丰田威驰这车怎么样？

很多人觉得小型车没有市场，因为小型车的特点就是小，看着小气，配置又低，动力又弱，空间又小，但是威驰FS并不认同，威驰FS的车主也不认同。

威驰FS的外观设计简约时尚，个性十足，看着车子小，但是空间够大，后排地板平坦，三个人乘坐也非常舒适。而且后排座椅放倒后，后备厢非常大，能放不少东西，一家三口出去旅行十分方便。

动力方面日常是够用的，因为是家用车，又不是拿来飙车，即使满载，也不是非常吃力。CVT变速箱的平顺性没得说，而且丰田已经应用到多款车型，可靠性也没问题，一般城市里上下班代步是非常轻松的。

小型车其实也讲究不了什么操控性，因为这车的定位本来就是老实本分的家庭用车，不过威驰FS的转向倒是挺灵活的，还有防侧滑功能，日常驾驶车身稳定性不错。

至于油耗，相对比较满意，一般是百公里6.5-7L之间，市区内高一些，要是跑高速可以降到6个左右，对于这个油耗相对比较满意。为什么是相对满意呢？按照任何一位车主意思，其实车子不烧油才好呢，哈哈。威驰FS的油耗还上升空间，至少我觉得如果油耗能跑进5个以内就更完美了，不知道将来能不能实现。

从乘坐的舒适性来讲虽然不能跟身大体长的中级车相提并论，但与同级的车型相比，威驰FS的乘坐舒适性已经算是不错了，而且上下车很方便，后排座椅设计不是纯平的，有一定的曲度，感觉很有包裹性，很舒服，横向空间不错，坐上三个人也没什么问题，当然是普通体型的三个人。

总的得说，威驰FS的性价比还是非常高的，不过作为小型车，也不可期待面面俱到，毫无缺点。比如威驰FS的NVH性比较一般，尤其是高速状态下，底盘表现也不够紧致，配置表现差强人意，但是威驰FS足够成熟，可以放心的开，这就是它最大的卖点。

威驰是一汽丰田小型车的一款核心车型，国产上市十五年来，受到了无数消费者的青睐。2017款威驰共推出8款车型，售价区间为6.98-11.38万元。

外观方面，威驰前脸来看有点像缩小版的全新凯美瑞，拥有面积巨大的黑色下进气格，以及类似獠牙的LED日间行车灯。尺寸方面，长宽高分别为4420mm/1700mm/1490mm，轴距2550mm。

内饰方面，新款威驰采用了三幅式方面盘，并加银色装饰。整体来说内饰有点守旧，跟不上科技的进步，看上去不够大气，只能说一般般。　配置上，车身稳定系统、发动机启停、上坡辅助、座椅高低调节、后排杯架、大灯高度可调、空气净化/花粉过滤均成为全系标配。如果与国产及韩系车相比的话，威驰的配置略低。

空间方面，日系车很会偷空间，威驰拥有平整且纵深较大的行李厢，应对轻度的家庭装载需求很有必要，与同级别车相比，乘坐空间和储物空间均有优势。

威驰拥有1.3L和1.5L两款发动机可选，1.3L发动机最大功率73kW（99Ps）/6000rpm，1.5L发动机最大功率79kW（107Ps）/6000rpm。传动系统匹配5挡手动变速箱或CVT无级变速箱。平均油耗在6到7L。

威驰是最早一批进入国内的合资车型，但近几年它的市场逐渐被韩系车及国产车所吞食。相比之下，虽然威驰的售价要更高、配置稍低一些，但它优秀的驾乘体验是韩系车国产车所不能提供的。威驰的性价比还是很高的，毕竟丰田的标志，空间大，油耗低，符合家用需求。

好吧，既然我的名字都叫小威之友，那我就来回答一下关于威驰这台车的问题。作为已经提车将近一年的车友了，对于这台车还是有充分认识的。

作为一款入门级代步买菜车，我们当然对他要求不能太高，能遮风挡雨，经济实用，稳定可靠，这就是我们的要求。我觉得威驰完全可以满足以上这几点。

先说下油耗吧，现在油价大概是6.8上下浮动，我每次都加100块的油，大概能跑230公里左右，想当年油价便宜的时候加100可以跑260公里。这个真的是太省油了，你就放心的跑没啥负担，不过夏天开空调油耗会上升一点，这个也是没办法的。

