新手第一次开车上高速要注意哪些问题？

高速公路相对来说比较的平坦开阔，习惯走高速的朋友会感觉跑高速比跑下道容易很多。但是对新手来说初次跑高速或许就没有那么简单，跑高速需要注意哪些问题呢？

1.准备工作。上高速前需要对车子做一个检查包括轮胎胎压，“三油五水”，检查刹车，等。并且需要提前熟悉一下道路，最好有导航多关注一下天气，雨雾雪天就不要上高速了。

2.高速路上注意问题。跑高速一定要严格控制车速，不要超速。尽量选择中间车道行驶，出现紧急情况好躲避。不要随意变道，随意超车。保持车距，远离大货车。遇到紧急情况高速状态不要急打方向避让，不然会造成倒车事故。如果出现事故，不要在高速公路上要及时转移到路肩，在车后方150米处设置三角架。

3.下高速。一定要明确下高速的具体位置，一旦错过出站口，不要停车更不能倒车，从下一个出站口下高速。出站的时候不要走错了通道，出站的时候如果是办理了ETC，那么直接可以从ETC专用通道驶离。如果走错了需要倒车，如果后方有车就很麻烦了。

个人的一些经验，纯手打。希望给更多开车的朋友提供帮助。更多用车知识问题记得点击关注哦，谢谢。

很多新司机都觉得高速车少更安全，其实如果你不懂高速公路的安全行车细节很容易发生危险，接下来我就跟大家说说开车上高速必须注意的安全细节。

上长途高速驾驶之前建议在环城高速上有一定的驾驶经验，比如北京的五环路，不堵车的情况下能开到 100，而且上面车多，能练习好超车跟车经验，这样不会到了跨省市高速上看到旁边的车 120 甚至 150 开过去的时候自己心慌。

一个司机想要安全驾驶，有两点很重要，一个是预判，另一个是让。

一个优秀的司机不但要做到不撞别人，而且要能做到预判情况避免被别人撞，所以这一句话我觉得是不对的：“有个二十多年驾龄的老司机对我说，遵守交通法规，走好自己的道，后面的车撞你也是没办法的事，共勉！”

●高速驾车一定要做好预判

预判就是：你视线里能看见最前面的车刹车灯亮了，你虽然和它还隔着三四辆车，但也开始减速，而不是等到你前面的车减速的时候才减速。

预判就是：你前面的大巴停了，你不是加着油从一边窜过去，而是慢慢从一侧开过去，快过大巴的时候按喇叭提醒行人。

预判就是：左边的或者你前面的车本来和你一样正常行驶，突然他开始减速了，那证明他想变道出去了，这时候你选择靠左侧行驶把车道让给它。

预判是需要足够的驾驶经验才能积累下来的，能对各种特殊情况提前预判，才是一个好司机。

让就是不管你看别的车顺不顺眼，不管他刚刚是瞎变道了还是猛刹车了，该让你就让，避免一起事故比两人在路上扭打好得多。

●高速公路驾驶经验

1、上高速之前检查好轮胎水温，有条件连刹车片也要检查。每次启动行驶或者倒车之前，一定要检查一下车周围的障碍物和轮胎下有没有玻璃渣砖头岔。

2、高速上驾驶，变道超车之前一定要打转向灯，确定后车比较远的时候再变过去，而且变道的关键是你的车速要大于平均车速，而不是减速变道。在进入超车道之后，要超过车之前记得用大灯闪你要超得车两下，提醒他有人要超车。

3、在高速上驾驶，最安全的速度是100到120的时速，高于140会被罚款而且刹车距离过长，低于80你在高速上就是蜗牛，一旦后车没注意就会被追尾，追尾确实是后车全责，但我相信你不想这样被追尾。

4、在道路上一定要远离大车，尤其是拉钢筋的车，就像这种车由于钢筋长度超出车尾下垂，一到夜间，在道路没有路灯的路上这种车是纯粹的杀手，因为下垂的钢筋把货车的反光条挡住了，没有路灯的道路根本看不见这种车，经常可以看到这种车出事故，而且往往都是后车追尾，因为高速小车一般都是 100 以上，而这种车车速一般才 80 不到，小车由于看不到反光板经常是离大车还有 20 米的时候才发现有车，这时候刹车都来不及了，经常出现钢筋从前戳穿到车尾的惨剧。

与这种车保持距离要么在后面10来米的地方跟着，前方路空的情况直接甩的远远的，绝对不要和这种车平行驾驶，否则遇到拐弯的时候你就成为这样的了不管你的车是10万还是1000万，绝对活不下来。和这种车要么就让，要么就超，绝不要平行驾驶。

5、高速上驾驶并不是看着前路平坦就可以放心的和副驾驶的MM互动了，高速路上不只有车，还有这些这种破轮胎一般是半挂大货爆胎后掉在路上的，在高速行驶的情况下一旦压上车辆很有可能直接失控，后面的事情就很严重了。所以不建议车速超过 120，车速越快打方向偏离越大，出事也就越严重。

6、你说你是近视散光还要夜间驾驶看不清路上障碍物怎么办，没事，我也是散光加轻度近视，以前还做过激光手术，我在夜间驾驶就两点，前方没车的情况下开远光灯速度慢点，前方有车的情况下跟着前车的尾灯跑，保持100米左右左右的距离跟着，只要前面车没事，你跟着跑的肯定没事。

7、高速驾驶的时候尽量走中间车道，一方面是不占用超车道，另一方面是一旦你的车爆胎，两边都有足够的空间让你来大方向减少损伤，如果你靠着超车道一直开车，一旦左前轮爆胎估计 1 秒内就能装上中间隔离带。而如果是中间车道，至少还能给你抓稳方向盘减速的时间。

8、高速上没有特情不要跟在大车后面走，因为一般大车的速度是在80左右，如果这个大车跟在另外一个大车后面，速度一般就到了70了，拉满货的大车甚至会到60的速度。如果你跟在后面速度也会被压下来，这时候你就会发现你左边超车道的车们都是用110到120的速度嗖嗖的飞过去，当你的速度被压制到70以后你想要变道超车是一件非常困难的事情，你前面的大车把你压住了，你左边的小车按着喇叭嗖嗖的过去。所以原则上不要跟在大车后面，要跟也只跟超车道的大车，超车道的大车超车之后会变道到慢车道，这时候你直接加油就可以走了。

我来回答你，新手第一次上高速，最害怕的就是出事故，毕竟高速上车速又快，道路环境又不熟悉，我之前写过一篇文章《新手开车，这10种路段最容易发生交通事故，你经历过几个？》，有几个路段在高速上容易发生。

高速公路临近匝道口500米左右的路段也是比较危险的，很多新手平时很少上高速，以至于临近目的地时搞不清楚从哪个出口下高速，往往在出口匝道附近突然减速，甚至停车、倒车。如果你闪避不及又有后车追尾上来，那分分钟就是致命的车祸。

还有一些司机进匝道口都不带减速的，直接冲上绿化带的也大有人在。因此高速公路匝道口异常危险，你行经这里一定要做好准备格外注意。

S行弯道路段处的危险主要有三种，第一就是弯道有极限的过弯速度，尤其是再接一个陡坡，如果超过了这个限速很可能冲出去，外面是山崖、大海，湖泊就不知道了。

另一种情况就是在弯道的地方容易留下碎石、金属碎块等，汽车高速压上去，又在弯道上，危险指数大增。

还有一种危险就是在弯道的出口可能有抛锚的汽车，更要命的是有些没有安全意识的车友还在车周围查看，分分钟作死。所以车主进出弯道的时候一定要控制速度留意前方。

高海拔地区本身气温就低，再加上高架桥梁不接地气，天冷的时候这些路段极易在凌晨时段出现暗冰。如果车速过快，遇到转弯路段，那就更容易发生事故了，轻则侧翻，重则失控很容易坠下高架桥，那分分钟也是致命事故。

