车载导航与手机导航有什么区别？

车载导航是把地图包下载到车载存储卡内，然后GPS接受卫星信号后根据本地存储卡进行定位显示。

优点是:因为采用专业的GPS定位芯片1导航比较精准。不会出现手机导航定位不准的问题。

缺点：更新不方便，需要手动下载更新，一些车商还要加收高昂的更新费用。

手机导航可以使用网络定位和手机GPS两种方法定位，定位方法多，而且操作方便（全程需要网络支持，如果不想使用网络需要下载离线地图包）。

优点:手机导航实时更新，综合功能强，远远超过车载导航。可以借助互联网提供道路实况，可以提供详细地理信息。包括堵车情况，哪里堵哪里不堵，一目了然。哪里封道不能走，大城市哪里限行，手机导航也能自动帮你避开。

缺点：手机导航存在耗电发热，突然没电让人措手不及。同时屏幕不够大，影响行驶安全，拿起手机看地图会造成驾驶员分心，没有信号定位效果大打折扣，相比专业的车载导航有时导航不准确。

总结：车载导航和手机导航一起使用才是最好的选择，像市区导航的话就可以使用手机导航进行定位，还能实时分析路况，让你避免拥堵。但如果要是跑长途的话一定要使用车载导航，因为在高速上很有可能没有信号，而且车载导航会更准确的提示路线选择，避免你走过高速出口（更新及时的车载导航十分强大）。

下面我将简单的说一说更新车载导航的方法：

首先准备工作：

1、准备读卡器跟8G的或者16G的SD卡（根据车载导航选择大卡或小卡）。

2、准备好了 我们就先对卡进行慢速格式化（不勾选快速格式化）

3、如果没有多于的卡或者不想买卡的，就用原装的卡（温馨提示：如果用原装卡请将原装卡上面的地图数据进行备份，有人会问怎么备份，备份就是把原装卡上面的地图复制到电脑上的某个盘符并新建一个文件夹取名叫“GPS地图“，文件名可以随便起全凭自己喜好）

准备工作完成后进行后续步骤：

4、下载凯立德懒人地图包

5、下载完成后打开所下载的文件夹，将下载的懒人包中的 NaviOne文件夹复制到存储卡根目录下

5、修改完成后把卡插在车上试试吧，是不是很爽

区别不大，都是导航，但是实际使用，手机导航往往是绝大多数人会使用，原因：

车载导航：系统往往是嵌入封闭式的，早起的wince，到现在相对开源的安卓，早起的车载导航由于是嵌入式，用户往往是无法更新，无法更改，也无法更换，用户使用体验极差，现在是信息变换时代，路况信息不能接轨不及时，也无法及时更新最新的路况信息，导致那时候的车载导航骂声一片，几乎无人使用，到现在安卓导航的车载系统出现，使用环境大大更改该了，得益于安卓系统的开源，加上方便介入互联网，更新数据，甚至更换导航软件，都是十分方便的，所以现在使用者反而更多了。

手机导航：固然之，就是利用手机安装导航软件充当车辆导航使用，因为方便，系统信息，路况信息随网络数据更新，操作也方便，唯一缺点就是屏幕面积较小，不方便看，边看车边看，还要分散注意力，尤其是经过多方交汇路口是，格外集中精神。

carlife：苹果的车载应用程序，可以方便的利用车载主机，连接手机，实现屏幕，功能互联功能，十分方便，

手机只要设置好路线，直接连接车辆主机，就可以信息互联，更加方便浏览导航的路线规划，缺点也是相当明显，需要软件支持，目前第三方导航软件，就只有高德支持carlife。（Bee）

手机导航可以随时随地上网更新！车里导航一般的都上不了网！更新的慢

车载导航续航时间不用说，屏幕大，就是位置没这么随意，开车时没这么方便看，信号不一定好，手机就很随意，屏幕小了一点地图随便更新。开车也不方便拿在手上。有利有弊。

真正最大的区别，车载带惯性导航而手机没有。

进隧道就明白了。

本人亲身体会----瑞士隧道多，在一出隧道马上有岔路让你选路口，你就知道手机导航与车载导航的区别了

我觉得两个方面：

一个是屏幕大小问题，车载屏幕大一些。平板电脑放置不方便。

另一个是实时路况信息，一般车载没有路况信息。

综合起来，carplay是不错的选择。用高德导航在车载导航屏幕上投影。

不懂上面的几位是哪座山里的出来的，没见过世面吧，现在的汽车不管是日产还是国产，基本都是安卓大屏幕导航，功放一体机，具有联网功能，能提供路线情况，是否拥堵，施工路段，蓝牙，人机对话，现在的汽车要就不配，给你们自己升级，要就配装大屏幕安卓，功能比手机强大多了，我的车载还自带网络，还可以看个视频软件。

