当今中国最保值的6款车是什么？
当今中国最保值的6款车是什么？
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保值率=卖出的价格／厂商指导价；数据来源于中国汽车流通协会。
本田雅阁
3年保值率：57.2%
指导价：16.98—23.78万
油耗：7L/100Km
现款雅阁最突出的地方在于它的性价比，它紧跟潮流，非常卖力地加入了足够多的科技安全配置，使得它在同价位车型当中变得特别抢眼。发动机虽然经过了重新的调校，但动力表现跟老款处在同一水平，加速感受明显优于两个主要的日系对手。
而它的“地球梦”发动机在燃油经济性上更是不用说！其强大的保有量和用户口碑是它热销这么多年的后盾！
丰田卡罗拉
3年保值率：57.4%
指导价：10.78—16.08万
油耗：5.3—6.3L/100Km
【本回答由人人车赞助，人人车，没有中间商的个人二手车网站】
2017-09-18 09:32:46 0条评论 -
出牌先出王炸，推车先推拉法。
第一款 三大神兽，法拉利拉法。
法拉利“拉法”。
一位伟人曾说过，不提拉法就来谈保值率的文章就是耍流氓。
惨遭被做头发的贾乃亮之前就买过一辆拉法，卖给他的哥们是之前花了两千万买的，开了一年后四千万卖给了贾乃亮，等于白开一年还倒赚两千万，这简直不能称为汽车，应该称之为“理财产品”。
当然了，纵使你拉法车速再快，也没嘻哈歌手的花言巧语快。
拉法的保值率就如同深藏地窖中的女儿红一样，不会随着时间的流逝就散失醉人的酒香，而是伴着时间的推移，香味愈来愈醇。
要是别的的汽车和拉法比起保值
第二款 最牛逼的保姆车—丰田阿尔法
丰田阿尔法，早期香港电影黑社会大哥标配，你出门要是不坐一阿尔法，你都不好意思说你是个社会大哥。
之前有一位北京的大哥，要找北京的平行进口商买一辆阿尔法，结果苦等等不到，后来经销商告诉大哥深圳有一辆现车，大哥立刻订机票飞深圳，当天加了十几万提了现车，看看它的受欢迎程度，能不保值吗？
看看阿尔法的二手车价。
坚如磐石的保值率。
第三款 大众R36旅行版。
， 大众R36，扮猪吃虎一大猛兽，斯文的外表下面藏着一颗3.6升VR6的大心脏。
曾经就有一哥们，一直想买一性能车，但家里人不同意，后来他瞒着家里人买了二手R36，车龄六年，开了八万多公里，他买来还花了二十五万，这保值率可见一斑，回去之后告诉他爸，这是一普通的旅行版帕萨特，他爸也信了，但是要上去试试这车，结果上车就是一脚油门！紧接着就是心惊动魄的急刹车.....他爹下车后只说了一句话“帕萨特我也开过，以前没觉得这么猛啊”。这个哥们立马慌张的说，这车带T。
R36的二手车价居高不下，尤其颜色是比斯开蓝的R36,更是带着情怀价。
第四款 丰田普拉多。
路虎有个广告，有哪辆车可以陪你走过二十万公里？也许只有路虎。
普拉多看到这里就笑了，二十万公里，对我来说只是过来个磨合期。
因为丰田的口碑和普拉多经久市场考验的质量，普拉多二手车一直受市场欢迎，保值率也是相当的高。
新车五十多万，开了十万多公里还能卖四十多万，这保值率也是没谁了。
第五款 超跑界的小泰迪 本田飞度。
要说起A0级车中的保值率，相信没有一款车可以和飞度相提并论。
之前有个朋友就买了这款车，他当时买的时候4S店指导价是八万一千多，开了三年多，攒了点钱想换车了，就把飞度卖了，居然还卖了七万多，他当时买的时候还有两三千的优惠，除去优惠、购置税，差不多白开了三年。
当时我还不信，就打开网站查了一下。
麻麻问我什么跪着看屏幕。
这简直是A0级别里的传奇。
二手车和新车一个价。
你买的不是汽车，而是个理财产品。
第六款 九代蓝瑟。
无法超越的EVO 9代，
EVO 9代，在玩车的圈子里，简直就是一台神车，当然了，此神车非彼神车，和大众没半毛钱关系。 在二手车市场里，一台品相完好的EVO九代简直就是天价。
2007年上牌，当时的指导价四十九万多，现在都2018年了，居然还能卖五十万。
但是就算如此，也依旧有人买，我身边的一朋友就是EVO的忠实粉丝，他前不久就以40万的天价买了一台9代EVO。