新手在这些路段行车，千万千万要控制车速，有时候看不见的危险才是最可怕的。

不少高速公路都有穿越山体的隧道，不管长短，在隧道里面因为视线突然转换，有些对此不熟悉的车友会过度减速或者急刹造成追尾。也有一些隧道灯光不好，车友未及时开车灯，跟车太近，甚至在隧道超车都是非常危险的。

除了隧道里面，在隧道的进出口还有一些抛锚的汽车停在路边，进出隧道的时候你也要格外留意。

连续长下坡容易造成司机视线疲劳，长时间踩着刹车下坡，也容易造成刹车失灵等情况。长下坡路段经常会出现多车追尾相撞的事故，通常都是前车紧急刹车，而后车因视线不佳没有及时躲避而发生追尾，有时在车多路段可以常见到多车追尾，并且撞击比较惨烈。

长下坡路段往往也是特殊天气条件时车祸多发的路段，不少驾驶人往往在长下坡时会习惯长时间踩住刹车，这样可能会导致刹车失灵。因此长下坡时，不要单纯依靠制动减速，还要选择低挡位来降速。一定要杜绝空挡滑行或者熄火滑行，这样看似省油，实则在实际驾驶中很容易出现汽车失控的情况。

我来回答你，新手第一次上高速，最害怕的就是出事故，毕竟高速上车速又快，道路环境又不熟悉，我之前写过一篇文章《新手开车，这10种路段最容易发生交通事故，你经历过几个？》，有几个路段在高速上容易发生。

高速公路临近匝道口500米左右的路段也是比较危险的，很多新手平时很少上高速，以至于临近目的地时搞不清楚从哪个出口下高速，往往在出口匝道附近突然减速，甚至停车、倒车。如果你闪避不及又有后车追尾上来，那分分钟就是致命的车祸。

还有一些司机进匝道口都不带减速的，直接冲上绿化带的也大有人在。因此高速公路匝道口异常危险，你行经这里一定要做好准备格外注意。

S行弯道路段处的危险主要有三种，第一就是弯道有极限的过弯速度，尤其是再接一个陡坡，如果超过了这个限速很可能冲出去，外面是山崖、大海，湖泊就不知道了。

另一种情况就是在弯道的地方容易留下碎石、金属碎块等，汽车高速压上去，又在弯道上，危险指数大增。

还有一种危险就是在弯道的出口可能有抛锚的汽车，更要命的是有些没有安全意识的车友还在车周围查看，分分钟作死。所以车主进出弯道的时候一定要控制速度留意前方。

高海拔地区本身气温就低，再加上高架桥梁不接地气，天冷的时候这些路段极易在凌晨时段出现暗冰。如果车速过快，遇到转弯路段，那就更容易发生事故了，轻则侧翻，重则失控很容易坠下高架桥，那分分钟也是致命事故。

新手在这些路段行车，千万千万要控制车速，有时候看不见的危险才是最可怕的。

不少高速公路都有穿越山体的隧道，不管长短，在隧道里面因为视线突然转换，有些对此不熟悉的车友会过度减速或者急刹造成追尾。也有一些隧道灯光不好，车友未及时开车灯，跟车太近，甚至在隧道超车都是非常危险的。

除了隧道里面，在隧道的进出口还有一些抛锚的汽车停在路边，进出隧道的时候你也要格外留意。

连续长下坡容易造成司机视线疲劳，长时间踩着刹车下坡，也容易造成刹车失灵等情况。长下坡路段经常会出现多车追尾相撞的事故，通常都是前车紧急刹车，而后车因视线不佳没有及时躲避而发生追尾，有时在车多路段可以常见到多车追尾，并且撞击比较惨烈。

长下坡路段往往也是特殊天气条件时车祸多发的路段，不少驾驶人往往在长下坡时会习惯长时间踩住刹车，这样可能会导致刹车失灵。因此长下坡时，不要单纯依靠制动减速，还要选择低挡位来降速。一定要杜绝空挡滑行或者熄火滑行，这样看似省油，实则在实际驾驶中很容易出现汽车失控的情况。

一定要注意的就是如果你驾照没有满一年，车上又没有人驾照满3年以上可以陪你，根据相关规定是不可以独自上高速，一旦被抓到是要受到处罚的。应该说，不堵的高速，表面上看起来比市区还好开，但是因为是高速，一旦出事就是大事，所以不能掉以轻心。

在上高速前的准备：

1. 前一天休息好，保证第二天良好的体力跟反应。

2. 检查一下胎压（带自动胎压监测的也不可无视这条），量胎压时记得检查一下轮胎的表面有没有鼓包等异常，以及清一下轮胎缝里的小石子。

3. 导航设定好，一般来说，如果第一次你上高速没有走错路口的话，那你就是天才了。有必要的话，可以预先模拟导航一下，不要完全依赖导航，看看每个路口是什么路牌。

4. 现金带足，除了过路费以外，万一你在高速抛锚了，拖车费等等据说都是收现金的，而且很贵。

5. 打开车子的示宽灯，让别的车子能看到你，如果你有日行灯，可以无视这一条。

一切就后绪，启动车子上高速的注意点：

1.这是个重点：正式进入高速前，你会经过一段匝道，然后在最右边的加速道，先打左转向灯，车速升到差不多100就行，达到速度后，慢慢并入行车道（请千万不要连续变道到超车道或者一进高速就以龟速并入行车道，不然会被骂，重点是很危险。）

2.不跟大车，不被大车跟。如果发现前面有大车，或者后面有大车跟，尽快变道。

3.跟车距离控制好，如果前车刹车或者变道，请注意也跟着刹车，如果前车突然变道，也请及时刹车观察看是不是也要跟着变道。

4.变道一定要打转向灯，慢慢切，不要急转方向。

一定要注意的就是如果你驾照没有满一年，车上又没有人驾照满3年以上可以陪你，根据相关规定是不可以独自上高速，一旦被抓到是要受到处罚的。应该说，不堵的高速，表面上看起来比市区还好开，但是因为是高速，一旦出事就是大事，所以不能掉以轻心。

在上高速前的准备：

1. 前一天休息好，保证第二天良好的体力跟反应。

2. 检查一下胎压（带自动胎压监测的也不可无视这条），量胎压时记得检查一下轮胎的表面有没有鼓包等异常，以及清一下轮胎缝里的小石子。

3. 导航设定好，一般来说，如果第一次你上高速没有走错路口的话，那你就是天才了。有必要的话，可以预先模拟导航一下，不要完全依赖导航，看看每个路口是什么路牌。

4. 现金带足，除了过路费以外，万一你在高速抛锚了，拖车费等等据说都是收现金的，而且很贵。

5. 打开车子的示宽灯，让别的车子能看到你，如果你有日行灯，可以无视这一条。

一切就后绪，启动车子上高速的注意点：

1.这是个重点：正式进入高速前，你会经过一段匝道，然后在最右边的加速道，先打左转向灯，车速升到差不多100就行，达到速度后，慢慢并入行车道（请千万不要连续变道到超车道或者一进高速就以龟速并入行车道，不然会被骂，重点是很危险。）

2.不跟大车，不被大车跟。如果发现前面有大车，或者后面有大车跟，尽快变道。

3.跟车距离控制好，如果前车刹车或者变道，请注意也跟着刹车，如果前车突然变道，也请及时刹车观察看是不是也要跟着变道。

4.变道一定要打转向灯，慢慢切，不要急转方向。

很多新手司机拿到驾驶证一年，都还没上过高速，还没有体会到车速开到120码的驾驶感受。作为新司机，上高速需要做大量的准备工作，不然等车开到高速公路上，会忙的手忙脚乱。我将我自己的亲身体会总结一下，希望能帮助到即将跑高速的车友们。

