现在买台纯电动的汽车家用还有必要吗？

全封闭四轮电动车……零污染的电动汽车

电动小汽车……纯电力驱动的汽车

太阳能三轮车……坚故耐用经济实用

小排量汽车……微型汽车

代步车

电动三轮车……用以电瓶为动力

电动助力车。

现在买台纯电动汽车，不出远门，不跑高速，作为城市区域内，跑坿近郊县，或上班代步车，还是可以的。

18年7月购买奇瑞3xe，安全过冬后，今年5月初车展时购买了荣威EI5，原来家里有两辆汽油车，准备出一辆，或者两辆全出再购买一辆烧汽油的MPV。家里三个司机，平时要用两辆车，一辆上班通勤，往返30公里。一辆接送孩子上学。

购买电动车的原因，第一个是因为限号，本人在河北唐山下面的一个小县城，但是全年有很长时间的一周一次的限行。第二个是使用成本低，家里有地下车位，安装了充电桩，一度电0.52元，电动车百公里电耗一辆17度，一辆不超过13度。电车百公里费用大概七八块的样子，比油车百公里50元低很多。第三就是驾驶质感，本人开车比较稳，但是超车时还是希望提速要快，电动汽车的高扭特性比较适合我。家里一辆电动汽车时，家里人都抢着开电动汽车。

电动汽车冬季的使用问题，冬季基本没用过热风，热风用的原理和电吹风差不多，太燥，不舒服。原车没有加热座椅，买了一个USB口的坐垫，还有一个USB口的小腿被子，上身穿厚一点的羽绒外套，再带上手套，冬天零下十几度，还可以。荣威的车是热泵空调，暖风柔和很多，不燥，有点像汽油车的热风，在外部气温零下几度时候，耗电量也低。

至于电动汽车的保值率问题，本人的车都开的时间比较长，一辆汽油车11年多了，一辆快8年了，开上十年汽油车和电动汽车的保值率应该都差不多了。

电池的寿命问题，家用车，开十年，正常公里数基本在15万公里。十年后汽油车的机械部分如果保养得当，应该没问题，但是塑料件，橡胶件，密封件就难说了，露天存放过多，经过日晒雨淋，严寒酷暑，估计都有老化的问题了。理电池正常充放电800次以上，一次按320公里计算，寿命也差不多可以保证25万公里了。

电动汽车出长途的问题，最远去过天津，去天津一家公司开会，那家公司正好有一辆大众的插电混动车，有充电桩，补满电回来的。特意在去的时候，高速服务区试了一下快充桩，感觉速度还行，去程是公里数只有290，剩余电量25%时充电，冲到50%左右，用了十几分钟。

关于自燃问题，现在的汽油车自燃的比电动车多的多，主要是电动汽车自燃更有新闻性。而且重要的一点大家要知道，汽油车的碰撞实验，油箱里装满的是水。

个人认为，如果所在地区有限号，每天通勤20到100+公里，家里有个人充电桩的，所在区域冬季最冷天气不超过负20摄氏度而且天数比较短的。买电动汽车吧。

很多汽车节目都在黑电动汽车，但是有个共性，他们忽多忽少的和汽油车有利益关系，汽油车保养，卖机油，卖汽油添加剂[捂脸]