高中毕业，学渣一枚，想学汽修，读书学汽修好还是直接进修理厂好？

谢谢邀请，

肯定应该继续学习，直接进汽修厂，你只能从最低的换轮胎开始，每天帮师傅出力气，3念年你也不一定能拆几次发动机，未来，车子的电子器件越来越多，新知识还会不断出现，基础理论打不牢，未来没有前途。

以上是我的理解供参考

学修车要想好了。不是特别喜欢那种就不要去学了。真的太累了。想学修车的话肯定是直接去修理厂好啊！学汽修靠的是个人的勤奋和动手能力。不够勤奋的话做这一行很难学会的，学校的话都是理论知识。没有多少用的。

这个问题问的好，想学习汽修，但是不知道直接去修理厂，还是先去学校学习。下面分别对这两个途径说说它们的优缺点，仅供参考。

1、通过修理厂学习

直接去修理厂学习汽修知识，一般靠师傅传授与企业培训。如果每天业务多的话，除了跟师傅干活，理论上的知识基本上学的比较少。而且现在的维修企业讲的是经济效益，就算有培训那也是非常少（有些只对骨干人员培训）。

优点:直接通过平时的动手学习维修知识，与理论知识学习枯燥比较，可以更直观更准确掌握。

缺点:需要长期积累维修知识，而且现在汽车机电一体化，比以前汽车的结构、控制都要复杂的多。要想整个系统都学会的话，付出的时间比较多。

2、通过学校学习

现在很多中高职学校都开设了汽车检测与维修的课程，录取条件也非常宽松。但是很多学校都是偏重与理论教学，招聘的老师也是学历高，技能差。而且实训设备根本满足不了现代汽车飞速发展的需要。

优点:能够对汽车结构与原理进行系统学习，为从事汽车维修打下理论基础。

缺点:具有实践经验的老师较少，教学设备陈旧，无法短时间适应对汽车新技术的学习与掌握。

最后建议你根据自己的实际情况选择，如果家庭经济压力大的话，最好选择第一个途径。家庭条件比较好，想学习掌握系统的理论基础的话，第二种比较合适。

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您说的读书学是指到学校学吗？如果是到学校学的话，那还是算了。

本人就是维修技师，所以我的经历可以供你参考。你说想学汽修，说明你是对汽车维修感兴趣的，那肯定是想要接触汽车多一点。那肯定是直接去修理厂好。从进修理厂第一天开始你就会见到形形色色的车型，见过的没见过的都会让你感到兴奋，这样会更加的提高你对汽修的兴趣。虽然刚去修理厂是什么都干不了的，每天都是收拾工具，打扫卫生，但是这也是你学习的一个主要过程，收拾工具的过程中学习工具的名称，具体用途，这样师傅干一遍你就可以看懂用在什么地方，第二次同样的活师傅还没说让你拿你就自觉的拿出来了，那么师傅会觉得你很有心，想学这行，就会多带你，那么学习就会大大提高。

如果进学校学习，说直接点就是浪费时间。本人也带过从学校学习汽修出来再干的徒弟，根本什么都不会，还不如刚来一个月的小徒弟。在平时聊天也问过上学都学了什么，他的回答让我大跌眼镜，他说他们上课老师都是交怎么拆解压盘什么的，书本上的知识都是什么刹车盘磨损的数据，气缸压力的计算什么的。听完后很无语，这些在汽车维修的过程中根本就没有一点作用，完全是在浪费时间。

提醒想学习汽修的小伙伴想学就直接去修理厂，会给你的生活带来很大的充实。

当然还是到专业汽修学校学习比较好，

这样比较全面，再就是理论+实践，让你学汽修更加具体形象易掌握

去维修厂学习的话，你的维修习惯和经验取决与你的师傅，他怎么做的，你也会怎么做，你是他教的，他的错误你一样也会犯，他不会的你也一样不会。你的成就也会被你的师傅影响。你到维修企业或者是维修厂后，你会发现，带你的可能和你差不多年龄，或者还有可能没有你大，主要是他比你来的早，会的比你多那么一些，想系统的学东西会比较困难吧？由于你在去当学徒的时候什么都不会，老板肯定会让你干诸如洗车，打扫卫生，收拾工具等等一些杂事，如果厂里人少车多还好，你会有机会接触学习，如果人多车少，基本上你1-3月的杂活先干着，因为你是厂里最低阶层的。去当学徒工资是呵呵的，为什么？原因是目前你是在求对方，给你个3-500，老板会感觉你已经可以了，毕竟你什么都不会。综上一套下来，还是去学校学习吧，理论+动手实操还怕学不会？

