为什么长途客车查超载，而公交车不查？

首先长途车和公交车不一样，长途车一般都在高速上行驶，高速上的最低行驶速度不得低于60km，一般客车也都行驶100km左右，一旦车辆超载，高速行驶状况下遇到突发情况，那后果将会非常想严重，并且按照道路交通法的规定也是明确禁止超载的。但是公交车就不一样了，其实不要看公交车上人挤人，但是公交车还真的没有超载，按规定，公交车上每平米需要超过8个人才会超载，这基本上是不可能的事情，并且，在城市中，公交车的行驶速度一般都比较慢，发生危险的可能性也比较小，并且即使真的公交车超载了，也是因为满足出行的人的需求，所以说，就不要再吐槽公交车挤了！

公交车多在城区行驶，一般限速在每小时40公里到50公里，最高60公里，这于大中型客车来说，速度不算快，是相对安全的速度。

据1987国家颁布的《机动车安全运行技术条件》中规定，每0,125平方米准载一名乘客，也就是说一平方米可以载8名乘客，这根本就不可能，所以它永远也不会超载。

鉴于公交车速度不高，有国家明文规定不属于超载，又在市区交警不可能让停车检查，所以无论公交车如何超载也没人查。

而长途客车就不同了。首先交通法明确规定，营运车辆不得超过核定人数，否则就是违法，交通管理部门有权检查并处罚。

再者长途客车运行里程远，驾驶速度高，最高可达100公里/小时的速度。所通过的道路复杂多变，随时都有突发事件发生。这就要求旅客不仅要坐在座位上，还要系好安全带，才能确保自身的安全。

而超载的旅客，因为没有座位和安全带的保护，极容易受到伤害，是法规所不允许的。所以要被查处。

感谢邀请，根据《机动车安全运行技术条件》中的标准，城市公共汽车按每人0.125平方米核定载客数，也就是1平方米最多可以载客8人，但一般情况下不会超过这个数量。即使超过这个数量，由于公交车的特殊性质，如果达到规定载客数量就拒载，那么对大城市来说无疑在已经拥堵的交通上雪上加霜。毕竟大城市人口本来就多，而公共交通数量有限，加上上班族时间都差不多，赶上早高峰时，乘公交车的人必定很多。这种去情况下，政府不太可能去管你公交车是否超载。

此外长途汽车在高速路上行驶速度是较快的，一旦超载出车祸必定非死即伤，所以对于长途汽车超载国家还是管控比较严格的。而对于公交车来说，在市区内很多地方都有专门的公交车道，而且公交车的速度也相对较慢（偶尔有的司机开的超快），安全性相对较高，因此国家对公交车超载管控没那么严格。毕竟长途汽车出车祸死人的新闻经常出现，但是公交车出事的新闻又有多少呢？

公交车多在城区行驶，一般限速在每小时40公里到50公里，最高60公里，这于大中型客车来说，速度不算快，是相对安全的速度。

据1987国家颁布的《机动车安全运行技术条件》中规定，每0,125平方米准载一名乘客，也就是说一平方米可以载8名乘客，这根本就不可能，所以它永远也不会超载。

鉴于公交车速度不高，有国家明文规定不属于超载，又在市区交警不可能让停车检查，所以无论公交车如何超载也没人查。

而长途客车就不同了。首先交通法明确规定，营运车辆不得超过核定人数，否则就是违法，交通管理部门有权检查并处罚。

再者长途客车运行里程远，驾驶速度高，最高可达100公里/小时的速度。所通过的道路复杂多变，随时都有突发事件发生。这就要求旅客不仅要坐在座位上，还要系好安全带，才能确保自身的安全。

而超载的旅客，因为没有座位和安全带的保护，极容易受到伤害，是法规所不允许的。所以要被查处。

长途客车和公交车，首先从本质上就有区别，长途客车属于长途，中间没人下车必须到服务站才可以下车，人数绝对不能超载，而且长途客车是在高速公路上行驶。公交车属于短途，中间有乘客下车只要到站牌都可以停的，站牌与站牌不像长途客车那样，中间路程远。公交车不跑高速公路，即使超载，也没有交警去查。

长途客车和公交车，首先从本质上就有区别，长途客车属于长途，中间没人下车必须到服务站才可以下车，人数绝对不能超载，而且长途客车是在高速公路上行驶。公交车属于短途，中间有乘客下车只要到站牌都可以停的，站牌与站牌不像长途客车那样，中间路程远。公交车不跑高速公路，即使超载，也没有交警去查。

做为长期从试长途的老司机来讲，跑长途是很累的首先就是睡眠一定要充足不能疲劳驾驶！长途客车超载一方面会使客车的操作系统下降，一方面开车要精力专注驾驶经验丰富提前预防可能发生的事故，遵守交通规则，宁等一分不抢一秒！公交车属于市内交通，车速慢人流量大，乘客到达地方不同，所以客车需要每隔几分钟就要靠停车站牌停靠，遵守交通规则安全驾驶！超载不查也是因为受法律保护，其实就像交通法一样各行其道，各尽其职！遵守规定

做为长期从试长途的老司机来讲，跑长途是很累的首先就是睡眠一定要充足不能疲劳驾驶！长途客车超载一方面会使客车的操作系统下降，一方面开车要精力专注驾驶经验丰富提前预防可能发生的事故，遵守交通规则，宁等一分不抢一秒！公交车属于市内交通，车速慢人流量大，乘客到达地方不同，所以客车需要每隔几分钟就要靠停车站牌停靠，遵守交通规则安全驾驶！超载不查也是因为受法律保护，其实就像交通法一样各行其道，各尽其职！遵守规定

第一，长途车是要出城，跑国道，走高速的，车速比较快，一般高速上都要上差不多100的时速。公交呢？市区跑，能上30都算飙车了。一旦出事故，危害性难以相提并论。

第二，如果公交车严格限制人数，那么得有多少人上不了公交？而且，公交停站多，上车的乘客怎么知道上面是都有空座，司机怎么掌握谁要在哪个站小车？

第三，设计方面来说。长途车是按照城际运行来设计的，而公交车是适合城市内短途运营的，他的载客能力也是按照城市需求来设计，设计时就没有超载一说，那又何来查处超载。？