博越这车到底怎么样？

博越Pro三缸版可以忽略，四缸版不咋样。

吉利博越全新Pro款的两个版本存在的问题很明显，1.5T版本采用的直列三缸发动机，这种机器的特点是NVH表现很差且动力水平一般，驱动这台紧凑级SUV看似合理但博越的整备质量却达到了1610KG，这是标准的小马拉大车的匹配。在感受振动明显且噪音大的糟糕用车体验中还要接受高油耗与低性能，很显然这种车是不值得考虑的；尤其是自动版的指导价达到11.68-12.68万，同价位比销冠哈弗H6与新秀宋Pro燃油版两车对比差太多。

博越Pro-1.8T版装备的是吉利自主研发的4G15TDC四缸直喷涡轮增压机，最大功率达到135kw、峰值扭矩300N·m（1750-4000转），仅论参数这台机器在同排量发动机中属于优秀作品，但是综合价格判断就很不合理了。

1.8T\u00267挡湿式双离合版本指导价13.68-15.68万，驱动形式只有前置前驱，同价位存在的理想选项要参考以下两台。

第一台是2.0T\u00267挡湿式双离合的哈弗F7四驱版，优惠后的实际价格均低于15万。发动机排量虽然只大了0.2升但是最大功率达到了165kw，峰值扭矩高达385N·m（1800-3600转），领先优势是非常明显的。变速箱同样是7挡湿式双离合，但是长城DCT450可承受的最大输入扭矩比吉利双离合多出100多N·m，级别不能否认也要高一些。两大总成的优势明显再加上适时四驱系统，配置又基本相同，同样的预算有什么理由不选择这台四驱性能车。

第二台参考不考虑性能只要求平顺代步的长安CS75Plus，该车的2.0T版起售价不足14万，发动机最大功率171kw、峰值扭矩360N·m（1750-3500转），动力储备显然也要比博越的1.8T充足的多。在发动机有一定领先优势但同样只有两驱的前提下，该车使用了爱信8AT手自一体变速箱补偿了不足；这台变速箱虽然因传动效率低导致动力表现一般，但是低速的换挡平顺表现比湿式双离合会有些优势，同样是两驱车貌似75PLUS也是更理想的选项。

这就是博越Pro要面对的竞品团，以价格排名分别为：宋Pro、哈弗H6、哈弗F7、长安CS75Plus，如果再加上合资车的话还有捷达VS5以及雪佛兰探界者。在这种环绕打击下博越仍然有不错的销量，原因不在于产品力有多高而是吉利汽车的终端营销能力确实非常的强大，然而真正懂车的消费者还是不会选择，供参考。

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俗说不能既让马儿跑，又不给马儿吃草，必要的油钱还是得花的。目前我使用油耗为8.3个，这个油耗我是可以接受的，毕竟博越这款车子那么重的车身，那么低转速的涡轮介入，1.8T的马力，没必要过分苛责油耗了，你说是不。

这车刚出来时，被厂家吹捧成，中国最美SUV，说实话，厂家的审美观也太差了，这么难看的外观，竟然。。。，

国产SUV比它好看的太多了，瑞虎，比亚迪，领克等等等，

其次，油耗太高了，10几个油，说明发动机比较落后！操控一般，驾驶感觉不是太好，不推荐购买！

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吉利博越唯一的缺点就是油耗稍高，除此之外其它方面基本没有问题，这一点称雄于国产SUV，它拥有极高的安全性能，曾经刚上市时就以五星安全通过C-NCAP，并以极高的分数令行业惊叹，同时车型经历过极寒、高温测试以及无人区挑战，博越是真正的皮实耐用、安全出色，而且它是国产SUV中驾驶质感最好的车型，全新2018款博越已经上市了，有以色列豪华魔雷音箱加持，增加了好多实用配置，下面的分析出自本人的文章《网红SUV新款加料不加价，造型配置大跃升，打造豪华视听盛宴》与大家分享：