当众多的汽车车主们涌向汽车维修站时，也带动了整个汽修行业。原本默默无闻的汽修师傅也变得炙手可热，原本混个温饱的汽修工作也变成了高薪岗位。

所以，学个汽修手艺已不仅仅如同过去那样只为糊口养家了，这已经是一个可以让家庭生活质量提高非常多的机会。

那么，学汽修是去修理厂好还是去学校好 ？

很多学汽修的人很迷茫，不知道是去学校学还是去修理厂，其实同样的问题被无数个同样热爱汽修的人所困扰，

汽修厂和学校的性质不一样，去汽修厂学的都是表面的工夫，现在的汽车种类不断的增加，有很多专业是汽修厂里面根本就学不到的，比如汽车美容、前台接待、汽车销售、汽车改装等等，这些是中小规模的修理厂压根不能够学到的，现在的一些小型学徒工太多，对汽修零基础的人只能去干体力活，而且学不到什么技术。出来后还不好找工作，但是，从学校(正规的，是国家大力扶持的，教育教学设备齐全，专注汽修教育的，为国家定量培训汽修人才)里面出来的就不一样了，学校里面学的都是现在一些大型汽修厂4S店的技术，工作有质量保障。

一、汽修技术是个比较复杂的专业，需要许多理论知识，只要经过系统的学习，才能全面掌握；以师带徒形式当然能学到技术，但往往只知其然不知其所以然，永远成不了高级的汽修人才。

二、现代社会讲究文凭、学历资格证书，甚至同样是职校毕业，还要看是不是正规职校。若拜师学艺，师傅再好，他能发给你毕业证书么？

三、师傅教徒多以经验为主，知识相对陈旧，新技术、新工艺不可能学到而学校却能学到新的知识。

四、你找到一个好师傅，他也认认真真的教你，但他不会把毕生所学倾囊相授，他把所有的都教给你了，他吃什么，关键是如果碰到一个不好的师傅，他不认真教你东西，只是让你在旁边打打杂什么的，那你又怎么办？

五、你在汽修厂学徒，将来肯定不会还呆在这家汽修厂，你还会要去找工作。在学校学习汽修技术，学校推荐就业，省去了你的东奔西跑找工作的劳苦，而且还是推荐到大企业工作。

六、你在汽修学校学习，同学老师都是汽修汽修专业人才的，将来自己开店就有这方面的人脉，而且你还可以收获纯真的友情。

七、你呆在一个小修理厂做学徒，就学不到其他方面的知识，比如说管理和销售方面的知识。就永远只能当个修车工，而不能成为高级技师，更谈何说走向管理阶层呢？另外，你在汽修厂长每天工作都很累，你还有精力和时间去学其他的东西吗？

学汽修，选学校就是要选设备好，师资好，办学时间长，有强大实力的汽修学校。

继续学习，往后汽车会越来越先进，，，，

我前三年9年级没上完就下学了，后来跟家里去做了一年生意 后来年初就去北京学汽修了，（也不知道为啥非要去北京，呵呵，在家也差不多吧）后来干了半年感觉学不住什么知识！ 这行懂理论才是王道，以后都是电路问题。

今年毕了业，就在老家市里面干汽修，感觉懂得挺多，正在熟悉实地操作。年底就可以自己干很多活了，加加油，明年发毕业证前开个店，不要怂。

其实你可以去先去学校打下理论基础，然后再去修理厂

你好，建议技术学校，正规的，主要认真学，肯定能学到真本事

理论和实践结合是人人皆知的道理，但是实践起来就有不一样的做法，这主要是认知的不同，真正想学的，要让学者明白没有理论很难成功的道理，循序渐进，不断权衡，先学后练，坚定爱好，修成正果，，这样才能有眼光，有思路，既有光环又有能力。

当然是学校了。学校首先环境就要比修理厂好的多，你可以想象一下，在干净整洁的校园和脏乱差的汽修厂里学习，你会喜欢哪个？其次学校的老师都是正规4S店里的讲师，或者是行业内的大咖，具有专业的教学阅历的，学起来肯定要方便的多。另外就是设备，现在汽修学校都是有国家扶持，设备种类多，各个型号的汽车应有尽有，在学校学完出去可以轻松掌握任何一种品牌的汽车。

