升的接受。后来吉利又收购了奔驰母公司戴姆勒的股份，牌打得越来越好。

如果一个人想要成为上流社会的人，有一条捷径就是进入上流社会的圈子。吉利通过收购沃尔沃和戴姆勒的股份，成功进入到了豪华车的圈子里。再加上取自豪华品牌的技术和品牌营销模式，消费者对吉利建立起了更高端的印象。而吉利也趁热打铁推出豪华品牌领克，也取得了成功。吉利品牌最近也推出的星越和嘉际也成为10至20万区间的热销车型，这以往是合资品牌牢牢占据的市场。

所以，通过收购沃尔沃和戴姆勒股份，吉利不但业绩上得到了发展，还增强了自身在世界汽车领域的地位，同时又成功的把自己的吉利品牌进行了有效提升。实现了自身的三赢。

左手奔驰右手沃尔沃加吉利这就是中国的企业家最终独霸全球，他就是李书福！！！

夹缝中生存的一个低价位品牌

这个就如同是左手搂一德国小姐姐，右手搂一瑞典小姐姐，外人看着爽，自己花钱花的更爽。

关键，一家之主还能不能驾驭她俩，能有钱还得技术好，不然连个话语权都没有。。。当然了如果吉利这个男主能持续赚钱，而且基础有过硬的技术，那不仅面子上过的很风光，更可以延年益寿。

这是头条里的一段标题为～外国记者采访沃尔沃与吉利的视频截图，感兴趣的朋友可以搜搜看，在外国记者采访的面前，吉利不敢承认有沃尔沃技术，而沃尔沃也在合同中约定，这家中国车企不允许使用沃尔沃技术……

所以，吉利的销售用沃尔沃技术来欺骗消费者，真的是太无耻了，如果在国外销售吉利车，还打着沃尔沃技术的旗号，那么我想吉利肯定就会被告上法庭！！！！