然后说下保养问题，这个车是一万公里或者是半年一保养，所以这个时间和公里间距都帮大家省了很大一笔钱。我第一次保养是在4s店免费做的，最近一次保养直接上某东买机油机滤，然后某东会送线下安装服务，买的是5w-30的丰田纯牌原装全合成机油。

加完新机油瞬间就不肉了，提速也有劲了，一看加了机滤才200出头，自己也不肉痛了。

而且这个车全系标配了esp车身稳定系统，买车这个东西也是大家很关注的，既然有了大家就放心吧。其他配置大家也可以自己加装，比如车内中控大屏，倒车雷达，甚至是原厂日行灯，某宝上都有的。

当然这个车开起来还是挺舒适的，毛病也会有。提速的话你敢给油速度还是能起来的，就是发动机的噪音实在是有点，这也和车辆隔音有关系。还一点就是因为车子轻，在大桥上遇到横向风的时候车身可能会有点飘，不是特别稳。大家可以考虑加个小尾翼应该会好一点（开个玩笑）

目前车辆出过的问题就是大年初六大晚上轮胎侧面被自己划破了，整条胎废了，自己换了备胎。

第二天花400多买了一条原厂的普利司通的轮胎装上去。

还有就是一不小心自己撞了一下电灯杆，把车前面撞凹了，然后自己用开水烫回来了，热胀冷缩的原理在这里真的好用。有点掉漆自己拿补漆笔点了几下就好了。

总得来说这台车的确是家用的好选择，便宜好养，吃的少做的多，坏了还能自己修一修，希望我说的对大家有帮助。

喜欢我的回答就请关注，点赞，转发吧～想和我交流请在下方评论处留言哟～

最满意的一点：配置高，尤其是安全配置高，全系标配ESP，给人安心

最不满意一点：内饰用料太廉价，做工也粗糙，虽然全新设计的威驰，比过去老款年轻了很多，但用料是一代不如一代，好怀念14年前的老威驰，那才是经典。

空间：前排空间充裕，后排空间够用，这一点没法跟飞度比，但后备箱空间够大，而且非常规整，这是A0级车中比较少见的。

动力：1.5L发动机+CVT变速箱，提速还是蛮快的。低速时有些发抖。

操控：高速表现比飞度稳健，风噪控制的不错。方向盘指向性不如飞度，丰田全系都不能强求方向盘指向性啦。没有后雷达是比较讨厌的地方

油耗：1.5L+CVT变速箱+发动机自动启停系统，油耗可以控制在7个以内，还是挺不错的，尤其丰田车不怕堵车，堵车的时候，油耗比其他品牌的车省油。

舒适性：座椅比较软，但后排坐垫不够长，腿部支撑不足，这一点不如飞度。

性价比：目前威驰的市场售价有1-2万不等的优惠，8万多可以买一台次顶配的威驰，还是相当不错的。

对于这个问题很不理解的一点就是，“很多人后悔买威驰”，这里面的很多人到底是怎么来的，威驰这款车确实没有什么特别出彩的地方，要动力没动力，要配置没配置，要做工没做工，要舒适没舒适，但是好在价格便宜啊，就这个价位的合资车而言，又有几个能在上面这几点特别出彩的呢？而且这些问题在买车之前都会了解到，毕竟买车不是买菜，也许有人说才几万块钱，谁会了解的那么详细，但如果心里真感觉是“才几万块钱”的人，他是不会买威驰的，作为一款没有什么优点的小型车，能在市场上活跃这么多年，自然有着独特之处

威驰主打的有两点，一是可靠耐用，二是经济省油，就这个价格而言，威驰把这两点做的已经是相当不错了，而且现在全部车型都有着车身稳定系统，这一点是难能可贵的，如果说后悔的话，考虑到了有这么一种情况

