双涡轮增压有何特色？

涡轮增压是一种提高发动机进气功能的技术，双涡轮增压顾名思义是两组涡轮增压器通过串联或者并联的方式工作。

一般的涡轮增压器在急加速做功时，动力因为有涡轮增压器的介入会有明显的迟滞。而双涡轮增压器采用两组涡轮增压器串、并联的方式 一大一小两个涡轮增压器 在低转速时推动反应较快的小涡轮，使低转扭力丰厚。在高转时，大涡轮增压器介入，又提供了充足的进气量 动力输出更高 但它也并不是完美的 缺点就是在低转速的时候消耗一部分动力 后期的维修保养要比一般的涡轮增压器麻烦还贵 总得来说最大的特色就是它很大一部分的解决了普通涡轮增压器介入时带来的迟滞感 低 高转速均有涡轮增压器介入 带来的动力输出也比一般的高20％左右 其工艺要求也比一般涡轮增压器要高很多，外观很大一部分采用了高强度的铝合金。到就目前市场车型来看 搭配双涡轮的车价格都比较贵 一般来说20w得车很难看到。有更多汽车方面的问题私信我哦 (码字不易 大家点个赞同哈 谢谢啦)

解决瞬间加油滞后现象；使发动机动力更加充足。

1、 发动机增压器原理就是通过排气支管排出的废气驱动增压器涡扇转动，带动进气涡扇向缸内传输增了压的空气，使缸内爆发更强大的压燃能，使发动机输出更强大动能，既节省燃油又增强动力，一款同排量的增压发动机比自燃发动机排量要增加20～～30马力，所以人们更喜欢使用带涡轮增压器的发动机，至于说滞后一说，做为普通使用者未必能够感觉到，因为涡轮增压发动机在加速时比普通发动机响应还是要快，普通使用者倒不用担心起步提速慢了，倒是更应该担心起步提速更快而提前预防刹车之类的。

2、双涡轮增压器就是既更好解决低速发动机增压问题，同时提供中高转速时发动机提供更强劲动力，响应更迅速积极，提供更强大马力，更省油，但也对发动机材质提出更高要求。

双涡轮增压发动机可能更多配备在一些高端、大排量车型上，对喜欢激情驾驶的人来说可以带来更多感官上的剌激。我理解就是这些。

单涡轮增压发动机日常接触的多些，双增压还不曾接触。真希望看到货车上装个双增压，让满载的货车健步如飞，走山川如履平地。