建议去专业的学校学好。

修理厂当学徒，的确，省钱而且还有学徒工资可以拿，但是很多人都知道，大部分的人都知道，在修理厂当学徒工，大部门交你的老师傅都会保留的，而且还要看脸色，最多师傅们把你领进门，接下来的日子都要靠自己摸索，修理厂的老师傅都是靠自己这么多年摸索下来的经验，且文化学历低，新的修车技术都不太了解。

去专业的学校学习修车技术，虽然要交学费和花一定的时间去学，但是日后创造的价值比你的学费要高很多，学校老师会手把手教你怎么样去操作，更加注重的是理论与实践相结合来学习学汽修这个行业，注重引导你怎么样去寻找汽车故障，以及学汽修的创新技术。

所以还是建议去专业的学校学汽修好

带了徒弟上百，修了几十年小车的老师傅告诉你，

小汽车是集合了微机，电学，电子技术，机电，及各物理基础的综合体，要想学成大师级人物，一，扎实的相关理论基础，二，丰富的实践经验。可先读书后实践，或先学一段时间徒再读书，或自学，边干边学，总之，理论很重要，实践也重要，完全靠学徒，或读书是不行的，另外，兴趣是最好的老师。不读书学习是成不了大师傅的，或不能长久成就大师傅，

其实你可以去先去学校打下理论基础，然后再去修理厂

建议去专业的学校学习，去专业的学校学习汽修技术，学校老师会手把手教你怎么样去操作，更加注重的是理论与实践相结合来学习学汽修这个行业，虽然要交学费和花费一定的时间，可是这个时间可以让你学业完成之后创业，就不用在汽修店里面浪费几年的时间还是个修车师傅，所以还是建议去专业的学校学汽修好。

在学校读书有理论和实践，利用课余时间暑假时间去修理厂打工，多实践与理论结合，。。现在这年头都是哪儿坏了就换新的，也用不着学啥子，如果是自己开店铺最好学精，换的坏的到了你手里就修好再卖

你好，建议技术学校，正规的，主要认真学，肯定能学到真本事

两者学习是有区别的：

一、汽修技术是个比较复杂的专业，需要许多理论知识，只要经过系统的学习，才能全面掌握；以师带徒形式当然能学到技术，但往往只知其然不知其所以然，永远成不了高级的汽修人才。

二、现代社会讲究文凭、学历资格证书，甚至同样是职校毕业，还要看是不是正规职校。若拜师学艺，师傅再好，他能发给你毕业证书么？

三、师傅教徒多以经验为主，知识相对陈旧，新技术、新工艺不可能学到而学校却能学到新的知识。

四、你找到一个好师傅，他也认认真真的教你，但他不会把毕生所学倾囊相授，他把所有的都教给你了，他吃什么，关键是如果碰到一个不好的师傅，他不认真教你东西，只是让你在旁边打打杂什么的，那你又怎么办？

五、你在汽修厂学徒，将来肯定不会还呆在这家汽修厂，你还会要去找工作。在学校学习汽修技术，学校推荐就业，省去了你的东奔西跑找工作的劳苦，而且还是推荐到大企业工作。

六、你在汽修学校学习，同学老师都是汽修汽修专业人才的，将来自己开店就有这方面的人脉，而且你还可以收获纯真的友情。

七、你呆在一个小修理厂做学徒，就学不到其他方面的知识，比如说管理和销售方面的知识。就永远只能当个修车工，而不能成为高级技师，更谈何说走向管理阶层呢？另外，你在汽修厂长每天工作都很累，你还有精力和时间去学其他的东西吗？

高中毕业干点啥不好，汽修苦的一B，小编5年前在一汽大众4S干过一阵，小工是从云南那边一个汽修学校拉来实习的，一个月休息四天，400块生活费，包吃包住，通过了品牌培训之后才能转正涨工资，通过率20个里边也就一两个能过，为啥？因为汽修学校的教材教的还是TM化油器车型，几乎是20年前的技术了！简直就是坑！你要是真喜欢车，对车感兴趣，想要修理什么的，最好看看能不能进入一些豪车专修或者高端改装店，这样还比较有价值。一般的4S或者美容店、修理厂还是算了吧

这样和你说吧，教会徒弟饿死师傅，这样的话你应该是听过的，所以，师傅首先教起来慢，其次师傅不会交给你百分之百真技术，最后，学习时间长。

而找一个专业的i汽修学校就不用担心学不来东西了。最好看看实训设备，看看师资力量等等，最好多对对比，选择一个适合自己的