那就是在买车的时候，手里面不宽松，只能买一辆威驰，买车之后又转运了，当口袋鼓起来之后，确实会后悔，因为威驰给不了他想要的，只能说是普普通通，或者说是太过于普通，这时候都自然而然的后悔了

如果说是因为花威驰的钱没有买到凯美瑞的享受，所以后悔了，那么我只能说凯美瑞真的比威驰好

本人14款1.3车主，咋说那，基本够用，你想秒天秒地秒空气是不可能的，他的定位就是买菜车，油耗低。我就是为图个省心，车漆薄 ，金属软，有人说这车跑不了长途，我就呵呵了，7月刚走过伊昭公路还有217和218。

上面的人也说了，第一皮薄那是真的薄，跑高速如果出车祸那后果真不堪设想，因为轻轻一拳就能凹了，第二内饰用料差，全车都是硬塑料，手感太差，第三车身太轻，和飞度一样轻，跑高速不是很稳，第四就是舒适性，没什么适适性可言。除了空间大省油稳定少毛病这些买点，个人想法是如果就是在城里买菜上班代步可以买，经常高速或者长途就其它吧，这价位我会选国产新车或者合资二手。别人说那么多没用，看你喜欢自己选呗，毕竟车是自己用的，不是帮别人买的。

我们先来简单的聊下这款车吧！

本期看点：丰田威驰

指导价：6.98_11.38万

发动机：1.3L/1.5L

变速箱：5档手动/CVT无级变速

主要配置：主副驾驶室气囊，ABS防抱死，制动力分配，后驻车雷达，安全带未系提示，车身稳定系统，电动天窗，铝合金轮圈，皮质方向盘等等。

丰田威驰在05年的时候就已经上市销售了，这款车的口碑在同级别的车型中表现的非常好。新款威驰不仅外观变得更加漂亮了，而且连内饰以及配置方面都升级了。17款威驰的前脸采用了丰田最新的家族式设计，宽大的下进气格珊搭配着横向的黑色塑料件，整个前脸看起来运动感非常的强。灯组的造型比较犀利，内部的结构设计也很紧凑，威驰全系标配的是卤素光源，好在近光灯带有透镜，除此之外，威驰全系还标配大灯高度可调功能，灯光配置这一块的表现中规中矩。

丰田威驰的车身尺寸为，4420×1700×1490mm，轴距为2550mm，定位是一款小型车，这样的车身尺寸和同级别车型相比虽然没有很大的优势，但还是有一定的竞争力的。新款威驰的侧面线条设计比较流畅，而且效果上看起来也比较的协调，比例的设计刚刚好。低配车型使用的是铁轮毂，高配车型使用的是铝合金轮毂，轮胎的规格为185/60R15，轮圈的尺寸还好，但是抓地力稍微差一些。

17款威驰的整体内饰设计基本上和老款车型保持了一致，怎么除了中控台部分有所调整之外，其余的都没有变。我个人认为这样的内饰设计比较简单实用，内饰的整体配色也比较显档次感。中控台上方采用大面积的硬质塑料，比较符合这个价格的定位。三幅式多功能方向盘握感不错，左右两边的多功能按键，分别控制多媒体，蓝牙等功能。中央娱乐系统的配置比较简单，音响可以通过数据线连接手机播放音乐，总的来说，基本的娱乐配置他还是能够满足的。仪表盘的机械感很强，三炮筒式仪表盘的设计看起来比较经典，而且可显示的信息还是比较丰富的。

17款威驰在整体内饰的配置上面也做了升级，全系标配车身稳定系统，这一点做的还是非常的厚道。除此之外，座椅的包裹性和支撑性表现也不错，因为它的定位是一台小型车，所以它的后排空间稍显局促，家用出行的时候，后排乘客的舒适性没法保证。

动力方面，新款威驰有两款不同动力的自然吸气发动机可选，其中1.3升自然吸气发动机的最大功率为99马力，最大扭矩为123牛米，1.5升自然吸气发动机的最大功率为107马力，最大扭矩为140牛米，与之匹配的是五挡手动变速箱和CVT无级变速箱，百公里油耗仅5.3L，燃油经济性的表现还是非常不错的。

