如何评估一辆二手车的价钱？

想要对买卖二手车，可是不清楚车的报价，又怕在价格上被经销商坑，怎么破？别着急，小编在这里就给你讲一讲，二手车如何估价？

　　方法有四种：现行市价法，重置成本法，收益现值法和清算价格法。

　　人群有四种：文科生，理科生，商科生和法科生（请自行对号入座）。

　　第一，文科生丨现行市价法

　　人物特征：头脑发散，不会复杂计算，熟读唐诗三百首，一切跟着感觉走，现行市价法简直是为他们而创造的。

　　现行市价法的优点：计算量小；

　　现行市价法的缺点：需要在活跃的二手车市场找到相应车型进行比较。

　　比如王尼玛要卖一张大众的09年POLO手动挡最低配，但他不知道他的车子到底值多少钱。于是他查遍了所有的二手车网站，具体搜查在售的09年POLO手动最低配到底有多少款，然后把价格分别记下，然后除以一个平均数。这个价格，基本就接近于这台车的残值。

　　所以现行市价法中的直接法公式：

　　P=P ' （是不是很简单呀~）

　　式中，P——评估值；P '——参照车辆的市场价格。

　　可是，这要求对车型有要求啊，好的价格和不好的价格怎么算？

　　“呵呵，经验……”（评估师如是说）

　　各位不要绝望，经验也是有规律可循的，规律就是，第一年掉价20%，之后每年掉价10%，直到第六年。六年左右的车价格就基本趋于稳定，变化不大了。不过需要注意的是这种算法只是个大概的估值，懒人专用。

　　还没完，如果你的车还有需要修复的地方，再减掉维修所需费用。

　　第二，理科生｜重置成本法

　　人物特征：从小沉浸在公式的海洋中，各种参数，变量，因子早已是他们DNA双螺旋链条的组成部分，搞不好，他们现在已经翻出了纸和笔，准备开算了。铁公鸡，天枰座，爱纠结，怕老婆，是理科生的邻居。

　　重置成本法的优点：对二手车的估值较准；

　　重置成本法的缺点：工作量大，计算复杂。

　　这种方法是车子寿命算作15年，精确到月份，即一共180个月来计算。使用了多少个月就把使用月份减掉，然后把剩余月份的残值算出来。

　　计算公式：二手车价格=当前新车价*（180-已使用月份)/180

　　比如：王尼玛有一台09年4月的车，截止到16年1月，新车裸车价是9万块，已使用81个月，那么它的寿命还剩下180-81=99个月，那么这台车残值就是9万*99/180=49500元。

　　但这个价格，除了保值率超高的一些热门车型之外，其他的车型并不适用，至少计算出来的价格与现实生活中真正的交易价偏差还是比较大的。

　　而且，这种算法太考验数学水平了，原谅我，小时候数学是体育老师教的……

　　第三，商科生丨收益现值法

　　人物特征：左手《商业周刊》，右手《财经时报》，满嘴经济学名词，浑身都是看不见的手，在他们眼里，世间万物皆有价值，他们要做的就是计算出来。

　　收益现值法的优点：能够计算出营运车辆未来获利的能力。

　　收益现值法的缺点：计算复杂，需要知道经营相关数据。

　　但是，这个算法需要了解到第一，这辆车的剩余使用年限是多少？第二，折现率是多少？第三，未来的预期收益是多少？

　　计算公式：

　　式中，——未来某个收益期的预期收益额（残值一般忽略不计）；

　　——收益年期（一般为剩余寿命）；

　　——折现率。

　　比如，王尼玛（没错还是他）经营了一家公司，由于收益不错，准备买一辆二手车来进行营运生意，当选中一辆车后，请来了学习商业专业的侄子给他算一算。王老板计划剩余使用4年，折现率是8%，未来4年的预期收益分别是1万、0.9万、0.8万、0.7万。