车载导航是把地图包下载到车载存储卡内，然后GPS接收卫星信号后根据本地存储卡进行定位显示。

优点是:因为采用专业的GPS定位芯片导航比较精准。不会出现手机导航定位不准的问题。

缺点：更新不方便，需要手动下载更新，一些车商还要加收高昂的更新费用。（不过现在有些地图已经可以连接无线WIFI进行自动更新了）

手机导航可以使用网络定位和手机GPS两种方法定位，定位方法多，而且操作方便。

优点:手机导航实时更新，综合功能强，远远超过车载导航。可以借助互联网提供道路实况，可以提供详细地理信息。包括堵车情况，哪里堵哪里不堵，一目了然。哪里封道不能走，大城市哪里限行，手机导航也能自动帮你避开。

缺点：手机导航存在耗电发热，突然没电让人措手不及。同时屏幕不够大，影响行驶安全，拿起手机看地图会造成驾驶员分心，没有信号定位效果大打折扣，相比专业的车载导航有时导航不准确。

总结：车载导航和手机导航一起使用才是最好的选择，像市区导航的话就可以使用手机导航进行定位，还能实时分析路况，让你避免拥堵。但如果要是跑长途的话一定要使用车载导航，因为在高速上很有可能没有信号，而且车载导航会更准确的提示路线选择，避免你走过高速出口。

如今导航主要分位两种，一种是车载式的，无论是自己另行购买还是原车自带都属于这种范畴。另外一种就是用智能手机导航，这种方法用的比较多的还是年轻人。不过这两种导航那种更好呢？

首先先说说车载导航，车载导航简单来说就是用一台带卫星定位的小电脑，安装上了导航软件，从而进行导航。相对来说车载导航的优势在于——屏幕大，看得清，能够用这三点。但是由于大多数车载导航不具备联网功能，所有的导航都是基于存储在内部的一些程序进行，比较死板，比如说本来规划好一条路，结果开过去有一条马路在修路没法开，这个时候车载导航就基本上没有办法处理了。

其次就是手机导航，手机导航以前很多人用离线地图，就是和车载导航一样，下载到手机里，这种方法不仅和车载导航有同样的缺点，同时很占手机的存储空间。随着4G网络的普及和费用的降低，越来越多的人开始用在线导航了。

在线导航定位快，同时能做到实时更新，而且还会告诉你哪里堵车、堵多久，相对来说比较方便，再加上现在我们都有手机车载充电器，因此越来越多的人开始使用方便的手机导航了。不过手机导航屏幕小，有的时候一些岔路看不清，再加上突然的来电会造成影响。

当然，现在很多品牌车型都带互联网功能，很多车载导航也可以随时在线了，不过这样的车型较少或者一般都在高端车型上搭载，而且大多数这种导航据说都“阉割”过，没有手机导航好。但是这可能只是一些人的习惯问题，我个人测试过几个这种车载导航还是觉得很不错的。

Z先生是一位爱钻研汽车问题、敢拿事实说话、乐意帮大家解答问题的汽车自媒体人，如果您在使用车辆的过程中遇到什么另您揪心的问题，不妨关注并留言参与我们的讨论，如果您对文章有什么看法和意见，可以在文章的下面进行评论，我会帮您排忧解难，汽车导航发展很快，总体来说如果你的车不是那种互联网汽车的话，建议还是使用手机导航，相对来说不容易误事。

真正的车载导航有精密的陀螺仪及辅助装置，在隧道，地下停车场，卫星接收不到的也能精准定位及记录行车轨迹，这些就是和手机导航根本的区别 ，新一代的车载导航也可在线实时观看交通状况，更胜一筹。

