才买了一辆电动自行车，开始几次充电都充10小时左右，接下来电用完了充好还是未用完就补电好？为什么？

才买了一辆电动自行车，开始几次充电都充10小时左右，接下来电用完了充好还是未用完就补充？

你的电瓶刚刚买回是新的，充10小时是正常的，假如充不到10小时反不正常，因为对新电瓶的电解过程中要充分透彻。你知道吗？电解液的蒸馏水和硫酸比为1：1．3、当新电瓶没电时，硫酸吸附在极板周围，充电电流很大，所以刚开始大电流进电，在电解过程中，极板不断往外冒气泡，当排满了汽泡后它就阻隔水中硫酸靠近极板，这时极板上的酸都跑到了水中，水中又达1：1．3了，随着你的用电，极板发生还原反应，气泡不断消失，硫酸又在不断往极板上吸附，水中的酸渐渐减少，因为是蒸馏水，在低压中通不了电，你才知道电瓶没电了。

告诉你，你若把电用剩10％，那90％的酸吸到板板上了，随着时间的推移，电瓶不要几个月就腐变了。

由此得出经验：每天用电瓶，每天充电，如果你第一天用了30％不充电，第二天又用了30％才充电，不说你就知道了，这样对电瓶不利。

原配充电器又是新电瓶，你别怕，它自动截止会起保护作用的。

由此得出经验：汽车上的电瓶一启动就充电，而且有的还能用六、七年之久、电瓶深放电才提前坏，一是酸坏二是充电高温衰老加快！

谢谢你的阅读！

现如今电动车的电磁大多都是铅酸的，这种电磁使用应注意几点：

1. 电磁最好不要用完再充电，但这也不意味着总是充电；也要注意的充电次数，电磁的充电次数也是影响其使用寿命长短的一个重要因素，因此，电动车充电最好是在用到70%时充电，这样即保证电池不用空，又可以减少每次必充而造成的充电次数过多的问题。
   

2. 每个电动车品牌的电池都有自己的充电器，不能随意使用不同电压电流的充电器，使用不同饿充电器对电池损害很大。
   
3. 使用电动车前，尽可能的不要在没有变灯时就使用电动车，这对电池有至命的损害。电池充电器变灯后可使用，但最好是在变灯后再充一至两小时（注意夏季天热，电池长时间充电发热也会对电池有影响）。
4. 长时间不使用电动车，隔一段时间也要给电池补充电量，以防电池长期低电压存放而馈电损坏电池。
5. 使用铅酸蓄电池要养成随用随充的习惯，千万不要把电池里面的电用光再充。

当然是未用完就补电比较好

不论铅酸电池或者锂电池，过放电对电池的使用寿命都会损伤电气性能及循环使用寿命。

不只是使用过程中要尽量避免过放电，及时充电。

在长时间不使用电动车的时候，例如冬季，电池也要做到丰电保存，经常性的充一两次电保证电池不会亏电。

同时，不论铅酸电池或锂电池都要避免过充电，过度充电一样会造成使用寿命的缩短，其中，相较于铅酸电池，锂电池更害怕过充电。

要回答这个问题，需要首先科普一下，电动车电池的概念：电动车电池是电动车上的动力来源，现在的电动车上绝大多数装的是铅酸蓄电池，铅酸蓄电池成本低，性价比高。它目前是市场上最常采用的电池（不是锂离子电池）。

明确这个之后，再来说明铅酸电池的使用寿命与很多因素有关，影响铅酸电池的使用寿命有以下五个因素：1.放电深度；2.过充电程度；3.温度；4.硫酸浓度；5.放电电流密度。提问者的问题中可以确定主要对比参数是1和2。先说一下过充电程度的问题，电池过充电时会使应用期限缩短，所以保证电量不过充对电池是好的。再说放电深度的问题，放电深度即使用过程中放电到何程度开始停止.100%深度指放出全部容量.铅酸蓄电池寿命受放电深度影响很大，放电深度越深,其循环寿命越短（放电深度过高会使电池体积出现收缩膨胀量过大，积累伤害损害电池效率）。所以，理论上未用完就补电较好。

希望答案能解君惑。