总的来说，经过改款的威驰在整体的内饰配置上有了很大的提升，而且外观也非常的漂亮，最重要的是发动机可以20万公里无大修的，燃油经济性做的也非常的好，值得考虑！

您好，【威驰怎么样】？

评价一辆车，我认为首先要基于本身的价位，和同价位同级别之间的比较，其次就是注重的方面，和自己的需求，单独对于家用我认为可以，但要是好高骛远，又在乎这个又在乎那个，那肯定都达不到，要么忍受缺点，要么欣赏优点，要么提高预算买高级别的车

1、【威驰优点】

基于1.5排量CVT车型说一说，我认为威驰这种小车，如果需求真的是家庭城市通勤代步，买自动挡要比手动挡好一些，方便一些，保值一些，107马力，140扭矩，模拟8挡CVT变速箱，2550毫米轴距，标配ESP车身稳定系统，双气囊，全系后轮鼓式刹车，卤素大灯，手动空调，动力谈不上强与弱，只能说满足家用，够用，重载物满载人，那肯定能感觉出动力不足的，配置也不是威驰这种级别车型的强项，重在实用性

燃油经济性，也就是油耗表现，威驰确实很好，综合市区高速等各种工况，1.5排量自动平均百公里油耗6.9升左右，个别情况下还会更少，手动挡五六升左右，所以油耗表现也是比较出色的，相比较小型车也就是A0级轿车，这个尺寸空间是比较好的，无论是前排，后排，后备箱都是比较宽敞的，操控转向的手感灵活性也比较轻盈，指向性也很好

2、【威驰缺点】

其实有些缺点，也不能完全说是缺点，因为这个价位其他车型，也没有好到哪去，但就威驰自身而言，也确实不够太出色，比如噪音控制，怠速加速都有一定的噪音，主要是隔音静谧性不好，开车窗跟关车窗，在城市中低速行驶，分贝噪音，几乎没差多少，隔音效果确实一般，底盘也不够稳健，减震滤震性几乎是没有过滤，效果比较生硬，车身跟随性比较差，高速80或者100速度，稍微打点方向，车身就有些摆动，后排乘坐这种感觉会更明显，座椅本身舒适性只能说凑合，只有最顶配是真皮座椅，即使自己加装，整体的包裹性柔软度也非常一般，内饰的做工材质只能说符合价位，太好的材质和设计感官达不到，毕竟是家用代步经济性小车

3、【总结】

如果你预算有限，六七万，七八万左右，又想选择自动挡，又想选择三厢车，从可靠性，质量，保值率来说，威驰都是不错的选择，而且比其他A0级车，有着比较好的空间表现，油耗表现，只要是你不太在乎隔音、舒适、减震、内饰的廉价感，而且试驾后感觉我能承受且接受，那么选择威驰还是可以的

我是一名二手车评估师，如果有兴趣可以关注我，微信公众号，头条，新农商网，【二手车评估师冶ye哥】，就可获取更多二手车文章，知识等，如有关于汽车，二手车方面问题，尽管去新农商网提问，邀请我回答，谢谢

针对“威驰怎样？”这个问题我的回答如下：

威驰是一汽丰田旗下的一款小型轿车，它的长宽高为：4420*1700*1490mm，轴距为：2550mm，作为一款入门级的小型车呢它主打的是实用性和燃油经济性，它搭载有1.3L和1.5L两款自然吸气发动机，匹配5挡手动或CVT无级变速箱，动力调教非常的平顺舒适，主打的1.5L车型的百公里油耗也才6个油左右，算是比较省油的车了，而它的指导价在6.98-11.38万元之间，中端还有1-2万元的优惠幅度，所以也是一款比较经济实惠的车，配置上它还全系标配了esp车身稳定系统，非常的厚道。