车载导航不能实时更新地图，手机导航可以实时更新地图所以手机导航比较准确，但是车载导航可以使用倒车影像，手机的导航无法使用，车载导航目前来说最大的用处就是倒车影像的显示屏！

车企的固执，是车载导航不好用的根本原因。在世界大联合的今天，车企老大心态有病，害的还是用车人。车企见鬼去吧！

老黄历了，现在车载导航可以通过手机热点或者直接插移动的卡实时联网的。

车企的固执，是车载导航不好用的根本原因。在世界大联合的今天，车企老大心态有病，害的还是用车人。车企见鬼去吧！

不懂上面的几位是哪座山里的出来的，没见过世面吧，现在的汽车不管是日产还是国产，基本都是安卓大屏幕导航，功放一体机，具有联网功能，能提供路线情况，是否拥堵，施工路段，蓝牙，人机对话，现在的汽车要就不配，给你们自己升级，要就配装大屏幕安卓，功能比手机强大多了，我的车载还自带网络，还可以看个视频软件。

大家好，我是一名汽车领域的创作者，很高兴为大家回答这个问题，让我给大家解决一下！下面我说一下我的个人观点，希望可以帮助到大家，同时也希望得到大家的认可。首先对于车主，开车经常都是离不开导航的，而大部分都是通过支架来稳固手机，为此各式各样的支架就纷纷出来，当然车主应该都知道采用支架都有这么个弊端，虽然能固定住手机而避免开车用手拿，不过看导航的时候却需要低头或扭转下头才行，为此会出现前方有盲区。

在驾驶中一低头的话，那跟闭着眼开车没两样，由于车速普遍都是较快的，为此低头2-3秒，那车就相当于开出去几十米了，谁能确保每次在这小段路不会发生突发的状况呢，一旦有的话那车主就无法避开了，为此交通事故就产生，例如追尾的或是开出路面的屡屡出现。

为了减少司机不规范的行为，现起支付宝就出来了一全新的利器，让车主全程都免于低头，一路即使看导航也能做到眼不离路，这样无疑是给驾驶安全增加了一道保障网，而且驾驶也会更为轻松，因为不需要再频繁转移视线了。众多车主问起关于如何领用，很简单，可在支付宝上搜索“驾车宝”进入即可，往后行车拜别成为低头族了。

当然看车速也拜别了低头的行为，如今可以将车速等信息直接浮现在前挡风玻璃，出现在车主看看路的视线范围内，为此很直观就可看到，而且还会根据周边的环境自行调节亮度，为此即使太阳光强的话，也一样能看得清。

不得不说，自从这一技能出现后，让大量的车主都纷纷告别了低头族，而且爱车的档次也有了明显的提升，更富有科技感，相信今后事故的发生也会越来越少，因为实现司机更规范驾驶了。