新司机要跑高速应该找个修理厂，让师傅帮你检查一下。很多老司机上高速前，仗着自己是多年的老司机，很容易忽略这点。比如轮胎是否漏气、有石子、车辆的刹车、机油、润滑油...这些都是关乎到自己人生安全的，希望新车司机还是注意。

新司机最好找一个三年以上的老司机坐在副驾驶作为陪同，一是给你增加信心，二是避免行驶中遇到的一些问题。 检查一下应急灯，大灯、转向灯是否正常。如果一切准备就绪，系上安全带，点火就可以准备出发了。

来到高速收费站不远处，就会看到限速的标志。这时候我们就要减速慢行进入。很多新司机有这样的误区：第一次上高速紧张，不知道如何顺利通过高速收费站。其实到收费站口领个卡就能进站了。

过了收费站进入进入盘道切记一定要注意后方是否有车辆。新司机要确保无车，才可加速驶入主车道 。然后慢慢的加速，60、70、80...不要一上来就拼命的加油门。因为新手没有开过这么快的速度，车也会飘，手一定要紧握方向盘。在我国最高时速120km，最低时速60km。第一次上高速，我们要知道自己不能低于最低时速。那样会对自己和他人不负责。

很多新手上高速，看到很多车道，不知道开那个车道最安全。这个我说一下：最外侧车道别走，那是给超车用的，我认为新手司机还是走中间车道比较安全。如果要超车一定要从左侧超车，打转向灯按喇叭提醒前车司机加油门超过去。

到了隧道口，记住两件事：打开车灯，减速慢行。主要是让来往的车辆能够看到你，注意车速和车距。要靠右行驶，不能换车道，避免超车。

应急车道如果车子没问题，千万别去走，也别在哪里停车，这是给需要的车辆过的。我记得每次放假出去旅游，高速很堵好多私家车都走应急车道，这样是交通违法行为。在应急车道驾驶一般要扣6分还有罚款200元，这就得不偿失了。

最后就是下高速，看到标牌写着出口还有多少公里时。就要提前并线减速，如果粗心开过了，就别倒车强行过。继续往前开，找下一个出口。这是我自己上高速的亲身精力，希望能帮到你们！

首先要检查一下车的状况，刹车、机油、轮胎、灯光等，准备一些路上要吃的东西，不要准备太多，其实在路上也吃不了多少，买点水果，准备几瓶水，不想在服务区吃饭的话就在超市买点自己爱吃的食品。

开车容易犯困，准备一些咖啡或者浓茶，喝了挺管用的。给手机下载好百度地图，车载导航根本没有百度地图导航的准确，打开手机流量用个五六十兆。

上高速时，尽量跑在中间车道，不要跟别的车比多快，时速110相对是最安全的，要远离大型车，超车要果断，一定不要猛打方向，坐在副驾驶的人不要让睡着，陪你说说话，你口喝了给你递一下水，总之让你头脑保持清醒。

高速行驶一定要保持车距，这个不用详细说明了吧，交通法规里都有，这个不是玩笑，除了要注意与前车的距离，两边和后方的车辆也要注意，尤其是后方，有些司机会跟车太近，这时可以轻点刹车提醒。

车子出现故障尽量要将车停靠在紧急停车带上，并打开警示灯，在车后150米放警示牌，人不要留在车内，呆在右侧路肩上或者应急车道内，并迅速报警。

新手过收费站时，选择有绿灯的开放道口，注意提示牌，标线，选定道口，不要跑错了，控制好离窗口的距离，车辆是空挡，手刹的状态，钱要准备好。没带钱把灭火器、三角警示牌、抵押在收费站，下次补上， 起步时候左右观察下，当心邻道车辆快速冲出。

最后祝每一位开车朋友开开心心出门，顺顺利利的回家和亲人团聚。

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新手第一次上高速，或多或少都会慌。其实重点是要淡定，高速开车其实比平时在城市道路上行驶更简单，因为没有太复杂的路况。只是速度比较快而已，当你习惯了这个速度就发现其实很简单。在高速上千万别以为自己是新手就放慢速度，这样是很危险的，建议最少都要按照高速上最低速度要求开，当你习惯后就会发现，其实就是一个踩着油门往前走的活，没太多技术含量。高速上保持距离，跟前车最少200米，不乱变道，一切都很简单！

闲话少说，新手第一次上高速需要注意以下几个方面的问题。

如果是在实习期内，必须有三年驾龄以上，持驾驶车型驾驶证或更高的驾驶证，后车窗左上角或右下角帖上交管部门统一发放的“实习\"字帖。

过了实习期第一次上高速，应注意以下几点: (一)、出发前仔细检查一下汽车的安全性能，如:制动系统、轮胎等; (二)、熟悉高速路上的各种标牌、标线、警示标志、警告牌等; (三)、在高速路上下列违法行为坚决杜绝。随意停车、倒车、掉头、逆行等;(四)、严格按照高速路行车道规定的限速路牌行驶，不能超速，也不能龟速行驶;(五)、高速路上行驶，不得随意变更车道，保持安全行车距离; (六)、不得占用应急车道和疲劳驾驶; (七)、懂得发生紧急情况时应如何处理，发生事故如何自救和报警的一些必备常识。

掌握以上知识和技能，就能轻松完成高速路之旅!

这是来自于高速交警的八个忠告，每一条都是用血写成的，希望每个驾驶人能够真正读懂。

感谢邀请。

有了新车以后，大家的出行交际面就比较广了，有的时候可能需要走高速，那么对于新手来说，有的时候会战战兢兢，因为是没有走过高速，不了解高速路到底是怎么样一个情况。

一，尽量避免在节假日免费的时候第一次上高速。

首先，选择合适的高速路出行时间，尽量避免在节假日免费的时候第一次上高速。因为在节假日上高速的时候有很多的新手，并且车流量比较大。如果自己紧张，加上别的新手对自己的威胁，出现事故的几率比较大。

二，高速切记开慢车，慢车不一定安全

然后另外一个方面，就是在高速路和普通路的驾驶习惯要有所改变。

比如在市区的时候，亲朋好友父母可能在我们出行的时候，会叮嘱我们开车慢一点，慢一点，但是在高速公路上开慢车并不一定是对的，反而会容易出现事故，比如在快车道，你一直都以80的速度开，别人都是100.，110，那么就会反复超越你，出现刮蹭的几率就会更大。所以说要大胆放心开，再不违反超速交规情况下跟着车流整体的速度行进。

三，提前做规划，查查关键路口。

这一点就是说在提前上高速的时候做好规划。比如如果是对于一些中低端车型，可能中控导航没有实时联网，那么尽量只用手机导航进行导航。因为手机导航的话能够更准确，而且还能适时避免拥堵。

在上高速的前一天，注意要把线路熟悉一下哪些地方右拐出高速，那些高架桥需要注意。如果万一由于导航出错，或者是判断出错，错过了出站口，那么继续往前开，走到下一个路口再进行，重新上高速或者是县道省道。

四，检查车况，有人随行。

这一点就是要在出行之前检查一下自己的汽车状况，因为在高速公路上，最危险的两件事就是追尾和爆胎，尤其是以爆胎最危险。所以说提前看一下自己的轮胎花纹有没有磨损，轮胎是不是要更换等等。

另外，驾驶证如果是不到一年的话，最好是需要一个经验丰富的司机，坐在自己的副驾驶。

好了，上面都是笔者的经验之谈，如果还有问题的话，欢迎在文章下方留言。

开车用车安全驾驶，请关注老杨爱车说！用心帮助每一位需要帮助的朋友。

高速跑车说起来容易，路况好，不担心对面来车，也不担心有支路来人或车辆。但并不是说就可以高枕无忧了，反而更要集中精力，不敢看任何小差。因为在高速上跑一旦出现意外就不是一般的事故，后果是相当严重的。我觉得无论新手老手都要把握几点。一速度一定要把握好，该减速减速，该提速必须提速，但一定要在规定车速内。二远离大货车，超车一定要迅速果断。三不开斗气车，情绪车，不要图了一时的解气而造成一世的悔恨，生命只有一次。