一、外观升级

新车在外观方面明显更干练、协调，有几个重大升级：1.前保险杠由之前的如意造型，变为现在的酷似歼20战斗机的进气道造型。

2.车身侧面稍有变化，顶配车型轮毂由之前的18寸增加到19寸，使得侧面更硬派、霸气，轮胎也更换为马牌UC6型轮胎，主打静音与操控。

3.尾部保险杠下包围采用宽体式设计，扁形双排气尾喉点辍，降低了视觉重心，尾灯熏黑处理有运动风格。

4.全新博越外观在之前6种颜色的基础上，新增了钛晶灰，该颜色非常犀利和沉稳。

二、内饰优化

全新博越内饰方面精致耐看，有几项优化：1.内饰颜色新增了雀茶棕色，相比老款棕色更暗，更显高档和豪华。

2.中控大屏界面更美观，大屏两边物理按键变成了触感键，更有科技感。液晶仪表盘使用全新UI设计，显示效果更细腻。

3.细节方面车内USB接口由一个变为六个，非常贴心实用。包括中央扶手后排乘客插口两个、挡把左右两侧各一个、扶手箱内一个，内后视镜上方一个（用于行车记录仪）。

三、功能配置有提升

1.增加了魔雷豪华音响系统，魔雷是以色列的豪华音响品牌，而且由玛莎拉蒂、法拉利的工程师调音，力求打造豪华音响视听盛宴，在后备箱盖板下配备23L超大低音炮，重低音效果非常出色，中控配备720P高清触控屏幕，显示效果精致、细腻，这套视听组合堪称豪华家庭影院，这在同级别车型中很有优势。

2.新增尾门无钥匙开启，能锁车状态下携带钥匙感应开启尾门，而不需要解锁车辆或长按钥匙上按键，这一功能生活中方便好用。

3.安全升级。新车的城市预碰撞安全系统有优化升级，刹停速度由30km/h提升到40km/h；新增了BSD盲点监测，能对侧后方驶来的机动车或是非机动车进行提示告警；车身周围增加了四颗超声波雷达，全景摄像头也有升级，构建了三维立体的实时侦测系统。

总结

吉利2018款全新博越，在动力系统、底盘悬架和空间尺寸方面没变，动力搭配依然是1.8T+6AT的组合，该套动力系统稳定可靠，得到了市场的认可，新车在外观、内饰、功能和配置等方面有升级，最明显的是外观的运动化升级；最贴心的是细节上的改进，比如增加USB接口，感应开启尾门，生活使用非常方便；最重磅的是增加了魔雷豪华视听系统；最实在的是安全性能优化升级。新车加料不加价，价格依然是9.88-15.98万元，可谓诚意满满，现在新车上市三个月了，销量非常可观，口碑和保值都很好，楼主提到的自动两驱最高配，配置齐全，值得拥有！

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博越这款车总体来说，性价比很高，在长城的wey和吉利的领克未出世之前，博越算是国产车中做的比较高端的了，外观比较大气稳重，内饰很讲究，看着很有质感，座椅的舒适度不错。

动力方面，我觉得1.8T版本的很不错，油耗稍高，这么重的车身，还是可以接受的。空间表现也不错。

不过在wey和领克出现后，博越就显得比较受冷落了，外观、内饰都要比博越做的更加时尚，最近很多地方博越都在降价，可能也感觉到了压力吧，如果优惠力度不小，博越还是比较值得入手的。

开了快七年的帝豪Ec7两厢版1.5手动的，14万5千公里左右，到现在都没啥毛病，换过电瓶和保险丝，车被别人在后面怼过，换过保险杠，现在还在开，七年车龄的车了，右侧后排车窗有点不严实了，4儿子店也弄好了，现在车的质量都还可以的，每个品牌的车都有质量好的，也有不好的，主要看你运气吧，毕竟生产的几百万辆车，工厂也不能保证每一辆都是没问题的，有可能你买到的就是一辆有问题的，绝大部分的车还是没问题的，希望可以给你建议

我自己开了一段时间了觉得博越挺好的，配置什么的我都很满意，开起车的最大感受，一个是很舒适，另一个是很人性化。

我比较喜欢博越的车机系统，我觉得还有一个自带的哄小孩功能，小孩子坐车能和他对话，自己玩。

然后配置方面还是挺丰富的，因为我入手的是高配版，所以各方面都是很齐全的，安全配置不错，安全性高，多媒体配置也很好，什么车联网都有。

当然也有小问题，就是座椅太高了，不过这点是可以忽视的。

其实我当时买之前也是怀疑态度，后来深入了解之后，才发现博越虽然是国产车，但是确实是有实力的，不然也不会买这么好，销量说明一切啊。

当然我也在网上看到了很多说博越这里不行那里不好的，有一部分人是真实车主，有一部分人是喷子。车子当然不完美，确实会有问题，但是并没有糟糕到无法收拾的地步。

所以建议想买的亲自去试驾，车子其实是不错的。

嗯，实话实说，博越最近相关的投诉率不少，有点高。但因为吉利4s店大多主动和相关的投诉车主们，私下签订了保密措施，所以很多车主们选择暂时先忍住不说，导致我们时常看到，关于博越相关的投诉报道显得不多。

首先是油耗问题，甚至有某些博越车主的百公里平均油耗，能达到16个以上，这是很多车主不满意的方面之一；

而吉利博越的变速箱，是吉利根据当年DSI的相关技术，而自主研发的，只在17年，吉利博越就因为变速箱问题，而被投诉6百多起，大多是因为行车低挡低速时有明显的抖动和顿挫；