首先先分析手机导航。与专业汽车导航的差

别。人性化设置、便捷性、更新速度、实时

路况提醒等等都存在着使用差别。

就更新速度。一项已遥遥领先。很久以前的汽

车导航。，更新还需要去到4S店给钱更新，尽

管现在汽车导航仍然存在在汽车的中控功能

上

每个使用者都会有自己的使用习惯，手机导

航确实给了车载导航很多更迅速的反馈，尽

管我们都会经常吐槽导航一些指引错误，但

是相对来讲，这确实是有着比较好的体验。

毕竟要和互联网比速度，比信息，这确实是

难以相提并论。

而车载导航。，也并不是车主买车所考虑的重要方面，自自而然厂商也没有太注意在车

导航上多花功夫。但能做得好，这也是一大

服务加分项。

中国是个发展中国家，路天天在修，新路建好后，有更多新路

线选择，手机导航能让你去认识这条新路。

譬如有一次我从佛山去深圳，本来正常来讲

是走虎门大桥的，但是导航指引我走南沙大

桥走过了才知道这是一条新开第二天的大

桥，车少路宽好走，让我多认识了一条路，

还更加通畅，这对于新路的更新速度真的很

香。而且中国地大物博路况复杂，很多路都

没有走过，导航成为了畅通中国的最好工

具。

又加上中国的网络信号不差，实时信息很快

就能更新，这样可以让大家更快做出反应调整路线。

而在国外，也是很多人在用导航的啊，但是

也有像新加坡这样的弹丸之地，一个在这里

生活好几十年开车这么久，也有不需要导航

的时候，但是去一些陌生的地方，导航还是

会发挥到它的很大作用。

但当然在一些没有信号的地方，例如一些户

外，导航的作用就大大减少了，这时候就需

要一些专业一些的导航设备。

车载导航的短板：

1、无法看到实时路况

由于车载导航本身的功能受限，无法做到像手机那样的4G网络通讯，实时获取交通情况，这对于身处拥堵都市的人们而言，无疑是一大痛点。

2、车载导航地图更新困难

手机地图一般更新都很频，而车载导航地图一般更新频度低，一个季度更新一次还算快的，慢的苦熬一年才能更新一次。自己动手更新，繁琐驾驭不了，找4S店进行地图升级，还得支付费用。于是，一怒之下，很多车主就干脆不升级了。

3、交互体验差

很多原装车载导航，特别是进口车辆，其导航查询目的地的方式很是繁琐，没有手机导航操作起来便捷。以找酒店为例。“导航-目的地搜索-兴趣点-在当前位置附近搜索-酒店-星级价位-浏览酒店”，这样操作够繁琐。

4、网约车兴起，让大量的司机倒戈手机导航阵营

这些年，滴滴等网约车非常火热，而网约车APP都是基于手机端的，那么司机接单的地图导航就必须在手机端上实施。于是，车载导航就这样仰仗天时地利，攫取了更多的份额。

手机导航的痛点：

1手机屏幕小，观感欠佳

手机的屏幕较小，与车载导航的大屏相比，就可见一斑。因而车载导航从观看的体验上来说，更舒适。

2手机网络盲区，导航无计可施

在荒野地带或信号差的地方，车载导航就更具优势。车载导航依靠的是车联网，终端有专用车载宽带系统，不限流量，而手机导航依靠的是4G网络等移动数据网，信号差或无信号，手机导航就无计可施。

3手机应用多，导航易干扰

手机是一个多应用聚集的终端，微信信息、电话等都会跳出，影响导航界面、语音导航效果，而车载导航则功能专一，不存在这样的干扰问题。

我的建议是车载导航与手机导航二者都不可抛。在城市等交通复杂、拥堵地方，手机导航更适宜；而在偏远地区、信号欠佳、或高速路上，建议车载导航，相对更适宜。

感谢您的阅读！

一般老款车辆因为车载导航表现不佳，更愿意使用手机导航，因为担心车载导航的更新困难。这就是一部分人并不喜欢使用车载导航的原因。

我们可以简单说下，老款车载导航的升级的步骤：

下载车载导航App——存入U盘——插入汽车USB插口——卸载原地图——点击U盘新地图——进行安装。

这个步骤需要我们自己去电脑下载，相对比较复杂。这对于一些用户来说，更愿意使用手机导航。

手机导航系统：

手机导航系统更新比较快

手机导航衍生的信息比较多

手机导航种类更多

当然，相比车载导航：

我们知道手机导航的续航优势不足

手机导航需要流量比较多

手机导航使用的是支架或者吸盘

其实，现在大家并不用担心车载导航更新问题：我们可以通过连接手机的WiFi热点，进行车载导航的更新。现在的导航还是建议车载导航，因为定位比较快，收星快，关键特点安全性比较高一些。

让我想起了开着大解放，捧着全国公路图的时候。

感谢您的阅读！

一般老款车辆因为车载导航表现不佳，更愿意使用手机导航，因为担心车载导航的更新困难。这就是一部分人并不喜欢使用车载导航的原因。

我们可以简单说下，老款车载导航的升级的步骤：

下载车载导航App——存入U盘——插入汽车USB插口——卸载原地图——点击U盘新地图——进行安装。

这个步骤需要我们自己去电脑下载，相对比较复杂。这对于一些用户来说，更愿意使用手机导航。

手机导航系统：

1. 手机导航系统更新比较快
2. 手机导航衍生的信息比较多
3. 手机导航种类更多
   

   

   
   

当然，相比车载导航：

1. 我们知道手机导航的续航优势不足
2. 手机导航需要流量比较多
3. 手机导航使用的是支架或者吸盘

其实，现在大家并不用担心车载导航更新问题：我们可以通过连接手机的WiFi热点，进行车载导航的更新。现在的导航还是建议车载导航，因为定位比较快，收星快，关键特点安全性比较高一些。