谢谢邀请！对于一些新手来讲，难免第一次跑高速会紧张，毕竟自己比较生疏，所以有这种情绪也是在所难免的，那么对于新手来讲，第一次走高速需要去注意哪些问题呢？接下来就和大家讲讲第一次上高速需要注意什么问题？

检查车身

首先上高速前是一定要先检查车身的，包括汽车的刹车、油门、车灯、轮胎、胎压、备胎、汽油是否足量、导航是否正常等问题。因为这些都直接关系到行车质量和车主的人身安全。所以上路前一定要仔细检查，做好准备，以免碰到突发情况。

行驶时需注意什么？

1、不要随意变换车道，因为高速路上汽车的速度非常快，车主可能不能及时了解其他车道的路况信息，这时随意变道并不是一个好的选择，我们需要确保安全的前提下才能进行变道。

2、高速路上的应急车道没有特殊情况不能走。随意走应急车道视为违法行为，将会受到扣6分罚200的处罚。

3、合理使用灯光，比如变换车道要打转向灯，特别是在进隧道和晚上开车的时候，合理使用灯光更尤为重要。

4、按照规定时速行驶，车速不能太快也不能太慢。因为在高速上开的太慢容易被追尾，开的太快则制动距离变大，反应不过来，刹车不及时，所以最好的办法就是介于时下高速路段的最高限速和最低限速行驶。

5、遇到大货车，不要跟在大货车附近同速行驶，尽量找机会进行超车，如果离的太近，一旦发生事故很容易就被殃及。

6、行车时多注意路况，留心观察出口，限速等指示牌，当错过出口，只能继续行驶去寻找下一个出口，不能倒车回去！

7、调整心态，多鼓励自己。开车的时候胆大心细，同时要注意休息，千万不要疲劳驾驶。

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高速公路行车最重要的只有两个字：安全。一切的注意事项均是以这两个字为前提。但是高速公路行车不比普通道路，对于新手尤其如此，新手上高速或是没有上过高速的司机第一次上高速最大的问题就是障碍，这很正常。即使对于开了一段时间的人，开车上高速也不例外，毕竟高速上车速太快，而且还有极个别的人不守交规，发生交通事故都是在一瞬之间，而且一旦发生事故，伤亡都比较严重。

高速不同于城市环路，也不同于城市内的高速路联络线。我带过几个新司机跑高速，他们竟然问我，原来高速晚上是没有路灯的，这让我很意外，我说你觉得应该都有灯么？他们说八达岭高速都有灯啊。这就是个误区了。我建议第一次上高速，不要跑夜车，收起你那套市内环路驾驶的各种毛病，老老实实规规矩矩的跑。

因此，对于题目所问及的新手上高速，首先要明确的一个问题是，是不是实习期，如果是在实习期上高速，按照交法规定，首先在车后粘贴实习标志，也就是我们常说的新手标，这样以来别的司机会有警惕，也对你会更加宽容些。如果不是在实习期，但是也是第一次上高速的话，最好也贴上实习标志。另外需要注意的是，新手驾车第一次上高速，最好由持相应或者更高准驾车型驾驶证、实际驾龄在三年以上的驾驶人陪同。这地方你应该注意，如果一旦出事故，保险可有的说。

其他的就是一些在实际驾驶中具体操作的注意事项了。比如，在出发前建议去一趟4S店，做常规检查，重点查轮胎上的钉子，轮胎气压，包括备胎。尤其是准备跑长途，一定要提前对车况进行详细检测。再就是心理准备，一定要摆正心态，不要紧张，也不要过于激动，而且要充分休息好，保证精力充沛。至于其他操作方面的技巧，可以在网上找一找，或请教一些常跑高速的老司机。

正所谓 新手上路 ，腾云驾雾！新手跟女司机来说都是“马路杀手”。尤其新手上高速的话，由于车速太快很容易造成危险。

新手第一次上高速行驶的话，需要牢记没过实习期的话，需要找三年以上驾龄老司机进行陪同驾驶。没有老司机查到是要受一定处罚的，而且这是拿自身跟乘坐人员的生命在开玩笑。

第一次上高速难免会紧张，建议最好提前给车子做一下常规检查，尤其胎压是否正常，打开前机盖检查各种液体是否正常液位，最重要的是要加满油箱！常规检查没有问题的话，再就是应该考虑高德地图上面规划好行驶路线。

个人建议如果说不是特殊情况用车，普通外出方便建议单一上一条高速直达是最好的，免得切换高速的时间出现问题。

规划好路线以后，正常车辆上高速行驶需要通过收费站入口，可以跟收费站人员咨询去什么地方应该往哪个方向行驶，她会告诉你，取卡以后通过栏杆看高速入口上面有标识，也就是地区方向位置。高速上面行驶是不可以任意停车 。

新手第一次上高速建议速度不要太快，正常高速行驶规定是安全驾驶情况下不能超过120迈。建议保持80~100迈左右就可以，免得高速出现紧急状况，可以进行刹车制动避免危险发生。

由于速度太快一定记住不能猛打方向盘，惯性导致车辆失控车毁人亡的案例还是很多的。高速行驶学车时间应该都知道，最好选择中间道行车，新手不要长期霸占超车道，免得影响后车超车行驶。

车辆高速行驶如果说出现想上厕所，油箱没油情况下，需要考虑去高速服务区进行，右边路牌上面都会有明确标注。

车辆出现爆胎或者熄火故障首先考虑去右边应急车道靠边停车 ，打开双闪，安全距离摆放三脚架，打电话寻求道路救援服务。

车辆下高速的话需要提前看右边路牌，五百米时间就要观察路况允许情况下，进行减速，进入匝道很多有限速，保持六十内就可以了。

进入收费站之前查看绿灯箭头位置进行排队，（ETC属于属于专用通道，普通车辆是不能使用的）卡给工作人员准备好零钱，这样就可以安全下高速了。

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保持车距，尽量少并线，远离大车，注意汇入车辆，眼睛多扫扫三镜，别走神，最后心态要好。还有就是在上高速前尽可能多的熟悉车的性能，比如油门，刹车等，还有就是提前对可能发生的情况做预案。还有说明书要看，想提高驾驶安全意识的可以多看看360的那些险情。

不走快车道，尽量少超车。尽量不变道。按时速100的走。不赶不追。

新手上高速前首先是应该在心理上过关，如果战战兢兢的就上高速了，应对突发状况可能会容易发慌。所以上高速前至少在心理上没有担心的。

其实相对来说高速是最好开的，因为高速上都是各行其道，也没有行人电瓶车乱窜的情况，路况也都很好。所以只要控制车速，放松心情，跑高速比走城市道路简单。

新手上高速要注意的事项：最好有老司机陪着，这也是法规规定的。再就是控制车速，不要跟车太近，保持安全车距，特别是离大车远点。再就是不要随意变道，变道前一定要先观察后方有没有来车。再就是想好你要在哪里下高速，注意观察路牌，在下高速前提前进入右侧车道。如果不小心错过出口，千万别急刹车，更不要在高速上倒车，错过了出口也要继续往前开，在下一出口下，或者在下一出口下来之后在上高速折返。

不要紧张，变道注意前后车辆的距离，不能随意打方向盘，下高速要打方向灯、提前减速。

新手第一次上高速往往心里都很紧张，这很正常，但其实只要做好下面这些事，你会发现高速其实也没有那么可怕

1、出行前检查车辆

每次长途出行之前，大家都要对车辆状况进行全方位的检查，尤其是轮胎、刹车、备胎、全车油水等，首先是轮胎，作为全车唯一与地面直接接触的部分，轮胎的重要性不用多说，一旦发现轮胎磨损严重或者胎壁有损伤不要犹豫赶紧换胎，再就是刹车，确定刹车片呢是否需要更换。同时在出行之前先确定好路线，定好导航，并且查询沿途高速的路况，以确保出行路径。