由于博越的底盘，是借鉴的15年前丰田RAV4底盘，而这个底盘的缺陷就是油箱位置较低，已经超出底盘水平线，导致博越的油箱，时常容易被剐蹭和碰磕。这也是被广大车主们所深深吐槽。

2016年4月提的博越顶配，一年不到，车在楼下停着前挡自然裂了。还好，4S免费给换了。不到两年，四条固铂轮胎都出现裂纹，找4S店，说轮胎只有六个月保质期。今天刚定了四条胎，准备换了。

看题主提了这个问题，说明自己还是有购买博越的欲望的。其实这个问题不是很好回答，怎么说呢，因为每个人的驾驶习惯不一样，不能够依据你的习惯给出满意或者不满意的回答。所以我只能依据我的驾驶感受来给你提供一些参考性的意见。具体要不要买还是自己去试驾。我这边的意见是，博越还是很值得入手的。

我对汽车的各方面专业知识，可以说是一无所知，但是我买车只遵循两个原则，第一，舒服，第二，质量。简单的说，我希望买的车子，开起来很舒服，不会觉得别扭，而这个舒服不仅仅是指座椅。同时，我也想我的车子耐用性很强。

我觉得好多人要说我了，那为什么不买合资车或者进口车？原因有二，一方面是因为积蓄不够，所以买不起好几十万的，另一方面是，我其实挺想尝试国产车的，但是之前一直因为质量各种问题没买，后来有了博越，看口碑和销量都不错，再加上吉利现在也是大品牌了，所以还是想要去尝试一下。

我是比较谨慎的那种人，所以从选车到提车，我还是费了一番周折的。我是咨询了好几个车主之后，才决定选择博越的，之后去官网预约了试驾。其实很想说，当时博越还是挺火的，预约试驾也是等了一段时间，当时其实还是很高兴的，因为选择的人多才能证明车子确实有价值。

然后是试驾，外观就不用说了，官网和汽车网站上都有图，博越论坛上也有不少私家车主发的图。我觉得还不错，我喜欢那个红的的，觉得很有活力，比较大气。但是我当天试驾的是白色的，感觉也不错。上车之后，印象比较深的就是座椅，很舒服，不是那种软硬掺杂的，就是那种软软的料子。然后是内饰，中控什么的都做的很好，车子里的空间布局还是比较合理的，但是感觉应该有一个稍微大点的格子。还有就是中国风的回纹设计，还是很有特色的。之后是动力，很稳，起步很顺畅，你踩油门的话会明显感觉到提速。噪音控制方面也做的很好，胎噪声音很小。驾驶还是很满意的，不过因为车子有些大，我侧方停车的时候不是很容易，不过我后来熟练了就好了。车机系统我就不说了，总体是挺满意的，开了这么就也觉得性价比蛮高。

首先非常感谢悟空提供的平台，让我们互相帮助，答疑解惑。

题主你好，很高兴为你解答这个问题，下面我来说下我的一些看法，希望对你有所帮助。

吉利博越作为吉利进入3.0时代之后推出的首款紧凑级别SUV，其在上市之后便是迎来了自己的销量巅峰，并且在目前的保有量来看，它也是早就突破了50万大关，因此可以说这款车型在消费者人群当中它的关注度还是非常高的。那么再结合题主的问题来看，吉利博越这款车型它又有着怎样的一个整体表现呢？下面我就来给大家简单分析一下，供大家在选车购车的时候起个参考作用。

首先说这款车型它的优点。第一点就是它的性价比表现非常的具有说服力

。虽然吉利博越在官方定价来看与竞争对手没有什么实际的差距，但是在其终端优惠力度来说，吉利博越它的优惠力度是非常的大，再加上配置方面吉利博越也是都能领先于它的竞争对手一个身位，所以说在整体的性价比来看，其自身的表现还是可圈可点。第二点就是它整体的做工用料还算是比较厚道。在这个价位的国产紧凑型SUV来看，或是主要突出一个个性运动设计，或是主要突出一个动力性能表现，但是在吉利博越这款车型来看，它整体的设计相对比较均衡，在很多竞争对手的短板也就是做工用料来看，吉利博越做的就非常的出色，比如在它的内饰材质来说，仿金属的拉丝面板十分的突出档次感，并且在一般可以摸到的地方来说基本上都是软性填充，所以说从这个角度来说的话，吉利博越它的表现也是非常的令人满意。