总体来说威驰是在10万元以下的车型中的一台不错的家用车。

丰田汽车以整车质量稳定，省油耐用，价格便宜，方便实用为人们所喜欢。丰田汽车各方面也是比较均衡的，虽然没有很突出的优点，同样也没有很大的短板，算是比较的中庸。

作为丰田旗下的威驰，也是很好的继承了丰田汽车的优点，质量稳定，舒适性不错，操作轻盈，作为城市代步是非常不错的。

但是威驰也是有些小缺点的：细节做工不精致，整体配置一般，噪音控制的不好，底盘松散，告诉稳定性差。

总体来说，威驰作为一部家用代步车还是比较的省油省心的。如果是经常跑高速的话，威驰还是有些不足的。

开了三个多月，2600公里，感觉还行，就一代步买菜车，减震和噪音都比较差，大灯是蜡烛灯，每次加二百块的油大概31L左右，能跑四百-五百公里，夏天开空调油耗增加比较多，但空调制冷效果不错。自动启停如果轻轻踩刹车是不会启动的，所以没必要关掉。这车就一便宜代步车。

刚买了来一个月，感觉还不错，安全配置ESP可以，自动启停有点鸡肋，外观不错，有点像最新款的凯美瑞，塑料内饰太像真皮的。动力不错，超车加油门基本上都没有问题，油耗也很满意，八百块钱跑了两千多公里。不足的是转弯过快有点发飘感觉，还有整体来说车身外观感觉很小。

对不起，太尴尬了我没法回答，我只有自行车。

目前3200公里，很满意，3毛五一公里，家用足够

我朋友14年买的威驰自动挡的，到现在3年多了5万多公里，除了喇叭的线自己断了之外没有任何的问题。丰田的品质控制总的来说还是可以的，至于小毛病，我现在没有出现除了那个喇叭的线。基本上，日系车小毛病都很少的，我公司有一个日产的阳光现在2年开了8万多公里，没有任何的问题。作为一个普通的老百姓，买个代步车不就是图个省心省事吗，别的至于爱国了，什么情怀了，那都是扯淡。但这个车也有不尽人意的地方哈，比如噪音控制了，铁皮薄了，不能要求太高的。有个说法不是说原装日本车一流给国内，二流给欧美，三流给中国吗，这个说法有道理的，但既然是合资，无论是什么价位的车，他肯定有他的执行标准的，而且故障率的要求肯定也比较严格，因为丰田的优势就是管理，他的车比较中雍。有个段子说丰田是买车送车，本田是买车送发动机，日产是买车送沙发。这就说出了这三个日系车的优势。 个人观点，不喜勿喷。

威驰家用代步的话还可以，就是车内空间有点小，其他没有太大的缺点，省油省心，维修保养便宜，如果家里人多不推荐考虑。

谢邀！以下供给题主参考：

一汽丰田威驰1.5L CVT尊行版

一汽丰田威驰是四款车型当中\"个头\"最小的一款，但凭借时尚、犀利的颜值水平，它也同样对年轻消费者有着较高的吸引力。威驰的短板同样出现在配置水平层面，相比两款大众品牌车型，威驰在便利性配置上仍有提升空间。（图文来自易车网，侵权请联系删除）

买的1.5手动。噪音比较严重，跑八十车内音响就听不到了，噪音大。优点就是超级省油！加速也给力，能跑180，有的能跑到200，不过具体不敢试，因为飘！178的个子，做主驾驶位置感觉比较挤，坐在副驾和后面不会感觉挤。内饰低廉，不过个人感觉无所谓。车轻所以加速也快。

您好，关于这个问题，我说一下个人的观点。丰田威驰这款车子，做为入门级的三厢轿车，其实还是比较不错的。

首先，丰田这个品牌的影响力，做为汽车丰田品牌，在世界上的影响力，那简直可以说是独一无二的了，汽车行业发展至今已经有一百多年了，有很多品牌，发展的都不错，不过，要选一个品牌做为代表，我觉得非丰田莫属，了解中国市场的都知道，丰田的广告词，，车到山前必有路，有路必有丰田车，这句宣传，真是深入人心的。

全球销量基本上都是在前三甲，与之匹敌的就是大众以及通用了，如此来看，丰田的成功是有目共睹的。

做为丰田旗下一款家庭小型用车威驰，具有小巧玲珑的车身，丰田家族式的前脸，在中国上市以后的种种销量来说，也足矣说明这款车子是小型合资品牌中的佼佼者，小排量，省油，10万级别一下车型，价格不高，都能够接受，主要是质量可靠，没有什么大的毛病，更重要的就是丰田的品牌，质量和品质的保证。