2、不超速、不低速

新手第一次上高速往往对速度有一种恐惧感，超速的情况我们不多说，毕竟超速的危害大家都知道，今天主要来说一说不要在高速公路上低速行驶，高速公路不只有最高限速，还有最低限速，千万千万不要低速行驶，因为后车一旦发生判断失误就会发生严重的追尾事故，尤其是一些大车制动系统本就不理想，发现前方低速车也不能在第一时间减速下来，被大车追尾的感觉相比谁都不想体会。

3、集中精神，合理选择车道

高速行车集中精力是最重要的事情之一，高速状态下发现危险处理时机稍纵即逝，所以一定要集中精力，第一时间发现危险，第一时间冷静处理，只有这样才能保证行车安全。而合理选择车道也很重要，除了加速超车之外尽量不要走在左道，超车完成后也要在保证安全的情况下第一时间回到自己的车道。另外如果没有必要千万不要走应急车道，应急车道上很可能有故障车辆停留，非法占有很容易发生事故。

4、提前并道，注意下道

在即将到达目的地的时候要有意识的提前并线，准备驶离高速，如果不小心开过了出口千万不要停车、倒车，继续行驶直到下一个下道口，耽误的几十公里比起你的生命安全真的不算什么。

谢邀！关于新手第一次上高速，老张也谈一下个人的几点看法！

1，上高速前提前了解下路线的规划，主要行驶的路线距离，转换线及出口等重要名称。有导航的先了解下导航的功能使用及提示习惯，提前输好目的地等信息。

2，车上尽量带一个性格温柔的老司机，实习期内车上有一个三年以上驾龄是法规要求。

3，高速行驶中尽量行驶中间车道行驶，特别是雨天行驶时两侧容易积水影响操控，控制好与前车的距离，车距尽可能不低于100米，尽量不变道，如遇货车龟速行驶时，超车变道前一定使用后视镜观察两次后再变道，变道提前打好转向灯提示。

4，车速不要太快，高速路上一般都80-120，一般来说开到100左右就差不多了，当然如果限速80你就不要开100了，另外限速不仅仅指的最高，也指最低，最低不能低于60公里每小时。随时注意限速提示，通常过遂道都要减速20左右，进入隧道请开大灯，隧道内严禁变道。

5，高速行驶中严禁压实线及应急车道行驶，实习期没过扣分就不好啦！

另外，高速行驶前对车辆的保养，轮胎气压的检查也是必需的。气压过低高速行驶容易出现爆胎情况。

1.时刻保持车距，数白色道路分隔线条数就对了，时速100km至少6条，时速120km10条。2.超车前必须打转向灯并加速，接近前车时闪两下大灯。个人经验是至少比前车提速10km(哪怕瞬间超速)，不要一次超2辆车。3不要随意变道，变道时，眼睛余光先看后视镜，若侧后方有车则持续看后视镜2秒，判断ta是否迅速接近，是则放弃变道，若真的特别想变道，则必须加速同时打转向灯，速度上去之后小角度切入。4.前方几辆车扎堆占据两三条车道时，离远点。5.有人和你并排行驶时(包含首尾相连)，要么加速甩开ta，要么减速让ta走人。6.切忌在前方车辆的侧后方10米内长时间逗留，因为可能有性急的人从你们俩之间的缝隙里超过去。7.踩刹车减速，尤其是速度骤减的情况时，立刻看一眼后视镜并打转向灯，判断是否有变道的可能性，如果没有，尽量做到快速踩下-松开-再踩下，让后面的车看到你的刹车灯连闪。8.长期高速行驶(120km+)后，最好降低车速(100km左右)走一段时间，缓解神经紧张。9.不是很着急的话，建议2-3小时去服务区歇会。10，每次临近匝道口时请尽量选择靠左行驶。11，新手，副驾驶当然要有老司机。

1.时刻保持车距，数白色道路分隔线条数就对了，时速100km至少6条，时速120km10条。2.超车前必须打转向灯并加速，接近前车时闪两下大灯。个人经验是至少比前车提速10km(哪怕瞬间超速)，不要一次超2辆车。3不要随意变道，变道时，眼睛余光先看后视镜，若侧后方有车则持续看后视镜2秒，判断ta是否迅速接近，是则放弃变道，若真的特别想变道，则必须加速同时打转向灯，速度上去之后小角度切入。4.前方几辆车扎堆占据两三条车道时，离远点。5.有人和你并排行驶时(包含首尾相连)，要么加速甩开ta，要么减速让ta走人。6.切忌在前方车辆的侧后方10米内长时间逗留，因为可能有性急的人从你们俩之间的缝隙里超过去。7.踩刹车减速，尤其是速度骤减的情况时，立刻看一眼后视镜并打转向灯，判断是否有变道的可能性，如果没有，尽量做到快速踩下-松开-再踩下，让后面的车看到你的刹车灯连闪。8.长期高速行驶(120km+)后，最好降低车速(100km左右)走一段时间，缓解神经紧张。9.不是很着急的话，建议2-3小时去服务区歇会。10，每次临近匝道口时请尽量选择靠左行驶。11，新手，副驾驶当然要有老司机。

对于刚学会开车的新手来说，上高速无疑是一件令人捏一把汗的事情，就像成年一样，总有一天你将迎来它。以前无论是从电视上还是从网络上，总是见过太多高速路上的惨烈事故。但其实，只要培养了正确的驾驶习惯，高速路上开车，也依旧是一件得心应手的事。

为了让还没有上过高速的观众们不在过收费站前就吓得腿软，这里向具有多年安全驾驶经验的师傅请教后，给大家带来最实在的高速行驶注意事项，给你的驾车之路一份安全的保障。即使是经常走高速的老司机，也不妨参考本文，看看有哪些好习惯是你曾经忽略了的。

高速不比平时，车少也要遵守交规

首先，从未上过高速的伙伴们面对即将带来的速度的新突破，难免会紧张，这是很正常的，无论是平时的驾驶和高速的驾驶，都应该常有一种敬畏之心。越是觉得自己车人合一，指哪儿打哪儿，就越是应该提高警惕了，说不定危险就潜伏在你的身边。如果是新手上路的话，建议还是在后窗贴上“实习”的标志，即使是驾龄已经满一年的你，这样的话，其他的司机首先会对你提高警惕。这样做是很有必要的，为什么呢，因为目前国内开车的大环境如此，不按照交规出牌的司机大有人在，比如不打转向灯变道，右侧超车，乱开远光等。这些行车往往会使得过于紧张的新手手忙脚乱。

熟悉车辆照明系统

第二，上高速之前熟悉好驾驶车辆的照明系统。注意，夜间行车，高速路上是没有灯的！一些驾驶员开习惯了城市道路，对照明条件不那么敏感。可万一驾驶了一辆不熟悉的车，可能会因为找不到车灯的正确打开方式，慌乱之下可能会造成事故。同时注意，跟车比较近的时候不要开远光灯哦，道理都懂，我国总体的交通素质就在这些细节里面。当然，第一次上路还是不建议各位跑夜路。

关键部位检查不可忘

别急，出发前的准备工作到这里还没完。检查车辆状况按理说在每次开车之前都应该做的工作。平时通勤的时候可能来不及忽略了，但是切记，上高速之前看好。几个关键部分：车胎，刹车，油，水（洗玻璃的）。车胎首先判断外观，然后用脚感受下胎内压强，要是一踩就瘪，还是先处理好在出发吧。重点说下洗玻璃的水，特别是夏天开车，开一圈下来可能就会发现有昆虫紧紧贴在了车窗上面，将会干扰视线。

