丰田为何如此旗帜鲜明地反对电动车？力推燃油和混动呢？

电车需电桩，自然有短板。

德日燃油车，世界暂领先。

丰田反电车，追求更安全。

电池耐用久，丰田也万言。

科技攻尖端，电车要领先。

前有马斯克，后有比亚迪。

电车要普及，世界都称赞！

丰田造车已是世界名企行业，他对电动车在技术方面还是有很多顾虑。毕竟燃油车很成熟的了只要在节能环保方面下功夫，还是有市场的。

丰田并非完全反对电动车，事实上，这家日本汽车制造商早在20世纪90年代末就开始研究电动汽车（EV）。

然而，丰田在电动汽车领域的发展策略与特斯拉等其他汽车制造商有所不同。

以下是一些原因，解释了为什么丰田更倾向于发展混合动力汽车和燃油车：

1. 技术成熟度：丰田在混合动力技术方面拥有丰富的经验和专利。该公司开发了THS（Toyota Hybrid System）系统，并在其多款车型上应用了这一技术。相比之下，丰田在纯电动汽车技术方面相对较新。

2. 电池技术：电动汽车的续航里程和充电时间是消费者关注的关键问题。尽管近年来电池技术得到了很大的改进，但仍然存在一些挑战，如能量密度、成本和安全性。丰田可能认为在电池技术取得更大突破之前，其混合动力汽车和燃油车更具有竞争力。

3. 环保政策：尽管丰田支持减少碳排放，但它认为在全球范围内推行纯电动汽车可能还需要更多时间。例如，在一些发展中国家，充电基础设施仍然不足，这限制了纯电动汽车的普及。

4. 成本和利润：丰田的策略是在提高燃油经济性的同时，降低生产成本。混合动力汽车和燃油车在续航里程、燃油效率和成本方面具有优势，因此丰田可能认为这些车型在当前市场上更有竞争力。

5. 投资者和市场需求：丰田的投资者可能更倾向于对混合动力汽车和燃油车的投资，因为这些车型在当前市场上具有更高的利润率。丰田可能需要在市场需求和投资者期望之间找到平衡，以确保其在全球汽车市场的竞争地位。

总之，丰田并不是完全反对电动汽车，而是在考虑技术成熟度、电池技术、市场需求和投资者期望等多方面因素后，选择了一条更务实的发展道路。

随着电动汽车技术的不断进步，丰田可能也会调整其战略，逐步扩大纯电动汽车的市场份额。

丰田反对电动车的原因主要在于其基本盘和技术优势。首先，电动车市场在过去几年里发展迅速，但仍然是一个相对较小市场，无法满足全球范围内的需求。其次，丰田在燃油车和混动车领域拥有雄厚的技术实力和丰富的经验，这是电动车领域所不具备的。此外，丰田认为过度炒作电动车可能导致市场泡沫，这是丰田所不想看到的。

丰田力推燃油和混动的原因在于它们是该公司拥有成熟技术和优势的领域。丰田在燃油车和混动车领域的市场份额较大，并且燃油车和混动车的续航里程和充电设施相对成熟，这些都是电动车技术目前无法替代的。此外，燃油车和混动车的普及程度高，使用成本相对较低，这些都是丰田力推燃油和混动的原因。

综上所述，丰田反对电动车、力推燃油和混动的原因在于其基本盘和技术优势。在电动车技术成熟之前，丰田将继续在燃油车和混动车领域发挥其技术优势和市场影响力。

呵呵，丰田为何会如此旗帜鲜明的反对电动车？还会力推燃油和混动车。这个你用脚后跟都能明白这个道理，人为财死鸟为食亡，丰田汽车在燃油和混动处于世界一流行列里，汽车的销量也是排在世界的前几位。

可是当电动车出现的时候，自然就会对他们产生足够的威胁，事实也证明了如此，经过这么多年电车的发展，美国和中国的一些品牌的电动车，已经走在了世界的前列了，而且也有了取代燃油车和混动车的发展趋势，丰田自然心慌，也是五味杂陈。