　　就是这样的价格：

　　但是，此种方法含量太高，不建议普遍使用，如需使用，还请慎重，请先给智商充值！

　　第四，法科生丨清算价格法

　　人物特征：天生一本正经，执法时间越长，头发剩的越少，小木槌在手，判决拍卖一声吼。

　　清算价格法优点：快速变现；

　　清算价格法缺点：需在具有法律效力的破产、抵押、清理的范围内使用。

　　比如，王尼玛的公司由于经营不善，企业倒闭，他的二手车也要被变现。

　　过程很简单，就是按照上文提到的重置成本法或者现行市价法，算出王老板的二手车估价。还没完，然后在根据市场调查，确定一个折扣率（通常小于1）。

　　估价×折扣率=清算价格。

　　以上四种算法，大家各取所需吧~

汽车算是商品，是商品的话，都是可以有价格去恒定的，而商品觉的价格往往是以供求关系去决定的，当供不应求时，商品价格上升，出现买方市场；当商品供过于求时，商品价格下跌，出现卖方市场。

一辆二手的的价格评定，也是根据这个定律，加上掺杂其他因数，例如：外观、实际使用时间、车辆状况、保有量、最重要是年代款色。价格评定方法有很多，如果按照市面上的2手车残值计算方法，是相当不准确的，不同车型，残值率的计算方法也不尽相同，还有少众车的残值问题，购买时间和行驶里程数也是相当重要的因素，根据使用年限和里程数，折扣会逐渐下降，如果这两项之一，有一项明显超高，那么要按照高的一项来评估。比如两年6万公里，算较为正常，两年10万公里，价格会明显低于前者。

首先，让当地2手车商打价，一般都是出奇的低，然后，再去4S用置换的方式让他们进行估算，因为2手车卖了，目的都是升级换代，有时候某些车型产品，因为有个样的促销补助政策，置换的价格比卖了2手车再换，来的划算。

最直观的的方法，如果是卖给个人的话，可以多对比一下2手车交易平台上同样的车型在价格上进行对比，然后根据自身车辆的实际状况调整价格。（Bee）

如何评定二手车价格是二手车行业的核心技术之一，看似简单实际是行业的关键门槛儿！

二手车评估要拆分说，一个是检测，也就是评定，另外一个就是根据检测评定结果进行估价，加在一起才是评估。

二手车价格如何测算，目前的很多软件系统都是基于所谓的大数据测算出来的，对于二手车一车一况一地一时一价格有很大的差别，不能尽信仅做基础参考。

第一，要确认车辆的款型，比如某年某款，而不仅仅说这是台宝马3系。

第二，进行车辆的车况检测，主要包括车辆外观，骨架，内饰，电气系统，底盘等，其中发动机，变速箱，车身骨架等核心部分对于价格影响比较大。车辆里程数和维修保养记录也很重要。

第三，车辆的手续对于价格的影响，车辆生产日期，登记日期，使用性质，过户次数等，比如租赁非营运和普通非营运不同。

第四，车辆品牌型号在现状的市场参考的价格，也就是我们常说的样本参量，摸底普遍价格。

第五，根据这台车的品牌型号，车况，手续进行参量对比，根据渠道，比如快速表现，拍卖处置，零售等得出合理价格。

评定二手车价格看似简单，实际上很多细节，专业知识和经验需要时间积累和实际操作，尤其在中国整体诚信不完善，汽车信息系统不开放等等问题，所以中国二手车是全球最具特殊化的市场，国外成熟经验只可借鉴不可照搬！

我个人比较喜欢车。也会从网上看看报价。这会对买二手车帮助很大！首先呢，显而易见，大街上跑的车，哪款多，就证明哪款比较适合普通家庭。保值率高。 第一，我认为，先要从车辆外观去看，一般车龄久的，漆还比较亮，那么肯定是大喷过的。第二呢，看发动机，有没有漏油，之类的。第三。看车内饰，假如车内饰比较干净，排除打扫过，那么就是这个车主保养的比较好。最后，也是重要的两点。1.看ssss店保养记录！！一定要看。2.看发动机的时候留个心眼。看看前保险杠是不是受过撞击，水箱前面就能看到。还有，看车辆发动机两遍，有没有修过的痕迹，假如有，那么就是动过发动机。一定要注意