行驶路线早规划

行驶的路线也需要来确定一下。高速路口跑过自己目的地的情况太多了，即使是老司机，也偶尔会遇到这样的情况。就是因为车速太快，还没反应过来该变道下匝道，就已经与它擦肩而过了。错过高速路口的麻烦就不用多说了，少则多个几十公里的车程，那如果耽误了大事可就不好了。注意，开过了就是开过了，继续往前开寻找下一个匝道口，再重新上高速，返回目的地。想在高速路上倒车的兄弟......我没有你这么个兄弟。

明确最低限速

说了这么多，终于敢上路了。高速路限速应该明白吧？都知道高速时候不能超过120，低的时候不能低于多少呢？你要是还压着50跑也别怪其他车疯狂按喇叭了，不光按喇叭，这可是违章的，要知道，这样的做法和你超速的危害几乎是一样大的。首先明确最低限速，所以你要是压着最低限速跑，其他车知道你是新手也会让着你的，说不定当他们一个个从你身边经过的时候，你还能收到鼓励的目光。

车道选择

关于车道的选择，一般来说大多数遇到的都是两条车道，左边那一条是超车道。上去后你发现，不对呀，明明有三条。这个问题嘛，大家也坐过别的车上高速，几乎没见过谁的车往上面跑的吧？没错，因为那本来就不是给正常行车使用的，那个叫应急车道，一般是遇到紧急问题的时候不得不停下来处理的，说内急也算紧急问题的，活该找不到服务区。

变道超车

重点说说超车和变道，这也是最容易引发事故的两个环节。先说变道，和我们低速行驶的时候差不多，提前打转向灯告知附近车辆自己的意图。观察反光镜和后视镜自己与后车的距离也是基本的操作，但经验老道一点的司机都会多一个动作，就是再转头看下旁边。看似细小的动作最能体现一个司机的水准，因为经常开车都知道，后视镜是有视线死角的，往往就在旁边的车辆是看不到的，如果此时你变换车道，后果可想而知。总之记住一点，没有看到的区域默认它有车，宁可不动，不可轻举妄动。再来说超车，刚上高速其实是不太建议主动去超别人的，往往不够果断超不过去。而且高速状态下，方向盘的操控要求比平时要高，稍微一个角度的变换，就能带来较大的方向改变。但是如果有大货车在附近，还是建议超过去，曾经看到过小轿车被货车碾压的图片，铁饼来形容不为过。超是必须要超的了，超车的时候，还是左转向灯，喇叭提醒前车观察好情况后果断超越。如果前面还有距离，果断远离大货车，让它行驶在后面一旦发生事故同样十分危险。

下高速事故高发

就要下高速了，记住提前并线，即使在平时低速行驶也往往有人会忘记这一点，靠近了再慌忙变线，容易与后面来车发生碰撞。

驾驶的经验需要慢慢积累，理解此文，要少走一些弯路。祝大家平安驾驶每一天。

新手第一次上高速，首先应该具备的是做合法的事！你的驾驶证是否已经过了实习期？如果没过，必须有三年以上的驾龄的司机陪同。

其次，你在普通路段上的驾驶技能是否已经熟练？不够熟练就上高速，毫无疑问是在拿生命冒险！

再其次，要选择合适的时机上高速。比如：选择车流少的时间段和路段，选择晴朗的天气等，毕竟新手司机经验不足，初期尽量选择做简单的事，更有利于你的成长！

如果以上几点都具备了，那么你就可以上高速公路做初次尝试了还应该注意以下几点：

一、选择合适的车道——两条行车道的高速公路选择在右侧车道行车，三条或者以上车道的高速公路选择中间车道行驶，切勿长时间占据最左侧的超车道行驶。

道理很简单：

第一，你的车速控制能力还达不到熟练司机的标准，走超车道你就是障碍，而障碍本身就是危险。

第二，在中间车道行驶，左右都有躲避危险的空间余地，更安全！

二、速度优先——最安全的车速是与车流基本一致的车速！无论遇到任何情况，都必须首先减速到位，然后再根据实际需求慢打方向调整。切忌猛打方向，那样离心力会让车瞬间失控，结局就是万劫不复！

三、不扎车堆——车流滚滚，有空旷的时候，也有车流量大的时候。切勿钻进车堆，因为如果有任何一辆车犯错，就会带来整个车流的混乱。为了将安全牢牢把握在自己手中，远离车堆是无二的选择；

四、事故现场莫逗留——高速公路是公用道路，难免会遇到事故，如果你遇到了，不要停车观望，迅速离开事故现场，可以报警，但是自己不要留在现场添乱。

如果道路被占，无法通过，必须立即以最快速度带领全车人下车，跑向前方至少五十米外的位置，到隔离栏杆外等候。如果留在车上，被追尾而发生二次事故的危害，在很多时候都比第一次事故的伤害更为严重！

以上都是我平日里教我的学员的教学内容，希望能给你提供帮助！同时也希望能给更多的新手司机朋友们带来帮助！

祝你和所有新手司机朋友们一路平安！

作为一名老司机，很荣幸回答你这个问题。

首先，给你明确一点，实习期内驾驶员是不可以单独开车上高速的，须有三年以上驾龄的老司机陪同。

《机动车驾驶证申领和使用规定》规定：机动车驾驶人初次申请机动车驾驶证和增加准驾车型后的12个月为实习期；驾驶人在实习期内驾驶机动车上高速公路行驶，应当由持相应或者更高准驾车型驾驶证三年以上的驾驶人陪同。

其次，已过实习期的新手单独自己上高速 ，要准备一些什么？要注意一些什么基本操作要领？

第一，我们来了解一下我国目前高速公路的基本情况。

全世界已有80多个国家和地区拥有高速公路，通车里程超过23万千米，而中国高速公路总里程14万千米，位居全球第一；高速公路分为双向四车道、双向六车道和双向八车道三种；高速公路又分为国家级高速公路和省级高速公路，省级高速公路还细分为次干线和支线路段；高速公路沿线平均每隔50千米处会设有一个服务区，高速行驶车辆，每隔四小时，驾驶员必须到服务区休息20分钟以上，以防疲劳驾驶。

第二、进入高速公路之前要做那些准备？

1、针对车辆的轮胎进行仔细的检查，及时发现问题并予以解决，保证没问题。

2、给自己的精神状态加满油，给汽车的油箱加满油，适当的带一些补给之类的。

3、充分研究一下前往目的地的行进线路，从哪里上，从哪里转，从哪里下，要大概的了解一下，免得到时候由于紧张导致错误，并且一定要有导航设备。

4、要了解一下出发时本地的天气状况，和到达时目的地的天气状况，尽量避免在恶劣天气进行高速首秀。

第三、进入高速收费站入口的注意事项。

1、认识每个入口通道的名称。高速收费站的通道一般分为，ETC通道、客货通道、绿色通通（超宽通道）以及混合通道（ETC+客货）几种，ETC通道是安装了ETC设备的车辆专用的，客货通道就是无ETC的客货车的通道，绿色通道就是一些大型车辆的入口。混合通道就是ETC车辆和客货都可以使用的。

2、拿取高速计费卡。ETC车辆是不需要拿取计费卡的，直接低速通过即可，其他车辆需要在入口处拿取计费卡的，有些地方是需要自助取卡，即在入口处停车，按下取卡按钮，领取计费卡，然后在通行。高速免费时段，7座及以下的小汽车是不需要取卡，直接走免费通道即可，不需要停车的。

3、选择正确的行进匝道方向。高速入口的匝道是分为两个方向的，需要正确的选择需要的方向进入匝道。一般方向指示牌都会有对应的方向的城市指引，远一点的方向基本为比较知名的城市，比如上海方向，北京方向。近一点的方向基本为附近的地方，有可能是村庄或者乡镇，但基本会有两个或两个以上的地名同时存在的，比如：南京、宿迁、某某镇方向，我想你总归会认识一个吧。