我刚买车那段时间用的就是车载导航，现在则完全使用手机导航，这两者之间的区别还是相当大的。

1、规划路线：使用车载导航时，我只能到了车上才能做查询和规划，而且那时的车载导航也不支持语音，只能手动输入文字，麻烦，这么一来你怎么也得花几分钟时间，挺耽误事儿。

手机导航则不同，我可以充分利用上车前的时间来做查询规划，等上了车发动之后，基本就可以跟着导航走了。

2、升级数据：车载导航我整整用了2年多没升级过数据，不是不想升级，而是不知道怎么升级，想去4S店升级又说要花钱，去凯立德官网看升级也要钱（下图）！以至于后面我使用车载导航前，先得用手机上的高德或者百度查询一下，看看具体路线如何，然后上车后再用车载导航。

到了第三年的时候，我决定自己给车载导航升级，于是专门腾出时间来找相关的升级教程。好在，我用的凯立德网上还真有升级教程，于是重新买了一张8G的SD卡来存储数据，最终还真让我升级上去了。前后算起来可没少花时间，前2年我又升级过一次，但再也没使用过车载导航

相比较起来，手机导航根本就不存在这种升级麻烦的事情，地图导航数据随时随地升级，最新的道路变化都能第一时间跟进。

3、实时路况：我不知道现在的新车的导航是什么情况，就我的2012年的车来说，安装的导航是不支持实时路况的，所以很多规划的路线看着是挺近，但实际开过去却是一条很拥堵的路线，车又是手动档的，搞的我非常崩溃。

现在上海是越来越堵，有没有实时路况信息相当重要，用手机导航就能很好的解决这个问题，路况信息一览无遗。

4、续航问题：这点可以说是手机导航的劣势，长期导航的情况下必须得外接充电宝、充电器等设备，否则很难长久使用下去。而车载导航就没这个问题了，直接是车辆自身供电，想用多久就用多久。所以，车载导航其实我觉得还是挺有必要存在，可以作为手机导航的备用方案来使用。

5、恶劣环境：这也是车载导航的优势之一，可以在相对恶劣的环境下工作，低温高热都可以正常工作。而手机则就不行了，长期在恶劣环境下可以会歇菜。我有台手机就曾经因为长期用作导航使用，最终因为高温而导致花屏了。所以，现在我使用手机导航时习惯挂在空调的出风口，这样可以避免高温导致手机故障。

Lscssh科技官观点：

综合起来说，手机导航的优势在于数据的实时更新以及使用上更为便利，而这些是车载导航的最大劣势，也是很多不愿意使用的主要原因。剩下的车载导航的一些优势项目，相对于手机导航来说并非绝对优势，一定程度上手机导航也是可以通过其他方式来解决的。

此外，以上的区别基本以我2012年的车为主，现在的一些新车车载导航要比之前的好很多，有大屏，可以语音控制，也可以和手机相连，可以说相对方便了一点。

感谢阅读，给点个赞鼓励下呗，欢迎关注【Lscssh科技官】，谢谢~~

我刚买车那段时间用的就是车载导航，现在则完全使用手机导航，这两者之间的区别还是相当大的。

1、规划路线：使用车载导航时，我只能到了车上才能做查询和规划，而且那时的车载导航也不支持语音，只能手动输入文字，麻烦，这么一来你怎么也得花几分钟时间，挺耽误事儿。

手机导航则不同，我可以充分利用上车前的时间来做查询规划，等上了车发动之后，基本就可以跟着导航走了。

2、升级数据：车载导航我整整用了2年多没升级过数据，不是不想升级，而是不知道怎么升级，想去4S店升级又说要花钱，去凯立德官网看升级也要钱（下图）！以至于后面我使用车载导航前，先得用手机上的高德或者百度查询一下，看看具体路线如何，然后上车后再用车载导航。

到了第三年的时候，我决定自己给车载导航升级，于是专门腾出时间来找相关的升级教程。好在，我用的凯立德网上还真有升级教程，于是重新买了一张8G的SD卡来存储数据，最终还真让我升级上去了。前后算起来可没少花时间，前2年我又升级过一次，但再也没使用过车载导航