二手车市场很大，水很深，但是二手车市场还是很有前景的，二手车评估主要从三个方面，一、车辆品牌保值率（如丰田本田变态的保值率），二、车辆年限（一般第一年贬值15％-20％第二年到第五年每年贬值9％左右）三、车况（车辆是否出现过碰撞或者保养比较好，平时开里程的比较少）综合一车一况价格也各不相同。

二手车评估主要分为两个方面，一是车况评估，二是车价评估；一个正规流程的二手车评估是检测项目是较多的，包括车身骨架，加强件，覆盖件，发动机变速箱工况，底盘悬架系统，内饰磨损，里程数等等，排除事故车泡水车可能后，需要根据车辆整体状况、市场行情和车辆保值率进行价格评估！当然，如果并非确定购买，可以简单查看有无重大事故，泡水和调表即可！对于不懂二手车的人来讲，评估方法一般有下面几种：

1.有认识做二手车的熟人，让他在你购买二手车时为你保驾护航；

2.找专业靠谱的第三方检测机构进行检测或陪购；

中国目前的汽车越来越多，经济、科技发展的很好，汽车的升级、换代也很快。每年都有新款车型上市，也有很多的二手车的产生。

现在很多人都关心二手车，运气好，买到一辆好的二手车是很划算。关注二手车，不得不提的二手车的价格。二手车的价格不像新车有一个明确的定价，一辆汽车从出厂到报废各个阶段，每一辆二手车因为各种因素，就有了唯一性 。

分享几个评估二手车价格的方法。第一个就是二手车的价值通常就是折旧率或是设备残值。有常用的计算办法“54321法”，具体：假如一辆车的有效寿命是30万公里，将其分为5段，每段6万公里，每段价值依次为新车价的5/15 4/15 3/15 2/15 1/15。假如新车价是20万，已行驶12万公里，那么该车的价值大概：20×（3+2+1）÷15=8万元

还有就是检查车身状况。不要被外表迷惑，多观察。要看发动机外观和运转情况。更要体验车辆行驶性能。还要知道是不是事故车和泡水车等等很多

希望需要二手车的朋友买到合心意的车。

看车龄，看车况，是否有事故，是否是水泡车，

这个车价格一般行情在五万左右！

但是你给的情况公里数不低，价格可以适当讲一讲，买二手车还要看她的保险和审车时间是多久！ 这个也很重要，意味着你后期投入大不大！也作为车价的一个参考！

二手车是一车一况一价，二手车的价格评估有几个要素。首先是目前这款车型在新车市场中的价格，而不是看当初你买这款车型的售价，做为一个参照，第二看这款二手车的年限，这是很重要的一个因素，一般情况下，两年以内的是打7-8折，年限越长越不值钱。第三是看保有量，简单说就是看街上跑的多不多，相对来说保有量大的保值率就会比较高。当然还要看车子有没有出过事故，有没有伤及框架车身结构，同样的年限品牌排量的车型，如果卖的特别便宜，就要问问是否有事故了。当然，同年限，同款车型，公里数的多少，配置的高低也会有一些小影响。

评估二手车，需要掌握车辆的以下信息，缺一不可：车子的品牌，型号，颜色，排量，配置（一般车子会有高中低配之分），购买时间（最好精确到月），行驶里程数，是否过户过（几手车），保养情况，事故情况。

分别来说说各种因素对残值率的影响：品牌，车型对二手车价格影响最大，品牌的话一般来说，从高到低排序是：合资品牌，合资自主品牌，自主品牌，进口品牌。大众、别克、现代、两田等大品牌的保值率在市场上是有保障的，而江淮、比亚迪、奇瑞等等自主品牌，保值率较低。