说完了这款车型它的优点，下边我们再来说一下它的不足。其中第一点的话，就是它的动力性能表现相对比较一般并且油耗也算不上经济。从动力性能的角度来说，虽然吉利博越有两种核心动力组合可供选择，但是从它们整体的表现来讲，其实性能算不上是它们的强项，只能说符合这个价位的一般水准，因此说如果购买这款车型主要赘述一个性能的话，那么我个人感觉还是要慎重考虑一下。并且在动力表现比较一般的基础之上，这款车型它的油耗控制的也不算十分的经济，从百公里综合油耗来讲，它的日常表现都能够达到12升左右，因此说这款车型真的算不上省油。然后第二点的话就是这款车型它的空间表现在这个价位当中也算不上十分的出色。虽然说从它前排的乘坐体验来说，这款车型表现的还是可圈可点。但是在后排的体验来讲，其腿部空间相对比较局促，头部空间压榨的也是比较严重并且在其横向的一个宽度来看，如果是在满载的情况下也会略显拥挤。所以说如果经常满载出行的话，那么这款车型它的空间表现也需要重点考虑一下。

以上就是我个人根据题主问题所做的一个简单分析，有其他方面的补充欢迎大家留言评论，我是小辉，一个非专业的汽车评论员，喜欢我可以关注我，我们一起聊车，侃车，玩车。

我的帝豪ＥＣ715ＲＶ，2012年买的，代步上班用，开的比较少，刚开始新车就是车门不好开，还容易脱锁，师傅说是这车的通病，很多车有这问题，说锁里面的卡扣有问题，最后用扎带扎了一下，一直没有问题了，但门一直不是很好开，人家坐我车的基本不会开我的车门（手一定要靠近锁的边才能开，把手中间是不好开的），开了三年，主驾驶的玻璃车窗升降有问题了，就连钢丝绳和电机一起换了，花了240元。灯炮就不知换了多少个了。前天雨刮器的连动杆坏了，是卡扣老化了，没有单独的卡扣买，又得整个连动杆一起换，和人工费一起110元，今早右驾驶室的玻璃升降又坏了，又要换，我这是踩了狗屎么？

我对吉利充满信心。博越上市一年多，博瑞上市两年多，在这段时间消费者对吉利的认可度可谓空前的高。

现在，自主品牌汽车，一线的品牌，比如吉利、比亚迪、长城啥的，进步都非常快，我对它们很有信心。

09款帝豪 目前17w公里 当初也是顶着压力买的 满八年了除了常用磨损件就换了电机还有3个门拉手 出保后基本上是1万一1.5万做保养 省钱也省心用车成本很低 出过一次险是超车变道括了一辆白色福克斯其实是对方采油门追上的 对方刮了点㲺叶子板凹一小坑我车没事 走的交强险 目前车况还可以的

11年的吉利金鹰 因家在郊区 几乎天天来回跑 目前已经20万公里 换过水泵 做过油封 按时做保养 感觉现在发动机越跑越顺 1.5的动力足够了 油耗特别满意 我的车还是吉利1.0时代的 现在都3.0了 一定不会让你失望的

兄弟，不要道听途说，油耗这种东西本来就因人而异，同样的车，有些人开车温柔，驾驶技术好，自然就省油一些。我开博越有一段的时间了们可以跟你分享一下经验。

刚拿到车的时候跑了几天，还没过磨合期，也怪我自己经常猛踩油门，油表显示在10个左右。当我回去贴膜的时候，跑了50公里的高速，我的油耗直接下降到7.5，当时达到了2000公里。这个油耗我估计人人都挺满意，我回到城市道路，基本上还是拥堵的情况下，我的油耗在9.0左右。对于我来说已经可以了。

现在到了夏季，开空调的缘故，油耗升至到8.1，不开空调可以降一点。基本是市区，上班二十多公里，毕竟是1.7吨的车，油耗正常，买车时如果是家用油耗只要不高的离谱，我认为可以把油耗这个因素往后放一放，不要让油耗左右你对一款车的看法，只要是配置好性价比高，不用太介意油耗，毕竟自重这么重，空间又大，动力又足，还指望油耗很低？那也是不现实的，反正这个油耗对于我来说是相当满意了。

再来说一下博越的动力，1.8排量涡轮增压动力还不错，只要舍得给油提速快，顿挫感不明显，提速也快，完全能满足日常家用。悬挂很舒适，过坑很利落，细小的颠簸过滤的非常好，车子的行驶轨迹能完全按照驾驶人的意图前进，走颠簸的路也不会感觉车子会失控，完完全全的掌握在自己手中。

除了动力充足以外，配置也十分的丰富，ESP车身稳定系统，胎压监测，自动LED大灯{这里重申画个重点，自动智联型出厂自带LED大灯，无钥匙进入，一键启动，全景天窗，自动双区恒温空调，空气净化器，“你好，博越”语音交互功能，这些丰富的配置都可以增加行车时候的安全指数，保障我的人身安全。

总体而言还是很推荐入手博越的， 我自己开了这么长时间以来，挺满意的。

空间、外观、内饰方面是反应比较好的，超车反应还是挺快的。缺点是油耗偏高、后备箱紧张、胎噪大

2018年7月销量：1.94万辆

同比：-11.2%

一句话：排名进前三，实力的证明。

“车主喜欢：

底盘调校好，和RAV4、CR-V、途观、奇骏基本一个水准；外观耐看，内饰大气；性价比高，驾驶感受很好，噪音低（无论行驶还是急加速）；空间比较大，一家人乘坐不觉得拥挤，小孩子在后排玩得轻松；