相比较起来，手机导航根本就不存在这种升级麻烦的事情，地图导航数据随时随地升级，最新的道路变化都能第一时间跟进。

3、实时路况：我不知道现在的新车的导航是什么情况，就我的2012年的车来说，安装的导航是不支持实时路况的，所以很多规划的路线看着是挺近，但实际开过去却是一条很拥堵的路线，车又是手动档的，搞的我非常崩溃。

现在上海是越来越堵，有没有实时路况信息相当重要，用手机导航就能很好的解决这个问题，路况信息一览无遗。

4、续航问题：这点可以说是手机导航的劣势，长期导航的情况下必须得外接充电宝、充电器等设备，否则很难长久使用下去。而车载导航就没这个问题了，直接是车辆自身供电，想用多久就用多久。所以，车载导航其实我觉得还是挺有必要存在，可以作为手机导航的备用方案来使用。

5、恶劣环境：这也是车载导航的优势之一，可以在相对恶劣的环境下工作，低温高热都可以正常工作。而手机则就不行了，长期在恶劣环境下可以会歇菜。我有台手机就曾经因为长期用作导航使用，最终因为高温而导致花屏了。所以，现在我使用手机导航时习惯挂在空调的出风口，这样可以避免高温导致手机故障。

Lscssh科技官观点：

综合起来说，手机导航的优势在于数据的实时更新以及使用上更为便利，而这些是车载导航的最大劣势，也是很多不愿意使用的主要原因。剩下的车载导航的一些优势项目，相对于手机导航来说并非绝对优势，一定程度上手机导航也是可以通过其他方式来解决的。

此外，以上的区别基本以我2012年的车为主，现在的一些新车车载导航要比之前的好很多，有大屏，可以语音控制，也可以和手机相连，可以说相对方便了一点。

感谢阅读，给点个赞鼓励下呗，欢迎关注【Lscssh科技官】，谢谢~~

车载导航与手机导航有什么区别？

大家好，本人是汽车领域工程师，下面说说我的观点。

车载导航

车载导航，定位精度高、稳定性好，但是目前大多数都是需要手动更新，更新地图包对于很多车主来说可能觉得很麻烦，导致车载地图不能及时更新，而我们的地图路线更新却很快，所以会出现车载导航不准的情况。车载导航不够智能，比如在行驶时错过路口后，不能及时更换路线。

手机导航

手机导航直接实时联网，地图更新快，相比车载导航更方便，而现在手机导航定位也越来越精准，也比车载导航更加智能，可切换路线。

所以现在大部分人还是喜欢用手机导航。

未来方向

现在车联网越来流行了，很多的车都已经有了联网功能，在以后车载导航也能普遍实现实时联网，地图包自动更新，到那时候用汽车导航的人应该会越来越多。

文/汽车知因

手机导航能不能链接车载导航？！车载导航屏幕大，手机导航适时准确，但是屏幕小，期待专家们开发，市场一定广阔！

我就想知道车载导航里的GPS芯片跟手机里的一样吗？

现在来说没啥区别，就看你自己习惯用手机导航，还是车载了。操作上必然是手机，毕竟手机里app不管百度，腾讯，高德，总有一款是你用的最熟悉的，看的也最明白的

随着车联网功能的普及现在车载导航与手机导航几乎没有区别了。

在2016年之前车联网还没有普及的年代，车载导航主要依靠的是导航数据卡你存储的离线数据进行导航，缺点是不会实时的更新路况，需要定期去4s店进行升级。2016年之后，随着自主品牌的崛起，车联网功能也成为了大多数汽车的标配。车载导航跟手机导航一样，会搭载百度地图或者高德地图，再加上可以联网的车机系统。车载导航的使用体验与手机导航没有区别。

发展到如今，已没太大区别，车载也可以有实时路况，可以在线更新，屏幕还比手机大～～这年头应该考虑、折腾一下HUD了。

因为车载导航实在太菜了，其实不只是车载导航，大部分车机都挺菜的，这两年情况跟以前比已经大有好转了。详细说就要说一说车机和手机的发展史，你就知道汽车厂商其实走了很多弯路，其实软件系统交互不是那么好做的，对汽车尤其是传统车厂来说这个并不重要，所以体验很糟糕。

