汽车空调内循环和外循环有什么差别？

汽车空调内循环，简单的说就是室内空气只在内部进行循环，模式风门控制关闭外部风门，空调系统进风口在仪表台内部（风机边上）吸入空气，再通过风机-蒸发器或暖风芯再通过风口吹出，因车内空间较小并且车身密封较好，长时间使用后会使室内氧气不足或有其它异味。所以，行驶过程中需经常通过空调外循环或开窗进行换气。

空调外循环风口一般是在前风窗玻璃下部，即流水槽位置为进风口，也就是外循环开启时，空调系统的风是从车身外部，前风窗玻璃下方格栅进入，再经过流水槽-外循环风口-风机-蒸风器芯或暖风芯-再通过风口吹入车内。

外循环的使用：一般冬天开暖气情况下多数使用，前风窗玻璃除雾情况下使用外循环效果也会更好，以及夏天刚打开空调前的几分钟使用外循环也更有利于降温及排除异味。

内循环的使用：一般制冷情况下使用内循环，制冷效果会更好，使用时最好半小时切换外循环一两次，每次半分钟左右即可，另外，当室外空气较差时也应及时切换为内循环模式，如：塞车时跟车距离较近，灰尘较多或车外有异味时。

外循环是把车外空气引入车内,适合在空气良好的情况下使用,在堵车或乡村土路的恶劣路上应该使用内循环

内循环有利于空调的迅速降温或升温,当前风档上有雾气时也可以用外循环吹开,两者相互配合,相辅相成.

通过一个实用性的方法来说明这个问题吧

夏季太热如何开空调快速制冷

首先打开外循环，自然风，开着窗走两三分钟。

然后关窗，开内循环，开制冷。这样就会加快车内制冷的速度。

简单说就是车与外部空气循环，车内空气循环。

外循环是把车外空气引入车内,适合在空气良好的情况下使用,在堵车或乡村土路的恶劣路上应该使用内循环

内循环有利于空调的迅速降温或升温,当前风档上有雾气时也可以用外循环吹开,两者相互配合,相辅相成.

内循环就是车内的空气循环，外循环就是车外的空气进来里面的空气排出去的一个循环模式，热天进入车内时里面热烘烘的当然都是打开空调，这时使用内循环很快就凉下来了车内空气就这么多凉快了再转为外循环，秋冬季雨多空气湿润车内外温差大有可能前风挡玻璃会起雾，就需要内外循环均衡温度和湿度，再配合除雾装置。

看了看“摩羯追梦”的回答，非常全面，也很正确：

外循环就是将汽车内外的空气进行流通交换；（外循环与开窗还是有点区别，区别就是外循环还是有过滤的，而直接开窗是没有过滤的）

内循环就是汽车内部和汽车外部空气隔开，内外空气隔绝不能交换，车内风扇形成汽车内部的气体流通。

新车、车内异味、车内空气不新鲜等情况下需开启外循环，让外部新鲜空气进入车内。另外，行车中封闭一段时间后要适当开启一段时间外循环，对身体健康有好处。

夏天开冷空调时，多用内循环，尽量减少制冷负担；冬天开热空调，因为加热是汽车尾气余热，无所谓节省不节省，只要车内温度合适，可以考虑多用外循环，这样对健康比较好。

这个是空调系统中的内循环和外循环。

汽车空调内循环是指空调系统关闭与车外空气的流通只能用汽车室内的空气来回循环。

外循环是指汽车空调系统打开与车外空气流通吸取汽车室外的空气来循环。

内循环的优点就是：空调系统的制冷和制热效果快。缺点：长时间使用可能会导致车厢内部的空气不良。

外循环的优点就是：车厢内部的空气清洁，保持一个良好的车厢环境，缺点：空调的制冷和制热效果差一点，因为外部的冷空气或者热空气会进入车内了。