你觉得沃尔沃Polestar2能斗得过Model3吗？

答案是否定的。原因如下：

1、从技术层面将，特斯拉最核心的电池管理技术和自动驾驶技术（Autopilote）是目前最先进的技术，需要深入研发及数据积累、系统协作集成，沃尔沃想追赶并不是那么容易的，你在研究的时候特斯拉也没有停下脚步；

2、从造车理念方面来说，特斯拉是为理想而生，是为减少甚至不使用化石燃料为最终目标，经过合理推算，从地球能源基础来源出发，提高太阳能使用转化率，通过像Solarcity光伏发电、风电、水电等来解决人们的能源需求问题，马斯克所建立的是一整套人类能源利用系统，信心坚定决绝，专注于一点，而像沃尔沃一样的公司为造车而造车，注定永远是特斯拉的学习追随者，没有自己的想法，没有自己的方向，就更无从谈及追赶或斗得过；

3、从营销推广角度来讲，由于有马斯克钢铁侠、Space X等的加持，这种矩阵宣传方式更加猛烈，全世界都在关注马斯克的一举一动，因为他代表着人类的未来，他为全人类奋斗，希望人类移民火星，进而成为多星球物种。所以每一篇关于马斯克、Space X等的报道就都会提及特斯拉，而且特斯拉还是第一辆进入太空的汽车，那应该是最闪亮、最高的一块广告牌了吧。沃尔沃的营销宣传就不一样了，需要公司不断进行投入，如果停止了在人们心中就又会回到你是做传统汽车的概念当中去；

4、从售价来讲，特斯拉国产化后就20多万，所有电动车品牌，甚至燃油车品牌都难以与它抗衡，这在我前面写的文章《新能源汽车行业狼真的来了！》中有提及，它是汽车行业的小米，就是要通过自动化、规模化的生产严格控制成本，将汽车行业的价格打下来，它要的是规模，只有用户数、终端数量上去了，它的数据收集、自动驾驶才能越来越先进，太阳能、电能大规模使用，就可以还原地球本来的面目。

综上所述，特斯拉的发展只会越来越快，所以请全球汽车行业紧紧跟上它的脚步！

这个问题抬举沃尔沃了，有点营销的味道在里边。

如果要问谁是特斯拉model 3的挑战者。答案是，现在还没有挑战者。这并不是要神化特斯拉，是因为人家确实有先发优势，而且作为一家新兴的科技公司，他完全没有传统车企的包袱，也就是说他根本不用担心，电动车业务对他燃油车业务的冲击，因为他本来就没有燃油车业务。

虽然很多车企都在推进电动化的战略，但已经落后特斯拉至少5年以上，而且他们的改变不会那么快，因为必须平衡燃油车业务的利益。

如果一定要挑一个最有可能，对特斯拉地位形成挑战的车企。答案是大众集团。

热点营销要跟上，要充分利用车型的优先优势去打开市场，定位也很重要，热度和营销是利于市场不败的因素，不是做热度，如何卖车。

不要说搞特斯拉，就从收购沃尔沃后，感觉沃尔沃没给国人带来什么购买优势。再说特斯拉最牛逼的是他的电池管理系统和自动驾驶功能，这两条不要说沃尔沃，全国目前起码差距特斯拉二十年。。

相信随着现在越来越多的电动汽车品牌涌入国内市场，更多的人也有了选择一款适合自己的电动汽车的想法，尤其是关注着电动汽车市场的很多朋友都在时刻关注着各大厂商对于电动汽车新品的推出。

沃尔沃前段时间公布的Polestar 2产品想必也吸引了不少爱车人士的目光，相对比我们现在所知道的数据，对于电动汽车有所关注的人都会发现Polestar 2的目标直面的就是特斯拉马上推出的Model 3，因为这两款电动汽车不管是从市场定位和续航里程还有售价和造型方面几乎都差不多，所以这就给很多想等待这两款能源汽车上市之后出手的朋友造成了困扰。

其实选择这两款汽车里的哪一款真的很好选择，如果说你预算充足又想要选择能源汽车领域成熟品牌的话就选择特斯拉的Model 3，毕竟特斯拉推出的一系列电动汽车产品已经积累了一大部分忠诚群体，而且技术方面更加的成熟和得到了市场的验证。如果你想要花更少的钱体验新款能源汽车的话就可以选择Polestar 2，因为毕竟沃尔沃现在已经在成都建厂，所以Polestar 2如果量产的话肯定是在国内生产组装，那样的话想必Polestar 2肯定会在价格方面给你带来惊喜。剩下的就是，提前做好自己买车的预算，等待着最适合自己钱包的型号上市的好消息了。

不要说搞特斯拉，就从收购沃尔沃后，感觉沃尔沃没给国人带来什么购买优势。再说特斯拉最牛逼的是他的电池管理系统和自动驾驶功能，这两条不要说沃尔沃，全国目前起码差距特斯拉二十年。。

Polestar是沃尔沃旗下高性能子品牌，专注新能源汽车。Polestar首款产品是Polestar 1，这是一款插电混动车型，定位高性能跑车，不过上百万的售价与超高端的定位就注定了这款车不是为大众而生。而在友商加快产品研发积极布局电动化的压力下，Polestar 2就应运而生了。根据官方信息，Polestar 2为纯电车型，对标Model 3， 是该品牌的首款量产车型。

为Polestar 2和Model 3一样是纯电动、一样是中国产而且销往全球的豪华纯电动车型，双方的较量才更有看头。最近进口版的Model 3开始陆续提车，试驾过后，普遍觉得开着够爽，但是配置太低，价格不便宜。

来势汹汹的Polestar 2呢？Polestar 2在欧洲市场的官方建议零售价为39900欧元起，在量产开始后的前12个月中，首发版车型的官方建议零售价为59900欧元。Polestar 2在中国市场的官方建议零售价将于晚些时候公布。业界预计30多万人民币起。

Polestar 2和Model 3之争谁将胜出，现在还不好说。“Polestar 2有电动尾门哦。”Polestar中国官方高层调侃，也是事实。谁最懂消费者，谁就将胜出，电动车市场依然。