第四、要认识高速上的各种指示牌。

1、高速公路编号指示牌。高速公路分为国家级和省级两种，国家级是绿底白字，顶端是红色背景+白色的国家高速四个字。省级是绿底白字，顶端是黄色背景+省份简称-高速几个字。指示牌的最底端会有对应的高速公路汉字名称。

2、对应行驶车道指示牌。双向四车道的，一般是大车靠右车道行驶，小车两车道都可以行驶，双向六车道的，一般是大货车靠最右车道行驶，大客车在最右和中间车道行驶，小车三车道都可以行驶。双向八车道的，一般大货车在右侧两车道行驶，大客户在右侧三车道行驶，小汽车都可以行驶，不同车道对应的不同高低速限速。应急车道在非紧急状态下，禁止任何车辆驶入。

3、限速指示牌。在高速公路的匝道出入口和执行路段的上方或者两侧以及中间护栏都会有当前路段的限速指示牌，有的路段地面上也会有限速数字和车型提示。目前就是提醒你不要超速，保证安全，同时高速公路的中间护栏里会有测速雷达装置，以及配套的测速摄像头和闪光灯。测速地点基本在有出入匝道口的地方居多，还有通过路桥的地方，高速测速分为定点测速和区间测速两种，务必小心不要超速。

4、服务区预告提示牌、枢纽互通出口预告提示牌、收费站出口预告提示牌等等。高速公路服务区平均50公里一个，分为单侧式服务区、双侧式服务区；服务区入口、枢纽互通出口、收费站出口等预告牌会分别在前方2公里、1公里、500米处各设立一个。有的预告牌是在前方3公里、1.5公里、500米处各设立一个。

5、当然还有其他各种样式的提示牌，以及路上的各种标线，这里就不一一介绍了，注意观察、适当选择对应的操作即可。

第五、行使过程中几种驾驶情景应对。

1、超车：严禁右侧超车，因为右侧盲区大，容易发生事故，只能从左侧超车。在通过涵洞、桥面、出入口等路段的时候禁止超车。

2、变道：先观察后方有无车辆，再看看前方是否有合适的距离，打转向灯，变道要快速坚决，不要盲目变道而造成事故。

3、跟车：保持好车距，100米以上，不要长时间在大车附近行驶，尽量避开大型车辆，还有就是只要脚不在油门上，就轻放在刹车上。要对路况有一定的预判性。

4、故障：车辆发生故障或事故时，务必在后方100米以外放置警示三角架，同时车上人员下车到护栏外侧等候救援，防止发生二次事故。

5、侧风：当路过长距离的桥面时，适当减速，握稳方向盘，因为此路段侧风通常会大，会影响车辆行进的方向。

6、雨雪：雨雪天气，尽量低速行驶，打开对应的灯光，或尽快驶离高速。

7、灯光：变道、超车、驶入匝道的时候一定提前要打对应的转向灯，给与后方车辆提示，以防追尾。

8、闪大灯：高速行驶时胎噪比较大，在超越车辆的时候，尤其是大货车，应适当的鸣笛和闪大灯，以确保他看见你要超车。

第六、转换高速和驶出高速公路。

一般前方有右侧出口匝道的时候，前方三公里左右就开始有提示预告牌了，最少有三个里程的提示牌，要注意观察，选择好自己要驶出的匝道出口，同时提前变道，减速，打转向灯，匝道口一般限速40，如果跑错了，那就将错就错，在下一个出口调整过来，千万不能紧急停车，倒车或者调头调整方向。

因为既不安全又扣分，而且是12分全扣，在高速行车道临时停车也是12分全扣。搞不好还得进去蹲几天的。对于下高速，在对应的收费站出口交卡付费即可，现在的收费站基本都有微信、支付宝支付功能了。手机付费即可。高速免费期间可以直接不停车限速通过小车专用通道即可。

最后，希望我的建议可以帮到你，总之安全行车靠觉悟，知道做不到也没用，最快到达目的地的速度是安全驾驶。

关注老司机，带你装B带你飞。

新手守则

对于初领驾照的小伙伴来说，第一次次上高速紧张肯定是有，都是100码以上的车速！小手冒汗，不过在这里给大家分享一些高速小技巧，首先，上高速前要检查一下爱车的状况，胎压，油表，座椅调整到舒服的位置，后视镜是否保持左右侧都可以清晰看到，爱车有没有异响等等，准备就绪就出发吧！第一次进收费站口尽量靠中间，避免车辆剐蹭，不要不好意思，够不到那卡就稍微打开车门，安全第一嘛！过收费口注意区分行驶方向别搞错了，高速不能掉头或者倒车哦，不然害人害己！新手保持在中间车道行驶，不要快，100码匀速行驶，尽量别超车，保持150米行车距离，遇到有实线，千万不要压，特别是黄色实线，分数难挣！遇到车祸别停留观看，尽快驶离！如果自己遇到轻微剐蹭，先拍照取证把车行驶到安全地区等待交警处理，千万不要停留在原地，避免完成2次事故！希望能帮到大家

谢谢邀请！

胆大心细、放松心情、保持车距、速度要在限速之内，不要低于限速，在慢车道跑车，不随意变到，变道一定要打转向灯。

1、第一次上高速，建议有经常跑高速经验的人陪同。对于路上遇到突发状况，有个人陪同也能帮你想办法解决。实习期新手必须要有人陪同，法规中有规定。

2、不要夜晚跑高速。这个是针对第一次跑高速的车主，第一次最好不要跑夜路。高速上很多都是没有路灯的，视野视线会变得非常差，这对没有跑高速经验的车主，是一个很大的考验。

3、提前规划好行车路线。从哪个口进从哪个口出，可以提前下载好离线地图，万一真碰到信号不好的情况，离线地图能帮你很大忙。

4、出门前检查车况。轮胎、刹车、油量、备胎等，提前学会换轮胎。别到时候真的遇到爆胎情况，不会换胎就尴尬了。汽车手册放在车上，碰到问题可以查看。

机动车在高速公路发生故障或发生事故时，一定要冷静处制，立即开启危险报警闪光灯，将机动车移至紧急停车带。

难以移动的，应当持续开启危险报警闪光灯，穿上反光背心，在确保安全的情况下下车，在车后150米处安放警示牌（雨雾天气要在200米），车上人员应迅速撤离到护栏以外并打电话报警求助。

5、速度高于最低限速，规矩开车。在市区开车久了后，多多少少会有一些开车的陋习，第一次上高速别把这些陋习带到高速上来。没事别胡乱变道，别抢快速车道。

在高速上不仅有最高限速也有最低限速，速度太慢同样十分危险。第一次不求你的速度有多快，但是不能低于最低限速。

6、远离大货车。最右侧的车道一般都是大货车走的，所以没事也不要在最外侧开车。路上碰到大货车的话，从左侧车道超过它。

不要在大货车前方，如果前方遇到突发事故，你能停住后面的大货车不一定能停住。如果没办法超车，那就老老实实跟在大车后面，千万别夹在两辆大车中间。

7、快出高速时提前并线，开过路口后继续往前开从其他路口出去掉头回来，高速上不能倒车，更不能逆行。

中国的高速公路非常繁华，四通八达，长距离驾驶难免会有一段高速路驾驶。高速公路固然便捷，但危险性也是和便捷成一定正比的。中国的高速路最高限速120公里每小时，最低限速80公里每小时，在这样的速度下一旦发生意外将是不可预见性的后果。其实很多人认为高速公路驾驶机动车相比于市区要安全很多，但高速路况复杂，闸口众多，车速较快，一旦发生事故将是毁灭性的，不同于市区小刮小碰。

