汽车大灯哪种比较好？

首先目前量产的在售车的大灯有这么几种：卤素大灯、氙(xiān)气灯，LED大灯，激光大灯。卤素灯是曾经的主流，成本低，色温低，雨雾天气穿透力最好，但亮度也不高，现在基本已被淘汰。氙气灯曾经是主流的改装大灯，发射的光通量是卤素灯的2倍以上，同时电能转化为光能的效率也比卤素灯提高70%以上，所以氙气灯具有比较高的能量密度和光照强度。缺点是聚光性不好，安装调试比较麻烦。LED灯则是目前的主流汽车灯光，亮度高，功耗低，寿命长，环保，造型美观，相对来说成本较高。激光大灯则是少数高端豪华车的高配车型上才有，如奥迪A8的顶配车型。激光大灯的亮度已经达到每瓦一百七十流明，并且其光束的发散性非常小，几乎平行，即使是伸手不见五指的情况也不担心看不清的问题，且由于激光大灯狭窄的光斑，照射力和穿透性极强，即使是雨雾天气也可使驾驶员视野开阔。另外还具备了LED灯的优点，比如使用寿命长，响应速度很快，体积小耗能低，亮度衰减低。激光大灯与自适应技术相结合，对向来车时，将不断避开对向车辆行驶区域，可以保证其实驾驶者不受干扰且避免炫目带来的安全隐患。缺点只有一个——价格太高。

现在车辆上主要使用的有卤素车灯、氙气车灯、LED车灯、以及一些高端车型装配的激光大灯

1、卤素灯是钨丝加热后发光产生的光源。造价低廉结构简单，相对于氙气灯和LED灯其价格较为便宜，当然也有缺点：由于其色温较低灯光偏黄，所以在晚上卤素灯的亮度一般。还有卤素灯使用寿命相对较短，容易出现灯光不亮的故障。

2、氙气灯是在特殊的玻璃管内填充氙气，控制器将电压升到万伏以上，经过激发玻璃管内的电子游离，在两极之间产生电弧光源。一般原车装配的氙气灯色温都在4300左右，较卤素灯提高了不少，再者氙气灯一般都会配置透镜，所以氙气灯的亮度是普通卤素灯的3倍左右，其使用寿命也是卤素灯的10倍左右，当然也有缺点：首先就是价格较贵，还有就是由于色温的提升其灯光穿透力降低。

3、LED大灯利用半导体原件发光二极管作为其发光源，较早以前由于技术限制发光二极管还不能用在强光照明尤其是汽车大灯，但是随着科技的进步，汽车大灯照明已经逐渐实现了LED照明。LED大灯较氙气大灯成本有所下降，用电量较少（这也是为什么好多新能源车辆上都是采用LED照明的原因），点亮反应快、亮度高、体积小、寿命长等都是越来越多车商选在LED大灯的原因。但是LED大灯对散热性要求较高，所有做好使用原车的LED大灯，不要随意改装。

4、激光大灯现在已经在部分高级轿车上应用，其利用激光二极管作为光源，即保持了LED大灯的反应速度快的优点，又比LED大灯提升了不少性能。激光大灯相比于LED大灯在照明距离上有了质的飞跃，照射距离能达到600米甚至更远，是普通LED大灯的2倍左右。但是现在激光大灯价格高昂，技术相对来说还不是特别的成熟，还打不到大面积普及的阶段，只有在一些高端车型上进行了装配。