所以，丰田威驰这款车子，还是很不错的，如果您想考虑一款小型合资轿车，可以考虑一下丰田威驰这款车子。

但愿我的回复能够对您有所帮助。

要说买一辆开着省心，经济实用的合资小车的话，丰田威驰应该会被很多人推荐。威驰进入中国的时间很长，有着很多的铁粉，销量也一直很火热，不过随着自主品牌在低价汽车市场的崛起，人们的选择也更多样化，威驰也渐渐在走下坡路，不过自身优异的操控性以及不错的燃油经济性依然是家用的不错选择。

丰田威驰小巧时尚，很适合年轻人开尤其是女性车主，操控灵活方便，驾驭起来相当轻松，底盘的舒适性也很不错，丰田的品质也是有口皆碑的，自身的质量不用担心，后期的维修和保养都很经济。

在动力方面，19款丰田威驰搭载了1.5L自吸发动机，匹配的是5挡手动或CVT无极变速箱，动力表现尚可，起步还是很轻快的，加速也还可以，城市够用高速稍显一般，最大的优点就是油耗很低，百公里在6L左右，实用性相当的不错。

由于是小型车，威驰的空间在同级里没有任何优势，车长为4.4米，轴距仅为2.55米，虽然空间利用率较高，但是尺寸毕竟在那摆着，后排空间还是有些拘谨，如果家里人口较多的话不太合适，适合轻便出行的使用者。

配置上威驰也没有什么太多亮点，起售价为7.78万元，全系标配ESP还是挺让人欣慰的，不过驾驶辅助以及多媒体科技配置上就有点寒酸了，追求性价比的话威驰也不太适合你。

总体来看，丰田威驰主打的就是经济性与实用性，车身小巧好开很适合都市白领上下班代步，对于养车成本有所考量的消费者来说，威驰还是很不错的选择。

最满意是： 改款后全系标配esp车身稳定系统，外观和内饰也时尚了不少。外观整体大方，内饰也简洁顺手。

最不满意：内饰塑胶感比较强，发动机的噪音和路噪以及风燥比较明显。

空间：我认为小型车里面空间设计利用的最好就是日系车，让你完全不觉得身处在一辆小型车上。

动力：前段0-60码加速还算，中后段加速有点吃力，不仅是日常代步，勉强也行接受。

操控：转向性还算精准，没有突出不满意的地方。过弯车身稳定也很好，虽然后面是鼓刹，但并没有影响刹车的线性。

耗油：油耗和想象中的日系车一样，两个字： 省油！ 综合百公里7升油。

舒适性：主驾座椅有前后高低调节，自行调整后舒适度不错，长期驾驶也不感觉疲劳。悬架偏硬，过减速带尤其明显。

性价比：从买合资车的角度来说，这个价格主要是买他的质量，能省心已经是最大的性价比了。

噪音太大！冬季孱弱！开着轻飘飘的！

如今国内的小型车子的市场也被那些SUV车型霸占了，也不知道从什么时候开始国民们开始对SUV车型那么的喜欢，而目前小型车的市场略显惨淡。而我国10万元以下的小型轿车的选额余地也有很大，如果不喜欢SUV车型的朋友，今天推荐一款小型的轿车，外观方面没的说，而且还很实用。

它就是来自一汽丰田的威驰FS，从外光上看这款车子的悬浮式车型让人浮想联翩，非常不错，在同级别的轿车车型中还是很少见的。铝合金轮毂的造型也非常不错，给人一种力量感。2550mm的轴距实在是有点不够用，但是作为家用买菜车还是很不错的。

尾部方面，它的造型看着很别致，尤其是它的尾灯，很个性的风格。排气采用的是隐藏式的设计风格，有点内敛。尾部两边的雾灯样式看着很不错，增加了它的识别度。

尾灯光源为卤素，尺寸很大， 延伸到了车身侧面看着还是很有特点的。“vios FS”的标识让人不经意间想起了雷克萨斯的RC F车型，很有运动天赋。

前脸部分采用的是最新的丰田家族式设计，目前海外版本的凯美瑞就是这个样式的前脸，而目前广汽凯美瑞还没有进行改款。前脸部分拥有着很大尺寸的进气口，黑色的材质更加的增加它的运动气息。

