18款的雪铁龙c4世嘉怎么样？

C4世嘉这款车本身质量和性能没有什么问题，只是这款车销量确实是太少了，C4世嘉整体做工用料方面相当厚道，可以说是合资品牌当中最良心的，但大家好像都不太在乎这个。安全配置方面也是比较全面的，操控性不错，内部空间不能算宽敞只能说是够用。1.6的发动机比较老旧了这个不太给力，法系车销量低的原因有很多，但车辆本身没有什么问题，都是一些客观原因造成的。

车重1320，轴距2610，标配esp，用料厚重，转弯，高速稳，后排空间略小，从安全性上讲不错，自吸发动机老式没更换，1.2丅三缸，1.6T四缸，同等级车里还不错，价略高。

我是世嘉车主，用了两年了，优点是地盘好，颠簸路面很紧凑没有松散感，方向盘精准指向性准，1.6升的夏天开空调有抖动，动力明显不足，再一优点就是结实，安全性好，钣金做工精细，操纵性好，缺点就是前头不太好看，感觉改款失败，不如老世嘉好看，前头太圆滑了，还有降价太严重，导致了贬值太快！如果家庭用，长时间不考虑换车可以考虑，配置也挺丰富，如果考虑三五年换车，还是考虑大众和丰田吧！

法国人这几年算是开窍了，硬生生把黄渤变成了吴彦祖，之前设计的车型我都没眼看，丑出了天际，现在总算知道国人爸爸们的审美，回归了正常。

世嘉这款车新款没换药，但是换汤了，改款后变化主要体现在配置上，高了不少，外形基本没多大的变化。

还是熟悉的配方，还是熟悉的味道。

世嘉横向空间一般，不过在这个级别还算凑活，毕竟价钱放在哪，你也不能要求太多。

雪特龙傻逼在于车本身长度可以，但是空间却让人是失望，话说，你就不能稍微学一点大众吗？也不反思反思。

前脸还算耐看。

大灯设计的不错。

不大的天窗让人很尴尬，夏天连个星星都没法看。

不得不说，雪铁龙这几年进步挺大的，之前设计的车丑的都不忍心看。

内饰也越来越中规中矩了，看来雪铁龙还是研究过中国市场的，知道中国人喜欢中庸之道，太杀马特是行不通的。

说实话，看起来像个望远镜，不能说好也不能说坏，看个人喜好了。

多功能方向盘值得赞扬下。

配置和之前相比高多了，不知道老车主现在有没有哭晕在厕所。

空间一般般，当然了，如果只是小两口来看这辆车，空间还算可以，如果是经常五口之家一起出行，就不建议买世嘉了，后排空间还是有点局促的。

飙车没戏，买个菜绰绰有余。

之前雪铁龙的变速箱又老又蠢，小毛病还特多，目前这款变速箱到目前为止，也没啥负面评价，表现还是可以的，不用太担心。

压轴大戏——底盘，各位看官不要看到后悬架是扭力梁而不是独立悬挂就对这车失望了，那你就大错特错了，要论这世界上哪家车企玩扭力梁玩的最6，雪铁龙要是说自己是第二那就没人敢说第一了，法系车做不用担心的地方，同时也是最出彩的地方就是底盘了，雪铁龙在底盘的造诣上还是有两把刷子的。

世嘉这车综合表现还是可以的，就是有一点，保值率不高，法系车的保值率对车主而言就是噩梦，低的不能再低。

只要你那能接受这些，骚年，大胆去买吧，

C4世嘉这车是世嘉的换代车型，这车整体与上一代车型有很大的改变，外观内饰，唯独没变的就是这车依然用了电子液压助力转向，转向相对于爱丽舍的电动助力转向有点重，男性开可能能接受，如果女性开可能有点吃力了，还有一点就是买雪铁龙的车要经得起别人的吐槽，车是好车，就是不招国人的待见，

C4世嘉其实是一款挺不错的车型，动力方面搭载1.6L和1.2T的发动机，匹配的是5MT和6AT变速箱。其中1.6L发动机参数是86kW/117Ps/150N·m，1.2T参数为100kW/136Ps/230N·m。

操控的话C4世嘉感觉有点贼，底盘吃惯性比较厉害，转向也比较顺手，有点指哪儿打哪儿的绝，后扭力梁很成熟，舒适性不错，比一些不靠谱的多连杆强多了，买的话，还是可以自推荐的。

13款老世嘉，开了5年，不到6万公里，真是啥毛病没有！论安全性还是世嘉好，新车的时候跟拐弯的欧宝撞了，他后轴断了，按大灯坏了，保险杠一点事没有！

我同事就是这款车，性价比极高，因为市场认知度不高，优惠很大。法国车地盘扎实，转弯很稳。发动机和变速箱都是老货，但是性能稳定。整车安全性也很好，雪铁龙就是有后变态的设计，转向中间logo不随方向盘转动

优点高速稳定，缺点油耗高，低速笨重。你自己看着办吧

刚出保，空调就不制冷，准备换车了

在设计摆臂时要充分对标标杆车的结构，同事更改摆臂结构将问题解决，并且在制造过程仲对其成型质量进行严格管控。只有每个件都能层层把关，才能保证零件合格，才能保证整车的质量。新车型开发、验证过程中，零部件的试制或开发过程中，经常会碰到各个工况的强度分析，确定所受最大的应力，最终都是考实车通过道路耐久试验，验证改进设计的有效性和可靠性。

至于你说雪铁龙C4世嘉，下摆臂那么细会不会断裂？ 兵哥认为是不会的，但也不排除个别状况。市场上普遍选用的都是这样一般不会存在太大的缺陷。

16年4月购买自动舒适落车10万，从车拿回来后拍座椅和后备箱连接支架一个大螺丝就断在后排座椅里了那么后个螺丝，不知道怎么断的，行驶过程中刹车到20-40之间经常性的加油门车没反应然后一下就串出去了严重顿挫(想想在掉头的时候20迈左右加不上油对面又来了一台车着急的心情)，4S只会跟你说同款车都一样，3档无力，变速箱降档逻辑垃圾的一B，有时停车等灯好几秒才能从2档将到一档，北京路况油耗10个以上，在高速上跑跑轮速传感器坏了全车ABS各种灯亮起，冬天打火车抖没力4S说是通病冬天燃烧不充分冬天就这样(东北天气怎么办)，右后减震异响，方向盘异响，高速主架和副驾风噪吹哨声，发动机挑油，配件难找, 踩油门发动机类似拖档声(4s说该发动机有个摆臂间隙过大1.6发动机的通病，自己测试雪铁龙都有这个声音)，买了这个车以后4S 店跑了不知道多少次了， 19年3月出售 51500卖出，买时落地价11万4 ， 大家都说雪铁龙用料厚道 实际就是法国人 不上进不重视中国市场 不把好的东西给我们而已，还用些好多年之前的老旧东西 而且并不成熟稳定。 个人经历 不喜勿喷

根据自身情况选择吧，现在建议你选日系或德系，雪铁龙4S点退网的很多，车辆小毛病多，以后维修配件也麻烦，