第一，根据中华人民共和国相关规定，驾驶员实习期间驾龄未满一年者上高速，必须有超过3年驾龄的驾驶员陪同才能上高速。如果独自驾驶机动车上高速公路将面临200元罚款。

第二，新手上高速应该选择早上或上午出行，这样能够保持足够的精神和体力，能够集中在驾驶中。虽然高速公路平均50公里就会有服务区，但是在上高速前应该尽量少喝水，避免在驾驶过程中因为想上厕所而分心。

第三，上高速之前应该检查驾驶车辆，机动车胎压是否正常，轮胎是否有鼓包或者损坏现象。机动车油量是否充足，高速公路服务区会有加油站，但热门路段高速服务区加油站会出现严重的排队现象，所以在上高速公路之前应该保证油量充足以节省时间。如果是长途高速驾驶最好能够去相关4S店进行一次保养，以确保行车安全。

第四，提前观察当天天气情况，是否阴雨天气是否大雾或者其他极端天气，在这样的天气下不同程度增加高速行车安全，应该检查车辆玻璃水是否充足以免影响行车视线。检查车辆灯光是否正常。

第五，上高速公路之前应该提前规划好路线信息，查看当天路况信息，在高速公路一旦走错路或者错过出口将是一件非常麻烦的事情。

第六，高速公路最左侧为超车道，应该避免长时间占用超车道，根据道路情况，右侧为行车道，应急车道。在没有特殊情况下，禁止占用应急车道，违反者将面临处罚。变道前应提前观察前后车辆，提前打开转向灯缓慢变道。高速公路车速较快，应该保持足够的车距。进入隧道应该开启大灯。高速出口需要收费，所以需要带一定的现金。

我觉得首先应该先定义下新手这个范围，再来讨论第一次上高速应该注意的问题。

对刚取得驾驶证的应届学员来说，上路开车的心态比技术重要得多，对老手来说，开车习惯也比技术重要的多。

所以本文对于新手开车上高速的新手范围的定义，姑且认为这是一位领证刚满一年，有实际驾驶经验，但是驾驶机会不多，还没上过高速的有为青年。他现在已经提车了，正打算趁着200公里外的老家有个节日回家一趟，顺便显摆一下新买的车，特激动呢，又有点心虚，毕竟安全驾驶，利人利己，不可马虎。

啰嗦半天，上路前车况检查就当新车不说了，把新手上高速的意见精炼总结后就是：

一、胆大心细，集中注意力，按道行驶，不乱变道，不占最左侧道，远离大货车。

二、预判前方车辆的动态，注意前车刹车灯，合理使用转向灯，进出高速要打转向灯，进隧道开大灯，紧急情况下急停开启双闪。

三、最好在行车道与其他某个车保持距离跟车即可，不在快车道的你车速与别人同步时大约90-100左右，不用管别车道的车怎么开，嫌弃你慢随他们飞去。

四、不要夜间行车，行车记得开导航，夜间视线不好，遇到紧急情况更难处理，导航会代替你请一个老司机时不时提醒你路况安全谨慎驾驶。

做到以上几点，相信你会发现开车跟走路没啥区别，高速开车更是比普通道路简单得多，前提就是你自己不瞎开车，乱开车。

最后，神兽镇楼。

高速意味着高速度，对速度有个适应的过程如你在快速路上跑80公里的速度，高速的最低限速是60，规则如此，但是你真的按照60走可能会影响安全因为大部分车是按照100以上走的，只有大型车在刚刚进入高速才可能会是60，并逐渐加速到接近100，先把规则弄明白，大型客车和大型货车最高限速就是100，所以小车限速一般是110或是120。车速越高方向盘左右摆动幅度应该越小，在高速度时，急打方向盘直接会导致翻车等重大事故！在安全的前提下稳住方向加速到100以上，一点一点的打方向盘试一下，眼睛在适应了速度后就是保持车间距，100公里的速度车间距要有100米以上才刚够刹车距离，每个人的反应时间不同所以拉大车距二百多才比较安全，并道要提前打转向灯一定要二百米以上就变道这样就是提防快车道上有情况，时间还够你再回来减速直至停车。多看高速公路上的事故视频，看看什么样的情况要怎样处理才比较安全。出口是事故多发地，走神了即将过去路口急刹车变道引起的事故太多，所以要精力集中，停车违法，倒车违法，违法不是罚款多少，而是预防事故，高速公路的事故死亡太多了吧。再说一个新手出高速的问题就是速度一定要降下来！！！最后一句远离大货车，不要跟随，同样也不要并行。

找一个三年以上的老司机和你一起，上高速前检查轮胎和油量，在高速上的开车经验只能边听边学

1出发前检查车辆的轮胎气压，油量。

2在高速上注意看限速标志不要超速行驶。

3注意高速出口，不要错过，错过就要下一站在下高速。切记不能停车或倒车。

4注意车辆之间的安全距离。

5在进出道选择绿色的通道通行。

注意车速，不要太慢！太慢也是很危险的！

马上就要到春节啦！许多小伙伴也要开车回家过年了！有很多小伙伴还没有开车上过高速，我今天就来解答一下吧！新手司机上高速车上最好随同有一名驾龄高的老司机。

出发前先了解一下到目的地的路况，有没有修路或者堵车的情况！上高速前先检查车辆的轮胎、胎压、后视镜、反光镜、还有座椅姿势是不是合适。如果距离比较远要在车里准备一些吃的和水，我就遇到过高速修路堵车的情况，堵了几个小时没吃的也没有水喝[流泪]！新手上路的朋友们在高速上千万不要紧张！看好路标，下高速前提前准备好变道。祝路上的朋友们一路平安！

实习期内的新手不得单独上高速，如上需有驾龄三年以上老司机陪同。

首先，要看你拿到驾照是否满一年。满一年以后，可以自己单独开车上高速。未满一年的驾驶证持有者，需要有年满3年以上驾驶证持有者陪同上高速。

第二，要熟悉高速公路交通规则。

按照规定的速度行驶高速上有最低和最高的行驶速度，因此要把自己的车速控制在合理的范围之内，也不要开的太慢，会影响后方车辆，要看好道路两侧的限速标志。

第三，出发前检查好车辆。

出行前检查车辆，轮胎胎压，刹车，备胎，油，水等，玻璃水一定要加满，而且把玻璃擦得亮亮的，确保好的视线。特别是轮胎要注意，检查磨损、松动等。

第四，选好行车道。

新手在高速上行驶，车速往往提不上来，因此要在正常的车道上行驶，不要长时间的占用超车道，否则会给后方的车辆带来很大的安全隐患的。

第五，保持好车速、车距。

要保持一个合理的车速，新手上高速不要开的太快，建议时速时速为每小时100公里左右，不要时快时慢。同一车道后车与前车必须保持足够行车间距，这样遇紧急情况可争取宝贵时间。正常情况下，车间距离应不小于车速数值，如时速为每小时100公里时，行车间距应在100米以上。

第六，控制好开车时间。

新手上高速开一段时间应该休息一会儿，一般不要超过2个小时，否则会很疲劳的，毕竟没有跑过高速，精力过于集中，精神太紧张。所以适当的找服务区休息一会儿，让精力恢复恢复再继续跑。

第七，不要猛打方向盘。

在高速上的速度都是很快的，轻轻一碰方向盘就会出现偏移，所以不要大幅度的打方向盘，那样会造成严重后果，轻则使车辆部分受损，严重的会导致车毁人亡。汽车变道时不要忘记打开转向灯，而且要慢慢并入车道。

当然，需要了解的东西还有很多。你最好提前学习一下相关知识，做到心中有数。

最重要的一条，不要太快，也不要太慢，要和车流保持一致。经常超别人说明太快了，经常被人超说明太慢了。其次，不要随意变道，变道前先打灯，过几秒再变道。要给其他车辆充足的反应时间。再次，在比较空旷的路段不要和相邻车道的车辆长时间并行，要么超过他，要么等一等。避免造成拥堵。还有，不要长时间跟在比你的车大的车辆后面。因为前方路况观察不到，突发情况有可能措手不及。