如何才能发挥出轮胎极限性能？

作者：张国杰链接：https://www.zhihu.com/question/52948290/answer/133028367来源：知乎著作权归作者所有，转载请联系作者获得授权。目前我是做橡胶配方，然后懂一点轮胎是怎么构成的怎么生产的，仅仅说一下自己的理解，恳请各位批评指正。

一般的轿车子午胎都是这种构造，都是以橡胶为原材料，帘线层和带束层要求具有特别好的强度和一定的定伸和硬度，胎侧胶需要具有良好定伸，强度耐曲饶龟裂，耐热空耐臭氧和紫外老等性能，在轮胎行进过程中这部分为变形区，也是轮胎最薄弱的地方，最外面是胎面胶，也和地面接触的地方，需要一定的硬度，强度，耐撕裂，耐磨等性能。所以轿车轮胎是有十几个的不同的部件组合到一起的，它们之间是通过高压压合，硫化等组合成一个整体的，而它们硫化的温度大多不超过150℃，也就是说温度超过150℃，就会过硫化，使轮胎性能降低，各部位之间粘合强度降低，甚至次品。车辆高速行驶时，轮胎的胎温能达到100℃左右，长期在这个工况下使用会降低轮胎的使用寿命，产生脱层、爆胎等事故。因此追求轮胎极限性能会降低轮胎的使用寿命，长时间在高强度下使用轮胎，可能会引发一系列问题，所以不提倡在高速路上一过高的速度驾驶汽车，也要定期的检查，看看是否更换轮胎，同时这也是为什么赛车会在途中更换轮胎的原因。发挥轮胎的极限性能个人感觉有点儿空洞，要结合轮胎制造工艺，结构特点以及所使用的的材质等等一系列因素，做判断。最简单的就是看轮胎的标识，