“车主抱怨：

前排座椅即使调到最低的高度还是略高，对于身高较高的人可能会有影响；博越的A柱盲区较大，转向时的视线会受影响；市区油耗高，可能是驾驶习惯问题，市区油耗10个油；

15万左右的车，要说配置好我只服博越。就拿安全配置来说，博越在设计的时候就有安全识别圈的理念，运用到实际，车上配置了ACC自适应巡航、车道偏离提醒、主动刹车系统、360°全景影像与3D动态模拟和电子制动保护系统，这些配置就能比过同价位的合资车，更别说这些配置对于安全行车是很实用的，所以几款车里，还是博越的性价比高一些。

11年前美日之星，经常修跑啦5年14万公里，6000元置换glk 300 没几天点烟器坏了，，8年的奔腾70换过一减震，其他几个灯泡，30万公里杠杠的，再置换下一辆一定国产车，不过要大厂的，贵有贵的道理

不知道楼上哪些车主说的是不是真的，本人的至尊四驱现在7干公里还没有发现任何问题，他们所说油耗问题我的也没有那么高，首保之前7毛，首保之后6毛，动力也没有那么弱，高速上面2干转过一点点就跑到120码，还用的经济接模式，动力很强，从来不用运动模式。

谈谈我个人对博越2.0手动智尚型的看法吧，试驾过博越这车，正准备今年年底入手，咱工薪阶层买车买的是性价比，安全配置高，手动智尚的话，价格大概在10.88万左右，MT变速箱，动力的话作为家用就完全足够了，在安全配置方面主副驾驶位都有安全气囊，还有胎压监测，无钥匙启动，ESP，陡坡缓降，全景天窗等等配置，性价还是挺高的，总的来说是一款值得入手的车。

博越的车子，别的不说，销量真的是很不错啊，我觉得作为国产车，能够有助于的销量，真的是很不容易了，同时，也是能够说明一些问题的。

我自己没有博越，但是身边的 朋友有，反正他们对博越的反馈一直是挺好的，我自己坐过几次，内饰是真的好看，而且座椅很舒服。特别是车机系统，语音对话是真的好用，驾车的时候，靠嘴就能完成操控，绝对是提高了安全性的。

配置什么的 也不是吹的，真的是很实用，倒车啊，刹车啊起步啊什么的，都有辅助配置，真的是很人性化的。

总之我是对博越挺有好感的。

如果资金不是很紧张。就买合资吧，国产车不是不行，是国产车一直在努力！国产加油！希望对你有帮助，望采纳，谢谢

吉利的车型可以说是遍地开花，什么类型的车都出，销量和口碑都很不错，扛起大旗的一直是这款博越，也是自主SUV里能跟哈弗H6相抗衡的车型之一，9.88-16.18万元的售价，目前优惠力度还是很大的。

博越家族式的设计风格还是颇受好评的，水滴涟漪式的中网非常醒目且有辨识度，饱满的车头也很有气势，车身尺寸在紧凑型SUV里属于比较一般的，轴距仅为2670mm，现在很多友商的车都达到了2700mm，预计新款博越应该会在空间上进行升级。

博越简约的座舱氛围稍显单调，整个的用料还是比较讲究的，中控采用对称式的设计还是很顺眼的。配置上也很给力，除了最低配外（为了拉低售价而存在），其他车型都配备了esp、胎压监测、自动驻车、无钥匙启动、真皮方向盘、倒车影像、8英寸中控屏、LED日行灯、自动空调等常用配置。

吉利博越的动力输出还是很强劲的，搭载了1.8T或2.0L发动机，其中前者匹配的是6档手动或6档手自一体变速箱，而后者只有手动挡车型，建议还是买1.8T的车型，动力更加的澎湃，高速超车更加轻松，油耗在9-10L左右。

最后，博越在有着较大的优惠条件下，个人觉得性价比还是不错的。整体配置还算可以，这个级别的国产SUV其实都相差不多，博越在后期的质量还是让人挺放心的。

某利的别几乎都是最美，不断树立行业美的标准，挑战大众认知。

我讲一下我买车之后遇到过的 一个事情。

我买的 是手动挡的。当时开车回了趟家，因为亲戚有喜事，我想着，正好回去看看父母，就自己开车回去了。当时在家里呆了两天，因为是山区，所以每家每户都在路边，我的车子当时也是没有地方放，因为太宽，进不去，最后只能停在路边，最烦人 的就是每次有车过来，我就需要去开车让让路。