车型对二手车价格的影响来源于保有量和市场口碑。一般来说，保有量越大的车越保值。像老捷达，伊兰特这样的车是相当保值的。相反，刚刚上市的新车需要经过市场的考验，保值率一般，但随着市场占有率、保有量和口碑的上升，保值率会慢慢提升。

颜色方面，和车型匹配：一般带有商务气息的车子，以黑色银色为主，家用车黑白银红也都比较常见，这样的车子保值率就会比罕见颜色的车高。橙色、黄色、绿色、浅蓝色等等个性色的保值率会较低，但也有反例，像爱唯欧，飞度，MG3这类外观时尚的个性小车，多彩的颜色对保值率的影响相应较小。

配置方面，一款车不同的配置价格差距很大，常见的30万以内家用轿车，高低配置价格差一般在3-8万左右。但评估二手车时，一般只按中低配车型的新车价来打折扣，高配车型的差价在这个评估过程中会折损的比较厉害。有些车友卖车时会说，我有天窗，有真皮，有导航，有这有那，但这些配置并不能给你的车增加多少价值。

购买时间和行驶里程数也是相当重要的因素，根据使用年限和里程数，折扣会逐渐下降，如果这两项之一，有一项明显超高，那么要按照高的一项来评估。比如两年6万公里，算较为正常，两年10万公里，价格会明显低于前者。

过户次数，频繁更换驾驶者的车辆（尤其是手动档），对比同一位驾驶者驾驶的车辆，残值率会较低。车辆过户次数越多，残值率越低。评估时购车人需要详细掌握车辆过户情况。

事故分为大小事故，小的事故如一般的剐蹭，小的追尾，只是喷漆钣金工艺好坏对外观有些影响，一般不会对残值率造成多大影响，买主一般也能理解。但如果有大事故，比如车辆浸水，换过发动机、变速箱等核心部件，在车主不隐瞒的情况下，对车辆残值率影响是相当大的，需要具体结合事故情况来看。

保养方面，全程在4S保养的车会比在修理厂保养的车价格稍微高一点点，但影响不会太大。综合以上因素，结合买卖双方的意愿，就能得出一个较为合理的二手车评估价格。

估价，是要对相应车型在评完之后给出合理的市场价格，这个是需要磨练跟学习以及实操的；对于普通消费者而言评估一辆二手车的价钱难度不小。

一.作为一位二手车评估师就和大家简单介绍一些二手车估价的小技巧吧：

1.二手车价格要参考新车价格。

二手车的价格受多方面因素影响，但最主要的影响因素要数新车价格。新车价格的波动可以直接左右二手车的价格，这就好比蝴蝶在热带轻轻扇动一下翅膀,遥远的国家就可能造成一场飓风；虽然没有说的这么邪乎，但是确实影响很大；正常车况的二手车相对新车每年都有一定的折旧率，当然车型不同，保值率也不一样。

2.参考一些二手车估价软件

买一辆二手车车，怎样知道车贩子是否标价太高呢？用各大公司的估车价产品参考对比就是个不错的选择；易车、汽车之家、车300，这些公司都有相应的估车价产品，功能可以说是大同小异，你只需要把品牌、年份、里程、位置这些参数一填，就可以得到一个大致的估价；这样既可以避免车商坑你完全不懂，也可以让你对这辆车的价格有个比较好的预估。越是热门车型估车价就越准，但对一些国产车，冷门车参考意义不大。

3.二手车交易平台同类车源的车价参考。

简单说下估车价产品的逻辑，其实就是通过平台上发的相关车型的海量数据取了一个比较平均的值，可以说是比较准确的反应当前市场行情的。既然是根据海量数据取得均值，瓜子二手车等企业为代表，消费者发出卖车需求后，这些企业会派评估师上门拍摄、检测，之后将二手车信息发布到官网。在对买家信息进行筛选后，评估师会亲自带甄选出来的买家上门看车，确定交易价格，并协助办理交易过程中的相关服务费；如果我们把二手车交易平台也算成又一个大车商的话，服务费算是他的利润，标价可以视为车商的收购价，极具参考价值。