内饰部分中控台上，空调出风口与多媒体区域融为一体，看着非常整体。下方为空调的控制区域，显示的你内容清晰明了，再往下就是一块储物空间，非常实用的家用车。

方向盘采用的是三幅式的设计风格，人体工程学的设计也体现了出来，握感很舒服。三个炮筒式的仪表盘让人看了之后非常喜悦，整体的显示风格非常不错，可以看出是一个做工很讲究的车子。

座椅部分的样式看着很普通，毕竟是一款比较便宜的车子，座椅部分的填充物很一般，不是柔软。高配车型的座椅也是皮与织物的混搭，全系并没有配备真皮座椅。

作为一款家用车，门板上的储物空间至关重要，而它的门板下方的储物空间非常的丰富，而且还有限位功能，这一点的设计非常赞。

动力方面，这款车子采用的是一台1.3L和1.5L自然吸气发动机，其中1.3L最大功率99马力，最大扭矩123牛·米；1.5L车型最大功率107马力，最大扭矩140牛·米。与之匹配的变速箱为5挡手动和CVT无级变速箱，百公里油耗1.3L车型最高为5.3L每百公里，1.5L车型最高为5.4L每百公里，可见它是个非常称职的家用车。

好车，省心，家庭用的可以！

性价比很高，款型时尚但不前卫，动力够用又不费油，内饰朴实但很实用，非常适合上班族

老十三说车，为您解答

作为2014款的丰田威驰的车主，很负责任的告诉你丰田威驰还可以。但是感觉它不是一辆真正意义上的丰田。因为它只在中国和东南亚销售。而不是全球车型。

丰田威驰的保养竟然要用sn5w-20的的机油，不知道为什么要用全合成机油。小保养的话也得快400块钱。不知道为什么丰田的发动机用的机油都特别稀，都喜欢用20的机油。市面上最多的是5w-30的机油。

4.42米的车身长度。中规中矩吧。车内空间作为小型车来说优化的还是不错的。特别是后排中间几乎没有凸起，后排即使的坐三个人中间那个人也不会太难受。

车子的外观设计的还是非常漂亮。特别是新款的丰田威驰，已经标配了es p车身稳定系统。话说好像就是2017款开始全系标配车身稳定系统的。当时标配了车身，美菱系统还将原来的4at变成了cvt变速箱。丰田威驰商贷款4位一体变速箱是丰田用的比较久的一款，调教的非常好，顿挫感几乎没有。

三幅式的方向盘看上去大气。人体工程学的方向盘，摸上去凹凸质感非常好。

一键启动是后来自己改装的，花了1000多块钱。

最让人吐槽的是内外循环切换，还用了比较老式的拨杆式的换。

大灯高低调节电动后视镜，这些配置不算豪华，但是还是。

总体来说，2017款的丰田威驰。和2014款的丰田威驰仅在车头部位有所变化，另外还全系标配了，车身稳定系统将变速箱换为cvt的变速器。价格还没有变化。

作为一款小型车，还是十分值得推荐。

买的时候优惠了2万。现在的优惠价格各地不同。建议1.3的车型就可以了。99匹的马力够用1.5的车型马力仅比他多了11匹。

还是不错的，平民价格！可以考虑

威驰怎么样要看如何理解，预算不多，又想要合资品牌，还想着省油，后期想着省心，没有过多的需求，那么威驰一定是一台好车，至少满足日常代步通勤没有任何问题，特别适合刚参加工作不久，预算不高的首选车型，也比较适合人生第一代练手车。

作为目前丰田的当家小型车，威驰虽然定位于A0级，但是尺寸上也完全接近A级家轿，当然空间上要求也不能太高，它的优势就是三大件，可靠性极高，之前接手过很多威驰二手车，这种车子是很难开坏的，看车主们的4S纪录全部都是正常的维保，反观这个价位的国产车，空间和配置上都非常好，但是可靠性尤其是装配工艺的细节问题上，和威驰还是有一定差距的。

