拧开散热器盖发现总有一些油渍飘浮在水面上，而且发现换机油时有水分，是什么情况？

出现这种情况只能说明发动机内部机油和冷却液混合！出现这种情况就不宜再接着使用，应该查明原因修理后才能继续使用。机油有水分会导致机油粘度降低，乳化，润滑不良，最常见的后果就是抱瓦(拉瓦)，拉缸(缸壁与活塞磨损)，造成发动机过早损坏，造成经济损失。

水箱内有油渍，机油内有水分，通常是以下几个原因引起的:

一、最常见的就是缸盖垫子损坏，俗话说的缸垫呲了！缸垫是缸盖和缸体之间用来起到密封用的垫子，缸盖上面的气门组件需要机油润滑，需要冷却液冷却，而缸盖和缸体之间机油和冷却液通道也需要缸垫来实现密封，而机油和冷却液孔洞间隔都比较近。

一旦两个缸垫上的机油和冷却液孔洞之间有破损以后，机油和冷却液就会互通，水箱内有机油存在机油内有水存在也是正常的。这种情况多因为缸内高压气体把缸垫冲坏导致，所以一般情况下还会有其他症状:例如冷却液温升快，打开水箱盖可以看到小气泡等。注意，缸盖损坏有裂纹也会导致此现象。

二、机油散热器损坏。机油散热器也是靠冷却液来散热的，发动机工作中机油温度也很高，为了保持机油性能稳定，避免高温导致机油润滑性下降和过早失效，机油也需要散热器来降温。所以当机油散热器有破损时，机油会泄露到冷却液内，而冷却液也会渗到机油中。一般机油散热器损坏后症状特别明显，水箱内可见大量机油。

三、阻水圈老化，或者装配时损坏。部分湿式气缸是外壁是直接浸在冷却液内来散热的，这种缸套比较厚，缸壁上带有橡胶密封圈，这个密封圈就是防止冷却水流到机油中，当发动机因为缺水高温以后，阻水圈很容易被烫坏，老化变硬，失去弹性，也就失去了密封的效果。所以水会漏到机油中，冷却液内翻一点油花也是正常现象。

缸套有裂痕也会出现机油内有水分，水箱内漂油花的现象。总之，机油进水后发动机不可以在继续使用，应检查修复避免带来更大的损失。

你说的这个现在是发动机散热系统和润滑系统之间有互通的问题了，机油窜到了防冻液里，防冻液也混到机油里去了，如果发现发动机有这个问题就不能再继续行驶了，如果再继续行驶很容易造成发动机拉缸，抱瓦损坏发动机

一般造成这种情况的主要原因有两种，一种是气缸垫损坏了，发动机气缸垫上都会有很多的小孔，而小孔之间的间距都比较小，如果气缸垫稍微有点损坏就会出现机油和防冻液互相窜入的问题。

还有一个是机油散热器损坏了，很多发动机上都有机油散热器这个零件，主要作用就是给发动机的机油散热，通过机油散热器把机油和冷却液做冷热交换，但机油散热器在使用过程中会有可能出现渗漏的问题，一但渗漏了机油和防冻液就会互相窜入对方的系统内，造成发动机损坏，所以我们一但发现机油中油水或防冻液中有机油就需要马上进行维修。