汽车车灯哪种好？

首先我们需要了解关于汽车大灯的分类。

1. 远近光分体式，反光碗构造的卤素光源（15款速腾）
   
   
2. 远近光分体式，反光碗构造的LED光源（捷达VS5）
   
   
3. 远近光分体式，反光碗构造的近光氙气光源、远光卤素光源（八代雅阁）
   
   
4. 远近光分体式，近光透镜构造，远光反光碗构造的卤素光源（本田CRV）
   
   
5. 远近光分体式，近光透镜构造（双光或者单光），远光反光碗构造的近光氙气光源、远光卤素光源（斯柯达昊锐）
   
   
6. 远近光分体式，近光透镜构造，远光反光碗构造的近光LED光源，远光卤素光源（十代雅阁）
   
   
7. 远近光分体式，透镜构造的LED光源（思铂睿）
   
   
8. 远近光一体式，反光碗构造的卤素光源（飞度）
   
   
9. 远近光一体式，透镜构造的卤素光源（帝豪GL）
   
   
10. 远近光一体式，透镜构造的氙气光源（奥迪Q7）
    
11. 以及后改装的各类型车灯。

(以上分类是我想到的，可能还有遗漏，欢迎补充）

那么我们看完车灯的分类，到底哪种好哪？

构造上说：近光双光透镜，远光透镜＞近光双光透镜，远光反光碗＞近光单光透镜，远光反光碗＞远近光分体式反光碗＞远近光一体式透镜＞远近光一体式反光碗

光源类型上说：LED＞氙气灯＞卤素灯

构造与光源搭配上，影响因素很多，还需要具体车型具体分析。整体来看就是这种排序。

除此之外，我们在来说一下车灯改装。

在车灯改装中有改装灯泡与改装透镜两大类。其中的光源也分为LED或者氙气灯。

灯泡来讲：如果安装LED灯泡的话，只要聚光度高，效果就会好于氙气灯

透镜来讲：LED透镜亮度发白，夜间实际效果也是好于氙气灯透镜的。

那么为什么我依然推荐大家改装氙气灯灯泡或者透镜哪？

1. 氙气灯灯泡适配各类车型，LED灯泡目前适配极个别车型
   

2. LED灯泡想对于氙气灯而言更加容易坏。（散热问题导致）

3. LED透镜为一体式设计，坏掉后 后期维护难度高，氙气灯透镜可以单独更换灯泡，或者安定器。

4. LED透镜灯光发白，雨天雾天，相比于氙气灯透镜效果彻底完蛋。

综合以上原因，在实用性、性价比、后期维护等各方面比较后，目前依然是氙气灯透镜更好。

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随着科技发展现在大灯光源已从传统卤素光源、氙气大灯进化到今日的LED大灯再高级的就是激光大灯，说亮度能耗寿命肯定是后着更占优，但是相对应成本就是很高，所以什么大灯好我觉得还是适合自己的大灯最好。

当前汽车大灯主要有卤素灯、氙气车灯、LED车灯，这都是大家所知道的，利弊我就不谈了。我给大家说说当前流行的一种改装灯：加装透镜灯。我的车型是经典福克斯，改装需要把近光灯改装成氙气灯，然后打孔加装透镜，通过刷ECU，改装成功以后再也不怕晚上有任何耀眼的光亮，什么都看的很清楚，如下图是一些改装的示例：

图片都是在网上找的，不喜勿喷，谢谢！

随着科技发展现在大灯光源已从传统卤素光源、氙气大灯进化到今日的LED大灯再高级的就是激光大灯，说亮度能耗寿命肯定是后着更占优，但是相对应成本就是很高，所以什么大灯好我觉得还是适合自己的大灯最好。

当前汽车大灯主要有卤素灯、氙气车灯、LED车灯，这都是大家所知道的，利弊我就不谈了。我给大家说说当前流行的一种改装灯：加装透镜灯。我的车型是经典福克斯，改装需要把近光灯改装成氙气灯，然后打孔加装透镜，通过刷ECU，改装成功以后再也不怕晚上有任何耀眼的光亮，什么都看的很清楚，如下图是一些改装的示例：

图片都是在网上找的，不喜勿喷，谢谢！

我感觉还是原车的好！不刺眼，没有透镜都不刺眼，。我的卤素灯H4近光是暗了点，远光还是够用的。

按照发光原理，目前细分市场中的车灯产品可以被分成卤素车灯、氙气车灯、LED车灯和激光车灯四个类别。相对于传统的卤素车灯和氙气车灯，LED车灯有着能耗低、寿命长、体积小、结构紧凑和发光效果灵活的优势，既符合环保需要，又能在未来配合智能驾驶应用模块。目前阶段，LED车灯的成本仍然高于卤素车灯和氙气车灯，尾灯和大灯的价值均在同类型卤素车灯的3倍以上。然则随着上游电子元器件价格的下降和技术的成熟化，LED车灯的价格持续走低。根据LEDinside的数据统计，国内可取代60瓦白炽灯的LED灯泡价格从2014年年初的18.1美元下降到2019年5美元左右，降幅达到70%以上，LED车灯也由此得以下探中低端市场。