首先，感谢邀请，咱们二手车的价格和市场上该款新车的售价紧密相连的。一般来说会按照新车指导价+购置税+保险来计算。其次车辆的品牌，型号，排量，配置，购买时间，行驶里程数，颜色，是否有过过户等以及保养情况，事故情况都会影响二手车的价格。由于品牌及车型很多，现在很多二手车商在收车的时候要么参考同价位热门车型估价，要么直接恶意杀价，如果你并不着急买车卖车，建议你多问几家，行情和价格自然心知肚明了。综合以上因素，结合买卖双方的意愿，就能得出一个较为合理的二手车评估价格。

个人建议：先去主流的二手车网站 找到类似的车型看看卖价，平均来看看大约的区间，车商最少要保证10%左右的利润，所以，报价100000的车，收购价应该在85000-90000之间。

您好，我是零零柒。由于二手车“非标准化产品”的特性，使我们必须对它进行“评估”才能确定它进入流通后的价值，以及对二手车商的交易带来的影响。首先二手车的技术评估的过程实际上是一个筛选的过程，挑选符合自己要求的车辆（车型、车况、质量、市场定位等条件），当然，对于只做被动置换业务的车商，这点可能就忽略了；接下来“技术评估”重点就要放在找到所评估车辆中那些影响价格的因素，具体技术细节就不在这里讨论了，着重强调的是，二手车的技术评估是通过维修痕迹检查、功能核查等手段，经过静态检查、启动检查、路试、举升检查等过程完成对一辆二手车的技术评估，当然，在初次评估中，只要能获得向客户报价议价所需的足够信息就可以了，没必要走完全部过程，但是，在完成车辆交割前最好做完整的二手车评估，这样可以为你规避很多由车况引起的风险。

二手车的“商业评估”对于很多人来说具有“神秘性”，产生这种神秘感的原因就在于它的不确定性，就是说“参照物”不明显，新车有厂家公布的“市场参考价”，而二手车在中国却没有一家权威机构发布“二手车行情价”或“二手车价格指数”之类。有几家商业机构在做“在线评估”、发布一些“蓝皮书”，但其可参考性有待考察，首先他们所收集到的二手车交易价格信息样本的准确性受到质疑，目前除了二手车拍卖公司的拍卖价格外，没有其他任何渠道可以获得准确的二手车销售价格，包括税务、二手车有形市场等，这些机构大都采用二手车商在互联网公布的售价或根据拍卖价格套用公式计算，所以从采集的样本看，就不可能得到可参照的价格；另外，他们所采用的“计算”方法更值得商榷，我们知道，二手车市场行情价格只有建立在准确的、足量的样本统计基础上才能获得，这样得来的“行情价格”才对车商及二手车客户的交易具有参考价值。这里强调的用“统计”的方法，而不是“计算”的方法，按照统计规律，对于某款车型，其价格分布呈“正态分布”，通过高点的价格标线所示价格就是该车型的在统计期间的市场行情价格。很多数据公司在做这件事情的时候，加入了人为调整的因素，公布价格指数时带有商业化的操作，使这个价格指数有失公正。二手车车商在做“二手车的商业评估”时，大可不必为此烦恼，实在弄不清的价格，问一问左邻右舍和你的销售渠道就可以了。希望能帮助到您。我是验车帮南宁分会的会长，我当初也是小白，建议您先看看我近期做的检测视频，如果对二手车检测行业感兴趣，想进入二手车行业，想了解二手车检测培训，欢迎私信我。

评估二手车分为2个步骤

1评估车况

2评估价格

评估车况的方法有查看螺丝，查看漆面，查看焊点，查看防撞梁，查看内饰，查看后备箱，查看底盘，查看发动机，查看变速箱等等，这些方法为了判断出二手车是否有过事故，什么程度的事故，是否有过大修，修理的结果怎么样的，有没有泡水等等一些车的状况。因为是二手车，所以肯定是有些小的碰擦之类的痕迹，这些都是买二手车之前需要的心理准备，但是如果有事故，看看事故的大小，是不是伤及车辆骨架，伤及骨架则可以认定为事故车，不建议购买。当然不论什么样的车况，它总是有价格的，因为有些顾客的选择也是多样的，价格合理，车况也不是不能接受的！