后来喜事完了之后我回家了，但是不巧的是走的那天下雨了，之前一直是小雨，还好，突然就下大了，山里的那种路，又没有修，所以遇到下雨就不好开。我当时还有点慌，但是感觉车子这么大应该没什么事，而且买车的时候人家说，车子的抓力还是可以的，我就没想那么多。

走过山路的人都知道，偏僻一点的 地方，上下坡特别多，下雨地又湿滑，很容易陷进去，当时我一路开着小心翼翼的，然后就看见前面有辆轿车陷进去了，但是都在想办法，我就想着帮一把，4个人把车子推出去了，也是费了一番功夫。

后来人家怕我出不来，就在前面等着，我也有点慌，但是想着冲一把，一脚油门下去，车子就过来了，我当时还是很惊喜的，觉得车子很给力啊。

就因为这个事情，我觉得，车子是真的有两下子

先给结论：吉利博越总体而言是一款不错的自主品牌SUV，但是目前市场和舆论对于这款车存在明显的言过其实！总结起来就是：博越是款好车，但是也就是自主品牌里主流的平均水平。

如果说自主品牌里哪家的行销水平最高的话，上汽和吉利是最有资格争第一的。他们都能把旗下的车宣传的天花乱坠，扰乱普通消费者视听。就拿吉利博越来说，如今每每在街上看到的时候，我都会觉得好笑，究竟是怎样的审美的才能把这样一款车形容为“中国最美SUV”。

抛开营销和外观不说，吉利博越的整体行驶质感在自主品牌里算是比较好的，但是跟奇瑞瑞虎7、哈佛H6以及荣威RX5并没有明显区别。只不过在上市之初，其内饰的精致程度比对手要好不少。

吉利博越与其说是在造车技术上占优，不如说是对消费者切实需求的准确把握！

吉利目前旗下的车型，最显著的一个特点就是非常知道中国消费者喜好什么，要什么。然后一股脑的都给你。这样作为普通消费者而言自己自然就会对吉利青睐有加。而且吉利对市场反馈的问题处理也是最为积极的。我们可以看到吉利旗下的车型升级改款非常频繁，都是在第一时间调整消费者反馈车型的一些问题。

从这个层面上来说，吉利肯定是自护品牌里进步最快的。如今吉利与消费者之间已经形成了一个非常的良性互动。这才是吉利最厉害的地方。

综上分析，吉利博越，虽然是吉利家族最重要的SUV车型，如今销量也跻身到了月销量榜的前三位。但是这并不表示博越就是一款综合品质优于其他竞争品牌的车型。只能说这是吉利最懂市场和消费者的一款车型！

谢谢提问，这款车子也是吉利旗下限量不错的车子，曾经也火过那么一段，我身边有两个朋友也咬着牙当时花了十五六万买的，总体这个车给人的感觉就是，个子比较大，空间比较大，上下班开着油耗比较大，价格相对来说也有点大，在这里咱不喷国产怎么怎么了，买车随心，量力而行，货比三家，至于保值率哪个车能卖的比新车都贵，至于故障率，哪个品牌售后，都是忙的热火朝天。再说了，谁买车开一辈子，三五年不坏自己都开腻了，买自己喜欢的，别比较一圈买了个所谓身边专家喜欢的，车是自己的意见是别人的。

码字不容易。随手一个赞，功德无量啊。

GS4RX5CS75CS55博越H6传祺，我为什么会选择博越？

注：本文系车友Wong Neveis投稿，属车友个人试车心得，也欢迎更多车友在二师兄玩车平台分享购车养车用车玩车体验！

Chapter 1 引言

对于买车这件事，我想是绝大多数年轻人（80后，90后）特别是婚后都认为非常重要的一件事，有了小孩，有了房贷，车子还是必须要的。有需要上下班代步周末出去游玩的，有未婚需要代步偶尔出去散散心的，有对轿车晕车要买SUV的，有价格预算买不到理想车的，每个人的想法都不一样。

我个人觉得买车就像购物买东西都希望无外乎物美价廉，物超所值。那很简单，定好预算，定位好自己车型（国产还是合资，轿车还是SUV，轿车：A级还是B级，两厢还是三厢，SUV紧凑型还是中大型，五座还是六座还是七座）这些定位好了，就可以筛选出几款车再去试驾即可。

Chapter 2 购车缘由

本人2009年学校拿的驾照，2010年大学毕业，2013年买了一辆二手国产手动挡车，15W公里到手，开了一年多两万公里。小碰擦肯定有，为什么先买二手车，因为便宜，因为新手不会拿新车去练手，2015年买了第二辆国产品牌三厢轿车，不懂CVT，双离合，手自一体变速箱之类，买的是老旧的4AT变速箱技术类车，代步满载都还能接受，其他的只会看说明书，不懂得再去网上找答案，问单位老司机，渐渐喜欢钻研车的有关品牌，构造等轻度知识。