说导航，导航我认为是手机的一部分也是车机的一部分，所以先从手机和车机说起，2007年iPhone出现智能手机，最革命性的就是交互，随后Android和IOS领导的智能手机大潮来了。当时的车机系统只有很高端的才有，带车载导航的车也不便宜，还是用的WinCE，WinCE是什么概念呢？当年满大街的MP4用的就是WinCE改的，图形开发还是要简单很多的，手机上只有魅族M8用过。当手机厂商（不含苹果）开始拥抱Android的时候汽车的车机系统开始往Linux上转，QT开发图形界面可比Win平台麻烦，汽车厂商又没啥软件高手，反正就是挺菜的，同时另一个崛起的就是QNX。

为啥车机系统不采用Android？现在有不少用了，但是早期很少也是有原因的，早期的Android体验很糟糕，小米之所以火起来最大因素是MIUI而MIUI做的最大一件事儿就是优化Android系统。对于汽车来说，处理器太弱，这个问题直到今天还存在，当时的弱鸡处理器带Android太卡了，在工业界为什么会用一些vxworks这种操作系统呢？要求的是实时性，汽车用Android会影响汽车的一些信号处理，这个系统太臃肿了。

于是乎hypervisor这种东西居然在车机上流行起来了，我认为这只是个过渡，要真好CarPlay也不会有这么大市场了。

接着说导航，汽车的导航以前多数都不能OTA，更早点升级个导航还要钱，地图都不是最新的你要求导航好？这不是开玩笑吗，手机上的地图就没有这问题。再有就是导航方式，手机的导航为什么比车载导航准，不只是地图的问题，还有定位的问题，手机的定位不只是通过GPS/北斗这些，还有WLAN、蓝牙扫描和移动网络基站辅助定位。比如Android就提供了高精度GNSS接口API，会收集很多的信息来提高准确性，车机系统？怎么跟手机比？

其实跟手机厂商/互联网厂商比起来汽车厂商做车机真的是菜，交互不关注，开发能力也一般，所以苹果CarPlay一推出就大受欢迎，百度也推个CarLife，谷歌等都有类似产品，现在华为这些厂商也下场了，沃尔沃好像以后就直接搭载华为的车机了。

以前在智能手机还没怎么普及的时候，开车出门基本上都是用的汽车自带的车载导航，当时初次见到这个东西的时候，觉得这玩意还是很先进的，一个小小的设备，竟然把全国的地图都装进去了。

但是最近几年，由于智能手机的爆发，加上4G网络的加持，越来越多的人开始使用手机导航，反而原有车自带的车载导航不受待见了。当然出现这种情况的话，也是因为车载导航本身就有着一些短板。

车载导航优缺点

车载导航要说优点，那就是你的可视面比较大，车主能看得更舒服清晰。在以前还没用普及蓝牙的情况下，光用手机导航，在音量这一块手机比不上车载导航，而且以前的手机屏幕都比较小。

所以车主真要拿手机导航的话，那真叫一个累，而且声音也没有车载导航大。但同样，车载导航无法实现实时地图更新，却也是其一个致命的劣势。比如说某个地方在搞开发建设，路况肯定也会有所变化。

但是如果你没有及时去把导航更新，那么到时候你就有可能被导航带进一个死胡同，同样，路况信息你也无法掌控，是否有堵车，哪条路更近，备选路线等等，这些是车载导航不能准确告诉你的。

手机导航优缺点

直观点看，手机导航就是屏幕稍比车载小一点，其它的相比，也不比车载导航差，不管你去哪里，你只要用手机导航，路线基本上都是会给你描述详细，高速有先、躲避拥堵路段、距离最短、耗时最少，这些司机常会用到的。

手机导航基本都能给你规划好，因为是实时联网，所以不存在有什么路况信息出现严重偏差，哪里有堵车，预计多少小时通过，全部都是通过大数据给你计算的非常详细。而至于说播报声音问题。

现在也能够实现手机蓝牙与汽车蓝牙进行实时传输播报，一样能听得清清楚楚。总之一句话，手机导航弥补了传统导航的多个弊端，再加上手机越来越成为日常不可获缺的工具，因此，手机导航代替车载导航也是必然。