电瓶电压11v正常吗？

大家通常所说的电瓶一般指常见的铅酸蓄电池(组)，一般标称电压为12V的电池每块含6单格组成，开路端电压(不接负载时)为12.6V左右。

近年来，应用较为广泛的电动自行车等专用免维护铅酸蓄电池，由于内部含稀硫酸等材质的电解液浓度比普通免维护铅酸蓄电池高不少，因此，这种铅酸蓄电池标称电压一般为12V，每块开路端电压则为13.4V左右。

测试后开路端电压为11V的铅酸蓄电池，无法判断该电池好坏。通常铅酸蓄电池的放电终止电压设定为每块10.5V左右，对电动自行车而言，一般所配的控制器内部已设计有铅酸蓄电池放电终止保护电路，4块串联而成的电池组则为42V左右，一般在控制器铭牌上已标明该车电池放电保护电压数值。

深放电(过度放电)对任何材质的电池都有害无益，一旦放电到该设定保护电压值时，对于电动自行车而言，为了延长电池正常使用期就会在仪表盘上显示缺电状态(缺电指示灯点亮)或直至自动断电，其实此时电池还有一定容量，一般要求浅放勤充是有一定科学依据的。对于无任何保护措施的应用场合，应多检测或装一些简单的电压指示报警装置等，避免深放电对电池的伤害。

铅酸蓄电池一旦硫化严重，内阻就会显著增大(正常为10多毫欧姆，数值相当小，一般仪表无法测试 )。即使外观无鼓包、充放电无异常发热等已损坏的明显特征，开路端电压也在正常范围内，但此时容量或许已渐失，因此仅测试铅酸蓄电池开路端电压一般无法判断该电池好坏。

可取一截电阻丝(坏的电炉、电饭锅及其它加热用具发热盘)等作假负载，接上已充满电的铅酸蓄电池，放电到终止电压按每块10.5V计，对于标称电压为12V容量为10安时的蓄电池，如测定放电电流为2A，则理论上5小时左右即可放电完毕。虽然这种方法不那么精准，但在业余条件下也可基本估算出电池容量，用比较法判断电池到底还有标称容量的几成？这也是一些维修店常用的方法之一。

以上仅是本人作为业余电子爱好者所见所闻所遇的一些感受，仅供参考。

这个电压要看你用过以后，长期没有充电属不正常了。马上要充电恢复正常电压，如果长期11伏左右电压属更不正常电压，电池更新，去修复也没有多大意义。供参考。

电瓶工作时不超过14V，存储不低于12.5V，再低就坏了。