评估价格是基于车况基础上的，车况的好坏直接影响车辆的主要价值，再其次根据车况判断车况一些的整备的费用，更换零部件的费用一并放在评估的价格里，这样一辆二手车的价格就评估出来了。

现在二手车市场越来越透明了，很多软件可以有偿查询车辆的4s店的保养维修记录，车子有没有问题一目了然，当然这也是一个判断标准，如果有意购买二手车最好还是找个懂得朋友，如果没有那就找个三方检测，最简单也是成本最低的判断就是看看车辆的4s店记录了！

需要查询车况的或者需要车辆检测的请留言！

网站平台、二手车行、检测评估机构都可以帮到你

二手车怎么评估？

1、重置成本法：

重置成本法是指重新购买一辆新的被评估车辆所需要的成本减去评估车辆贬值后的价格，一般来说一辆车一年之内二手车价格和新车相比损失20%左右，一年之后按每年折价10%来进行计算。

2、现行市价法：

现行市价法是现在二手车市场上比较受欢迎的一种评估方法，现行估价法是以同款式、同年份、同使用期限的车辆在二手车市场上的平均价格为基础，再考虑所评估车辆的技术状况评定系数，两个数据相乘，得出的一般就是评估车辆的价格。

3、快速折旧法：

使用快速折旧法估算二手车价格的时候，需要对汽车的价格比较了解，根据汽车品牌、车型、使用年限、行驶里程等相关因素对所估车辆进行综合评估。

4、里程分段“法”：

一般的车型使用30万公里之后，部分性能就会退化，在汽车的保养费用上也有所提高，可以将30万公里分成5段，每段6万公里，每段价值依序为新车价的5/15、4/15、3/15、2/15、1/15。通过这个方法计算二手车的价格也比较简单。

二手车评估的方法有几种？

我国对二手车评估还没有统一的标准，二手车估价方法主要参照资产评估的方法，主要按照以下五种方法进行：

重置成本法、收益现值法、现行市价法、清算价格法、快速折旧法

一、重置成本法

重置成本法是指在现时条件下重新购置一辆全新状态的被评估车辆所需的全部成本（即完全重置成本。简称重置全价），减去该被评估车辆的各种陈旧值后的差额作为被评估车辆现时价格的一种评估方法。

（一）基本计算公式：

（1）被评估车辆的评估值=重置成本-实体性贬值-功能性贬值-经济性贬值

（2）被评估车辆的评估值=重置成本×成新率

重置成本是购买一辆全新的与被评估车辆相同的车辆所支付的最低金额。

重置成本有两种形式：复原重置成本和更新重置成本。

复原重置成本指用与被评估车辆相同的材料，制造标准、设计结构和技术条件等，以现时价格复原购置相同的全新车辆所需的全部成本。

更新重置成本指利用新型材料，新技术标准、新设计等，以现时价格购置相同或相似功能的全新车辆所支付的全部成本。

在进行重置成本计算时，应选用更新重置成本。

如果不存在更新重置成本，则再考虑用复原重置成本。

买卖二手车为什么一定要查车辆维修保养记录、事故出险理赔记录呢？

首先，维修保养记录，我们可以查看到汽车历史的维修和保养内容，可检查车辆是否有过重大的维修记录，判断车辆是否存在大修、事故历史。

其次，我们还可以查询这辆车的出险记录，出险记录反映车辆历史是否有过重大事故，碰撞记录。如果该车辆经历了追尾、剐蹭、事故、泡水的话，寻求保险理赔，我们就可以通过查询车辆出险记录，判断车辆是否存在事故、泡水历史。