新款威驰更换CVT变速箱后，比原来的4AT还要节油，这也是它的优势之一，权威网站的百名车主油耗评测中，取出平均值百公里综合油耗5-6L左右，就算纯市区也很难超过6.5L，所以更适合家用，而且市区操控灵活，转向轻盈，底盘舒适，还有就是保值率高，同样7万买国产轿车和威驰，多了不说，两年后换车的话，国产轿车卖到3万5就很不错了，威驰至少还能卖到4.5-5万。

但是，威驰换掉4AT之后，动力上的表现就很一般了，特别是1.5L匹配CVT变速箱的自动版本，在起步时表现比较肉，如果开空调表现尤为明显，高速工况超车也比较困难，而且隔音性能不好，底盘的表现也不是很踏实，如果经常跑高速的话，建议大众Polo，比威驰要稳重很多。

经济实惠可以买威驰，有钱人买卡罗拉双擎或大SUV

小了点，首先是头部空间，然后是腿部空间，如果你调整好腿部空间后，你后面基本上是不能坐人了。至于车，日系车都差不多，比较省心，油耗经济。然后就没有然后了。如果钱不富裕，可以买一辆国产的开。

你说的这些其实都不重要。。。。车的作用是什么，代步，遮风避雨，不出问题。这种配置在实际使用中作用并不大啊，问我肯定后悔，因为隔音不行、车太小、廉价感，应该上卡罗拉，不过没钱哈哈

首先感谢您对丰田车型的关注，对于威驰1.3手动低配车型很多店没有车是因为厂家生产资源较少。我们推荐您可以看一下广汽丰田的致享车型1.3手动版本7.68万，到店购车还享现金优惠，祝您购车愉快。

这款车非常不错，首先它有四条轮胎，有车灯（车灯有远光，近光以及轮廓灯），并且它车内有座椅，配备完整的刹车系统，可以转向的方向盘……最大的特点是这车配备了后备箱，可以用来储存东西。最重要的是这种车加汽油，并且踩油门就走，速度上完美，可提升到50脉以上！！！！

建议可以考虑此车型

我是买的14款1.3手动型尚版的。买来后改了大灯。全车隔音。换了195的轮胎。。优点是省油。缺点是异响。就质量稳定性而言。换了排气管支架。前轮下摆臂。当然质保期免费换的。动力。。正常开也够用。但是拉两个人开着空调就不行了。毕竟是1.3排量的。再说价位在这里。总体来说还可以。不过我还是开了两年就卖了。卖了五万。然后入手了双擎卡罗拉

首先，一辆车全天95%的时间都是自己在用，没啥坐不进去的，如果像捷达爱丽舍这样的家教坐进去没问题，那它也没问题！第二，这车很省油，故障率低。

丰田威驰作为丰田旗下最小的三厢车，完美体现了丰田造家用车的原则：全面平庸不偏科，结实耐用油耗低。

无论是外形内饰，驾驶感受，还是动力表现，乘坐体验，威驰都让人挑不出毛病，是一款四平八稳的家用车

捷达吧！不用问

感谢邀请，正好这款车我开过，别人的车，仅谈直观感受吧，开的车为1.3L自动中配。车主介绍优点是省油，三大件比较耐用。我的感受：虽然1.3L但起步油门调校的比较灵敏，中低速加速有力，底盘整体感不错，好开，但开空调后动力确实较弱。方向盘可能是电动助力，很轻，但虚位太大，转向要转点。四门电窗简直不听，按键生涩不细腻，窗玻璃升降时那噪音与单位那台长安2代改装的电窗相同。车内饰全是硬塑料，仿缝线设计但一眼就看出是塑料。

您好！丰田威驰这款车从车质网的投诉来看，目前并没有什么共性问题的投诉，上坡辅助和车身稳定程序也是比较实用的，总体性价比不错。从这一点来看可靠性还是非常不错的，这款车保养也比较便宜，对机油要求不高养车成本比较划算，静音性以及舒适性一般。不过每个人的感受不同，建议您根据实车进行判断。