因为他们是一门心思发展自己的燃油车和电混车，在电动车的发展过程中，已经落后了，想要追赶已经无望，所以就哭喊着反对电动车，这个实体店与网店的较量有非常相似之处，燃油车也不可能永远不会存在，以后成为配角肯定是不争的事实了。

丰田氢燃料已经紧锣密鼓地

渗入市场了

只不过是价格高推广困难而已！

企业家说话有时候很难理解

因为外人不知道企业家的逻辑

有时候很有可能是

项庄舞剑 意在沛公

丰田反对电动车的原因主要在于其基本盘和技术优势。首先，电动车市场在过去几年里发展迅速，但仍然是一个相对较小市场，无法满足全球范围内的需求。其次，丰田在燃油车和混动车领域拥有雄厚的技术实力和丰富的经验，这是电动车领域所不具备的。此外，丰田认为过度炒作电动车可能导致市场泡沫，这是丰田所不想看到的。

丰田力推燃油和混动的原因在于它们是该公司拥有成熟技术和优势的领域。丰田在燃油车和混动车领域的市场份额较大，并且燃油车和混动车的续航里程和充电设施相对成熟，这些都是电动车技术目前无法替代的。此外，燃油车和混动车的普及程度高，使用成本相对较低，这些都是丰田力推燃油和混动的原因。

综上所述，丰田反对电动车、力推燃油和混动的原因在于其基本盘和技术优势。在电动车技术成熟之前，丰田将继续在燃油车和混动车领域发挥其技术优势和市场影响力。

毕竟赚钱最重要。丰田在电动车领域优势不明显。

丰田如此旗帜鲜明地反对电动车、力推燃油和混动的主要原因是其基本盘。作为世界上最大的汽车制造商之一，燃油车在过去的几十年里一直是丰田的主力军。

此外，丰田认为电动车的过度炒作没有考虑到发电过程中所产生的碳排放以及电动化转型的成本。丰田章男曾公开表示，如果日本的汽车都将由电动驱动，到了夏天将可能出现电力短缺的情况。此外，禁售燃油车会导致很多车企消亡，很多投资资金会付诸东流。

从能源经济考虑，双擎汽车才是真正王者，因为车辆在起步和低速时都是靠电机驱动的，在急加速时电机也可以同时辅助发动机输出动力，所以发动机可以保持运转在最佳工作条件下确保低油耗。经过实际测试，丰田凯美瑞双擎在城市道路行驶时的百公里油耗仅为5.5L左右，丰田卡罗拉，雷凌百公里油耗仅为4.3L左右，油耗表现远优于同级别燃油车，且不用充电。

商场如战场，车须人来买，一碗饭别人吃了，丰田就失去了还一碗饭，如何不打压反对电动车呢？

丰田反对电动车，更倾向于燃油和混动是有多重考虑的。

首先，从技术和工程角度考虑，电动汽车和混合动力汽车在电池、燃料电池、马达等诸多方面需要极为精准的技术和机织支持，而丰田在这些方面的发展更薄弱，与其他品牌的产品相比尚有提高空间。相比之下，基于内燃机的混动汽车技术对于丰田来说具备相对成熟的技术水平，而且面对着严格的从顶层决策到底层落实的严格压力，混动技术的发展更加有保障。

其次，从市场需求角度考虑，电动汽车具有一定的市场需求，但要实现销量和竞争力上的优势，除了技术问题之外，其还需要面对相当高的储能、续航等成本，无论是对于车企还是消费者，在实现电动汽车代替燃油车的转型过程中，都需要付出巨大的代价。而丰田对混动技术进行的长期投资和研发，是特别注重合理、可持续性技术的发展轨迹和市场的预期。