通过车架号，也就是车辆VIN码，在微信搜索“查车侦探”，查询车辆的事故记录、维修保养记录、出险记录等车辆信息，无需路途奔波到线下4S店或者保险公司、车管所去查询，也无需下载安装APP，直接使用手机微信即可一键查询。

评估二手车分为2个步骤1评估车况评估车况的方法有查看螺丝，查看漆面，查看焊点，查看防撞梁，查看内饰，查看后备箱，查看底盘，查看发动机，查看变速箱等等，这些方法为了判断出二手车是否有过事故，什么程度的事故，是否有过大修，修理的结果怎么样的，有没有泡水等等一些车的状况。因为是二手车，所以肯定是有些小的碰擦之类的痕迹，这些都是买二手车之前需要的心理准备，但是如果有事故，看看事故的大小，是不是伤及车辆骨架，伤及骨架则可以认定为事故车，不建议购买。当然不论什么样的车况，它总是有价格的，因为有些顾客的选择也是多样的，价格合理，车况也不是不能接受的！2评估价格评估价格是基于车况基础上的，车况的好坏直接影响车辆的主要价值，再其次根据车况判断车况一些的整备的费用，更换零部件的费用一并放在评估的价格里，这样一辆二手车的价格就评估出来了。

修改回答

二手车价格如何估算？

影响二手车的各个方面：

品牌：一般情况下，大品牌保值率高，主流品牌保值率高。

车型：保有量越大的车越保值。刚刚上市的新车需要经过市场的考验，保值率一般，但随着市场占有率、保有量和口碑的上升，保值率会慢慢上升。

颜色：黑白银红等常见色最保值，个性色的车保值率较低。

配置：新车不同配置差距很大，但二手车差距就相对较小。所以买新车时，尽量选低配车型，相反，买二手车就尽量高配

车龄和公里数：根据使用年限和行驶公里数，会呈反比逐渐，如果这两项之一，有一项超，那么要按照的一项来评估。

几手车：车辆过户次数越多，残值率越。评估时购车人需要车辆过户情况。

影响二手机的七因素后，接下来为家介绍一下二手车估价公式。

被评估车辆的限时＝重置×(1－已使用年限/规定使用年限)×％×调整系数。其中，(1－已使用年限/规定使用年限)×％的部分，得出的结果叫“成新率”。“重置”就是指购买一辆新的与被评估车辆相同的车辆所支付的最。

例如某二手车，已使用3年，目前新车为21.96万元，价约20万元，以20万元为重置，假设规定使用年限为15年（根据新规，型私家车无使用年限，但行驶60万公里后将引导报废），按照公式:×(1－3/15)×％=元。

调整系数部分，按照下面的方法计算：

假定该二手车的调整系数为80％，那么，这辆车的最终评估价为:×80％=元。

当然，上表只是地分成了五类系数评估，但在操作中评估的范围和标准完全分得更细、更科学，光机一项就分个几十项。但这已经不是人能够做到的，对于多数人而言，上面这个公式就OK了，起码能降买卖二手车时被宰的风险。即按照车辆使用寿命30万公里为条件，将其分为5段，每段为6万公里，每段价值依序为原的15分之5、4、3、2、1。例如，还是上面那辆重置价为20万的车，跑了6万公里，那么该车还值×[(4＋3＋2＋1）/15]=元。

美、日、德产的车寿命都在30万公里左右，30万公里后，费可能比车本身价值还。对于档次的车，可调整寿命。根据，此法估价基本上是八九不离十，买车亏不到哪里去。“法则”与“法则”得最不同在于，前者是根据使用年限估值，而后者是根据使用。“法则”即第一、二、三、四年分别耗用车辆总价值的10分之4、3、2、1。这种估价方法不管数是多少，仅使用年限，因此通常不太个人使用的私家车，如出租车、专车等运营车辆。例如某运营车辆，在使用两年后，以20万为重置，其二手车估值仅为原价值的10分之（2＋1），即×[（2＋1）/10]=元。

