爆发的这次新型肺炎疫情，会对中国汽车产业产生怎样的影响？

谢邀。

疫情之下，停工停业。对汽车行业的影响，个人认为会有如下几点:

1.车辆减产，新车顺延。

每年三四月都是汽车行业车企生产车辆的高峰期，这期间的停工，会造成新车型上市的延迟，量产车型的减产。或者复工后，鉴于人员复工人数的多少，零部件供应商的供货情况，或许会小批量的生产，甚至可能由于零部件原因停产。

2.营销方式变化。

增加线上营销方式，使销售多样化。对于有车辆需求的人，未尝不是一种方式。可以线上参考各种车型，提前预订。

3.销量短期低迷。

各地的封城，封村，停业等措施，会导致车辆实际销量的下跌。

4.裁员，造成大批人员失业。

汽车行业的止损，就要涉及到人员这块，所以裁员是一定的，只不过形式不同。车企如此，零部件厂亦如此。

以上，希望可以给你带来些许参考。

很高兴回答你的问题，不知是否有用。这次新型肺炎役情对汽车产业影响应该是微不足道，影响汽车产业主要是产业政策、行业标准、原材料、人工成本等方面因素，与役情关联小。当然，大部分产业处在役情并感染人数较重，一定时期会波及汽车开发与生产。

疫情期间对汽车行业造成的影响

• 疫情期间虽经济受到影响，但原有购买新车（首辆）计划的家庭证明其现金流足够，因此购买新车的行为只是一个延后，这证明汽车销售在疫情期间仍可进行，只是应转换销售形式。而复购车的计划可能会被暂停，因为复购车的目的主要是提升家庭的生活质量，疫情对家庭的现金流造成一定的影响，原想提高生活质量的家庭可能会以应对好疫情为主，而暂停复购车计划。

• 由于我国的汽车生产工厂所在地区的疫情较为严重，因此对汽车的生产有一定影响。

• 疫情期间，交通的封闭造成汽车经销企业有较为严重的现金压力。

• 疫情期间，线下销售存在滞后性，如汽车交付、维修保养等等。

疫情期间汽车的营销机会

• 线上直播试车、VR试车，让疫情期间无法出行的客户也有满意的试车体验。

• 通过淘宝等购物平台直播销售，给疫情期间购车用户较大的优惠力度，吸引购车。

• 疫情期间首购车的计划可能会推迟，复购车的计划可能会被暂停。因此疫情期间汽车销售应该瞄准首购车的需求，重点线上营销紧凑型、中型和SUV。

疫情过后汽车行业的营销方向

• 疫情过后可能迎来新能源汽车、无人驾驶汽车的时代，因为人们在有汽车需求的同时，越来越关注健康，包括环境、出行交叉感染的提示等等。

• 疫情过后国家会针对汽车行业提供相应的政策扶持，把握好政府政策去营销是很重要的。

短暂会有影响，长期是良好的，因为我们有强大的祖国做后盾，我们一定能战胜

第一，销量降低。消费者出门少了，自然没机会去4S店看车了，很多4S店也因为惧怕疫情暂停营业了，消费者就算想去看车都没机会。不过，经过这次疫情，也让很多消费者意识到有一台私家车会有多方便、多安全，毕竟现在公共交通都相对不令人安心，毕竟接触到的人比较多，增加了被传染的风险。

第二，购车方式有所改变。以广汽新能源为例，他们线下店是有营业的，因为厂家定期帮助经销商对店面和车辆进行消毒，员工都进行了测温并佩戴口罩。但就算经销商营业，不少消费者也不敢去看车试车。所以广新又推出了线上经销商门店VR看车。车型外观和内饰都可以360度无死角浏览。要是看不懂，还能通过他们的经销商直播来透彻了解车型信息。最最关键是，连试驾都解决了。对，实车试驾。在APP上预约试驾，这时会有专门的工作人员把试驾车送到你指定的地点，到时你只需要下楼即可试驾了。

其实这样看车也挺好的，如果疫情前就有意向买车，这时又迫切需要一辆私家车。未尝不是个好时机，可能还有挺优惠的销售政策呢。

第一，销量降低。消费者出门少了，自然没机会去4S店看车了，很多4S店也因为惧怕疫情暂停营业了，消费者就算想去看车都没机会。不过，经过这次疫情，也让很多消费者意识到有一台私家车会有多方便、多安全，毕竟现在公共交通都相对不令人安心，毕竟接触到的人比较多，增加了被传染的风险。

第二，购车方式有所改变。以广汽新能源为例，他们线下店是有营业的，因为厂家定期帮助经销商对店面和车辆进行消毒，员工都进行了测温并佩戴口罩。但就算经销商营业，不少消费者也不敢去看车试车。所以广新又推出了线上经销商门店VR看车。车型外观和内饰都可以360度无死角浏览。要是看不懂，还能通过他们的经销商直播来透彻了解车型信息。最最关键是，连试驾都解决了。对，实车试驾。在APP上预约试驾，这时会有专门的工作人员把试驾车送到你指定的地点，到时你只需要下楼即可试驾了。

其实这样看车也挺好的，如果疫情前就有意向买车，这时又迫切需要一辆私家车。未尝不是个好时机，可能还有挺优惠的销售政策呢。

短暂会有影响，长期是良好的，因为我们有强大的祖国做后盾，我们一定能战胜