中短期来看，LED车灯正在迅速普及，势不可挡。①四种光源的优劣势对比汽车灯具的核心是光源，汽车光源至今百余年历史中，主要历经了四个阶段的技术变革：卤素灯--氙气灯--LED灯--激光大灯。目前广泛运用的车灯主要是卤素灯、氙气灯、LED灯、激光大灯四类。卤素灯自20世纪60年代开始，逐渐成为汽车灯具的最主要光源。虽然近几年卤素车灯产品在汽车装配市场渗透率呈现下降态势，但是国内中低端车型庞大的市场存量依旧是该产业生产商维持生产的重要推动力。氙气灯（HID）20 世纪90 年代开始进入车灯市场，克服了卤素灯寿命短、能耗高、亮度不足的缺点，在诸多车型上得到运用。LED灯兼具优质品质和时尚外形，以亮度高、寿命长、低能耗、重量轻、色彩丰富等优势脱颖而出。早期在中高端车型上应用较多，现在逐渐下探，正逐渐成为车灯市场的主流。激光大灯具备了LED灯的所有优点，而且比LED更加节能、亮度也更高，体积也更小，但是由于技术难点和成本极高，目前只应用在奥迪新款A8和宝马7系等高端豪华车型上。

②车灯LED化趋势：从高端车逐步向中低端车普及，逐步替代卤素灯和氙气灯LED车灯自上而下不断渗透。LED车灯从初期配备车内灯向车外灯转移，从后组合等向前照灯渗透，从合资高端车向自主中低端车渗透。豪华品牌：以奥迪、奔驰、宝马为主的豪华品牌中，LED前照灯基本成为标配。合资品牌：起初LED前照灯仅装配在合资品牌高端车系中，现在已逐步渗透到10万+车系。以一汽大众宝来、上汽大众朗逸为例，两款车18年上市车型均全配LED前照灯，替换掉之前的卤素大灯。自主品牌：自主品牌车厂紧跟大趋势，LED前照灯也开始在自主品牌中高端车系中蔓延。

③车灯LED化背后的驱动因素从产品性能角度看，LED灯性能具有碾压性优势，显著优于卤素灯和氙气灯。1.能耗低LED汽车灯是冷光源，耗电量低，比传统光源节能70%以上。2.亮度高20WLED 灯可以产生3000-4000流明的光亮，55W卤素灯只能产生1000流明的光，35W氙气灯能产生3200流明的光，并且LED灯光线亮度衰减远低于卤素灯。3.寿命长LED灯一般可以使用3万-5万小时，其使用寿命是氙气灯的十倍以上，是卤素灯的数十倍，可以实现整个汽车使用周期内不用更换灯具。4.耐用性好LED结构简单，内部为支架结构，四周用透明的环氧树脂密封，抗冲击性能、抗震性能好。5.体积小，方便设计造型LED占用体积小，设计者可以随意变换灯具模式，令汽车造型多样化。6.方便实现车灯智能化汽车LED大灯由多个独立的LED灯体组成，每个LED灯体可以独立控制（开关、光线强弱变化、照射角度变化等），这为车灯智能控制系统的应用极大地提供了便利。

行行查，行业研究数据库（网站 www.hanghangcha.com）

升级车灯首先要选对品牌。欧司朗、飞利浦都是知名大名牌。再一个，假货高仿市面上真的是比比皆是，车灯的购买渠道也要慎重。本人是欧司朗的骨灰级粉 所以强烈推荐你欧司朗车灯，扫描欧司朗防伪二维码，拒绝假货！！

另一个角度分析 无论是卤素、氙气、LED都有自己的优缺点。卤素、氙气推荐欧司朗CBA炫蓝系列卤素灯以及CBA炫蓝系列氙气灯。LED大灯推荐魄晓者！