渐渐明白买车，开车，做人的道理。车毕竟是机器，机器要经常运转，大脑才灵活。所以有车要多开，实践中发现自己不足，发现自己车的性能，去适应，磨合，人车合一。驾驶技术无非就是意识，其他的驾驶技巧，交通规则等大家驾校里面都学了，在于自己怎么去做。去年有了二宝，老婆又经常说坐轿车晕车，喜欢suv高视野，自驾游也不累。所以换车就安排在计划日程里了。

Chapter 3 看车经历

首先预算15W内，紧凑型suv五座（二宝也够座了）国产。前后看了吉利博越，哈佛H6，传祺GS4，荣威RX5，长安CS75，以及后来的新Ｈ６（2.0T双离合），CS75（1.5T），CS55等。都去试驾了，综合对比，价格预算不能超，双离合变速箱不要（即使顿挫小这项技术也不成熟）底盘，驾驶感受，乘客乘坐舒适度都要对比，总结如下：

哈弗普遍油耗高，驾驶感受新款2.0T没有任何肉，最主要原因：不喜欢双离合。

荣威RX5底盘太硬，1.5T起步比较忙，轻微顿挫，主要原因：双离合，底盘硬，2.0T价格超预算。

对于CS75和CS55，长安军工企业背景，造车技术可以的，做工稍显粗糙，1.5T虽够用，但是中控平庸，做工粗糙点，外观前脸字母logo真心不喜欢！

传祺GS4有负面视频，销量虽高，对一开始用双离合表示不能接受，logo个人也不是很喜欢！

博越不是0-100km加速最快的，不是最好看的外观，但是配置，三大件，logo，舒适性都说得过去。

Chapter 4 车型确定

三筛四选，最终选择了吉利博越1.8T高功率版自动智联版，价格也在预算内，试驾后，老婆也很满意，就选择了它。

这里再强调下整体的感受：国产车自哈佛品牌树立后，技术都还可以，没有最完美的车，只有自我感觉最适合自己的车才是最真实！博越1.8T高功率版自动智联版最终落地14W多点，送了LED近光灯，远光还是原厂卤素的，买了专车专用的盯盯拍行车记录仪，其他都没动！提车很简单，先交定金5000，一周付余款就提车了。回老家上牌后贴膜，完成！

Chapter 5 用车感受

目前四千公里了，这车空车1.6吨以上，油箱55L。行驶一直很平稳，没有一种想暴力驾驶的欲望。当然你可以暴力驾驶，轻松超车，转速拉的很慢，提速感有的，一直很平稳的在加速，没有丝毫不稳重感觉，推背感肯定有，但还是稳的乘坐驾驶感受！涡轮介入早，1700转左右。高速120公里时速时也就2200左右转速。

还有经济模式，有陡坡缓降，有前后驻车雷达，有倒车影像，有AUTOHOLD，转速会更低，刹停D档下可松脚，经济模式省油一点，自动驻车解放右脚！自动双区空调，后排出风口，后排中央地板几乎纯平。中央大屏可以播放视频，蓝牙，usb音乐等，可显示记录仪实时视频图像动态。有一键呼叫：你好，博越功能！解放双手操作大屏！有全景天窗，双出排气管！led尾灯，转向灯等！你想得到的配置功能都有！车三大件不用多说，最起码吸取了沃尔沃的造车技术吧，哈哈！

日常驾驶感受：个人最喜欢的有如下几点：AUTOHOLD停车解放右脚，自动大灯，行驶颠簸幅度大或者急刹情况自动跳双闪提醒后方驾驶车辆，在高速堵车特别实用，这点做的非常好！

一般行驶感受：起步无论经济模式还是普通D起步，没有丝毫顿挫，凸显平稳起步，加速平稳，深踩油门也是平稳转速上升，丝毫没有因为1.6吨车重影响行驶质感，不快不慢，可以稳中求快，想要超车也很任性随意。1700转涡轮介入很轻快提速超车。

中控大屏随时可以用“你好，博越！”唤起功能！自动驻车系统等红灯或者上下坡等情况下开启后完全可以刹停后D档松右脚，倒车前后雷达感应很灵敏，倒车影像随转向变动，人性化！底盘高，通过性好！

不好的感受：轴距：2600多，不拥挤，勉强够用！后底盘低，油箱裸露！方向盘异响应该个例，首保再去处理下！全景天窗遮阳帘薄了点！其他都很满意！

Chapter 6 性感美图

请原谅，本人拍照手艺不精：

谢谢大家支持，也欢迎车友们文末留言交流！

个人认为吉利博越非常不错，最喜欢博越的外观，相当霸气，颜值也非常高，第一眼看上了它，最主要的是它的智能安全配置比较高，很实用。做工用料都比较用心，新车味道也不大，全真皮座椅，还有电加热电调节。这款车的配置是很全面的，可以说什么配置都是有的，用的时候也是很方便的，导航、雷达、巡航都有，实用。