同时，丰田公司的文化和战略也是其反对电动汽车的因素之一，丰田重视稳健和可靠，在汽车市场上始终围绕高效性能和舒适技术，而且，混动车达到这些要求的成本和时间更合理，更加具有可操作性。因此，丰田确保其市场稳定和发展的同时，也符合其文化和战略的价值观。

总之，丰田的反对电动汽车并非出于保守或无理取闹的态度，而是因其技术水平和市场经济环境的考量，并贯彻着稳健、高效和可靠的战略运营模式。在新的经济周期和技术突破的背景下，丰田也极有可能在随后的发展过程中调整和优化其技术与市场策略取向。

我认为这牵涉到中日对于新能源的定位问题。很显然，中国的坚定的电能的拥护者，国产汽车厂商也是不遗余力的发展电动汽车。日本却不认为电能是新能源，日本认为氢能源才是未来清洁新能源的主导，加之日本国内早就对电能技术有所发展，日本认为电能不算是清洁能源，废旧电池的处理也是非常麻烦，而且废旧电池对于环境污染也是很大的，所以日本基本上放弃了对于电能作为新能源的发展。

这就仁者见仁智者见智了，看看谁的技术能够最终占领市场。

毕竟赚钱最重要。丰田在电动车领域优势不明显。

丰田如此旗帜鲜明地反对电动车、力推燃油和混动的主要原因是其基本盘。作为世界上最大的汽车制造商之一，燃油车在过去的几十年里一直是丰田的主力军。

此外，丰田认为电动车的过度炒作没有考虑到发电过程中所产生的碳排放以及电动化转型的成本。丰田章男曾公开表示，如果日本的汽车都将由电动驱动，到了夏天将可能出现电力短缺的情况。此外，禁售燃油车会导致很多车企消亡，很多投资资金会付诸东流。

实际上，丰田并没有旗帜鲜明地反对电动车。丰田一直在加大对混合动力汽车的研发和生产力度，主要是因为混动技术可以在一定程度上解决传统内燃机汽车的环保和燃油经济性问题，同时也可以为消费者提供更好的驾驶体验。混动车辆可以在电动模式下行驶，在高速公路等需要大功率输出的路段则可以切换到燃油模式，从而达到更好的燃油经济性和环保效果。

然而，丰田并不是完全反对电动车。实际上，丰田也在研发和生产电动汽车，并计划在未来推出更多的电动车型。不过，丰田认为电动汽车目前存在一些问题，如电池续航能力、充电时间等，这些问题限制了电动车的推广和普及，因此丰田认为在未来的一段时间内，混合动力技术仍然是更适合大众的选择之一。

此外，丰田也在积极探索其他新能源技术，如氢燃料电池技术。氢燃料电池汽车具有零排放、长续航里程、加油快等优点，丰田也在这一领域取得了一定的成果，并计划在未来推出更多的氢燃料电池车型。因此，丰田并不是只关注燃油和混动技术，而是在多个领域积极探索和研发新能源技术。

目前丰田并没有公开反对纯电动汽车。相反，丰田在全球范围内都在研发和生产混合动力汽车和电动汽车，其中包括丰田普锐斯和Lexus混动车系列，以及丰田Mirai等氢燃料电池汽车。

然而，在过去，丰田确实曾有过一些对纯电动汽车的批评和保留态度，主要原因是技术和市场等方面的限制问题。丰田认为，纯电动汽车的充电时间长、续航里程短，而充电站和其它充电设施的建设也缺乏充分的支持，这些因素都制约了纯电动汽车的市场前景。因此，在一段时间内，丰田对纯电动汽车的发展持保留态度，更加注重发展混合动力和氢燃料电池等技术。

不过随着科技的进步和市场需求的变化，丰田也在逐渐拓展电动汽车的业务。2020年，丰田发布了全球战略，计划在2025年前推出10款全新电动车型，并将销售量目标提前到2025年的400万辆。可以说，丰田并不反对纯电动汽车，而是在不断地根据市场需求和技术水平进行适时调整和决策。