当时大家都想不通，我花四十万奔驰宝马什么选不了，何必选一个外观毫不出彩，开出去妹子还瞧不上的车。
后来我鼓起勇气问他为什么，记得他当时听到这个问题后，先是瞥了我一眼，接着深吸一口烟，缓缓的说到，你不懂，这是情怀。
2018-02-26 20:17:45 0条评论 -
出牌先出王炸，推车先推拉法。
第一款 三大神兽，法拉利拉法。
法拉利“拉法”。
一位伟人曾说过，不提拉法就来谈保值率的文章就是耍流氓。
惨遭被做头发的贾乃亮之前就买过一辆拉法，卖给他的哥们是之前花了两千万买的，开了一年后四千万卖给了贾乃亮，等于白开一年还倒赚两千万，这简直不能称为汽车，应该称之为“理财产品”。
当然了，纵使你拉法车速再快，也没嘻哈歌手的花言巧语快。
拉法的保值率就如同深藏地窖中的女儿红一样，不会随着时间的流逝就散失醉人的酒香，而是伴着时间的推移，香味愈来愈醇。
要是别的的汽车和拉法比起保值
第二款 最牛逼的保姆车—丰田阿尔法
丰田阿尔法，早期香港电影黑社会大哥标配，你出门要是不坐一阿尔法，你都不好意思说你是个社会大哥。
之前有一位北京的大哥，要找北京的平行进口商买一辆阿尔法，结果苦等等不到，后来经销商告诉大哥深圳有一辆现车，大哥立刻订机票飞深圳，当天加了十几万提了现车，看看它的受欢迎程度，能不保值吗？
看看阿尔法的二手车价。
坚如磐石的保值率。
第三款 大众R36旅行版。
， 大众R36，扮猪吃虎一大猛兽，斯文的外表下面藏着一颗3.6升VR6的大心脏。
曾经就有一哥们，一直想买一性能车，但家里人不同意，后来他瞒着家里人买了二手R36，车龄六年，开了八万多公里，他买来还花了二十五万，这保值率可见一斑，回去之后告诉他爸，这是一普通的旅行版帕萨特，他爸也信了，但是要上去试试这车，结果上车就是一脚油门！紧接着就是心惊动魄的急刹车.....他爹下车后只说了一句话“帕萨特我也开过，以前没觉得这么猛啊”。这个哥们立马慌张的说，这车带T。
R36的二手车价居高不下，尤其颜色是比斯开蓝的R36,更是带着情怀价。
第四款 丰田普拉多。
路虎有个广告，有哪辆车可以陪你走过二十万公里？也许只有路虎。
普拉多看到这里就笑了，二十万公里，对我来说只是过来个磨合期。
因为丰田的口碑和普拉多经久市场考验的质量，普拉多二手车一直受市场欢迎，保值率也是相当的高。
新车五十多万，开了十万多公里还能卖四十多万，这保值率也是没谁了。
第五款 超跑界的小泰迪 本田飞度。
要说起A0级车中的保值率，相信没有一款车可以和飞度相提并论。
之前有个朋友就买了这款车，他当时买的时候4S店指导价是八万一千多，开了三年多，攒了点钱想换车了，就把飞度卖了，居然还卖了七万多，他当时买的时候还有两三千的优惠，除去优惠、购置税，差不多白开了三年。
当时我还不信，就打开网站查了一下。
麻麻问我什么跪着看屏幕。
这简直是A0级别里的传奇。
二手车和新车一个价。
你买的不是汽车，而是个理财产品。
第六款 九代蓝瑟。
无法超越的EVO 9代，
EVO 9代，在玩车的圈子里，简直就是一台神车，当然了，此神车非彼神车，和大众没半毛钱关系。 在二手车市场里，一台品相完好的EVO九代简直就是天价。
2007年上牌，当时的指导价四十九万多，现在都2018年了，居然还能卖五十万。
但是就算如此，也依旧有人买，我身边的一朋友就是EVO的忠实粉丝，他前不久就以40万的天价买了一台9代EVO。
当时大家都想不通，我花四十万奔驰宝马什么选不了，何必选一个外观毫不出彩，开出去妹子还瞧不上的车。
后来我鼓起勇气问他为什么，记得他当时听到这个问题后，先是瞥了我一眼，接着深吸一口烟，缓缓的说到，你不懂，这是情怀。
2018-02-26 20:17:45 0条评论 -
最保值的车除了有收藏价值的，一直都是普拉多，
一张图足以说明一切，07年的普拉多还要24万，
2018-01-23 00:03:05 0条评论 -
日前，中国汽车流通协会联合第三方数据机构发布了9月份二手车保值报告，筛选出各个级别中最保值的6款车，你猜对了吗?
