空难的死亡率几乎百分之百，为什么不为乘客设置跳伞逃生工具呢？

第二次世界大战的时候，美国派往欧洲的空军伞降兵，很多士兵因为没有掌握打开跳伞开关而牺牲！乘客不可能懂得如何操纵跳伞，如果登机之前就学习演练，会让更多的乘客人心惶惶，放弃乘机！

感谢邀答！ 风语者说说原因。让你到大街上人多的地方问一句：“会跳伞的请站出来！ ”你认为会有多少人呢？在下看来能有一个都算是多的了……这就是主要原因。

在下没有去查阅空难的死亡率到底是不是近乎百分之百，但知道单论安全系数来讲，飞机远比其他交通运输工具都更为安全，只不过飞机的每次空难都被新闻放大关注，所以给人造成飞机失事无一生还的感觉，认为飞机出事，必死无疑。汽车摩托轮船等天天出事，没见新闻老当什么大事来报道，还是大家产生误解了的。至于空难死亡率多大，在下不去探讨，只需要知道飞机在机毁人亡的时候，存活率的确很低。那么可否让乘客在空难发生前去跳伞逃生呢？ 答案是不可以。因为高空跳伞属于专业性过强的动作，得经过严格的训练才能去做。未经训练让一个普通人去跳伞，几乎就是让人去送死嘛。所以民航上没有配备降落伞，有也是给会跳伞的人备的。事实上发生空难前，极少有人能预判即将发生什么，多数情况是空中可以处置的，一旦发生失控，往往来不及去让人逃生，所能做的就是扣好安全带，低头护脑袋……如果发明一种可以让普通乘客转进去的逃生器具不是可以了吗？在下也希望有，可惜目前没有，不好弄！ 风语者个人观点，欢迎吐槽评论转发关注，看官谢过！

谢邀，空难的死亡率几乎百分之百，为什么不为乘客设置跳伞逃生工具呢？

这种意外事故，以个人看法分析，可能几方面都有关系的问题。

第一种问题，是可能纯属于突然遭遇意外、又来不及预备而发生的事故。(连飞行驾驶员都不知不觉发生故障问题，这怎么能传达发警讯给乘客众知要快速跳伞逃生呢？)

第二种问题，是乘客们都没有飞行跳伞培训的意识，所以不敢也不会跳伞，或者是来不及防备跳伞逃生。

第三种问题，可能工作人员发现故障问题后，以为抢修挽回正常，结果占用了时间而抢修又失败，从而又来不及早点警讯通知乘客预备跳伞逃生，之所以造成最大的事故。(这是个人思考分析，因文化水平有限，说得不对，请批评指正)。

我看后，为什么不给乖客设置跳伞呢？这个问题有几种情况，一种是乘客是游客，没有授到赔讯过，不能跳伞，另一种是发生故障时来不及预防，三，发生故障时，工作人员在进行调整，己把时间占用了，再后已晚所以出现伤亡最大的结果。攻参考？

谢邀，空难的死亡率几乎百分之百，为什么不为乘客设置跳伞逃生工具呢？

这种意外事故，以个人看法分析，可能几方面都有关系的问题。

第一种问题，是可能纯属于突然遭遇意外、又来不及预备而发生的事故。(连飞行驾驶员都不知不觉发生故障问题，这怎么能传达发警讯给乘客众知要快速跳伞逃生呢？)

第二种问题，是乘客们都没有飞行跳伞培训的意识，所以不敢也不会跳伞，或者是来不及防备跳伞逃生。

第三种问题，可能工作人员发现故障问题后，以为抢修挽回正常，结果占用了时间而抢修又失败，从而又来不及早点警讯通知乘客预备跳伞逃生，之所以造成最大的事故。(这是个人思考分析，因文化水平有限，说得不对，请批评指正)。

你以为那些从来没有受过跳伞训练的人跳伞真的能保命?

你知道那些跳伞的人要训练多少时间吗？

你以为飞机设计人员没有你聪明吗？

你以为那些从来没有受过跳伞训练的人跳伞真的能保命?

你知道那些跳伞的人要训练多少时间吗？

你以为飞机设计人员没有你聪明吗？