博越这车还是挺好的

吉利博越这款车颜值确实不错，内部空间也挺大的，家用上班代步完全是够用的。车子用料很扎实。空间非常大，车身尺寸也挺大。整车前排后排坐下来都没有拥挤的感觉

09年6月的吉利远景1.5L，开到现在约14万公里，到16年开始明显感觉车旧了，升降玻璃有响声，门锁扣坏了3个，车噪音明显大了，最危险的是在高速路上还坏了节温器，水温表到顶，只能80公里慢慢跑回来修。问过二手车行，我的车残值为零。不过，现在一直开着，能忍受车变旧了，开起来还是没问题的。

外观简洁但是富有吸引力，前脸水滴涟漪是成为了一种高度辨识的标志，车身线条低调，后尾部饱满，结构合理。博越前排空间宽敞，后排可以轻易做下3个成年人，不觉得拥挤。我的车最高挤过7个人，其中是两个小孩。轴距2670MM，属于紧凑型，但是做进去空间一点点都不感觉到压抑，反而感觉空间很大，前后排不拥挤。

博越这车总体来说，外观动感，质量稳定，我有好几个搞工程的同行买的都是博越，内饰沉稳，做工精细，但是有反映说，博越的油耗有点高，对于油耗这个东西，其实仁者见仁智者见智，参照标准不一样，每个人的接受标准也不相同，总体来说，博越这车还是可以的，质量稳定，可靠性不错，保有量大，可以考虑入手！

预算15万该怎么选车？这可以说是困扰很多人的一个问题，其实选择还是比较多的，像合资家用轿车或者是国产SUV都是不错的选择，前不久身边的一个朋友想要买一台车，预算在15万左右，要求有亮点大空间、动力充沛，综合这两点，我给他推荐了吉利博越这款SUV，从提车到现在已经有两个月的时间了，看看车主是怎么评价这款车的。

首先说一下这款车提车时的价格，相信这是大家比较关心的一点，这台18款 1.8TD 自动两驱智雅型，4月份提车优惠完裸车价11.38万，全款落地12.96万，并且4S店还赠送了坐垫、脚垫等装潢，对于这样的价格我比较满意，满足了我之前的预期，除了价格外，下面给大家说一下我用车2个月来的感受以及优缺点。

优点：首先这款车的外观设计个人比较喜欢，彰显出了国产汽车大气的一面，并且融入了很多当下流行的设计元素，看上去比较的年轻化，开出去比较有面子，不知道大家对这款车外观有何看法，反正我是比较喜欢。

其次，空间表现非常宽敞，尤其是后排空间，一般来说只能坐三个人，这款车坐四个人完全没问题，并不是觉得很拥挤，前排空间也比之前想象中要大很多，视野非常好，同时后备箱容积足够用，平时放点日常用品或者拉点货什么的都比较方便，对于日常家用来说起到了比较大的作用。

另外动力也是我非常满意的一点，1.8T动力数据表现比较强劲，其实开起来确实如同数据表现那样，动力可以说杠杠的，只有给油就有动力，超车非常轻松，同时平顺性上也是比较不错，顿挫感不是很明显，动力实处比较线性。

缺点：内饰设计比较别扭，给我的感觉比较廉价，虽说用料上采用了软性材质包裹和银色饰板和装饰，但我个人不是很喜欢，而隔音效果上做的不是很好，很多异响和噪音坐在车内能够明显的听到，其次这款车的油耗表现说实话优点偏高，百公里油耗在9.5L左右，经常跑市区，对比同排量的车型确实是有些偏高，另外还有一点，后备箱设计比较高，对于那些身高比较矮的人来说比较费事，放比较沉的东西比较费劲。

点评：从买车到现在，这款车给我的整体感觉还是比较不错，家用日常足够用，平时开车自驾游也是比较方便，高品质值得信赖，我和家里人都比较满意。除了以上所说的，对于博越这款车，大家还有什么想要说的，欢迎留言讨论。

值不值得具体还得看你的预算和个人需求，我觉得博越属于15万左右你能够买到的最好的SUV了，毕竟你拿这个价格横向对比，无论是国产车型还是合资车型，没有一款车的配置能够超越博越，而且主动安全配置很多，这点很重要。综观合资车，15万能买到的像本田缤智等，空间小于博越，配置就更别谈了，因为国产车的配置是可以秒杀合资车的。这是我给你的建议，望采纳，也祝你选到心满意足的爱车。

我的天，我没见过哪个研究性行业努力发展还走下坡路。楼主如果认为国产车在衰退，不如移民吧，去欧洲爸爸和美国爹地那里。每个人开车习惯不一样，所以车损耗也不同。买合资车你当坦克开也撑不过几年好吧。