小型车：本田飞度
3年车龄保值率：58.6%
飞度拥有同级别最吸引人的优点：强动力、省油、大空间，无论哪一项拿出来都值得赞扬，因此，无论在新车市场还是二手车市场，飞度的价格都非常坚挺。
紧凑型车：大众高尔夫
3年车龄保值率：60.5%
虽然是两厢车，可掩盖不了消费者对大众高尔夫的喜爱，它拥有德系车的质感，灵巧的操控，实用的设计，还有不错的油耗表现，在A级车市场保值率突出。
中型车：大众迈腾
3年车龄保值率：58.7%
要说中级车的标杆，非迈腾莫属，简洁大气的外观，豪华质感的内饰，以及宽敞的空间，稳重的底盘表现，各方面都均衡优异，能PK它的，只有豪华品牌了。
小型SUV：本田XR-V
3年车龄保值率：67.1%
本田XR-V在小型SUV领域保值率非常不错，外形大气，空间宽敞，动力尚可，并且经济性很不错，各个年龄阶段的用户都能找到喜欢它的理由。
紧凑型SUV：本田CR-V
3年车龄保值率：66.5%
本田CRV在紧凑型SUV中有着举足轻重的地位，各方面都无懈可击，真正做到了均衡二字，其优异的产品表现在全球都颇受欢迎，在二手车市场保值率也很高。
中型SUV：丰田汉兰达
三年车龄保值率：70.7%
在国内，中型SUV市场必提汉兰达，这款7座SUV将大空间发挥到极致，真正做到了好开好用，如今产能有限，依旧是供不应求，保值率也非常高。
2017-10-28 05:55:30 0条评论 -
卖的贵，就是保值吗？羊毛出在往身上
2018-01-25 20:43:40 0条评论 -
保值的车，首先涡轮增压肯定不能称保值，比如迈腾，奥迪，时间越长油耗，车损越严重，而且烧机油情况公里数越长，最保值的应该说是日韩系车，相对来说损耗较小。
2018-01-25 20:38:12 0条评论 -
保值的车，首先涡轮增压肯定不能称保值，比如迈腾，奥迪，时间越长油耗，车损越严重，而且烧机油情况公里数越长，最保值的应该说是日韩系车，相对来说损耗较小。
2018-01-25 20:38:12 0条评论 -
卖的贵，就是保值吗？羊毛出在往身上
2018-01-25 20:43:40 0条评论 -
呃 最保值的基本都是小众性能/功能车，存世量稀少，又多是进口身份即使年数大质量也过得去比如(限定版超豪华/跑车不在此讨论范围内)
☞大众R36
☞三菱EVO
☞丰田埃尔法
☞斯巴鲁手动挡
☞本田思域s
☞高尔夫gti/r
2018-02-20 01:33:13 0条评论 -
在现在这个时代汽车和手机是一样的，只要你从4S店提出来就跌价。没有保值一说
2018-01-25 21:44:01 0条评论 -
霸道当仁不让
2018-01-24 18:46:57 0条评论 -
呃 最保值的基本都是小众性能/功能车，存世量稀少，又多是进口身份即使年数大质量也过得去比如(限定版超豪华/跑车不在此讨论范围内)
☞大众R36
☞三菱EVO
☞丰田埃尔法
☞斯巴鲁手动挡
☞本田思域s
☞高尔夫gti/r
2018-02-20 01:33:13 0条评论 -
在现在这个时代汽车和手机是一样的，只要你从4S店提出来就跌价。没有保值一说
2018-01-25 21:44:01 0条评论 -
普拉多 最保值车型，没有之一
2018-01-25 20:05:30 0条评论