二手车估价公式只是评估二手车的一个参考方法，在实战的评估工作中或是交易工作中，生搬套公式来计算二手车是不科学的。如果做好一个的评估师，要的不仅仅的车辆计算方法，更多的是评估工作中的和以及流程。

买卖二手车为什么一定要查车辆维修保养记录、事故出险理赔记录呢？

首先，维修保养记录，我们可以查看到汽车历史的维修和保养内容，可以检查车辆是否有过重大的维修记录，判断车辆是否存在大修、事故历史。

其次，我们还可以查询这辆车的出险记录，出险记录反映车辆历史是否有过重大事故，碰撞记录。如果该车辆经历了追尾、剐蹭、事故、泡水的话，寻求保险理赔，我们就可以通过查询车辆出险记录，判断车辆是否存在事故、泡水历史。

通过车架号，也就是车辆VIN码，在微信搜索“查车侦探”，查询车辆的事故记录、维修保养记录、出险记录等车辆信息，无需路途奔波到线下4S店或者保险公司、车管所去查询，也无需下载安装APP，直接使用手机微信即可一键查询。

在购入二手车时5种实用的二手车估值法，学会能省下半年加油钱基本没问题。

　　1、行驶里程法

　　汽车行驶里程法是二手车估值法最基本的，同时用心算也能计算出来大概价钱的一种方法，5种二手估值法中最简单的一种。优点是估值快捷迅速，缺点是估值二手车价格与实际价格相差较大。国家报废标准为60万km，折旧率为剩余里程除以总里程。

　　2、使用年限法

　　使用年限法也是和行驶里程法相差不大的计算二手车折旧率的方法，计算简单，虽然国内没有规定的报废时间，能通过年审检测都能开，但是基本上也能预估私家车的使用年限为15年至18年为期，去大概计算二手车的剩余使用时间或者估值二手车的价值。

　　3、综合分析法

　　综合分析法相比里程、年限估值法更加精准，但是考虑的因素相比更多，综合以上加入一个影响二手车的系数K，K包含汽车品牌，是否合资品牌，汽车制造工艺;汽车是否出过事故以及严重程度;汽车使用性质，是否商用或者常用在非铺装路面行驶。综合得出的二手车评估价值更加接近汽车的实际价格。

　　4、综合成新率法

　　综合成新率法相比以上三种更加客观，客观之中同样也存在相当大的异议，因为实际二手车的使用状况需要人为去定义成新率，而作为买卖双方，当然由于利润，都会作出偏向己方的评估，因为国内目前还没有真正的第三方二手评估机构。因此综合成新率法计算相对客观。

　　5、部件签定法

　　部件签定法计算汽车各总成的加权评估，化整为零，计算方式过于复杂，但是相比其它估算方法更加精确一些。能过汽车发动机、变速箱总成、制动系统、车身车架等一系列分配的加权系数比重，通过评估师的经验得出成新率，最后计算整车的成新率的一种方式。

二手车价格受很多方面因素影响,像我们平常说的年限公里,这是大家熟知的。影响价格最大的还是是否有事故,事故越大,车的价值受的影响越大。

二手车也受市场行情影响,政策的影响。二手车买就买市场保有率大的,后期的维修保养就会很方便,不要买市场上二手冷门车,不然后期维修保养让你小心肝扑通扑通的疼。

评估二手车，市场保有率高的车型，价格高，合资品牌车型高。国产品牌相对低一点，反之市场保有低，冷门车型价格就低的太多了

拿市场保有率高畅销的车辆，车辆精品，按第一年百分之十，第二年百之十五到二十。第三年百分之二十五到三十，到第五年折价百分之五十左右。

市场保有率

一般，折价稍高，冷门车两年折价差不多百分之五十左右。

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教你一个常见的评估方法，二手车只要一张牌不管时间长短先打新车优惠价后八折，第一年以后每多增加一年就在八折基础上再打一折比如一辆开了五年的车，基本就是新车优惠价X0.8X0.5就是这台车的市场锚定价格。当然前提是车况良好，如果事故车等就是根据质损情况在那个价格基础上再来打折砍价。